Miesięcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników
advertisement
ISSN 1642-2023 2 LUTY 2 (203) 2015 ROK WYD. XXII Cena 3,30 z³ (w tym 8% VAT) Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP PKP? Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Od redakcji Ostatni miesi¹c okaza³ siê pe³en wydarzeñ, sytuacja na linii rz¹dowo - zwi¹zkowej systematycznie siê rozwija tworz¹c nowe punkty zapalne. Trudny kompromis osi¹gniêty przez górników okupiony zosta³ nieprzespanymi nocami i szczuplejsz¹ tali¹, a na drogach i arteriach stolicy polscy rolnicy zaprezentowali stan posiadania sprzêtu rolniczego. Przekaz medialny p³yn¹cy z pozbawianej pracowników telekomunikacji kolejowej oraz szereg kolejnych zdarzeñ uk³adaj¹ siê w logiczn¹ ca³oœæ kszta³tuj¹c¹ informacjê, ¿e nie ma Polski dla Polaków. Licz¹ siê tylko stany kont bankowych i skutecznoœæ zarz¹dzania poprzez wynik finansowy, który - je¿eli pozwala uzyskaæ dla nieokreœlonych grup po¿¹dane wp³ywy - jest pospiesznie przez nie konsumowany. Natomiast je¿e- Wydawca: Federacja Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP w Warszawie, www.opzz.org.pl/web/fzzpaitpkp/start e-mail: [email protected] ISSN 1642-2023 Redaguje zespó³ w sk³adzie: Jacek Kowalczyk - redaktor naczelny Kornel Gajewicz Mieczys³aw Piotrzkowski Barbara Przychliñska Miros³aw Rapiej Janusz Stefañczyk Andrzej Œliwiak Adres redakcji: ul. Targowa 74 03-734 Warszawa tel. 22 4733222 fax 22 4733335, e-mail: [email protected] Redakcja nie zwraca materia³ów niezamówionych i zastrzega sobie prawo do zmiany tytu³ów, skrótów i adiustacji nades³anych tekstów. Redakcja nie odpowiada za treœæ p³atnych publikacji, reklam i og³oszeñ. Redakcja techniczna i sk³ad: Jacek Kowalczyk Druk: Sparta, ul. U³añska 18a 71-750 Szczecin e-mail: [email protected] Numer zamkniêto 22.02.2015 r. Jak za³o¿yæ uzdy i lejce rozwydrzonym Polakom? li nie mo¿na, mimo rozwiniêtej in¿ynierii finansowej, osi¹gn¹æ po¿¹danych zysków lub poprzez eksperymentalne zarz¹dzanie generuje siê straty, wtedy zarz¹dzaj¹cy solidarnie dziel¹ siê bied¹ ze spo³eczeñstwem i pracownikami. Jednym z obecnych przyk³adów s¹ kuriozalne propozycje sk³adane przez zarz¹d spó³ki - ju¿ nie TK a PKP Budownictwo - w ramach negocjacji nad zapisami Zak³adowego Uk³adu Zbiorowego Pracy, aby obni¿yæ wynagrodzenia podstawowych pracowników spó³ki o oko³o 1000 z³ z powodu du¿ych strat finansowych na kontraktach budowlanych przekazanych ze spó³ki TK Telekom w trakcie wydzielenia z jej struktur w ramach przygotowania do sprzeda¿y. Przecie¿ to nie zwykli pracownicy podpisali milionowe umowy i zobowi¹zania, których teraz nikt nie potrafi zrealizowaæ. Byli to konkretni, dobrze wynagradzani menad¿erowie zatrudnieni w spó³ce TK Telekom. Ich podpisy przynosz¹ce straty i niewydolnoœæ finansow¹ dla obecnie powo³anych nowych podmiotów (PKP Budownictwo i PKP Utrzymanie) jeszcze nie wysch³y na dokumentach, jednak o rozliczeniu i wyci¹gniêciu konsekwencji wobec winnych zaistnia³ej sytuacji nie ma mowy. Nadrzêdnym celem jest wyœrubowanie jak najlepszego obrazu ekonomicznego spó³ki TK Telekom kosztem wydzielonych spó³ek. Cel takiej „in¿ynierii finansowej” a¿ nadto czytelny - prywatyzacja spó³ki TK Telekom. Teraz zwykli pracownicy przeniesieni do nowego podmiotu wraz z zad³u¿eniem firmy maj¹ ponieœæ odpowiedzialnoœæ i karê w postaci obni¿enia wynagrodzeñ lub utraty miejsc pracy. Zarz¹dzaj¹cy informuj¹, ¿e to w³aœnie obni¿enie wynagrodzeñ pracowników ma uratowaæ spó³kê PKP Budownictwo przed bankructwem. Spó³ka ta, i nie tylko ona, znajduj¹ca siê w z³ej sytuacji finansowej wynajmuje renomowane kancelarie z uœmiechniêtymi prawnikami za wynagrodzenia o wartoœci zawartej w oczywiœcie ukrytych zapisach umów, którzy przekonuj¹ tych niepokornych zwi¹zkowców i za³ogê o jedynie s³usznej racji zarz¹dzaj¹cych. Ciekawie rozwiniête jest to zjawisko w spó³kach skarbu pañstwa, gdzie zarz¹dzaj¹cy za nic nie odpowiada. Wynajêta kancelaria robi analizy i zestawienia, negocjuje