7.2. Budowla piętrząco - Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń

Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Projekt budowlany
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
A. CZĘŚĆ OPISOWA
1.
Wiadomości wstępne .......................................................................................... 3
1.1.
Podstawowe dane charakteryzujące inwestycję .......................................... 3
1.2.
Podstawa prawna wykonania projektu budowlanego .................................. 4
1.3.
Cel i zakres opracowania ............................................................................ 4
1.4.
Lokalizacja obiektu ...................................................................................... 5
1.5.
Stan prawny nieruchomości ........................................................................ 5
1.6.
Materiały wyjściowe ..................................................................................... 5
2.
Klasa budowli ..................................................................................................... 6
3.
Warunki geotechniczne ...................................................................................... 6
4.
Charakterystyka stanu istniejącego .................................................................... 7
4.1.
Konstrukcja budowli .................................................................................... 7
4.2.
Umocnienia brzegowe górnego i dolnego stanowiska budowli.................... 7
4.3.
Koryto rzeki ................................................................................................. 8
5.
Dane hydrologiczne ............................................................................................ 8
6.
Dane hydrauliczne. ............................................................................................. 9
7.
Projektowane rozwiązania techniczne .............................................................. 10
Podstawowe elementy oraz dane techniczne budowli ......................................... 10
7.1.
Rzeka Skroda ............................................................................................ 11
7.2.
Budowla piętrząco- przejazdowa (jazomost) ............................................. 11
8.
Wytyczne konserwacji i eksploatacji ................................................................. 15
9.
Urządzenia pomiarowe i znaki wodne .............................................................. 16
10. Wpływ projektowanej inwestycji na środowisko ................................................ 16
11. Obliczenia hydrauliczne i statyczne (Załącznik) ............................................... 17
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 1
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.
Rys. 1
Mapa poglądowa
Rys. 2
Budowla piętrząco-przejazdowa - Plan zagospodarowania terenu Skala 1:500
Rys. 3
Rzeka Skroda – plan sytuacyjny (Ark 1-3)
Rys. 4
Przekrój podłużny rzeki Skrody km 1+200 – 3+700
Rys. 5
Budowla piętrząco-przejazdowa – Rzut poziomy
Skala 1:100
Rys. 6
Budowla piętrząco-przejazdowa – Przekrój podłużny A-A; B-B
Skala 1:100
Rys. 7
Budowla piętrząco-przejazdowa – Przekrój C-C
Skala 1:100
Rys. 8
Budowla piętrząco-przejazdowa – Przekrój D-D
Skala 1:100
Rys. 9
Budowla piętrząco-przejazdowa – Przekrój E-E
Skala 1:100
Skala 1:25 000
Skala 1:1.000
Skala
1:100/2000
Rys. 10 Budowla piętrząco-przejazdowa – Przekrój F-F; G-G
Skala 1:100
Rys. 11 Tymczasowy kanał obiegowy. Lokalizacja
Skala 1:500
Rys. 12 Łaty wodowskazowe
Skala 1:10
Rys. 13 Repery powierzchniowe i znaki wodne
Skala 1:2
Rys. 14 Ujęcie wody – technologia i konstrukcja
Skala 1:50
C. ZAŁĄCZNIKI
-
Decyzja lokalizacyjna
-
Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach
-
Mapa ewidencyjna
-
Wypisy z rejestru gruntów
-
Protokóły
-
Dane hydrologiczne
-
Uprawnienia projektowe
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 2
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Projekt budowlany
1.
WIADOMOŚCI WSTĘPNE
1.1. Podstawowe dane charakteryzujące inwestycję
Lp.
Wyszczególnienie
Rodzaj
jednostek
Ilość jednostek
-
IV
1
Klasa budowli
3
Przepływ miarodajny Q1%
m3/s
37,40
4
Przepływ kontrolny Q0,5%
m3/s
42,26
5
Przepływ średni Qs
m3/s
2,26
6
Przepływ wegetacyjny Qw
m3/s
0,67
7
Przepływ wody budowlanej Q10%
m3/s
20,50
8
Szerokość budowli w świetle
m
14,00
9
Długość budowli
m
12,70
10
Zamknięcia jazowe
szt.
5
11
Ilość przęseł
szt.
5
(4x3,0m+2,0m)
12
Wysokość piętrzenia (Wg-Wd)
m
1,72
13
Rzędna piętrzenia NPP
m n.p.m.
