Wyjaśnienie treści SIWZ/Zmiana treści SIWZ

WAT.ZP.261.11.2016
Warszawa, dn. 20.09.2016 r.
Wszyscy
Wykonawcy
Uprzejmie informujemy, że do Zamawiającego wpłynęły pytania dotyczące treści Specyfikacji
Istotnych Warunków Zamówienia w przetargu nieograniczonym na „Usługi ubezpieczenia
komunikacyjnego floty samochodowej PFRON”.
Poniżej przekazujemy Państwu odpowiedzi na otrzymane pytania.
Pytanie 1:
Wnosimy o wykreślenie w punkcie III.5 SIWZ zapisu: „W przypadku realizacji przedmiotu zamówienia
w zakresie wskazanym w ust. 2 powyżej przez osoby nie zatrudnione na podstawie umowy o pracę
Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 5% całkowitego wynagrodzenia
brutto”.
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę ww. zapisów.
Pytanie 2:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 2.2.1 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„uszkodzeniu pojazdu w związku z ruchem i postojem wskutek nagłego działania siły mechanicznej
w chwili zetknięcia pojazdu z innym pojazdem, osobami, zwierzętami lub przedmiotami pochodzącymi
z zewnątrz lub też z wewnątrz pojazdu (w tym w wyniku samoczynnego otwarcia się elementów
pojazdu)”
na
„uszkodzeniu pojazdu w związku z ruchem i postojem wskutek nagłego działania siły mechanicznej
w chwili zetknięcia pojazdu z innym pojazdem, osobami, zwierzętami lub przedmiotami pochodzącymi
z zewnątrz lub też z wewnątrz pojazdu”.
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów w powyższym zakresie.
Pytanie 3:
o zmianę zapisów punkcie 2.2.10 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„ryzyku dodatkowym - pokryciem kosztów holowania (zwrot kosztów) do wskazanego warsztatu
naprawczego lub – zgodnie z decyzją Zamawiającego – do lokalizacji lub siedziby Zamawiającego –
w ramach limitu nie niższego niż 10% sumy ubezpieczenia pojazdu minimum 2.000,00 PLN. Pokrycie
kosztów holowania następuje niezależnie od możliwości organizacji holowania w ramach
ubezpieczenia assistance. Zakres terytorialny zgodnie z zakresem obowiązywania Autocasco”
na
„ryzyku dodatkowym - pokrycie kosztów holowania następuje niezależnie od możliwości organizacji
holowania w ramach ubezpieczenia assistance – limit 10% sumy ubezpieczenia uszkodzonego
pojazdu, lecz nie więcej niż 4 000 PLN, z tym że uzasadnione koszty transportu uszkodzonego
pojazdu nie mogą przekroczyć 1 000 PLN w przypadku transportu samochodów o dopuszczalnej
masie całkowitej do 3,5 tony, Zakres terytorialny zgodnie z zakresem obowiązywania Autocasco”
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów w powyższym zakresie.
Pytanie 4:
Prosimy o uściślenie zapisu punkcie 2.3.4. f) Załącznika nr 1 do SIWZ: „niedopełnienie przez
Zamawiającego lub kierującego pojazdem obowiązków wnikających z powstaniem szkody, o ile nie
miało to wpływu na ustalenie odpowiedzialności Wykonawcy lub zwiększenie rozmiarów szkody”. Co
Zamawiający ma na myśli określając „obowiązków wnikających z powstaniem szkody”?
Odpowiedź: Zamawiający wyjaśnia, że przez obowiązki wynikające z powstania szkody
rozumie w szczególności: nie zawiadomienie Policji w określonym czasie, nie
zawiadomienie w terminie ubezpieczyciela o zaistniałym zdarzeniu, niedokonanie
drobnych napraw, usprawnień itp.