kontrakty, warunki p³acy i pracy dla pracowników, a zarz¹d spokojnie, nie anga¿uj¹c swoich wybitnych zdolnoœci menad¿erskich, inkasuje wynagrodzenie, o którym przeciêtny pracownik mo¿e jedynie pomarzyæ. Jakoœ nikomu z nadzoru w³aœcicielskiego to nie przeszkadza, ¿e takie dzia³ania powiêkszaj¹ jeszcze bardziej z³¹ kondycjê finansow¹ firmy. Zawsze ostatecznie mo¿na zwolniæ jeszcze kilku pracowników, aby starczy³o na menad¿erskie apana¿e. Ostatnie wydarzenia w telekomunikacyjnych krêgach kolei przenios³y siê w poszukiwaniu rozwi¹zañ na sejmowe ³awy. Szczere zainteresowanie grupy pos³ów Komisji Infrastruktury problemami kolejnictwa - niezale¿nie od reprezentowanych barw - znalaz³o swój wyraz w zwo³aniu jej nadzwyczajnego posiedzenia w sprawach spó³ki PKP Cargo i prywatyzacji TK Telekom. Niestety, dyskusja nad tymi wa¿nymi problemami musia³a na wniosek pos³ów zostaæ odroczona ze wzglêdu na brak uczestnictwa w posiedzeniu prezesa PKP S.A. oraz prezesa spó³ki PKP Cargo. Poniewa¿ by³a to ju¿ kolejna komisja, w której zabrak³o kompetentnych przedstawicieli w³adz kolejowych, naszym zdaniem zosta³a podjêta s³uszna decyzja. „Co siê odwlecze to nie uciecze” mówi polskie przys³owie, lecz tu akurat czas ucieka, szczególnie pracownikom TK Telekom, bowiem w ka¿dej chwili mo¿e zostaæ dokonana sprzeda¿ ich spó³ki bez podpisanego Paktu Gwarancji Pracowniczych, co jest g³ówn¹ przyczyn¹ obecnego konfliktu. Mamy nadziejê, ¿e rozwi¹zanie zostanie wypracowane na drodze pokojowej, czego sobie i pracownikom TK jako redakcja ¿yczymy. (js) Wartoœæ aktywów netto przypadaj¹ca na jednostkê uczestnictwa 18 lutego 2015 r. Nazwa Wartoœæ jednostki Poprzednia wartoœæ Funduszu uczestnictwa (z³) jedn. uczestn. (z³) FWP PKP 220,00 213,79 Zmiana (%) od Wartoœæ Zmiana (%) pocz¹tku dzia³alnoœci aktywów netto +2,90 9721,43 527.359.580,15 Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Zmarnowany czas i pieni¹dze? Gor¹co w TK Telekom - zarz¹d wycofuje siê z PGP Po trzech miesi¹cach negocjacji, w grudniu ubieg³ego roku, parafowano projekt Paktu Gwarancji Pracowniczych - jak¿e wa¿nego dokumentu dla pracowników spó³ki TK Telekom w obliczu prowadzonego w nies³ychanym tempie procesu prywatyzacji firmy. Na tym dzia³ania zarz¹du wbrew ustaleniom realizacji dalszych procedur z parafowanym projektem Paktu siê zakoñczy³y. Zakoñczy³y siê w sposób nieoczekiwany, bowiem zarz¹d zapowiedzia³, ¿e Paktu przed sprzeda¿¹ spó³ki nie zawrze. Na zdecydowan¹ reakcjê strony spo³ecznej zarz¹d przekaza³ zwi¹zkowcom z TK Telekom szeœciostronicowy elaborat, w którym wyjaœnia, dlaczego negocjowany z pomoc¹ mediatora dokument sta³ siê nagle makulatur¹. Nie sposób przytoczyæ w ca³oœci pisma zarz¹du, st¹d wybrane cytaty. We wstêpie pisma dowiadujemy siê, dlaczego taka decyzja zosta³a podjêta. W pierwszej kolejnoœci informujemy, i¿ zgodnie ze wczeœniejszymi deklaracjami parafowany dnia 9 grudnia 2014 roku przez Zespó³ Roboczy projekt Paktu Gwarancji Pracowniczych by³ przedmiotem analizy Zarz¹du Spó³ki TK Telekom Sp. z o.o. Informujemy, i¿ po przeprowadzonej analizie jego postanowieñ Zarz¹d Spó³ki nie widzi mo¿liwoœci zawarcia go, w zwi¹zku z powy¿szym nie jest zasadnym przekazywanie tego projektu do innych gremiów, gdy¿ opinia Zarz¹du co do zasadnoœci podpisania takiego dokumentu jest jednoznacznie negatywna. Zastrzegamy przy tym jednoznacznie, co by³o ju¿ artyku³owane przez Zarz¹d TK Telekom Sp. z o.o. Pañstwu wczeœniej, i¿ bez pozytywnej decyzji tak Rady Nadzor- czej Spó³ki, jak te¿ obecnego W³aœciciela parafowany dnia 9 grudnia 2014 roku projekt Paktu Gwarancji Pracowniczych nie zostanie podpisany przez Zarz¹d TK Telekom Sp. z o.o. i nie wejdzie w ¿ycie. prawne ¿¹dania zwi¹zkowców i sposobu jego dochodzenia. W zakoñczeniu pisma podpisanego przez prezesa Micha³a Hamryszaka i cz³onka zarz¹du Piotra Jezierskiego czytamy: Sk¹d taka nag³a zmiana w ocenie dokumentu, nad którym dyskutowano od wrzeœnia do grudnia ubieg³ego roku? Czy wczeœniej nie wiedziano