Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Projekt wykonawczy ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Wiadomości wstępne .......................................................................................... 4 1.1. Podstawowe dane charakteryzujące inwestycję .......................................... 4 1.2. Podstawa prawna wykonania projektu budowlanego .................................. 5 1.3. Cel i zakres opracowania ............................................................................ 5 1.4. Lokalizacja obiektu ...................................................................................... 6 1.5. Stan prawny nieruchomości ........................................................................ 6 1.6. Materiały wyjściowe ..................................................................................... 6 2. Klasa budowli ..................................................................................................... 7 3. Warunki geotechniczne ...................................................................................... 7 4. Charakterystyka stanu istniejącego .................................................................... 8 4.1. Konstrukcja budowli .................................................................................... 8 4.2. Umocnienia brzegowe górnego i dolnego stanowiska budowli.................... 8 4.3. Koryto rzeki ................................................................................................. 9 5. Dane hydrologiczne ............................................................................................ 9 6. Dane hydrauliczne. ........................................................................................... 10 7. Projektowane rozwiązania techniczne .............................................................. 11 Podstawowe elementy oraz dane techniczne budowli ......................................... 11 7.1. Rzeka Skroda ............................................................................................ 12 7.2. Budowla piętrząco- przejazdowa (jazomost) ............................................. 12 8. Wytyczne konserwacji i eksploatacji ................................................................. 18 9. Urządzenia pomiarowe i znaki wodne .............................................................. 22 10. Wpływ projektowanej inwestycji na środowisko ................................................ 22 11. Obliczenia hydrauliczne i statyczne (Załącznik) ............................................... 24 Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 1 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. Rys. 1 Mapa poglądowa Rys. 2 Budowla piętrząco-przejazdowa - Plan zagospodarowania terenu Skala 1:500 Rys. 3 Rzeka Skroda – plan sytuacyjny (Ark 1-3) Rys. 4 Przekrój podłużny rzeki Skrody km 1+200 – 3+700 Rys. 5 Rysunek technologiczny jazu Skala 1:100 Rys. 6 Rysunek technologiczny mostu Skala 1:100 Rys. 7 Konstrukcja – płyta denna, przyczółki, filary, płyta mostowa Skala 1:50 Rys. 8 Kładka i schody Skala 1:50 Rys. 9 Płyta denna górnego stanowiska Skala 1:50 Rys. 10 Płyta denna dolnego stanowiska Skala 1:50 Rys. 11 Konstrukcja oczepów ścianki szczelnej Skala 1:100 Rys. 12 Plan wbicia ścianki szczelnej Skala 1:100 Rys. 13 Zakotwienie ścianki szczelnej w korpusie budowli Skala 1:10 Rys. 14 Prowadnice zamknięć eksploatacyjnych Skala 1:100 Rys. 15 Prowadnice zamknięć remontowo-awaryjnych Skala 1:10 Rys. 16 Zamknięcia awaryjne – szandory L = 3,088m Skala 1:100 Rys. 17 Zamknięcia awaryjne – szandory L = 2,088 Skala 1:100 Rys. 18 Poręcze ochronne Skala 1:50 Rys. 19 Łaty wodowskazowe Skala 1:10 Rys. 20 Repery powierzchniowe i znaki wodne Skala 1:2 Rys. 21 Ujęcie wody – technologia i konstrukcja Skala 1:50 Rys. 22 Tymczasowy kanał obiegowy. Lokalizacja Skala 1:500 Rys. 23 Grodza budowlana Skala 1:500 Skala 1:25 000 Skala 1:1.000 Skala 1:100/2000 Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 2 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie C. ZAŁĄCZNIKI - Decyzja lokalizacyjna - Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach - Pozwolenie wodnoprawne - Mapa ewidencyjna - Wypisy z rejestru gruntów - Protokóły - Dane hydrologiczne - Uprawnienia projektowe Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 3 Projekt wykonawczy 1. Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie WIADOMOŚCI WSTĘPNE 1.1. Podstawowe dane charakteryzujące inwestycję Wyszczególnienie Lp. Rodzaj jednostek Ilość jednostek - IV 1 Klasa budowli 3 Przepływ miarodajny Q1% m3/s 37,40 4 Przepływ kontrolny Q0,5% m3/s 42,26 5 Przepływ średni Qs m3/s 2,26 6 Przepływ wegetacyjny Qw m3/s 0,67 7 Przepływ wody budowlanej Q10% m3/s 20,50 8 Szerokość budowli w świetle m 14,00 9 Długość budowli m 12,70 10 Zamknięcia jazowe szt. 5 11 Ilość przęseł szt. 5 (4x3,0m+2,0m) 12 Wysokość piętrzenia (Wg-Wd) m 1,72 13 Rzędna piętrzenia NPP m n.p.m. 101,00 16 Głębokość wbicia ścianki szczelnej, przeciwfiltracyjnej PU8 mb 6,00 17 Odcinek rzeki Skrody objęty opracowaniem km 1+200 – 3+700 18 Długość odcinka rzeki Skrody objętego opracowaniem m 2.500 19 Odcinek rzeki, na którym wymagana jest konserwacja km 1+ 635 – 3+350 20 Długość odcinka rzeki Skrody objęta konserwacją (odmuleniem) mb 1.715 Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 4 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie 1.2. Podstawa prawna wykonania projektu budowlanego Projekt wykonawczy wykonano na podstawie Umowy Nr 17/IM/07 z dnia 15.06.2007 zawartej w dniu 16 lipca 2007r. pomiędzy Wojewódzkim Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Białymstoku ul. Handlowa 6, 15-399 Białystok a Grupą Projektową DERING, ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5, 81-572 Gdynia. 