101,00
16
Głębokość wbicia ścianki szczelnej, przeciwfiltracyjnej
PU8
mb
6,00
17
Odcinek rzeki Skrody objęty opracowaniem
km
1+200 – 3+700
18
Długość odcinka rzeki Skrody objętego
opracowaniem
m
2.500
19
Odcinek rzeki, na którym wymagana jest konserwacja
km
1+ 635 – 3+350
20
Długość odcinka rzeki Skrody objęta konserwacją
(odmuleniem)
mb
1.715
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 3
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
1.2. Podstawa prawna wykonania projektu budowlanego
Projekt budowlany wykonano na podstawie Umowy Nr 17/IM/07 z dnia 15.06.2007 zawartej
w dniu 16 lipca 2007r. pomiędzy Wojewódzkim Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w
Białymstoku ul. Handlowa 6, 15-399 Białystok a Grupą Projektową DERING, ul. Gryfa
Pomorskiego 52B/5, 81-572 Gdynia.
1.3. Cel i zakres opracowania
Opracowaniem objęto nowoprojektowaną budowlę piętrząco-przejazdową znajdującą się w
miejscowości Rudka-Skroda w km 1+714 rzeki Skrody, rozbiórkę istniejącej budowli w km
1+700 oraz odcinek rzeki Skrody w km 1+200-3+700.
Do nowoprojektowanej budowli doprowadzono drogi dojazdowe od przebiegającej obok
drogi powiatowej (są przedmiotem oddzielnego opracowania). Planowany obiekt piętrząco–
przejazdowy oraz odcinki dróg dojazdowych do drogi powiatowej położone są na terenie
gminy Mały Płock.
Celem projektowanej inwestycji jest budowa nowej budowli piętrząco-przejazdowej w km
1+714 rzeki Skrody oraz odmulenie (powrót do stanu naturalnego koryta rzeki) odcinka
rzeki Skrody w km 1+ 635 – 3+350 (odcinki rzeki km 1+200-1+635 oraz 3+350-3+700 nie
wymagają konserwacji).
Nowa budowla w km 1+714 będzie pełnić rolę zarówno piętrzącą jak i komunikacyjną:

Wykonanie nowej budowli umożliwi okresowe spiętrzanie wody w celu nawodnienia
użytków zielonych, położonych poniżej jazu oraz poprawę stosunków glebowowodnych, położonych w dolinie powyżej jazu, w zasięgu oddziaływania piętrzenia.

Projektowana budowla będzie znajdować się w ciągu modernizowanej drogi
powiatowej i zastąpi mocno zniszczoną istniejącą budowlę w km 1+700, która
przeznaczona jest do rozbiórki.
Zakres opracowania:

Rozbiórka zniszczonej budowli piętrząco-przejazdowej w km 1+700 rzeki Skrody

Budowa nowej budowli piętrząco-przejazdowej w km 1+714

Odmulenie, podczyszczenie cieku w km 1+ 635 – 3+350 (powrót do stanu
naturalnego).
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 4
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Projekt budowlany
1.4. Lokalizacja obiektu
Przedmiotowa budowla piętrząco-przejazdowa znajduje się w km 1+700 rzeki Skrody (stara
budowla), w miejscowości Rudka-Skroda gm. Mały Płock, pow. Kolno, woj. podlaskie.
1.5. Stan prawny nieruchomości
Zarówno istniejąca jak i projektowana budowla znajduje się na działce Nr 1057 (rzeka
Skroda), będącej własnością Skarbu Państwa we władaniu Wojewódzkiego Zarządu
Melioracji i Urządzeń Wodnych w Białymstoku.
Prace związane z rozbiórką starej budowli oraz budową nowej budowli będą się odbywały
na działce 1057.
Lp.
1
Obręb
RudkaSkroda
Nr
działki
1057
Właściciel - Władający
Adres
Skarb Państwa
Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń ul. Handlowa 6
Wodnych w Białymstoku.
15-399 Białystok
Tymczasowy kanał obiegowy ze ścianki szczelnej PU8 będzie znajdował się na działce nr
190 należącej do Gminy Mały Płock. Prace związane z budową kanału zostaną
skoordynowane z budową podjazdów do budowli (jest to przedmiotem oddzielnej
dokumentacji drogowej oraz oddzielnego pozwolenia na budowę).
1.6. Materiały wyjściowe
-
Mapa syt.-wysokościowa do celów projektowych w skali 1:500 (budowla piętrzącoprzejazdowa) wykonana przez Biuro Geodezyjne Tadeusz Kmieć Kolno we
wrześniu 2007 roku na zlecenie G. P. DERING
-
Mapa syt.-wysokościowa do celów projektowych w skali 1:1000 (rzeka na odcinku
1+200 – 3+700) wykonana przez Biuro Geodezyjne Tadeusz Kmieć Kolno we
wrześniu 2007 roku na zlecenie G. P. DERING
-
Techniczne badania podłoża gruntowego wykonane przez Przedsiębiorstwo
Geologiczne GEOP z Olsztyna w sierpniu 2007r. na zlecenie G. P. DERING
-
Prawo wodne. Ustawa z dnia 18 lipca 2001r.