tego, o czym napisane jest wy¿ej? Czy to mo¿e zmiany w sk³adzie zarz¹du spó³ki TK Telekom, które - nomen omen - nast¹pi³y w dniu parafowania projektu Paktu zmieni³y o sto osiemdziesi¹t stopni jego punkt widzenia? Zarz¹d uzasadnia, ¿e bez pozytywnej decyzji Rady Nadzorczej spó³ki, jak te¿ obecnego w³aœciciela nie podpisze Paktu. Tylko w jaki sposób zarz¹d zamierza poznaæ decyzjê organów korporacyjnych spó³ki, skoro - jak wskazuje w piœmie - nie przeka¿e projektu Paktu do tych gremiów? To jest absurd. W protokóle z dnia 19 wrzeœnia 2014 roku strony jasno okreœli³y tok postêpowania w zakresie postulatu zawarcia Paktu Gwarancji Pracowniczych - zostanie powo³any Zespó³ Roboczy, którego zadaniem bêdzie wypracowanie PGP. Projekt ten nastêpnie zostanie przed³o¿ony do akceptacji zarz¹du spó³ki, rady nadzorczej i w³aœciciela spó³ki - PKP S.A. Zatem Zarz¹d w sposób cyniczny z³ama³ te ustalenia, nie przekaza³ projektu Paktu do organów korporacyjnych, choæ powinien i tym samym d¹¿y do konfrontacji. W dalszej czêœci pisma zarz¹d przedstawia swoje stanowisko w sprawie odmowy uznania istnienia tak sporu zbiorowego, jak te¿ dialogu spo³ecznego w zakresie wskazanego powy¿ej postulatu, wskazuje wady W podsumowaniu niniejszego pisma z ca³¹ stanowczoœci¹ wskazujemy, podtrzymuj¹c w ca³oœci argumenty przedstawione powy¿ej, ¿e brak jest jakichkolwiek podstaw prawnych do spe³nienia przedstawionych przez Pañstwa ¿¹dañ. Wskazujemy, ¿e podnoszona kwestia nie mo¿e byæ przedmiotem sporu zbiorowego i nie stanowi podstawy dla jego skutecznego wszczêcia. Nie zosta³ do tej pory wszczêty dialog spo³eczny zgodny z Porozumieniem, ani te¿ zagadnienie podnoszone przez Pañstwa nie mieœci siê w katalogu spraw wymienionych w art. 1 ustawy o rozwi¹zywaniu sporów zbiorowych. Bior¹c pod uwagê przedstawione powy¿ej argumenty prawne oraz maj¹c na uwadze ochronê interesów TK Telekom Sp. z o.o., odmawiamy realizacji zg³oszonego przez Pañstwa w piœmie z dnia 21 stycznia 2015 roku ¿¹dania. W œwietle powy¿szego podkreœlamy te¿, ¿e Spó³ka nie jest w sporze zbiorowym na tle ¿¹dania zg³oszonego przez Pañstwa organizacjê w dniu 21 stycznia 2015 roku.(...) Odnosz¹c siê do kwestii zawartych w piœmie z dnia 26 stycznia 2015 r. skierowanego do zwi¹zków zawodowych, jesteœmy oburzeni form¹ oraz treœci¹ tego pisma. Zarzucanie stronie spo³ecznej braku woli dyskusji opartej na rzeczowych argumentach uwa¿amy za k³amliwe i obraŸliwe. Pragniemy przypomnieæ, i¿ rokowania w ramach sporu zbiorowego wszczêtego 19 grudnia 2013 roku trwa³y niemal rok i w zwi¹zku z uzgodnieniem i podpisaniem przez przedstawicieli Pracodawcy i zwi¹zków zawodowych w Zespole Roboczym projektu Paktu Gwarancji Pracowniczych dla pracowników spó³ki TK Telekom, spór w zakresie tego postulatu zosta³ zakoñczony. Nast¹pi³o to zgodnie z ustaleniami ze spotkania z dnia 19 wrzeœnia 2014 roku zakoñczonego sporz¹dzeniem protokó³u, pod którym podpisali siê wszyscy cz³onkowie Zarz¹du spó³ki TK Telekom i przedstawiciele zwi¹zków zawodowych. Oczekiwaliœmy szybkiego wywi¹zania siê Zarz¹du z zawartego Porozumienia - podpisania projektu Paktu Gwarancji Pracowniczych i skierowania go do organów korporacyjnych spó³ki -Rady Nadzorczej oraz W³aœciciela PKP S.A. Pomimo w dobrej wierze zakoñczenia sporu zbiorowego w dniu 9 grudnia 2014 roku, ale wobec braku reakcji Zarz¹du, strona spo³eczna w tej samej sprawie ponownie prowadzi³a rozmowy i dialog spo³eczny, czemu daj¹ wyraz spotkania Zarz¹du spó³ki ze zwi¹zkami zawodowymi w dniu 19.12.2014 r., 12.01.2015 r., 20-21.01.2015 r., gdzie ci¹gle pada³y pytania o termin przekazania podpisanego Paktu do organów korporacyjnych spó³ki. Takie stanowisko zarz¹du spowodowa³o eskalacjê konfliktu. Po posiedzeniu przedstawicieli central zwi¹zkowych dzia³aj¹cych w spó³ce skierowano na rêce prezesa Hamryszaka odpowiedŸ zwi¹zkowców, któr¹ w ca³oœci publikujemy poni¿ej. Nie ulega w¹tpliwoœci, ¿e podejmowane dzia³ania maj¹ na celu jak najszybsz¹ sprzeda¿ spó³ki, o czym