Pytanie 5:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 2.3.6 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„Przy ustalaniu kwot odszkodowań nie będą stosowane potrącenia z tytułu zużycia części
zakwalifikowanych do wymiany - dot. pojazdów do 10 roku eksploatacji”
na
„Przy ustalaniu kwot odszkodowań nie będą stosowane potrącenia z tytułu zużycia części
zakwalifikowanych do wymiany za wyjątkiem szkód w: ogumieniu, akumulatorze, elementach ciernych
układu hamulcowego (klocki, szczęki, tarcze, bębny), elementach ciernych układu sprzęgła (tarcza,
docisk), elementach układu wydechowego (tłumiki, katalizatory i rury łączące te elementy), dla których
uwzględnia się indywidualne zużycie eksploatacyjne – stosownie do stanu tych elementów”
Odpowiedź: Zamawiający dokona zmiany w treści SIWZ w powyższym zakresie.
Po zmianie pkt 2.3.6 Załącznika nr 1 do SIWZ otrzymuje brzmienie:
Przy ustalaniu kwot odszkodowań nie będą stosowane potrącenia z tytułu zużycia części
zakwalifikowanych do wymiany za wyjątkiem szkód w: ogumieniu, akumulatorze, elementach
ciernych układu hamulcowego (klocki, szczęki, tarcze, bębny), elementach ciernych układu
sprzęgła (tarcza, docisk), elementach układu wydechowego (tłumiki, katalizatory i rury łączące
te elementy), dla których uwzględnia się indywidualne zużycie eksploatacyjne – stosownie
do stanu tych elementów.
Powyższe zmiany należy uwzględnić podczas przygotowania oferty w przedmiotowym
postępowaniu.
Pytanie 6:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 2.5.1 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„Ochrona ubezpieczeniowa w zakresie AC w ruchu i postoju obejmuje szkody powstałe na terytorium
RP oraz krajów europejskich”
na
„Ochrona ubezpieczeniowa w zakresie AC w ruchu i postoju obejmuje szkody powstałe na terytorium
RP oraz krajów europejskich (Rosja i Turcja w europejskich częściach ich terytoriów)”.
Odpowiedź: Zamawiający informuje, że przez kraje europejskie rozumie jednocześnie szkody
powstałe na terytorium Rosji i Turcji w europejskich częściach ich terytoriów.
Pytanie 7:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 2.5.2 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„Ochrona ubezpieczeniowa w zakresie KR obejmuje terytorium RP oraz pozostałych krajów
europejskich z wyłączeniem: Rosji, Białorusi, Ukrainy i Mołdawi”
na
„Ochrona ubezpieczeniowa w zakresie KR obejmuje terytorium RP oraz pozostałych krajów
europejskich (Rosja i Turcja w europejskich częściach ich terytoriów)”.
Odpowiedź: Zgodnie z odowiedzią w pkt 6 powyżej.
Pytanie 8:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 2.6.4 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„W przypadku szkody całkowitej odszkodowanie będzie wypłacane w wysokości wartości rynkowej
pojazdu z dnia zaistnienia szkody. Za wartość rynkową pojazdu uznaje się:
• dla pojazdów fabrycznie nowych, przez okres do 6 miesięcy od daty wystawienia faktury – wartość
fakturową (z uwzględnieniem wartości wyposażenia dodatkowego);
• dla pozostałych pojazdów sumę ubezpieczenia pojazdu zgodą z katalogami INFO-EKSPERT lub
EUROTAX z zastrzeżeniami zgodnymi powyżej.”
na
„W przypadku szkody całkowitej wysokość odszkodowania ustala się jako kwotę stanowiącą różnicę
pomiędzy wartością rynkową pojazdu bezpośrednio przed zaistnieniem szkody, a wartością pojazdu
w stanie uszkodzonym. Za wartość rynkową pojazdu uznaje się:
• dla pojazdów fabrycznie nowych, przez okres do 6 miesięcy od daty wystawienia faktury – wartość
fakturową (z uwzględnieniem wartości wyposażenia dodatkowego);
• dla pozostałych pojazdów sumę ubezpieczenia pojazdu zgodą z katalogami INFO-EKSPERT lub
EUROTAX z zastrzeżeniami zgodnymi powyżej”
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę ww. zapisów.
Jednocześnie Zamawiający informuje, że dopuszcza przy wypłacie odszkodowania
za szkodę całkowita pomniejszenie wartości rynkowej pojazdu z dnia zaistnienia
szkody o wartość pozostałości w stanie uszkodzonym.