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 5
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
-
Atlas podziału hydrograficznego Polski - IMGW Warszawa 2005r
-
Rozporządzenie Ministra Ochrony Środowiska Zasobów Naturalnych i Leśnictwa w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane
gospodarki wodnej i ich usytuowanie wydane 20.04.2007
-
Warunki techniczne wykonania i odbioru robót w dziedzinie gospodarki wodnej w
zakresie konstrukcji hydrotechnicznych z betonu wydane przez Ministerstwo
Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa.
-
2.
Obowiązujące Polskie Normy i przepisy techniczno-budowlane.
KLASA BUDOWLI
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i
Leśnictwa z dnia 20.04.2007, w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać obiekty budowlane gospodarki wodnej i ich usytuowanie, budowla zaliczana
jest do IV klasy ważności.
3.
WARUNKI GEOTECHNICZNE
Dla określenia warunków geotechnicznych umożliwiających określenie charakterystyki
gruntów zalegających w podłożu nowoprojektowanej budowli wykonano w sierpniu 2007r.
prace terenowe, laboratoryjne i kameralne.
Dla rozpoznania podłoża wykonano odwierty badawcze za pomocą sondy rdzeniowej i
udarowej o głębokości do 7,50m p. p. t.
Na podstawie wykonanych badań stwierdzono występowanie na przedmiotowym terenie
dwóch warstw geotechnicznych (prócz gruntów humusowych z domieszką piasków
torfowych zalegających od 0,00 do 0,20 poniżej poziomu terenu).
- warstwa torfów zalegająca od 0,20m do 1,80m poniżej poziomu terenu.
- warstwa utworów niespoistych w postaci piasków drobnych średniozagęszczonych
(ID=0,50) zalegająca poniżej 1,80m do 7,50m poniżej poziomu terenu.
W badanym podłożu stwierdzono występowanie wody gruntowej o zwierciadle swobodnym
na poziomie 1,00-1,20m poniżej poziomu terenu.
Warstwa piasków drobnych średniozagęszczonych jest zdolna do przejęcia obciążeń
bezpośrednich od budowli żelbetowej realizowanej w ramach planowanej inwestycji.
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 6
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Szczegółowe wyniki badań zawiera Dokumentacja – Techniczne badania podłoża
gruntowego, wykonana przez Przedsiębiorstwo Geologiczne GEOP z Olsztyna
4.
CHARAKTERYSTYKA STANU ISTNIEJĄCEGO
4.1. Konstrukcja budowli
Istniejąca budowla piętrząco-przejazdowa została wykonana dla potrzeb młyna wodnego
zlokalizowanego na prawym brzegu rzeki. Na dzień dzisiejszy młyn posiada napęd
elektryczny i nie korzysta z istniejącego piętrzenia. Stan techniczny resztek urządzeń do
piętrzenia wody tj. drewnianych zasuw jest bardzo zły i w zasadzie uniemożliwia
ich
eksploatację. W podobnym stanie technicznym jest ujęcie wody do młyna oraz betonowa
konstrukcja filarów i przyczółków budowli.
Budowla znajduje się w b. złym stanie technicznym a jako urządzenie służące do regulacji
stosunków wodnych dla celów rolnictwa – całkowicie nie spełnia swego zadania. Po
urządzeniach piętrzących wodę pozostały jedynie ślady dawnych wnęk dla zasuw oraz filary
(zniszczone) rozdzielające przęsła dawnego jazomostu. Z punktu widzenia przydatności budowla nie kwalifikuje się do odbudowy.
Z przyczółkiem lewobrzeżnym jazomostu powiązana jest komora wlotowa pomieszczenia
turbiny dawnej elektrowni. Pomieszczenia mieszczące urządzenia elektrowni wraz z turbiną
oraz wspomniany wlot uległy w ciągu lat znacznej dewastacji.
Właściciel tych urządzeń nie przewiduje odbudowy elektrowni a jedynie zabezpieczenie
pozostałych elementów przed dalszą dewastacją i zachowanie ich jako reliktu przeszłości.
Konstrukcja nośna mostu składa się ze stalowych dźwigarów, na których spoczywa
drewniany pokład zabezpieczony poręczami z krawędziaków i bali.