dalej. ci¹g dalszy na str. 4 Wobec oœwiadczenia Zarz¹du, ¿e nie widzi mo¿liwoœci zawarcia parafowanego projektu Paktu Gwarancji Pracowniczych strona spo³eczna z³o¿y³a w dniu 21 stycznia br. roku pismo z zawartym postulatem. Domagamy siê ustalenia warunków pracy i p³acy oraz praw i wolnoœci zwi¹zkowych pracowników, w zwi¹zku z prywatyzacj¹ spó³ki TK Telekom, okreœlonych w parafowanym Pakcie Gwarancji Pracowniczych, nad którymi ta dyskusja trwa³a ju¿ kilka miesiêcy (od wrzeœnia 2014 roku). ¯¹daliœmy szybkiego spotkania w celu przeprowadzenia rokowañ i podpisania Paktu Gwarancji Pracowniczych lub spisania protoko³u rozbie¿noœci i wyznaczenia mediatora. Poniewa¿ Zarz¹d nie uwzglêdni³ naszego postulatu w terminie do dnia 26 stycznia 2015 roku (pismo z dnia 21.01.2015 r.), zgodnie z Art. 7 ust. 1. Ustawy o rozwi¹zywaniu sporów zbiorowych z dnia 23 maja 1991 r. (DZ. U. Nr 55, poz. 236 z 1991 r. z póŸniejszymi zmianami), skutkuje to automatycznie wszczêciem sporu zbiorowego. Nieprzyst¹pienie do rokowañ w wyznaczonym pismem z dnia 21 stycznia 2015 r. terminie jest bezprawnym dzia³aniem pracodawcy, co uniemo¿liwi³o przeprowadzenie rokowañ lub mediacji. W tym wypadku strona zwi¹zkowa ma prawo do zorganizowania strajku bez wczeœniejszych etapów rozwi¹zywania sporów, na co pozwala Ustawa o rozwi¹zywaniu sporów zbiorowych art.17 ust.2. Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Gor¹co w TK Telekom - zarz¹d wycofuje siê z PGP ci¹g dalszy ze str. 3 W miêdzyczasie zarz¹d TK Telekom realizuje uzgodniony wczeœniej ze zwi¹zkami zawodowymi Program Dobrowolnych Odejœæ. Nie przebiega on jednak tak, jak ustalono. Zamiast dobrowolnie podejmowanych decyzji, pracownicy s¹ zastraszani i przymuszani do uczestnictwa w Programie pod groŸb¹ póŸniejszego zwolnienia. Termin zg³aszania siê do PDO up³ywa w pi¹tek, 6 lutego. W zwi¹zku z licznymi skargami od pracowników, przedstawiciele wszystkich central zwi¹zkowych pojawiaj¹ siê w siedzibie spó³ki rano 5 lutego w celu spotkania z zarz¹dem i wyjaœnienia zaistnia³ej sytuacji. Do spotkania nie dochodzi, zostaje podjêta decyzja o oczekiwaniu na zarz¹d do skutku, zostaje powo³any Ogólnokrajowy Komitet Protestacyjno - Strajkowy, informacja zostaje przekazana krajowym centralom zwi¹zkowym i mediom. Po ca³onocnym oczekiwaniu rano zwi¹zkowców z TK Telekom wspieraj¹ przybyli do spó³ki Sta-nis³aw Stolorz - przewodnicz¹cy Federacji ZZ Pracowników PKP, Henryk Grymel - przewodnicz¹cy Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarnoœæ” i Franciszek Bobrowski - wiceprzewodnicz¹cy OPZZ (na zdjêciu powy¿ej). Po godzinie 9 na sali, w której oczekiwali zwi¹zkowcy pojawili siê cz³onkowie zarz¹du. Po przedstawieniu przez stronê spo³eczn¹ powodu, dla którego wyst¹pi³a o spotkanie, zarz¹d poprosi³ o przerwê. W miêdzyczasie do siedziby spó³ki przybyli pos³owie z sejmowej komisji infrastruktury - Andrzej Adamaczyk, Bogdan Rzoñca i Jerzy Szmit. Krótko potem pojawi³ siê wracaj¹cy z negocjacji w Jastrzêbiu by³y premier Longin Komo³owski zaproszony przez Stanis³awa Stolorza. Od tego momentu nast¹pi³ impas, zarz¹d odmówi³ kontynuowania rozmów w obecnoœci przedstawicieli parlamentu mimo kil- Od lewej: Krzysztof Mieczkowski, El¿bieta Baczewska, Henryk Grymel, Stanis³aw Stolorz, Franciszek Bobrowski, Zdzis³aw Szejba, Andrzej Szkudlarek, Andrzej Œliwiak, Janusz Stefañczyk i Miros³aw Rapiej. kukrotnych próœb Longina Komo³owskiego. Ostatecznie pos³owie wrócili na obrady Sejmu i przed godzin¹ 14 wznowione zosta³y rozmowy stron. Po przedstawieniu sytuacji zwi¹zanej z Programem Dobrowolnych Odejœæ zarz¹d poprosi³ o kolejn¹ przerwê. Po blisko dwugodzinnym oczekiwaniu, tu¿ po godzinie 16, zarz¹d przedstawi³ komunikat, w którym zapewni³ stronê zwi¹zkow¹ o dobrowolnoœci PDO oraz o tym, ¿e poza Programem nie przewiduje zwolnieñ i likwidacji stanowisk pracy. Przy stole od lewej: Anna Mazurkiewicz, Andrzej Œliwiak, Janusz Stefañczyk, Miros³aw Rapiej, Stanis³aw Stolorz i Longin Komo³owski. Konsekwencj¹ tych wydarzeñ by³o pismo skierowane do minister Infrastruktury i Rozwoju Marii Wasiak, które w ca³oœci zamieszczamy na kolejnej stronie. 