1.3. Cel i zakres opracowania Opracowaniem objęto nowoprojektowaną budowlę piętrząco-przejazdową znajdującą się w miejscowości Rudka-Skroda w km 1+714 rzeki Skrody, rozbiórkę istniejącej budowli w km 1+700 oraz odcinek rzeki Skrody w km 1+200-3+700. Do nowoprojektowanej budowli doprowadzono drogi dojazdowe od przebiegającej obok drogi powiatowej (są przedmiotem oddzielnego opracowania). Planowany obiekt piętrząco– przejazdowy oraz odcinki dróg dojazdowych do drogi powiatowej położone są na terenie gminy Mały Płock. Celem projektowanej inwestycji jest budowa nowej budowli piętrząco-przejazdowej w km 1+714 rzeki Skrody oraz odmulenie (powrót do stanu naturalnego koryta rzeki) odcinka rzeki Skrody w km 1+ 635 – 3+350 (odcinki rzeki km 1+200-1+635 oraz 3+350-3+700 nie wymagają konserwacji). Nowa budowla w km 1+714 będzie pełnić rolę zarówno piętrzącą jak i komunikacyjną: Wykonanie nowej budowli umożliwi okresowe spiętrzanie wody w celu nawodnienia użytków zielonych, położonych poniżej jazu oraz poprawę stosunków glebowowodnych, położonych w dolinie powyżej jazu, w zasięgu oddziaływania piętrzenia. Projektowana budowla będzie znajdować się w ciągu modernizowanej drogi powiatowej i zastąpi mocno zniszczoną istniejącą budowlę w km 1+700, która przeznaczona jest do rozbiórki. Zakres opracowania: Rozbiórka zniszczonej budowli piętrząco-przejazdowej w km 1+700 rzeki Skrody Budowa nowej budowli piętrząco-przejazdowej w km 1+714 Odmulenie, podczyszczenie cieku w km 1+ 635 – 3+350 (powrót do stanu naturalnego). Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 5 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie 1.4. Lokalizacja obiektu Przedmiotowa budowla piętrząco-przejazdowa znajduje się w km 1+700 rzeki Skrody (stara budowla), w miejscowości Rudka-Skroda gm. Mały Płock, pow. Kolno, woj. podlaskie. 1.5. Stan prawny nieruchomości Zarówno istniejąca jak i projektowana budowla znajduje się na działce Nr 1057 (rzeka Skroda), będącej własnością Skarbu Państwa we władaniu Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Białymstoku. Prace związane z rozbiórką starej budowli oraz budową nowej budowli będą się odbywały na działce 1057. Lp. 1 Obręb RudkaSkroda Nr działki 1057 Właściciel - Władający Adres Skarb Państwa Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń ul. Handlowa 6 Wodnych w Białymstoku. 15-399 Białystok Tymczasowy kanał obiegowy ze ścianki szczelnej PU8 będzie znajdował się na działce nr 190 należącej do Gminy Mały Płock. Prace związane z budową kanału zostaną skoordynowane z budową podjazdów do budowli (jest to przedmiotem oddzielnej dokumentacji drogowej oraz oddzielnego pozwolenia na budowę). 1.6. Materiały wyjściowe - Mapa syt.-wysokościowa do celów projektowych w skali 1:500 (budowla piętrzącoprzejazdowa) wykonana przez Biuro Geodezyjne Tadeusz Kmieć Kolno we wrześniu 2007 roku na zlecenie G. P. DERING - Mapa syt.-wysokościowa do celów projektowych w skali 1:1000 (rzeka na odcinku 1+200 – 3+700) wykonana przez Biuro Geodezyjne Tadeusz Kmieć Kolno we wrześniu 2007 roku na zlecenie G. P. DERING - Techniczne badania podłoża gruntowego wykonane przez Przedsiębiorstwo Geologiczne GEOP z Olsztyna w sierpniu 2007r. na zlecenie G. P. DERING - Prawo wodne. Ustawa z dnia 18 lipca 2001r. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 6 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie - Atlas podziału hydrograficznego Polski - IMGW Warszawa 2005r - Rozporządzenie Ministra Ochrony Środowiska Zasobów Naturalnych i Leśnictwa w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane gospodarki wodnej i ich usytuowanie wydane 20.04.2007 - Warunki techniczne wykonania i odbioru robót w dziedzinie gospodarki wodnej w zakresie konstrukcji hydrotechnicznych z betonu wydane przez Ministerstwo Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa. - 2. Obowiązujące Polskie Normy i przepisy techniczno-budowlane. KLASA BUDOWLI Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa z dnia 20.04.2007, w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane gospodarki wodnej i ich usytuowanie, budowla zaliczana jest do IV klasy ważności. 