4.2. Umocnienia brzegowe górnego i dolnego stanowiska budowli
Umocnienia dna stanowiska górnego i dolnego zostały rozmyte podczas długotrwałej
eksploatacji progu i młyna wodnego. Stopy skarp z widocznymi śladami umocnień za
pomocą palików i faszyny wiklinowej są porośnięte dziko rosnącymi drzewami i pędami
krzewów.
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 7
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
4.3. Koryto rzeki
Koryto rzeki Skrody znajduje się w stanie naturalnym, spowodowanym z jednej strony
brakiem od wielu lat inwestycji melioracyjnych w dolinie i rzece a z drugiej strony brakiem
konserwacji rzeki i urządzeń melioracyjnych.
W tych warunkach koryto rzeki wyrobiło sobie własne trasy spływu, nie zawsze pokrywające
się z granicami własności.
Na całej trasie rozpatrywanego odcinka rzeki, koryto ma charakter zwarty, pozbawiony
płycizn, jest równomiernie głębokie o kształcie, ze względu na pionowe skarpy, zbliżonym
do prostokąta. Średni spadek podłużny rzeki wynosi ok. 0,3 ‰ co powoduje meandrowanie
i towarzyszące temu „wychodzenie” głównego nurtu poza granice własnościowe.
Tak ukształtowane koryto stanowi znaczący walor przyrodniczy
zarówno dla
tego rejonu, cenny
środowiska przyrodniczego (flory i fauny) oraz jako
teren atrakcji
turystycznych i wypoczynku (wędkarstwo, spływy kajakowe, trasy wędrowne itp.)
Spojrzenie na stan koryta od strony korzyści rolniczych wskazuje na potrzebę dokonania
czynności dotąd zaniedbywanych a przede wszystkim systematycznego oczyszczania i
odmulania rzeki. Brak konserwacji spowodował znaczne zamulenie koryta a tym samym
podniesienie poziomu wody w rzece, skutkujące ujemnie na stosunki glebowo-wodne
przyległych użytków zielonych (podtopienie łąk i pastwisk).
5.
DANE HYDROLOGICZNE
Projektowana budowla piętrząco-przejazdowa będzie się znajdowała w km 1+714 rzeki
Skrody w miejscowości Rudka Skroda, gm. Mały Płock, powiat kolneński, województwo
podlaskie.
W/g danych Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej Oddział Morski w Gdyni (Dział
Służby Obserwacyjno-Pomiarowej w Białymstoku) przepływy prawdopodobne rzeki Skrody
w przekroju projektowanego jazu wynoszą odpowiednio:
Q1% - (tzw. „woda stuletnia”) – 37.40m3/s,
Q3% - (tzw. „woda trzydziestotrzyletnia”) – 30.00m3/s,
Q10% - (tzw. „dziesięcioletnia”) – 20.50m3/s.
Metodą analogii hydrologicznej obliczono przepływ Q0.5% (tzw. „woda dwustuletnia”), który
wynosi , Q0.5% = 42.26m3/s.
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 8
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Projekt budowlany
Obliczeniowe przepływy charakterystyczne wynoszą odpowiednio:
SSQ – przepływ średni – 2.26m3/s,
SNQ – przepływ średni niski – 0.71m3/s,
Qn – przepływ nienaruszalny – 0.67m3/s.
W/g
aktualnych
„Warunków
technicznych,
jakim
powinny
odpowiadać
budowle
hydrotechniczne i ich usytuowanie” z 20.04.2007r. (Dz.U. z 16.05.2007r.) projektowany jaz
spełnia kryteria budowli hydrotechnicznej IV klasy.
Normalny (maksymalny) poziom piętrzenia – NPP – 101.0m nKr.
Normalny poziom piętrzenia (NPP)
został ustalony dla optymalnych
potrzeb
nawodnieniowych użytków rolnych zlokalizowanych poniżej projektowanego jazu.
Poziom wody dolnej odpowiadającej przepływowi średniemu niskiemu – 99.28mnKr.
Wysokość piętrzenia – H = 101.0-99.28= 1.72m
Wobec powyższego (załącznik nr 6 w/w Warunków technicznych) obliczeniowy przepływ
miarodajny i kontrolny wynosi:
Przepływ miarodajny - Qm = Q1% = 37.40m3/s.
Przepływ kontrolny
- Qk = Q0.5%= 42.26m3/s.
Przepływ regulacyjny (tzw. „woda brzegowa”) został określony na poziomie Q10%.
Dopuszczalny poziom piętrzenia z punktu widzenia możliwości terenowych terenów doliny
powyżej jazu (101,0 m.n.p.m) został określony na poziomie Q10%.
6.
DANE HYDRAULICZNE.