19 lutego zebra³a siê w trybie nadzwyczajnym sejmowa komisja infrastruktury. Zaplanowano dwa tematy zwi¹zane z sytuacj¹ na kolei - pierwszy dotyczy³ spó³ki Cargo, drugi zaœ przekszta³ceñ w³asnoœciowych w spó³ce TK Telekom. Niestety, na posiedzenie nie przybyli prezes PKP S.A. Jakub Karnowski oraz prezes PKP Cargo Adam Purwin. W tej sytuacji pos³owie wnioskodawcy wnieœli o prze³o¿enie posiedzenia i uzupe³nienie listy zaproszonych wczeœniej prezesów o minister Mariê Wasiak. Termin W oczekiwaniu na zarz¹d TK - od lewej; pos³owie z sejmowej komisji infrastruktury kolejnego posiedzenia komisji zostanie poBogdan Rzoñca, Andrzej Adamczyk i Jerzy Szmit oraz zwi¹zkowcy - El¿bieta Baczewska, dany w najbli¿szym czasie. opracowanie redakcyjne Henryk Grymel, Krzysztof Mieczkowski, Zdzis³aw Szejba, Andrzej Œliwiak, Janusz Stefañczyk, Miros³wa Rapiej i Stanis³aw Stolorz. zdjêcia Jacek Kowalczyk 02/2015 Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Szanowna Pani Maria Wasiak, Minister Infrastruktury i Rozwoju Zwi¹zki Zawodowe funkcjonuj¹ce w spó³ce TK Telekom Sp. z o.o. s¹ zaniepokojone dzia³aniami Zarz¹du i W³aœciciela PKP S.A. dotycz¹cymi odmowy podpisania Paktu Gwarancji Pracowniczych dla pracowników spó³ki TK Telekom przed maj¹c¹ nast¹piæ prywatyzacj¹. Zosta³y tym samym z³amane zasady porozumienia z dnia 17 lipca 2008 roku zawartego pomiêdzy Ministrem Infrastruktury a Ponadzak³adowymi Organizacjami Zwi¹zkowymi dzia³aj¹cymi w spó³kach Grupy PKP oraz Stanowiska Zespo³u Trójstronnego ds. Kolejnictwa z dnia 1 kwietnia 2011 roku., w których siê stwierdza, ¿e do prywatyzacji spó³ek z Grupy PKP w tym TK Telekom dojdzie dopiero po zawarciu z ich Zarz¹dami Paktów Gwarancji Pracowniczych. W ramach sporu zbiorowego wszczêtego przez zwi¹zki zawodowe dzia³aj¹ce w TK Telekom jeszcze 19 grudnia 2013 roku w sprawie miêdzy innymi podpisania przez Zarz¹d spó³ki Paktu Gwarancji Pracowniczych, niemal rok trwa³y rokowania. Przy udziale Mediatora wyznaczonego przez Ministerstwo Pracy i Polityki Spo³ecznej we wrzeœniu 2014 roku strony wspólnie ustali³y, ¿e powo³aj¹ Zespó³ Roboczy, w sk³ad którego weszli upe³nomocnieni przedstawiciele Pracodawcy i Zwi¹zków Zawodowych, a którego zadaniem by³o wypracowanie projektu Paktu Gwarancji Pracowniczych dla pracowników spó³ki TK Telekom. Projekt ten mia³ byæ nastêpnie przed³o¿ony do akceptacji Zarz¹du spó³ki i W³aœciciela spó³ki PKP S.A. celem uzyskania zgód korporacyjnych. Zespó³ Roboczy w okresie 2 miesiêcy wypracowa³ i parafowa³ projekt Paktu Gwarancji. W dniu 9 grudnia 2014 roku przy udziale Mediatora, Zarz¹du i Zwi¹zków Zawodowych podpisano Porozumienie koñcz¹ce spór zbiorowy. Niestety, Zarz¹d nie wywi¹za³ siê z tego Porozumienia i odmówi³ podpisania Paktu. Zostaliœmy w perfidny sposób oszukani i ka¿e nam siê negocjowaæ Pakt z przysz³ym inwestorem. Wobec tej sytuacji zwi¹zki zawodowe w styczniu br. wesz³y ponownie w spór zbiorowy, a w dniu 5 lutego 2015 roku powo³a³y Krajowy Komitet Protestacyjno - Strajkowy, oceniaj¹c takie postêpowanie Zarz¹du za nie rokuj¹ce osi¹gniêcia porozumienia i zawarcia Paktu Gwarancji Pracowniczych przed sprzeda¿¹ spó³ki TK Telekom. Zarz¹d obecnie kwestionuje legalnoœæ sporu zbiorowego, chocia¿ dotyczy to tej samej sprawy - zawarcia PGP. Pragniemy jeszcze nadmieniæ, ¿e W³aœciciel PKP S.A. by³ na bie¿¹co informowany o sytuacji w spó³ce TK Telekom i negocjacjach w sprawie Paktu. Kolejna kwestia przepe³niaj¹ca czarê goryczy dotyczy podpisanego w dobrej wierze w dniu 21 stycznia 2015 roku pomiêdzy Pracodawc¹ i Zwi¹zkami Zawodowymi porozumienia w sprawie Programu Dobrowolnych Odejœæ. Zgodnie z Regulaminem PDO skorzystanie z programu stanowi uprawnienie pracownika i jest dobrowolne. Natomiast od kilku dni na polecenie Zarz¹du zwierzchnicy s³u¿bowi nie tylko wywieraj¹ presjê, ale nêkaj¹ i strasz¹ pracowników, ¿e jeœli