Pytanie 9:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 2.6.6 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„W przypadku szkody powstałej za granicą Wykonawca będzie zwracał koszty w wysokości do 1
200,00 euro na zdarzenie, poniesione przez Zamawiającego, w celu dokonania niezbędnej naprawy,
umożliwiającej powrót pojazdu do Polski bez potrzeby uzyskania wcześniejszej zgody Wykonawcy na
naprawę:
- jeżeli koszt naprawy przekracza kwotę 1.200 euro, naprawa pojazdu za granicą RP może nastąpić
po uzgodnieniu z Wykonawcą,
- jeśli koszty naprawy zostały poniesione bezpośrednio przez Zamawiającego lub osobę uprawnioną
do korzystania z pojazdu, zwrot tych kosztów następuje w RP na podstawie oryginałów imiennych
rachunków lub faktur VAT oraz dowodów ich zapłaty,
- koszty naprawy pojazdu poniesione w walucie obcej zwracane są w złotych w kwocie obliczonej
według kursu średniego walut ogłaszanego przez NBP w dniu wykonania naprawy.”
na
„W przypadku szkody powstałej za granicą, jeżeli uszkodzony pojazd wymaga naprawy, której koszt
przekracza kwotę 1 500 EURO lub jej równowartość w walutach obcych, może ona być dokonana za
granicą w zakresie niezbędnym do kontynuowania bezpiecznej jazdy po uzgodnieniu z Wykonawcą,
- jeżeli łącznie koszt naprawy pojazdu nie przekracza kwoty 1 500 EURO lub jej równowartości w
walutach obcych, naprawa w zakresie niezbędnym do kontynuowania bezpiecznej jazdy, może być
wykonana bez potrzeby uzyskania wcześniejszej zgody Wykonawcy,
- zwrot poniesionych kosztów naprawy określonej powyżej następuje w kraju na podstawie
rachunków/faktur, zawierających wyszczególnienie części zamiennych oraz specyfikację kosztów
robocizny (przeliczenie walut obcych na EURO następuje według średniego kursu walut obcych
ustalonego przez NBP, obowiązującego w dniu dokonywania naprawy uszkodzonego pojazdu)”.
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów w powyższym zakresie.
Pytanie 10:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 2.8.4 c) Załącznika nr 1 do SIWZ:
„bez stosowania pomniejszania cen części zamiennych (zespołów) zakwalifikowanych
do wymiany o wskaźniki procentowe w zależności od okresu eksploatacji pojazdu, a także bez
potrącania jakiegokolwiek innego zużycia eksploatacyjnego (amortyzacji) i bez stosowania urealnienia
wartości części.”
na
„bez stosowania pomniejszania cen części zamiennych (zespołów) zakwalifikowanych
do wymiany o wskaźniki procentowe w zależności od okresu eksploatacji pojazdu, a także bez
potrącania jakiegokolwiek innego zużycia eksploatacyjnego (amortyzacji) i bez stosowania urealnienia
wartości części za wyjątkiem szkód w: ogumieniu, akumulatorze, elementach ciernych układu
hamulcowego (klocki, szczęki, tarcze, bębny), elementach ciernych układu sprzęgła (tarcza, docisk),
elementach układu wydechowego (tłumiki, katalizatory i rury łączące te elementy), dla których
uwzględnia się indywidualne zużycie eksploatacyjne – stosownie do stanu tych elementów”.
Odpowiedź: Zamawiający dokona zmiany w treści SIWZ w powyższym zakresie.
Po zmianie pkt 2.8.4 c) Załącznika nr 1 do SIWZ otrzymuje brzmienie:
bez stosowania pomniejszania cen części zamiennych (zespołów) zakwalifikowanych
do wymiany o wskaźniki procentowe w zależności od okresu eksploatacji pojazdu, a także bez
potrącania jakiegokolwiek innego zużycia eksploatacyjnego (amortyzacji) i bez stosowania
urealnienia wartości części za wyjątkiem szkód w: ogumieniu, akumulatorze, elementach
ciernych układu hamulcowego (klocki, szczęki, tarcze, bębny), elementach ciernych układu
sprzęgła (tarcza, docisk), elementach układu wydechowego (tłumiki, katalizatory i rury łączące
te elementy), dla których uwzględnia się indywidualne zużycie eksploatacyjne – stosownie
do stanu tych elementów.