Jaz został obliczony jako zatopiony przelew o szerokiej koronie z progiem o wysokości
0.20m. Przyjęto 4 przęsła jazowe o szerokości 3.0m oraz jedno 2.0m z obniżonym o 0.20m
progiem tj. do poziomu dna górnego stanowiska.
Rzędne zwierciadła wody na górnym stanowisku dla Qm i Qk wynoszą odpowiednio:
rzędna WG dla Qm - 102.60mnKr.
rzędna WG dla Qk - 102.85mnKr.
Rzędna zwierciadła wody na dolnym stanowisku dla Qm i Qk wynoszą odpowiednio
rzędna WD dla Qm – 101.90mnKr.
rzędna WD dla Qk - 102.00mnKr.
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 9
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
W/w rzędne były podstawą do ustalenia rzędnych spodów konstrukcji kładki jazowej i mostu
drogowego.
Projekt zakłada, że tzw. „woda budowlana” będzie przeprowadzana tymczasowym kanałem
obiegowym. Koryto rzeki zostanie przegrodzone dwiema grodzami ze stalowych ścianek
szczelnych. Zgodnie z załącznikiem nr 5 w/w warunków technicznych przepustowość
kanału obiegowego jak i przepływ dla, którego obliczono tymczasowe grodze muszą być
większe od Q10%=20.50m3/s. Zgodnie z § 57.1 bezpieczne wzniesienie korony
tymczasowych gródz powyżej zwierciadła wody odpowiadającej przepływowi Q10% musi być
większe od 0.50m.
Obliczenia hydrauliczne, które stanowią załącznik do niniejszego opracowania wykazały, że
gabaryty zaprojektowanego jazu spełniają stosowne wymagania hydrauliczne i statyczne.
Dotyczy to w szczególności:
Niecki wypadowej jazu,
Filtracji pod jazem,
Wyporu pod płyta denną ,
Przepustowości tymczasowego kanału obiegowego,
Wzniesienia koron tymczasowych gródz budowlanych,
Nośności podłoża pod konstrukcją jazu,
Stateczności konstrukcji,
Stateczności i wytrzymałości stalowych ścianek szczelnych.
7.
PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE
Podstawowe elementy oraz dane techniczne budowli
Szerokość budowli w świetle
14,00 m
Długość progu
12,70 m
Ilość przęseł
5 (4x3,0m+2,0m)
Zamknięcia dwudzielne
5 szt.
Szerokość kładki dla obsługi
1,30 m
Głębokość ścianki szczelnej pod budowlą
6,0 m
Umocnienie skarp i dna dolnego stanowiska progu na długości 22,00m+10,00m
Umocnienie skarp i dna powyżej progu na długości 12,80m+10,00m
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 10
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
7.1. Rzeka Skroda
Walory przyrodnicze, krajobrazowe, rekreacyjne rzeki Skrody, wskazują na konieczność
zachowania rzeki w dotychczasowym stanie i nie podejmowania działań w kierunku
przebudowy koryta rzeki i niszczenia w ten sposób jej naturalnego charakteru.
Z tych względów proponuje się jedynie odmulenie koryta w ramach którego nastąpi
obniżenie oraz wyrównanie niwelety dna w przekroju podłużnym jak również likwidacja
przeszkód utrudniających swobodny przepływ. Pozwoli to na przywrócenie pierwotnego,
właściwego stanu koryta.
Celem odmulenia jest obniżenie poziomu lustra wody w rzece. Wysoki poziom lustra wody
w rzece, spowodowany zamuleniem koryta, powoduje w warunkach normalnej wegetacji,
przy przepływach normalnych względnie niewielkich wezbraniach zatrzymanie odpływu z
terenów doliny i związane z tym podtapianie gruntów
Zakres robót oczyszczenia i odmulenia koryta rzeki i wyrównania niwelety dna rzeki na
rozpatrywanym odcinku doliny, przedstawiono na przekroju podłużnym rzeki Skrody
7.2. Budowla piętrząco- przejazdowa (jazomost)
7. 2.1 Umocnienie brzegów rzeki przed i za budowlą
Zakłada się na długości 10.0m umocnienie brzegów rzeki przed wlotem i za wylotem z
budowli
materacami siatkowo-kamiennymi grubości 25cm i szerokości 150cm.
Materace zostaną ułożone na warstwie geowlókniny PP i oparte na palisadzie z
kołków drewnianych l=120cm i Ø8-10cm. Pozostała powierzchnia skarpy będzie
umocniona darniną „w kratę” 75x75cm z okienkami wypełnionymi humusem i
obsiewem mieszanką traw niskich.