nie zg³osz¹ siê do PDO, to zostan¹ zwolnieni. Nosi to wszelkie znamiona mobbingu. Pracodawca w tym przypadku równie¿ z³ama³ porozumienie spisane ze stron¹ spo³eczn¹, w sposób arogancki nas ok³amuje i pomimo przedstawionych przez nas dowodów zaprzecza, jakoby takie dzia³ania mia³y miejsce. Pragniemy nadmieniæ, ¿e po g³êbokiej restrukturyzacji przeprowadzonej w 2014 roku, ze spó³ki TK Telekom wydzielono czêœci przedsiêbiorstwa i powsta³y dwie nowe spó³ki - PKP Utrzymanie sp. z o.o. i TK Budownictwo sp. z o.o., do których przekazano z TK Telekom w sumie oko³o 760 pracowników. Przeprowadzono te¿ w spó³ce TK Telekom zwolnienia grupowe po³¹czone z Programem Dobrowolnych Odejœæ, w wyniku którego odesz³o ze spó³ki kolejne 140 osób, a zatrudnienie na koniec roku 2014 po ca³ym cyklu przemian zmala³o z 1500 do 500 pracowników. Obecnie w TK Telekom trwa parali¿ i firma stacza siê po równi pochy³ej, gdy¿ priorytetem Zarz¹du i W³aœciciela jest pozbycie siê jak najwiêkszej liczby pracowników jeszcze przed prywatyzacj¹, a nie rozwój spó³ki. Takie dzia³anie jest szkodliwe zarówno dla interesów spó³ki, Skarbu Pañstwa, jak i pracowników. Szanowna Pani Minister. W napiêtej obecnie sytuacji spo³ecznej przedstawione przez nas dowodnie argumenty i problemy na jakie napotykamy, stoj¹ w sprzecznoœci z deklaracjami Pani Premier Ewy Kopacz o otwartoœci na dialog i porozumienie z partnerami spo³ecznymi. W przypadku TK Telekom spó³ka z o.o. domagaj¹c siê respektowania zawartych porozumieñ przez konstytucyjnego ministra, W³aœciciela PKP S.A. i Zarz¹d jesteœmy w jawny sposób oszukiwani. Oceniamy to jako przejaw z³ej woli, a ca³y proces jako zmierzaj¹cy do konfrontacji i niepokojów spo³ecznych. Prosimy Pani¹ Minister o podjêcie szybkiej interwencji. Wybory Komisji Zak³adowej w PKP Budownictwo gdañskiego MZZPAiT W dniu 9 lutego 2015 roku w Tczewie odby³o siê Walne Zebranie Wyborcze Delegatów Komisji Zak³adowej w ówczesnym TK Budownictwo w MZZPAiT w Gdañsku, które dokona³o wyboru organów Komisji Zak³adowej. Z ramienia Federacji ZZPAiT PKP jako goœæ zaproszony uczestniczy³ wiceprzewodnicz¹cy Federacji Andrzej Œliwiak. Przedstawi³ stan zaawansowania negocjacji nad ZUZP. Rokowania s¹ bardzo trudne ze wzglêdu na przyjête stanowisko przez pracodawcê, maj¹ce na celu w jak najwiêkszym stopniu ograniczyæ koszt wynagrodzeñ pracowników objêtych ZUZP. Delegaci Walnego Zebrania wybrali Zarz¹d Komisji, który bêdzie pracowa³ w nastêpuj¹cym sk³adzie: Andrzej Piotrowski - przewodnicz¹cy, Mariusz Czajka - wiceprzewodnicz¹cy, Jan Kaim - sekretarz, Adam Oszuœcik skarbnik i Ryszard Grabarek - cz³onek. Wybrano równie¿ Komisjê Rewizyjn¹. Jej przewodnicz¹cym zosta³ Miros³aw Szymañski a cz³onkiem Jacek Szczygie³. Naszemu Koledze Mariuszowi Czajce wiceprzewodnicz¹cemu Komisji Zak³adowej PKP Budownictwo w MZZPAiT w Gdañsku wyrazy g³êbokiego wspó³czucia z powodu tragicznej œmierci Ojca sk³adaj¹ kole¿anki i koledzy z Prezydium Federacji ZZPAiT PKP w Warszawie Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP PLK rozwija swoich pracowników Talent - chêæ i pasja po³¹czona z nutk¹ wrodzonych zdolnoœci Rozmowa z Katarzyn¹ Bronisz - zastêpc¹ dyrektora Biura Spraw Pracowniczych PKP PLK S.A. Rok temu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczê³y pierwsz¹ edycjê „Programu Identyfikacji i Rozwoju Talentów”. Zg³osi³o siê do niego ponad 200 pracowników Spó³ki, z których po wieloetapowej rekrutacji wy³oniono finaln¹ grupê 71 Talentów. W trakcie tej rekrutacji analizowany by³ potencja³ kandydatów, którzy mieli wykazaæ siê przede wszystkim zaanga¿owaniem, ponadprzeciêtnymi wynikami i chêci¹ doskonalenia siê. Na pocz¹tku grudnia odby³o siê spotkanie inauguracyjne Talentów. Podczas dwudniowych warsztatów uczestnicy programu pracowali nad wartoœciami firmowymi i kompetencjami, które powinny charakteryzowaæ pracowników PLK-i. Za projekt odpowiada Katarzyna Bronisz, zastêpca dyrektora Biura Spraw Pracowniczych, któr¹ poprosi³em o rozmowê maj¹ca