3. WARUNKI GEOTECHNICZNE Dla określenia warunków geotechnicznych umożliwiających określenie charakterystyki gruntów zalegających w podłożu nowoprojektowanej budowli wykonano w sierpniu 2007r. prace terenowe, laboratoryjne i kameralne. Dla rozpoznania podłoża wykonano odwierty badawcze za pomocą sondy rdzeniowej i udarowej o głębokości do 7,50m p. p. t. Na podstawie wykonanych badań stwierdzono występowanie na przedmiotowym terenie dwóch warstw geotechnicznych (prócz gruntów humusowych z domieszką piasków torfowych zalegających od 0,00 do 0,20 poniżej poziomu terenu). - warstwa torfów zalegająca od 0,20m do 1,80m poniżej poziomu terenu. - warstwa utworów niespoistych w postaci piasków drobnych średniozagęszczonych (ID=0,50) zalegająca poniżej 1,80m do 7,50m poniżej poziomu terenu. W badanym podłożu stwierdzono występowanie wody gruntowej o zwierciadle swobodnym na poziomie 1,00-1,20m poniżej poziomu terenu. Warstwa piasków drobnych średniozagęszczonych jest zdolna do przejęcia obciążeń bezpośrednich od budowli żelbetowej realizowanej w ramach planowanej inwestycji. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 7 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Szczegółowe wyniki badań zawiera Dokumentacja – Techniczne badania podłoża gruntowego, wykonana przez Przedsiębiorstwo Geologiczne GEOP z Olsztyna 4. CHARAKTERYSTYKA STANU ISTNIEJĄCEGO 4.1. Konstrukcja budowli Istniejąca budowla piętrząco-przejazdowa została wykonana dla potrzeb młyna wodnego zlokalizowanego na prawym brzegu rzeki. Na dzień dzisiejszy młyn posiada napęd elektryczny i nie korzysta z istniejącego piętrzenia. Stan techniczny resztek urządzeń do piętrzenia wody tj. drewnianych zasuw jest bardzo zły i w zasadzie uniemożliwia ich eksploatację. W podobnym stanie technicznym jest ujęcie wody do młyna oraz betonowa konstrukcja filarów i przyczółków budowli. Budowla znajduje się w b. złym stanie technicznym a jako urządzenie służące do regulacji stosunków wodnych dla celów rolnictwa – całkowicie nie spełnia swego zadania. Po urządzeniach piętrzących wodę pozostały jedynie ślady dawnych wnęk dla zasuw oraz filary (zniszczone) rozdzielające przęsła dawnego jazomostu. Z punktu widzenia przydatności budowla nie kwalifikuje się do odbudowy. Z przyczółkiem lewobrzeżnym jazomostu powiązana jest komora wlotowa pomieszczenia turbiny dawnej elektrowni. Pomieszczenia mieszczące urządzenia elektrowni wraz z turbiną oraz wspomniany wlot uległy w ciągu lat znacznej dewastacji. Właściciel tych urządzeń nie przewiduje odbudowy elektrowni a jedynie zabezpieczenie pozostałych elementów przed dalszą dewastacją i zachowanie ich jako reliktu przeszłości. Konstrukcja nośna mostu składa się ze stalowych dźwigarów, na których spoczywa drewniany pokład zabezpieczony poręczami z krawędziaków i bali. 4.2. Umocnienia brzegowe górnego i dolnego stanowiska budowli Umocnienia dna stanowiska górnego i dolnego zostały rozmyte podczas długotrwałej eksploatacji progu i młyna wodnego. Stopy skarp z widocznymi śladami umocnień za pomocą palików i faszyny wiklinowej są porośnięte dziko rosnącymi drzewami i pędami krzewów. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 8 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie 4.3. Koryto rzeki Koryto rzeki Skrody znajduje się w stanie naturalnym, spowodowanym z jednej strony brakiem od wielu lat inwestycji melioracyjnych w dolinie i rzece a z drugiej strony brakiem konserwacji rzeki i urządzeń melioracyjnych. W tych warunkach koryto rzeki wyrobiło sobie własne trasy spływu, nie zawsze pokrywające się z granicami własności. Na całej trasie rozpatrywanego odcinka rzeki, koryto ma charakter zwarty, pozbawiony płycizn, jest równomiernie głębokie o kształcie, ze względu na pionowe skarpy, zbliżonym do prostokąta. Średni spadek podłużny rzeki wynosi ok. 0,3 ‰ co powoduje meandrowanie i towarzyszące temu „wychodzenie” głównego nurtu poza granice własnościowe. Tak ukształtowane koryto stanowi znaczący walor przyrodniczy zarówno dla tego rejonu, cenny środowiska przyrodniczego (flory i fauny) oraz jako teren atrakcji turystycznych i wypoczynku (wędkarstwo, spływy kajakowe, trasy wędrowne itp.) Spojrzenie na stan koryta od strony korzyści rolniczych wskazuje na potrzebę dokonania czynności dotąd zaniedbywanych a przede wszystkim systematycznego oczyszczania i odmulania rzeki. Brak konserwacji spowodował znaczne zamulenie koryta a tym samym podniesienie poziomu wody w rzece, skutkujące ujemnie na stosunki glebowo-wodne przyległych użytków zielonych (podtopienie łąk i pastwisk). 5. DANE HYDROLOGICZNE Projektowana budowla piętrząco-przejazdowa będzie się znajdowała w km 1+714 rzeki Skrody w miejscowości Rudka Skroda, gm. Mały Płock, powiat kolneński, województwo podlaskie. W/g danych Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej Oddział Morski w Gdyni (Dział Służby Obserwacyjno-Pomiarowej w Białymstoku) przepływy prawdopodobne rzeki Skrody w przekroju projektowanego jazu wynoszą odpowiednio: Q1% - (tzw. „woda stuletnia”) – 37.40m3/s, Q3% - (tzw. „woda trzydziestotrzyletnia”) – 30.00m3/s, Q10% - (tzw. „dziesięcioletnia”) – 20.50m3/s. Metodą analogii hydrologicznej obliczono przepływ Q0.5% (tzw. „woda dwustuletnia”), który wynosi , Q0.5% = 42.26m3/s. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 9 Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Projekt wykonawczy Obliczeniowe przepływy charakterystyczne wynoszą odpowiednio: SSQ – przepływ średni – 2.26m3/s, SNQ – przepływ średni niski – 0.71m3/s, Qn – przepływ nienaruszalny – 0.67m3/s. W/g aktualnych „Warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie” z 20.04.2007r. (Dz.U. z 16.05.2007r.) projektowany jaz spełnia kryteria budowli hydrotechnicznej IV klasy. Normalny (maksymalny) poziom piętrzenia – NPP – 101.0m nKr. Normalny poziom piętrzenia (NPP) został ustalony dla optymalnych potrzeb nawodnieniowych użytków rolnych zlokalizowanych poniżej projektowanego jazu. Poziom wody dolnej odpowiadającej przepływowi średniemu niskiemu – 99.28mnKr. Wysokość piętrzenia – H = 101.0-99.28= 1.72m Wobec powyższego (załącznik nr 6 w/w Warunków technicznych) obliczeniowy przepływ miarodajny i kontrolny wynosi: Przepływ miarodajny - Qm = Q1% = 37.40m3/s. Przepływ kontrolny - Qk = Q0.5%= 42.26m3/s. Przepływ regulacyjny (tzw. „woda brzegowa”) został określony na poziomie Q10%. Dopuszczalny poziom piętrzenia z punktu widzenia możliwości terenowych terenów doliny powyżej jazu (101,0 m.n.p.m) został określony na poziomie Q10%. 6. DANE HYDRAULICZNE. Jaz został obliczony jako zatopiony przelew o szerokiej koronie z progiem o wysokości 0.20m. Przyjęto 4 przęsła jazowe o szerokości 3.0m oraz jedno 2.0m z obniżonym o 0.20m progiem tj. do poziomu dna górnego stanowiska. Rzędne zwierciadła wody na górnym stanowisku dla Qm i Qk wynoszą odpowiednio: rzędna WG dla Qm - 102.60mnKr. rzędna WG dla Qk - 102.85mnKr. Rzędna zwierciadła wody na dolnym stanowisku dla Qm i Qk wynoszą odpowiednio rzędna WD dla Qm – 101.90mnKr. rzędna WD dla Qk - 102.00mnKr. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 10 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie W/w rzędne były podstawą do ustalenia rzędnych spodów konstrukcji kładki jazowej i mostu drogowego. Projekt zakłada, że tzw. „woda budowlana” będzie przeprowadzana tymczasowym kanałem obiegowym. Koryto rzeki zostanie przegrodzone dwiema grodzami ze stalowych ścianek szczelnych. Zgodnie z załącznikiem nr 5 w/w warunków technicznych przepustowość kanału obiegowego jak i przepływ dla, którego obliczono tymczasowe grodze muszą być większe od Q10%=20.50m3/s. Zgodnie z § 57.1 bezpieczne wzniesienie korony tymczasowych gródz powyżej zwierciadła wody odpowiadającej przepływowi Q10% musi być większe od 0.50m. Obliczenia hydrauliczne, które stanowią załącznik do niniejszego opracowania wykazały, że gabaryty zaprojektowanego jazu spełniają stosowne wymagania hydrauliczne i statyczne. Dotyczy to w szczególności: Niecki wypadowej jazu, Filtracji pod jazem, Wyporu pod płyta denną , Przepustowości tymczasowego kanału obiegowego, Wzniesienia koron tymczasowych gródz budowlanych, Nośności podłoża pod konstrukcją jazu, Stateczności konstrukcji, Stateczności i wytrzymałości stalowych ścianek szczelnych. 7. PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE Podstawowe elementy oraz dane techniczne budowli Szerokość budowli w świetle 14,00 m Długość progu 12,70 m Ilość przęseł 5 (4x3,0m+2,0m) Zamknięcia dwudzielne 5 szt. Szerokość kładki dla obsługi 1,30 m Głębokość ścianki szczelnej pod budowlą 6,0 m Umocnienie skarp i dna dolnego stanowiska progu na długości 22,00m+10,00m Umocnienie skarp i dna powyżej progu na długości 12,80m+10,00m Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 11 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie 7.1. Rzeka Skroda Walory przyrodnicze, krajobrazowe, rekreacyjne rzeki Skrody, wskazują na konieczność zachowania rzeki w dotychczasowym stanie i nie podejmowania działań w kierunku przebudowy koryta rzeki i niszczenia w ten sposób jej naturalnego charakteru. Z tych względów proponuje się jedynie odmulenie koryta w ramach którego nastąpi obniżenie oraz wyrównanie niwelety dna w przekroju podłużnym jak również likwidacja przeszkód utrudniających swobodny przepływ. Pozwoli to na przywrócenie pierwotnego, właściwego stanu koryta. Celem odmulenia jest obniżenie poziomu lustra wody w rzece. Wysoki poziom lustra wody w rzece, spowodowany zamuleniem koryta, powoduje w warunkach normalnej wegetacji, przy przepływach normalnych względnie niewielkich wezbraniach zatrzymanie odpływu z terenów doliny i związane z tym podtapianie gruntów Zakres robót oczyszczenia i odmulenia koryta rzeki i wyrównania niwelety dna rzeki na rozpatrywanym odcinku doliny, przedstawiono na przekroju podłużnym rzeki Skrody 7.2. Budowla piętrząco- przejazdowa (jazomost) 7. 2.1 Umocnienie brzegów rzeki przed i za budowlą Zakłada się na długości 10.0m umocnienie brzegów rzeki przed wlotem i za wylotem z budowli materacami siatkowo-kamiennymi grubości 25cm i szerokości 150cm. Materace zostaną ułożone na warstwie geowlókniny PP i oparte na palisadzie z kołków drewnianych l=120cm i Ø8-10cm. Pozostała powierzchnia skarpy będzie umocniona darniną „w kratę” 75x75cm z okienkami wypełnionymi humusem i obsiewem mieszanką traw niskich w ilości min. 2kg/100m2 Poza odcinkami rzeki poniżej i powyżej jazu w ramach konstrukcji części wlotowej i wylotowej budowli, przewiduje się naprawę i uporządkowanie koryta rzeki Skrody na odcinku połączenia jazu z korytem naturalnym rzeki Skrody, na warunkach przyjęcia przez koryto wody regulacyjnej (Q=10% - przepływ miarodajny dla rzek rolniczych) W/w odcinki o szer. koryta w dnie 6,0 m i nachyleniu skarp 1:2 wykonane zostaną w km 1+635 – 1+800 rzeki Skrody. Przewiduje się umocnienie dna i skarp za pomocą luźnego narzutu kamiennego. Spadek podłużny J= 0.3‰. Granicznym punktem Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 12 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie umocnień jest punkt leżący na lewym brzegu, na granicy działek gruntowych 709 i 790, 65m poniżej starego jazomostu (km 1+635). 