Powyższe zmiany należy uwzględnić podczas przygotowania oferty w przedmiotowym
postępowaniu.
Pytanie 11:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 4.2.3 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„Pomoc kierowcy i pasażerom poszkodowanym w wypadku lub awarii (w tym zapewnienie i pokrycie
kosztów noclegu do 3 dni nie dłużej niż na czas naprawy, transport albo do miejsca celu podróży albo
do miejsca zamieszkania na terenie RP.”
na
„Pomoc kierowcy i pasażerom poszkodowanym w wypadku lub awarii (w tym zapewnienie i pokrycie
kosztów noclegu do 2 dni nie dłużej niż na czas naprawy, transport albo do miejsca celu podróży albo
do miejsca zamieszkania na terenie RP”.
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów w powyższym zakresie.
Pytanie 12:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 4.2.4 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„W przypadku samochodów osobowych oraz ciężarowych o ładowności do 850 kg - pojazd zastępczy
klasy ekwiwalentnej (co najmniej 7 dni w razie wypadku – licząc od pierwszego dnia wynajmu)”
na
„W przypadku samochodów osobowych oraz ciężarowych o ładowności do 850 kg - pojazd zastępczy
klasy ekwiwalentnej (nie wyższa niż C). Świadczenie pojazdu zastępczego po wypadku lub kradzieży
– do 10 dni, po awarii – do 5 dni (maksymalnie 2 razy w rocznym okresie ubezpieczenia)”.
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów w powyższym zakresie.
Pytanie 13:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 4.2 Załącznika nr 1 do SIWZ: „Limit pokrycia kosztów:
• suma ubezpieczenia 7.000,00 PLN na jedno zdarzenie z zastrzeżeniem, że minimalny sublimit na
koszty naprawy na miejscu zdarzenia nie może być niższy niż 400,00 PLN,
• w zakresie kosztów holowania Wykonawca odpowiada do sumy ubezpieczenia assistance
7.000,00 PLN na zdarzenie (jeśli świadczenie holowania realizuje Wykonawca),
• nie obowiązują limity zdarzeń objętych świadczeniami assistance,
• suma ubezpieczenia i limity nie ulegają redukcji o świadczenia zrealizowane dla wcześniejszych
zdarzeń.”
na
„Limit pokrycia kosztów: 20 000,00 PLN na jedno i wszystkie zdarzenia”,
lub w przypadku konieczności wyższych limitów, na:
„Limit pokrycia kosztów: 50 000,00 PLN na jedno i wszystkie zdarzenia”
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów w powyższym zakresie.
Pytanie 14:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 6.1 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„Zamawiający wymaga, aby Wykonawca posiadał na terenie miasta Warszawy, co najmniej 1 punkt
obsługi Klienta, w tym zajmujący się likwidacją szkód”
na
„Zamawiający wymaga, aby Wykonawca posiadał na terenie miasta Warszawy, co najmniej 1 punkt
obsługi Klienta.”
Odpowiedź: Zamawiający dokona zmiany w treści SIWZ w powyższym zakresie.
Po zmianie pkt 6.1 Załącznika nr 1 do SIWZ otrzymuje brzmienie:
Zamawiający wymaga, aby Wykonawca posiadał na terenie miasta Warszawy, co najmniej 1
punkt obsługi Klienta.
Powyższe zmiany należy uwzględnić podczas przygotowania oferty w przedmiotowym
postępowaniu.