na celu przybli¿enie szczegó³ów dotycz¹cych „Programu Identyfikacji i Rozwoju Talentów PLK”. Sk¹d wzi¹³ siê pomys³ na ten projekt? Projekt identyfikacji Talentów powsta³ z potrzeb organizacji. Widzieliœmy koniecznoœæ stworzenie specjalnego programu, dedykowanego osobom wyró¿niaj¹cym siê wœród pracowników du¿ym potencja³em do rozwoju i zaanga¿owaniem w zakresie wykonywanych obowi¹zków. Gdy wiedzieliœmy kogo mamy poszukaæ, zbudowaliœmy ramy Programu i rozpoczêliœmy jego realizacjê. Jaki jest g³ówny cel tego programu? G³ównym celem projektu by³o stworzenie w Spó³ce wewnêtrznego rynku potencjalnych kandydatów na ró¿ne stanowiska pracy, specjalistyczne i mened¿erskie. Dodatkowo, zale¿a³o nam na zidentyfikowaniu reprezentacji ekspertów ró¿nych bran¿, którzy bêd¹ mogli byæ w³¹czani do pracy przy ró¿nych projektach. Do pierwszego z nich, którym by³ wybór wartoœci i kompetencji firmowych, „Talenty” zosta³y ju¿ zaanga¿owane. Jak wygl¹da³ proces zg³aszania siê do projektu? Do udzia³u w Programie pracownik móg³ zostaæ zg³oszony przez prze³o¿onego lub wy¿sz¹ kadrê zarz¹dzaj¹c¹, albo po prostu zg³osiæ siê samodzielnie. W obydwu przypadkach zg³oszenie sk³ada³o siê z formularzy wype³nianych przez pracownika i prze³o¿onego, zawieraj¹cych opis sukcesów zawodowych kandydata, ocenê efektywnoœci jego pracy i propozycjê kierunku rozwoju zawodowego. W jaki sposób z ponad 200 chêtnych dokonano wyboru Talentów? Wybór Talentów sk³ada³ siê z trzech etapów. Pierwszym by³o zweryfikowanie formularzy zg³oszeniowych, drugim analiza zadañ indywidualnych, zaœ w trzecim pog³êbiona ocena kompetencji, czyli spotkanie kandydata z przedstawicielem Biura Spraw Pracowniczych i ekspertem merytorycznym w danej dziedzinie. Czym kierowano siê przy opracowywaniu kryteriów ? Przystêpuj¹c do projektu okreœliliœmy docelowy profil „Talentu”. Wybraliœmy kompetencje, które s¹ wa¿ne pod k¹tem realizacji celów projektu. Ocenialiœmy poziom wiedzy zawodowej, elastycznoœci myœlenia, orientacji na wynik, otwartoœci na zmiany, zarz¹dzania projektami, budowania sprawnej organizacji i tak¿e przywództwo. Patrz¹c na wyniki, rzuca siê fakt, i¿ z 71 Talentów po³owa to pracownicy Centrali. Sk¹d taka dysproporcja? Zdecydowanie wola³abym, ¿eby zosta³a zachowana proporcja pomiêdzy Central¹ a reszt¹ jednostek. Kampania informacyjna skierowana by³a do wszystkich pracowników Spó³ki Jednak ju¿ na etapie zg³oszeñ liczba kandydatów z Centrali stanowi³a ponad 30% wszystkich. Pamiêtajmy, ¿e to pierwsza edycja tego nowatorskiego Programu. Liczê na to, ¿e w przysz³ych edycjach pracownicy jednostek i ich prze³o¿eni bardziej zaanga¿uj¹ siê w ten proces. W rozmowach z pracownikami liniowymi przewija siê informacja, ¿e niektórzy prze³o¿eni, w mniej lub bardziej bezpoœredni sposób, zniechêcali pracowników do udzia³u w programie. Jak mo¿e Pani oceniæ takie dzia³ania kadry kierowniczej? Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Nie dotar³y do nas takie informacje, dlatego trudno jest mi oceniæ ich prawdziwoœæ. Obecnie prowadzimy projekt szkoleniowy dla kadry zarz¹dzaj¹cej Zak³adów Linii Kolejowych. Projekt ma na celu rozwój kompetencji mened¿erskich tej grupy. Jednym z elementów szkolenia jest uœwiadomienie potrzeby rozwoju pracowników Spó³ki przede wszystkim poprzez wsparcie prze³o¿onych. Co dalej z grup¹ 71 laureatów obecnego projektu? Jesteœmy tu¿ po zakoñczeniu etapu identyfikacji Talentów i warsztatach inauguracyjnych, które odby³y siê 11 i 12 grudnia 2014 r. Zadaniem uczestników by³o wybranie kluczowych wartoœci firmowych spoœród 12 wypracowanych przez pracodawcê i partnerów spo³ecznych. Na podstawie wybranych wartoœci Talenty okreœli³y równie¿ kompetencje ogólnofirmowe. Wynik ich pracy ju¿ wkrótce zostanie opublikowany. W chwili obecnej opracowujemy indywidualne œcie¿ki rozwoju dla ka¿dej zakwalifikowanej osoby. Bie- rzemy pod uwagê wyniki pog³êbionej oceny kompetencji tej grupy. Bêdziemy rekomendowaæ równie¿ udzia³ Talentów w ró¿nych projektach