7.2.2 Konstrukcja stanowiska górnego (ponuru) Ponur jazomostu będzie umocniony na długości 12.80m. Przed budowlą dno na długości 5.50m zostanie umocnione 30cm grubości żelbetowa płytą ułożoną na 10cm warstwie betonu podkładowego. Płyta będzie zbrojona zgrzewanymi siatkami 150x150x8 ze stali St500b. Na pozostałym odcinku umocnienie dna będzie stanowił materac siatkowo-kamienny grubości 25cm ułożony na warstwie geowłókniny o g≥65g/m2. Skrzydła wlotu będzie stanowiła stalowa ścianka szczelna z grodzic PU8 zwieńczona żelbetowym oczepem 50x50cm. Oczep będzie zbrojony stalą Rb500W/BStS (zbrojenie główne) i St3SX (strzemiona). Konstrukcja oczepu będzie zabezpieczona antykorozyjnie - kolor „kość słoniowa”. Przed wlotem do środkowego przęsła jazu dno zostanie obniżone o 20cm. Spowoduje to koncentrację małych przepływów wody i ułatwi potencjalną migracje ryb. W oczepie będzie zamontowana, wykonana z rur, poręcz ochronna wysokości h=110cm. Poręcze zostaną zabezpieczone antykorozyjnie zestawem farb poliuretanowoepoksydowych. Przerwa dylatacyjna pomiędzy płyta denną poszuru a korpusem jazu zostanie doszczelniona 24cm szerokości taśmą z PVC. 7.2.3 Konstrukcja jazu Prace żelbetowe wykonane będą „na sucho” w grodzy wykonanej ze ścianki szczelnej PU8; L=10,00m (rozpartej za pomocą stalowych rozpór), odwadnianej systemem igłofiltrów i dodatkowo drenażem powierzchniowym. Konstrukcja jazu wykonana ze zbrojonego betonu C40/45 (B45) będzie jednocześnie przenosiła obciążenia komunikacyjne generowane na projektowanym moście drogowym. Jaz będzie się składał z następujących elementów: Korpus jazu i płyta denna o min. grubości 70cm; w płycie dennej będzie wykształcona niecka wypadowa o długości 800cm i głębokości 50cm; w korpusie zostanie zakotwiona przeciwfiltracyjna stalowa ścianka szczelna wykonana z 6.0m długości grodzic PU8. Przyczółki i 4 filary grubości 50cm Żelbetowa kładka komunikacyjna do obsługi zamknięć eksploatacyjnych; kładka o szerokości 120cm i grubość 15cm (zabezpieczenie antykorozyjne) będzie Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 13 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie wyposażona w wykonane ze stalowych rur poręcze ochronne wysokości 110cm (zabezpieczenie antykorozyjne); z drogi publicznej na kładkę będą prowadziły żelbetowe schody (zabezpieczenie antykorozyjne. Eksploatacyjne zamknięcia jazowe w formie 4 dwudzielnych zasuw stalowych o wysokości 2x90cm i jednej wysokości 2x100cm; zamknięcia będą posiadały standardowy napęd ręczny, zasuwy będą się poruszały w stalowych prowadnicach zakotwionych w przyczółkach i filarach budowli. Zabezpieczenie antykorozyjne zamknięć i prowadnic – system cynkowo-poliuretanowy. Obie pozycje objęte są dostawą producenta. Stalowe prowadnice zamknięć remontowo-awaryjnych (szandorów) od strony wody górnej i dolnej; prowadnice będą umieszczone w przyczółkach i filarach (zabezpieczenie antykorozyjne). Drenaż rurowy zasypki przyczółków jazu. Rura PCV DN30 w zasypce filtracyjnej z grubego żwiru. Urządzenia kontrolno-pomiarowe w postaci: a) dwóch łat wodowskazowych, b) dwóch reperów powierzchniowych, c) pięciu znaków wodnych zainstalowanych w każdym przęśle jazowym. 7.2.4 Konstrukcja mostu Zgodnie z wytycznymi Powiatowego Zarządu Dróg w Kolnie projektowany most będzie posiadał następujące parametry: klasa obciążenia B, most typu trwałego – żelbetowy ustrój nośny, przyczółki i filary, nawierzchnia bitumiczna szerokości 5.50m z chodnikiem szerokości 1.25m i opaską krawężnikową szerokości 1.00m. Most będzie zabezpieczony stalowymi barierkami ochronnymi typu mostowego wykonanymi z kształtowników stalowych. Wysokość poręczy 1.10m. Most zaprojektowano jako konstrukcję żelbetową, w układzie statycznym ciągłej płyty żelbetowej pięcioprzęsłowej, opartej na ramie żelbetowej w kształcie wielokrotnej litery „U” posadowionej „na płask” z przyczółkami i filarami ścianowymi opartymi na fundamentowej płycie żelbetowej wspólnej dla wszystkich podpór. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 14 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Dane geometryczne konstrukcji nośnej jazomostu: 1. rozpiętość teoretyczna przęseł Lt= 2x3,50 m+2,50 m+2x3,50 m 2. światło pionowe pod płytą na progach w przęsłach skrajnych Ho= 3,20 m 3. światło pionowe pod płytą na progu w przęśle środkowym Ho= 3,40 m 4. światło pionowe poza progami Ho= 3,90 m 5. światło poziome Bo= 2x3,00 m+2,00 m+2x3,00 m 6. wysokość konstrukcyjna hk=53 cm 7. grubość płyty żelbetowej g=35-45 cm 8. szerokość jezdni w obrębie mostu J=5,50 m 9. szerokość chodników 1,00 m i 1,25 m 10. szerokość przęsła B=8,95 m 11. długość przyczółka i filarów i długość stopy fundamentowej l=13,13 m 12. szerokość stopy fundamentowej S=17,00 m 13. grubość korpusów przyczółków i filarów g=50 cm 14. wysokość fundamentu h= 50 cm + 70 cm 15. grubość korka z chudego betonu ok. 0,10 m Konstrukcja przęsła: Żelbetowa płyta ciągła o zmiennej wysokości od 45cm do 35 cm w środku jezdni, malejącej w kierunku podpór, z wykształconymi monolitycznie żelbetowymi kapami chodnikowymi w pochyleniu poprzecznym 3% w kierunku nawierzchni i ograniczonymi od strony jezdni krawężnikami kamiennymi ułożonymi na podlewce i zalewce z zapraw modyfikowanych.. Do kap będą mocowane bariero poręcze typu sztywnego. Konstrukcja ramy podporowej: Z żelbetowej płyty fundamentowej o grubości 70 cm w przęsłach skrajnych (50cm w przęśle środkowym), z progami o wysokości 140 cm i 120 cm, ułożonej na 10 cm korku z chudego betonu B 20, wykształcono żelbetowe ściany filarów i przyczółków o grubości 50cm. Na ławach korpusów oparta jest płyta nośna „na płask” za pośrednictwem dwóch warstw papy na lepiku i kotew stalowych wypuszczonych z ławy. W tylnych ścianach przyczółków wykonstruowano wsporniki, na których opierają się żelbetowe płyty przejściowe. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 15 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie W ryglu dolnym ramy i w ścianach filarów i przyczółków należy zamontować stalowe prowadnice zamknięć eksploatacyjnych i remontowo - awaryjnych w/g typowego projektu dostawcy zasuw i pod jego nadzorem. Odwodnienie Przyjęto odprowadzenie wody z konstrukcji przęseł do odwodnienia drogi (wg opracowania branżowego). Izolacja Izolacja płyty żelbetowej – papa termozgrzewalna grubości 5 mm (np. TREBOLIT) lub inna posiadająca świadectwo dopuszczenia do stosowania w budownictwie mostowym. Powierzchnie żelbetowe zasypane gruntem smarowane 2x lepikiem asfaltowym „na zimno”. Nawierzchnia Nawierzchnia jezdni – warstwa wiążąca z asfaltobetonu grubości 4,0 cm, warstwa ścieralna SMA grubości 4 cm. Nawierzchnia kap chodnikowych – ICOSIT ELASTMASIC TF grubości 4 mm. Barieroporęcze ochronne Zabezpieczenie ruchu stanowią usytuowane w odległości 100 cm (125 cm) od krawężników barieroporęcze BPS/M/1 typu sztywnego, gwarantujące wysokie bezpieczeństwo przy wypadkach i prostą wymianę uszkodzonych elementów. Barieroporęcze będą połączone z barierami ochronnymi na dojazdach do wiaduktu wg opracowania branżowego. Dylatacje Dylatacja przęsło - przyczółek w obrębie jezdni - przyjęto dylatację szczelną wykonywaną w nawierzchni z masy zalewowej typu Thorma Joint. Na połączeniu płyt przejściowych i konstrukcji nawierzchni dojazdów należy zastosować geosyntetyk (geowłókninę). Przestrzeń między płytą przejściową a płytą przęsła wypełnić kitem fugowym. Zabezpieczenie antykorozyjne betonu Betonowe powierzchnie narażone na działanie wpływów atmosferycznych zabezpieczyć powłoką antykorozyjną np. SIKAGARDBETONCOLOR 680. Do malowania można użyć innych, równorzędnych, zestawów posiadających aprobatę techniczną IBDiM. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 16 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Użyte materiały: BETON konstrukcyjny: Płyta nośna - B45 Rama podporowa – B45 BETON wyrównawczy - B20 STAL zbrojeniowa - Rb500W/BStS, Nośność obiektu: W/g PN-85/S-10030 most przenosi obciążenia klasy „B”. 7.2.5 Konstrukcja stanowiska dolnego (poszuru) Kształt umocnienia stanowiska dolnego został zdeterminowany koniecznością ochrony konstrukcji młyna oraz aktualnymi granicami ewidencyjnymi działek. Konstrukcja poszuru jest analogiczna do konstrukcji ponuru. Z tą różnicą, że w płycie dennej i skrzydłach zostaną umieszczone otwory drenażowe, których zadaniem będzie redukcja wyporu i filtracji pod i obok jazu. 7.2.6 Ujęcie wody do nawodnień Dla nawodnień użytków rolnych zlokalizowanych poniżej jazu proponuje się wykonanie ujęcia wykorzystującego projektowane piętrzenie wody. Ujęcie w postaci rurociągu DN500 z rur GRP zostanie zlokalizowane w prawym skrzydle stanowiska górnego. Wlot do rurociągu obsługiwać będzie typowa stalowa zastawka naścienna z napędem ręcznym. Wylot do rowu przydrożnego, który w przyszłości stanowić będzie doprowadzalnik do nawodnień zostanie wykonany ze zbrojonego betonu C20/25. Dno i skarpy rowu na długości 1.50m będą umocnione brukiem grubości 20cm z kamienia łupanego ułożonego na 15cm podsypce z pospółki. 7.2.7 Przeprowadzenie „wody budowlanej” Zakłada się, że jazomost zostanie wykonany „na sucho” . W związku z powyższym na czas budowy zostanie wykonany tymczasowy kanał obiegowy ze ścianki szczelnej PU8 na działce nr 190 należącej do Gminy Mały Płock. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 17 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Prace związane z budową kanału zostaną skoordynowane z budową podjazdów do budowli (jest to przedmiotem oddzielnej dokumentacji drogowej oraz oddzielnego pozwolenia na budowę). Parametry wykonanego również „na sucho” kanału będą następujące: długość 80m, szerokość w dnie b=7.0m, spadek dna 1.58‰, umocnienie dna całej długości – ażurowe płyty drogowe 100x75x12cm typu IOMB, Wlot do kanału zostanie wykonany w istniejącym korycie rzeki. Zakłada się umocnienie brzegów rzeki materacami siatkowo-kamiennymi szerokości 150cm i grubości 25cm. Materace będą oparte na kamiennej pryzmie oporowej 50x50cm. Projektuje się umocnienie dna rzeki poniżej wylotu z kanału w postaci materaca siatkowo-kamiennego 10x7.0m grubości25cm ułożonego na warstwie geowłókniny PP o g≥65g/m2. 