Pytanie 15:
Wnosimy o zmianę zapisów punkcie 6.3 Załącznika nr 1 do SIWZ:
„Ubezpieczający zgłosi szkodę niezwłocznie do Wykonawcy, nie później niż w terminie 7 dni
roboczych od daty powstania/ujawnienia szkody, najpóźniej pierwszego dnia roboczego po okresie
kilku następujących po sobie dni świątecznych”
na
„Ubezpieczający zgłosi szkodę niezwłocznie do Wykonawcy, nie później niż w terminie 7 dni
roboczych od daty powstania/ujawnienia szkody, najpóźniej pierwszego dnia roboczego po okresie
kilku następujących po sobie dni świątecznych, a w przypadku szkód kradzieżowych (KR) - nie później
niż w ciągu 24 godzin od powzięcia informacji o kradzieży pojazdu, przy uwzględnieniu obowiązku
powiadomienia policji, nie później niż w ciągu 12 godzin od powzięcia informacji o kradzieży pojazdu”
Odpowiedź: Zamawiający dokona zmiany w treści SIWZ w powyższym zakresie.
Po zmianie pkt 6.3 Załącznika nr 1 do SIWZ otrzymuje brzmienie:
Ubezpieczający zgłosi szkodę niezwłocznie do Wykonawcy, nie później niż w terminie 7 dni
roboczych od daty powstania/ujawnienia szkody, najpóźniej pierwszego dnia roboczego
po okresie kilku następujących po sobie dni świątecznych, a w przypadku szkód
kradzieżowych (KR) - nie później niż w ciągu 24 godzin od powzięcia informacji o kradzieży
pojazdu, przy uwzględnieniu obowiązku powiadomienia policji, nie później niż w ciągu 12
godzin od powzięcia informacji o kradzieży pojazdu.
Powyższe zmiany należy uwzględnić podczas przygotowania oferty w przedmiotowym
postępowaniu.
Pytanie 16:
Wnosimy o uzupełnienie tabeli szkodowości o dane z roku 2013 oraz liczbę ubezpieczonych
pojazdów/ryzyk w OC i AC w danych latach
Odpowiedź:
Okres ochrony
Ryzyko
Ilość
ubezpieczonych
pojazdów/ryzyk
Ilość szkód
Wypłacone odszkodowania
Rezerwy
AC
61
12
82 550,23 zł
0,00 zł
ASS
61
6
1506,75 zł
0,00 zł
OC
61
5
18265,75 zł
0,00 zł
NNW
61
0
0,00 zł
0,00 zł
AC
61
14
56 995,49 zł
0,00 zł
ASS
61
3
473,55 zł
0,00 zł
OC
61
4
28 565,44 zł
0,00 zł
NNW
61
0
0,00 zł
0,00 zł
AC
61
12
54 513,73 zł
0,00 zł
ASS
61
8
1 165,55 zł
0,00 zł
OC
61
1
2 000,00 zł
0,00 zł
NNW
61
0
0,00 zł
0,00 zł
AC
61
7
21 436,83 zł
0,00 zł
ASS
61
2
952,02 zł
0,00 zł
OC
61
1
7 484,78 zł
0,00 zł
NNW
61
0
0,00 zł
0,00 zł
2013
2014
2015
2016
Zamawiający na chwilę obecną dysponuje wykazem szkodowości za 2013 r. zgodnie z Załącznikiem
nr 3 do SIWZ z dnia 04.09.2014 r. wskazanym w poprzednim postępowaniu o udzielenie zamówienia
publicznego na „Usługi ubezpieczenia komunikacyjnego floty samochodowej PFRON”
Pytanie 17:
Prosimy o wskazanie, które pojazdy mają być objęcie ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej
posiadaczy pojazdów mechanicznych w ruchu zagranicznym – ZK.
Odpowiedź: Wszystkie samochody zgodnie z Załącznikiem nr 1B do SIWZ mogą uczestniczyć
w ruchu zagranicznym (oprócz poz. nr 2 – motorower).
Pytanie 18:
Wnosimy o wykreślenie w Załączniku nr 5 do SIWZ zapisów określających zapłatę Zamawiającemu
przez Wykonawcę kar umownych, dot. par.1 ust. 7, par. 6 ust 1 pkt 1 i 4.
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę ww. zapisów.
Pytanie 19:
Proszę o zgodę Zamawiającego na wykreślenie z załącznika nr 5 do siwz (projekt umowy
ubezpieczeń komunikacyjnych) § 6 w zakresie kar umownych. Brak zgody Zamawiającego na wniosek
Wykonawcy może skutkować nie przystąpieniem do przedstawienia oferty w postępowaniu
przetargowym.