Poza odcinkami rzeki poniżej i powyżej jazu w ramach konstrukcji części wlotowej i
wylotowej budowli, przewiduje się naprawę i uporządkowanie koryta rzeki Skrody na
odcinku połączenia jazu z korytem naturalnym rzeki Skrody, na warunkach przyjęcia
przez koryto wody regulacyjnej (Q=10% - przepływ miarodajny dla rzek rolniczych)
W/w odcinki o szer. koryta w dnie 6,0 m i nachyleniu skarp 1:2 wykonane zostaną w
km 1+635 – 1+800 rzeki Skrody. Przewiduje się umocnienie dna i skarp za pomocą
luźnego narzutu kamiennego. Spadek podłużny J= 0.3‰. Granicznym punktem
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 11
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
umocnień jest punkt leżący na lewym brzegu, na granicy działek gruntowych 709 i
790, 65m poniżej starego jazomostu (km 1+635).
7.2.2 Konstrukcja stanowiska górnego (ponuru)
Ponur jazomostu będzie umocniony na długości 12.80m. Przed budowlą dno na
długości 5.50m zostanie umocnione 30cm grubości żelbetowa płytą ułożoną na 10cm
warstwie betonu podkładowego. Płyta będzie zbrojona zgrzewanymi siatkami
150x150x8 ze stali St500b. Na pozostałym odcinku umocnienie dna będzie stanowił
materac siatkowo-kamienny grubości 25cm ułożony na warstwie geowłókniny o
g≥65g/m2. Skrzydła wlotu będzie stanowiła stalowa ścianka szczelna z grodzic PU8
zwieńczona
żelbetowym
oczepem
50x50cm.
Oczep
będzie
zbrojony
stalą
Rb500W/BStS (zbrojenie główne) i St3SX (strzemiona). Konstrukcja oczepu będzie
zabezpieczona antykorozyjnie - kolor „kość słoniowa”.
Przed wlotem do środkowego przęsła jazu dno zostanie obniżone o 20cm. Spowoduje
to koncentrację małych przepływów wody i ułatwi potencjalną migracje ryb. W oczepie
będzie zamontowana, wykonana z rur, poręcz ochronna wysokości h=110cm.
Poręcze zostaną zabezpieczone antykorozyjnie zestawem farb poliuretanowoepoksydowych. Przerwa dylatacyjna pomiędzy płyta denną poszuru a korpusem jazu
zostanie doszczelniona 24cm szerokości taśmą z PVC.
7.2.3 Konstrukcja jazu
Wykonana ze zbrojonego betony C40/45 (B45) konstrukcja jazu będzie jednocześnie
przenosiła obciążenia komunikacyjne generowane na projektowanym moście
drogowym.
Jaz będzie się składał z następujących elementów:
 Korpus jazu i płyta denna o min. grubości 70cm; w płycie dennej będzie
wykształcona niecka wypadowa o długości 800cm i głębokości 50cm; w
korpusie zostanie zakotwiona przeciwfiltracyjna stalowa ścianka szczelna
wykonana z 6.0m długości grodzic PU8.
 Przyczółki i 4 filary grubości 50cm
 Żelbetowa kładka komunikacyjna do obsługi zamknięć eksploatacyjnych; kładka
o szerokości 120cm i grubość 15cm (zabezpieczenie antykorozyjne) będzie
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 12
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
wyposażona w wykonane ze stalowych rur poręcze ochronne wysokości
110cm (zabezpieczenie antykorozyjne); z drogi publicznej na kładkę będą
prowadziły żelbetowe schody (zabezpieczenie antykorozyjne.
 Eksploatacyjne zamknięcia jazowe w formie 4 dwudzielnych zasuw stalowych o
wysokości 2x90cm i jednej wysokości 2x100cm; zamknięcia będą posiadały
standardowy napęd ręczny, zasuwy będą się poruszały w stalowych
prowadnicach zakotwionych w przyczółkach i filarach budowli. Zabezpieczenie
antykorozyjne zamknięć i prowadnic – system cynkowo-poliuretanowy.
 Stalowe prowadnice zamknięć remontowo-awaryjnych (szandorów) od strony
wody górnej i dolnej; prowadnice będą umieszczone w przyczółkach i filarach
(zabezpieczenie antykorozyjne).
 Drenaż rurowy zasypki przyczółków jazu. Rura PCV DN30 w zasypce filtracyjnej
z grubego żwiru.
 Urządzenia kontrolno-pomiarowe w postaci:
a) dwóch łat wodowskazowych,
b) dwóch reperów powierzchniowych,
c) pięciu znaków wodnych zainstalowanych w każdym przęśle jazowym.