8. WYTYCZNE WYKONANIA ROBÓT 8.1. Roboty hydrotechniczne Roboty betonowe należy wykonywać zgodnie z „Warunki techniczne wykonania i odbioru z dziedziny gospodarki wodnej w zakresie konstrukcji hydrotechnicznych z betonu” W-w 1994r. Szwy robocze Podczas wykonywania szwów roboczych pomiędzy fazami betonowania wymagane jest przestrzeganie następującej technologii: na końcu betonowania kolejnej fazy (np. płyty dennej jazu) należy w świeżym betonie w środku ściany umieścić taśmę dylatacyjną z PVC szerokości min.12cm, z powierzchni styku należy usunąć warstwę mleczka cementowego („zgroszkować”) czystość i dokładność przygotowania styku powinno być elementem odbioru, bezpośrednio przed betonowaniem następnych faz styk należy pokryć środkiem adhezyjnym do betonu. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 18 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Wyprawienie powierzchni betonu W celu uzyskania estetyki i trwałości widocznych powierzchni betonowych należy przestrzegać następującej technologii: używać gładkich deskowań np. stalowych lub ze sklejki wodoodpornej, krawędzie konstrukcji „zfazować” tj. wykonać 3cm skosy, w przypadku wystąpienia „raków” ubytków itp. należy powierzchnię skuć i uzupełnić specjalną niskoskurczliwą zaprawą cementową z dodatkiem włókien polipropylenowych, mniejsze ubytki (np. pozostałości po pęcherzykach powietrza) zaszpachlować np. dodając do gruntującej silikonowej farby elewacyjnej mączki kwarcowej, widoczne powierzchnie betonowe należy pokryć powłoką antykorozyjną na bazie zewnętrznych, elewacyjnych farb np. SIKAGARDBETON COLOR 680. Powłoki malarskie konstrukcji stalowych Konstrukcje stalowe muszą być trwale zabezpieczone przed korozją. Elementy nie mające bezpośredniego kontaktu z wodą - kategoria korozyjności atmosfery C3 - system epoksydowo-poliuretanowy (dotyczy poręczy ochronnych) Zalecana powłoka antykorozyjna: - epoksydowa farba podkładowa „Nobiepokor ZP” 2 warstwy – 2x50μm, - poliuretanowa farba nawierzchniowa „Nobiurekor” 3 warstwy – 3x50μm Łączna grubość powłoki min. 250μm Elementy mające kontakt z wodą - kategoria korozyjności środowiska zanurzeniowego w wodzie i glebie - system cynkowo-epoksydowy – (pozostałe elementy). Zalecana powłoka antykorozyjna: - epoksydowa farba wysokocynkowa „Nobicynk II” 1 warstwa – 50μm, Łączna grubość powłoki min. 350μm Sposób przygotowania podłoża w/g PN-ISO 8501-1 – St3. Materace i kosze siatkowo-kamienne Siatka użyta do wykonania materacy i koszy musi być ocynkowana i pokryta powłoką z PVC i posiadać następujące parametry: Minimalna średnica zastępcza oczek siatki: - 60mm dla materacy grubości 23cm, - 80cm dla koszy grubości od 50cm Minimalna grubość drutu w siatce (włącznie z grubością pokrycia cynkowego – 2.2mm Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 19 Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Projekt wykonawczy Minimalna gramatura pokrycia cynkowego – 240g/m2 Minimalna grubość powłoki PVC – 0.5mm. Normy i normatywy a) „Roboty ziemne. Warunki techniczne wykonania i odbioru”- Ministerstwo Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa - Warszawa 1994r. b) „Warunkami technicznymi wykonania i odbioru w dziedzinie gospodarki wodnej w zakresie konstrukcji hydrotechnicznych z betonu” - Warszawa 1994r. c) „Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych. Tom I – Budownictwo ogólne. Część 1,2,3; ARKADY 1990r. d) „Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych. Tom III Konstrukcje stalowe. Część 1,2,3; ARKADY 1990r. e) „Warunki techniczne wykonania i odbioru umocnień”. Wydawnictwo CUGW 1966r. f) Normy i Branżowe Normy: PN – EN 206-1:203 „Beton. Część 1:Wymagania, właściwości produkcja i zgodność”. BN- 62/6738-03 - Beton hydrotechniczny. Składniki betonów. Wymagania techniczne. BN-70/6716-02 - Materiały kamienne. Kamień łamany, PN-69/B-10260 - Izolacje bitumiczne. Wymagania i badania przy odbiorze, BN-74/9191/02 - Melioracja. Darniowanie. Wymagania i badania przy odbiorze 8.2. Roboty mostowe: Dokumenty prawne obowiązujące dla wytycznych: a) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. b) PN-85/S-10030 „Obiekty mostowe. Obciążenia”. c) PN-91/S-10042 „Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe. Projektowanie". d) PN-82/S-10052 „Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie”. e) PN-81/B-03020 „Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne projektowanie”. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 20 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Roboty na wysokościach należy wykonywać z rusztowań. Elementy rusztowań oraz pomostów należy wykonać wg: a) BN-70/9080-02 - Rusztowania stalowe z elementów składanych do budowy mostów. Wymagania i badania przy odbiorze zmontowanych rusztowań. b) WTP - Rusztowania dla budowy mostów stalowych, żelbetowych lub z betonu sprężonego WP-D, DP31. 