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę ww. zapisów.
Pytanie 20:
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zastosowanie w ustępie 2.2. Zakres ubezpieczenia pkt.10 tylko
limitu 10% sumy ubezpieczenia pojazdu w ramach ryzyka dodatkowego - pokrycie kosztów holowania
bez stosowania limitu kwotowego minimum 2000 zł?
Odpowiedź: Zamawiający dokona zmiany w treści SIWZ w powyższym zakresie.
Po zmianie pkt 2.2.10 Załącznika nr 1 do SIWZ otrzymuje brzmienie:
ryzyku dodatkowym - pokrycie kosztów holowania (zwrot kosztów) do wskazanego warsztatu
naprawczego lub – zgodnie z decyzją Zamawiającego – do lokalizacji lub siedziby
Zamawiającego – w ramach limitu nie niższego niż 10% sumy ubezpieczenia pojazdu.
Pokrycie kosztów holowania następuje niezależnie od możliwości organizacji holowania
w ramach ubezpieczenia assistance. Zakres terytorialny zgodnie z zakresem obowiązywania
Autocasco
Powyższe zmiany należy uwzględnić podczas przygotowania oferty w przedmiotowym
postępowaniu.
Pytanie 21:
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wykreślenie z ustępu 2.2. Zakres ubezpieczenia pkt. 13, ponieważ
niewłaściwe załadowania (przeładowanie) ładunku lub bagażu pojazdu ma znamiona czynu z winy
umyślnej lub rażącego niedbalstwa obowiązków Ubezpieczonego?
Odpowiedź: Zamawiający dokonuje zmiany w treści SIWZ poprzez wykreślenie pkt 2.2.13
w Załączniku nr 1 do SIWZ.
Powyższe zmiany należy uwzględnić podczas przygotowania oferty w przedmiotowym
postępowaniu.
Pytanie 22:
Proszę o podanie ładowności dla pojazdów ciężarowych, pozycja w wykazie 13 i 14 - WY 78927, WY
88916.
Odpowiedź: Zamawiający informuje, że maksymalna ładowność dla nw. pojazdów ciężarowych
wynosi: Renault Trafic nr rej. WY 78927 - 930 kg
Opel Combo nr rej. WY 88916 – 595 kg
Pytanie 23:
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na objęcie zakresem assistnce tylko pojazdów do 10 roku
eksploatacji?
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów w powyższym zakresie.
Pytanie 24:
Czy Wykonawca spełni warunki siwz określone w ust. 4.2 pkt. 5 gwarantując dla ryzyka assistance
górną granicę odpowiedzialności z tytułu jednego wypadku ubezpieczeniowego, który zaszedł
w okresie ubezpieczenia kwotę odpowiadającą równowartości 10.000 euro bez stosowania
minimalnego sublimatu na koszty naprawy pojazdu - 400 zł i koszty holowania - 7 000 zł?
Odpowiedź:Tak.
Zamawiający informuje, iż powyższy zapis spełnia wymagania określone ww.
ust. 4.2 pkt. 5 SIWZ.
Pytanie 25:
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wprowadzenie limitu zdarzeń w ust. 4.2 pkt. 5 tylko dla wybranych
świadczeń, wynikających z zajścia wypadku ubezpieczeniowego polegającego na awarii pojazdu,
braku paliwa lub niewłaściwego paliwa w zbiorniku pojazdu, przepalenia żarówki, rozładowania
akumulatora lub przebicia opony nie więcej niż trzykrotnie, niezależnie od rodzaju wypadku
ubezpieczeniowego?
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na wprowadzenie limitu zdarzeń.
Pytanie 26:
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wykreślenie w ust. 5 Wykaz Klauzul obligatoryjnej klauzuli
samodzielnej likwidacji szkody?
Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na wykreślenie klauzuli samodzielnej likwidacji
szkody.
Pytanie 27:
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na przesunięcie terminu złożenia ofert w postępowaniu przetargowym
na 28.09.2016roku?
Odpowiedź: Zamawiający nie przewiduje zmiany terminu składania ofert w przedmiotowym
postępowaniu.
Dyrektor Generalny
Zbigniew Skrzypczyński