7.2.4 Konstrukcja mostu
Zgodnie z wytycznymi Powiatowego Zarządu Dróg w Kolnie projektowany most
będzie posiadał następujące parametry:
 klasa obciążenia B,
 most typu trwałego – żelbetowy ustrój nośny, przyczółki i filary,
 nawierzchnia bitumiczna szerokości 5.50m z chodnikiem szerokości 1.25m i
opaską krawężnikową szerokości 1.00m.
Most będzie zabezpieczony stalowymi barierkami ochronnymi typu mostowego
wykonanymi z kształtowników stalowych. Wysokość poręczy 1.10m.
Most zaprojektowano jako konstrukcję żelbetową, w układzie statycznym ciągłej płyty
żelbetowej pięcioprzęsłowej, opartej na ramie żelbetowej w kształcie wielokrotnej
litery „U” posadowionej „na płask” z przyczółkami i filarami ścianowymi opartymi na
fundamentowej płycie żelbetowej wspólnej dla wszystkich podpór.
Dane geometryczne konstrukcji nośnej jazomostu:
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 13
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
1. rozpiętość teoretyczna przęseł Lt= 2x3,50 m+2,50 m+2x3,50 m
2. światło pionowe pod płytą na progach w przęsłach skrajnych Ho= 3,20 m
3. światło pionowe pod płytą na progu w przęśle środkowym Ho= 3,40 m
4. światło pionowe poza progami Ho= 3,90 m
5. światło poziome Bo= 2x3,00 m+2,00 m+2x3,00 m
6. wysokość konstrukcyjna hk=53 cm
7. grubość płyty żelbetowej g=35-45 cm
8. szerokość jezdni w obrębie mostu J=5,50 m
9. szerokość chodników 1,00 m i 1,25 m
10. szerokość przęsła B=8,95 m
11. długość przyczółka i filarów i długość stopy fundamentowej l=13,13 m
12. szerokość stopy fundamentowej S=17,00 m
13. grubość korpusów przyczółków i filarów g=50 cm
14. wysokość fundamentu h= 50 cm + 70 cm
15. grubość korka z chudego betonu ok. 0,10 m
7.2.5 Konstrukcja stanowiska dolnego (poszuru)
Kształt umocnienia stanowiska dolnego został zdeterminowany koniecznością
ochrony konstrukcji młyna oraz aktualnymi granicami ewidencyjnymi działek.
Konstrukcja poszuru jest analogiczna do konstrukcji ponuru. Z tą różnicą, że w płycie
dennej i skrzydłach zostaną umieszczone otwory drenażowe, których zadaniem
będzie redukcja wyporu i filtracji pod i obok jazu.
7.2.6 Ujęcie wody do nawodnień
Dla nawodnień użytków rolnych zlokalizowanych poniżej jazu proponuje się
wykonanie ujęcia wykorzystującego projektowane piętrzenie wody. Ujęcie w postaci
rurociągu DN500 z rur GRP zostanie zlokalizowane w prawym skrzydle stanowiska
górnego. Wlot do rurociągu obsługiwać będzie typowa stalowa zastawka naścienna z
napędem ręcznym. Wylot
do rowu przydrożnego, który w przyszłości stanowić
będzie doprowadzalnik do nawodnień zostanie wykonany ze zbrojonego betonu
C20/25. Dno i skarpy rowu na długości 1.50m będą umocnione brukiem grubości
20cm z kamienia łupanego ułożonego na 15cm podsypce z pospółki.
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 14
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Projekt budowlany
7.2.7 Przeprowadzenie „wody budowlanej”
Zakłada się, że jazomost zostanie wykonany „na sucho” . W związku z powyższym na
czas budowy zostanie wykonany tymczasowy kanał obiegowy ze ścianki szczelnej
PU8 na działce nr 190 należącej do Gminy Mały Płock.
Prace związane z budową kanału zostaną skoordynowane z budową podjazdów do
budowli (jest to przedmiotem oddzielnej dokumentacji drogowej oraz oddzielnego
pozwolenia na budowę).
Parametry wykonanego również „na sucho” kanału będą następujące:
 długość 80m,
 szerokość w dnie b=7.0m,
 spadek dna 1.58‰,
 umocnienie dna całej długości – ażurowe płyty drogowe 100x75x12cm typu
IOMB,
Wlot do kanału zostanie wykonany w istniejącym korycie rzeki. Zakłada się
umocnienie brzegów rzeki materacami siatkowo-kamiennymi szerokości 150cm
i grubości 25cm. Materace będą oparte na kamiennej pryzmie oporowej 50x50cm.