8.3. Wbicie ścianki szczelnej Ze względu na konieczność wykonania robót w pobliżu budynków mieszkalnych, gospodarczych oraz zabudowań o charakterze zabytkowym, które znajdują się w złym stanie technicznym istnieje konieczność zastosowania odpowiedniej technologii wbijania stalowych grodzic na w/w zagrożonych odcinkach. Przed przystąpieniem do prac Wykonawca powinien wykonać dokumentację zdjęciową istniejących budowli wraz z ich uszkodzeniami, zinwentaryzować występujące pęknięcia i szczeliny, założyć szklane plomby (płytki ze szkła na podkładzie gipsowym) i prowadzić ciągły monitoring tych miejsc podczas prowadzonych prac. Przy wykonywaniu robót zastosowany sprzęt powinien spełniać normy ograniczające hałas i emisję wibracji. Należy zastosować odpowiedni młot wibracyjny o zmiennej częstotliwości, z regulowaną hydraulicznie mimośrodowością oraz amplitudą umożliwiającą jej automatyczne dopasowanie w zależności od napotkanych warunków gruntowych i przechodzenie przez warstwy gruntowe bez przenoszenia wibracji na otoczenie. Budynki znajdujące się w promieniu 50 m od punktu wbijania muszą zostać opomiarowane (ściany i fundamenty) za pomocą czujników elektronicznych. Podczas wykonywania prac, prowadzone muszą być pomiary za pomocą aparatury kontrolnej, które pozwolą na stwierdzenie zgodności robót z polską normą. PN-85/B-02170 “Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki”. 9. WYTYCZNE KONSERWACJI I EKSPLOATACJI W celu wyeliminowania zagrożeń i warunków sprzyjających do wystąpienia awarii budowla po wykonaniu prac winna podlegać okresowym kontrolom stanu technicznego, dokonywanym przez użytkownika i administratora. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 21 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Założenia: - Utrzymanie i konserwacja oraz prowadzenie prawidłowej eksploatacji budowli - Prowadzenie okresowych ocen stanu technicznego budowli, nie rzadziej jak raz na 5 lat. - Wykonywanie pomiarów kontrolnych poziomu wielkich wód w czasie wezbrań - Kontrola pracy przelewów - Coroczna ocena wizualna koryta rzeki Skrody pod kątem wystąpienia przeszkód utrudniających warunki przepływu wody w rzece - Przeprowadzanie przeglądów okresowych koryta rzeki co najmniej dwa razy do roku - Naprawa uszkodzonych miejsc; - Konserwacja bieżąca (odmulenie) koryta rzeki W przypadku wystąpienia nieprzewidzianej awarii, powodującej zagrożenie dla budowli, należy podjąć natychmiastowe działania zabezpieczające i naprawcze, przy czym zakres i sposób wykonania w/w prac zależny będzie od rodzaju i wielkości awarii. 10. URZĄDZENIA POMIAROWE I ZNAKI WODNE W skład urządzeń pomiarowych wchodzą: d) dwie łaty wodowskazowe (l=1,50m) zamocowane od strony wody górnej do ścian przyczółków, od wewnątrz. „0” łaty wodowskazowej znajduje się na rzędnej 100,00m n.p.m. Skalowanie co 1,0cm, od 116,00 do 117,50. e) dwa repery powierzchniowe f) pięć znaków wodnych zainstalowanych w każdym przęśle jazowym na poziomie piętrzenia (+101,00m n.p.m.) 11. WPŁYW PROJEKTOWANEJ INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO Inwestycja będzie wykonywana z zachowaniem dotychczasowej lokalizacji (odległość 14,00m od istniejącej budowli). Planowane przedsięwzięcie nie spowoduje niekorzystnych zmian w środowisku, w tym jego zanieczyszczenia. Zastosowane materiały należą do materiałów z grupy „przyjazne dla środowiska” . Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 22 Projekt wykonawczy Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie Podczas wykonywania prac należy szczególną uwagę zwrócić na istniejącą szatę roślinną i dążyć maksymalnie jak to jest możliwe do jej zachowania. Wycinkę krzewów i drzew ogranicza się do niezbędnego minimum. Wykonanie przewidywanych umocnień stanowiska dolnego i górnego budowli zapobiegnie erozji, powodującej niszczenie skarp i brzegów, szczególnie aktywnej w czasie występowania roztopów wiosennych oraz po długotrwałych opadach atmosferycznych. Migracja ryb Migrację ryb w okresach suszy i niedoboru wody w korycie umożliwia przęsło o świetle 2,00 m przewidziane do przeprowadzenia tzw. wody wegetacyjnej (Q=0,67 m³/s) zapewniającej życie biologiczne w rzece . W pozostałych okresach w tym w warunkach normalnych, zapewniono migrację ryb przez całe światło jazu. Harmonogram piętrzenia wody Eksploatujący budowlę pietrząco-przejazdową winien uzgadniać z Gospodarstwem Rybackim w Łomży, prowadzącym gospodarkę rybną w tym obwodzie rybackim. Formy ochrony przyrody Projektowana inwestycja pn.. Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, gm. Mały Płock pow. Kolno, woj. podlaskie” znajduje się poza obszarami chronionymi ustanowionymi na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody. Obszar planowanej inwestycji nie jest objęty żadną formą ochrony przyrody w rozumieniu ustawy o ochronie przyrody. Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 23 Projekt wykonawczy 12. Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700 w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie OBLICZENIA HYDRAULICZNE I STATYCZNE (ZAŁĄCZNIK) Grupa Projektowa DERING ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5 tel./fax 058 324 54 98 81-572 Gdynia e-mail: [email protected] Str. 24