Projektuje się umocnienie dna rzeki poniżej wylotu z kanału w postaci materaca
siatkowo-kamiennego 10x7.0m grubości25cm ułożonego na warstwie geowłókniny PP
o g≥65g/m2.
8.
WYTYCZNE KONSERWACJI I EKSPLOATACJI
W celu wyeliminowania zagrożeń i warunków sprzyjających do wystąpienia awarii budowla
po
wykonaniu
prac
winna
podlegać
okresowym
kontrolom
stanu
technicznego,
dokonywanym przez użytkownika i administratora.
Założenia:
-
Utrzymanie i konserwacja oraz prowadzenie prawidłowej eksploatacji budowli
-
Prowadzenie okresowych ocen stanu technicznego budowli, nie rzadziej jak raz na 5
lat.
-
Wykonywanie pomiarów kontrolnych poziomu wielkich wód w czasie wezbrań
-
Kontrola pracy przelewów
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 15
Projekt budowlany
-
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Coroczna ocena wizualna koryta rzeki Skrody pod kątem wystąpienia przeszkód
utrudniających warunki przepływu wody w rzece
-
Przeprowadzanie przeglądów okresowych koryta rzeki co najmniej dwa razy do roku
-
Naprawa uszkodzonych miejsc;
-
Konserwacja bieżąca (odmulenie) koryta rzeki
W przypadku wystąpienia nieprzewidzianej awarii, powodującej zagrożenie dla budowli,
należy podjąć natychmiastowe działania zabezpieczające i naprawcze, przy czym zakres i
sposób wykonania w/w prac zależny będzie od rodzaju i wielkości awarii.
9.
URZĄDZENIA POMIAROWE I ZNAKI WODNE
W skład urządzeń pomiarowych wchodzą:
d) dwie łaty wodowskazowe (l=1,50m) zamocowane od strony wody górnej do
ścian przyczółków, od wewnątrz. „0” łaty wodowskazowej znajduje się na
rzędnej 100,00m n.p.m. Skalowanie co 1,0cm, od 116,00 do 117,50.
e) dwa repery powierzchniowe
f)
pięć znaków wodnych zainstalowanych w każdym przęśle jazowym na poziomie
piętrzenia (+101,00m n.p.m.)
10.
WPŁYW PROJEKTOWANEJ INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO
Inwestycja będzie wykonywana z zachowaniem dotychczasowej lokalizacji (odległość
14,00m od istniejącej budowli). Planowane przedsięwzięcie nie spowoduje niekorzystnych
zmian w środowisku, w tym jego zanieczyszczenia.
Zastosowane materiały należą do materiałów z grupy „przyjazne dla środowiska” .
Podczas wykonywania prac należy szczególną uwagę zwrócić na istniejącą szatę roślinną i
dążyć maksymalnie jak to jest możliwe do jej zachowania. Wycinkę krzewów i drzew
ogranicza się do niezbędnego minimum.
Wykonanie przewidywanych umocnień stanowiska dolnego i górnego budowli zapobiegnie
erozji, powodującej niszczenie skarp i brzegów, szczególnie aktywnej w czasie
występowania roztopów wiosennych oraz po długotrwałych opadach atmosferycznych.
Migracja ryb
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 16
Projekt budowlany
Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, pow. Kolno, woj. podlaskie
Migrację ryb w okresach suszy i niedoboru wody w korycie umożliwia przęsło o świetle 2,00
m przewidziane do przeprowadzenia tzw. wody wegetacyjnej (Q=0,67 m³/s) zapewniającej
życie biologiczne w rzece . W pozostałych okresach w tym w warunkach normalnych,
zapewniono migrację ryb przez całe światło jazu.
Harmonogram piętrzenia wody Eksploatujący budowlę pietrząco-przejazdową winien
uzgadniać z Gospodarstwem Rybackim w Łomży, prowadzącym gospodarkę rybną w tym
obwodzie rybackim.
Formy ochrony przyrody
Projektowana inwestycja pn.. Rzeka Skroda – budowla piętrząco-przejazdowa w km 1+700
w miejscowości Rudka-Skroda, gm. Mały Płock pow. Kolno, woj. podlaskie” znajduje się
poza obszarami chronionymi ustanowionymi na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r.
o ochronie przyrody. Obszar planowanej inwestycji nie jest objęty żadną formą ochrony
przyrody w rozumieniu ustawy o ochronie przyrody.
11.
OBLICZENIA HYDRAULICZNE I STATYCZNE (ZAŁĄCZNIK)
Grupa Projektowa DERING
ul. Gryfa Pomorskiego 52B/5
tel./fax 058 324 54 98
81-572 Gdynia
e-mail: [email protected]
Str. 17