firmowych. Wspólnie z nimi i biurami merytorycznymi wybierzemy najciekawsze pomys³y zawarte w zadaniach indywidualnych, przygotowywanych na etapie rekrutacji do Programu. Najlepsze z nich zostan¹ wdro¿one w Spó³ce. Czy ukoñczenie indywidualnego procesu szkoleniowego przez laureatów zamyka tê edycjê programu, czy mo¿e Spó³ka rozwa¿a powierzenie grupie Talentów jakichœ innych zadañ? Z pewnoœci¹ bêdzie to wynika³o z potrzeb Spó³ki i jej jednostek organizacyjnych. Jest to pierwsza edycja Programu z has³em przewodnim „zaanga¿owanie”. Zale¿y nam na docenieniu najbardziej zaanga¿owanych pracowników, którzy wykazuj¹ siê wysokim potencja³em do rozwoju. Bêdziemy wspieraæ rozwój ich kompetencji i liczymy na to, ¿e dziêki temu bêd¹ mogli efektywniej realizowaæ obecne i nowe zadania. Pracodawca oferuje wsparcie Talentom, jednak niczego nie obiecuje. To przede wszystkim od Talentów zale¿y jak z tego Programu skorzystaj¹, w jakim stopniu siê rozwin¹, jak bardzo zaanga¿uj¹ siê w dodatkowe projekty i zadania. Pracodawca inwestuj¹c w rozwój Talentów zak³ada, ¿e mo¿liwe bêdzie powierzenie im innych lub dodatkowych zadañ w przysz³oœci. Teraz najwa¿niejsze pytanie dla grupy ludzi, którzy z ró¿nych przyczyn nie zg³osili siê do obecnego projektu. Kiedy planowana jest kolejna edycja „Programu Identyfikacji i Rozwoju Talentów” w PLK? Aktualnie przygotowujemy siê do wdro¿enia w Spó³ce, w terminie dwóch lat, oceny kompetencji pracowników. Zak³adam, ¿e identyfikacja osób o szczególnym potencjale bêdzie odbywa³a siê ju¿ w ramach tego procesu. Dziêkujê za rozmowê. Czujê siê wyró¿niony Rozmowa z Jaros³awem Kulikowskim - naczelnikiem Dzia³u Nawierzchni, Obiektów In¿ynieryjnych, Budynków, Budowli i Inwestycji PKP PLK S.A. foto jk Jak trafi³eœ do Programu Identyfikacji nionych” pracowników Polskich Linii Koi Rozwoju Talentów? Przypadek czy mo¿e lejowych powiedzia³, i¿ zakwalifikowanie zamierzone d¹¿enie? do grona Talentów to dopiero pocz¹tek d³ugiej i ciê¿kiej pracy, której efektem ma Gdy zobaczy³em og³oszenie o programie byæ oszlifowany diamentem podnosz¹cy stwierdzi³em: to coœ dla mnie, na to cze- wartoœæ Spó³ki. Nie boisz siê tak du¿ej iloœka³em, jest to szansa na rozwój. Postano- ci pracy? wi³em zg³osiæ swoj¹ kandydaturê. Ostatecznie do udzia³u w programie wytypowa³ Wiem, ¿e bêdzie to praca zespo³owa. mnie prze³o¿ony. Doœwiadczenia dwudniowych warsztatów pokazuj¹, ¿e wspó³dzia³aj¹c w grupie, Jak pod wzglêdem trudnoœci oceniasz a szczególnie w grupie Talentów, mo¿na proces rekrutacji, co by³o najtrudniejsze? sprostaæ wielu zadaniom, uzyskuj¹c przy tym ponadprzeciêtny rezultat. Dlatego nie Najtrudniejszy by³ etap drugi zadanie in- mam obaw. dywidualne. Ze wzglêdu na ogólne sformu³owanie problemu, osi¹gniêcie celu wymaJesteœ jednym z 71 Talentów. Czy czegoœ ga³o przemyœleñ i kreatywnoœci. Koniecz- konkretnego oczekujesz od Programu ne by³o równie¿ zapoznanie siê z podsta- Identyfikacji i Rozwoju Talentów? Jakie wowymi zagadnieniami dotycz¹cymi za- obszary powinno obejmowaæ szkolenie rz¹dzania projektami. indywidualne w twoim przypadku? Jesteœ ju¿ po spotkaniu inauguracyjnym. Jak je oceniasz? Co Ciê zaskoczy³o w czasie jego trwania? Spotkanie inauguracyjne by³o spotkaniem roboczym. Intensywna praca przez dwa dni przynios³a spodziewane efekty. Nie zdarzy³a mi siê dotychczas okazja wspó³pracowaæ w grupie tak kreatywnych osób. Dyrektor Soko³owski w pierwszych foto jk s³owach otwieraj¹cych spotkanie „uzdol- Teraz najwa¿niejsze pytanie. Znaj¹c dziœ za³o¿enia Program Identyfikacji i RozwoOczekujê sprecyzowanego programu szkoleñ, dostosowanego do w³asnych ju Talentów te¿ z³o¿y³byœ ponownie akces potrzeb, równie¿ obejmuj¹cego zagadnie- do programu? nia bran¿owe. Myœlê, ¿e kolejne spotkania Zdecydowanie tak. Jest to program innow grupie talentów pozwol¹ na identywacyjny w naszej Spó³ce i cieszê siê, ¿e fikacjê tych potrzeb. mogê braæ w nim udzia³. Czujê siê w ten Jak twój udzia³ w programie oceniany sposób wyró¿niony. jest przez zwierzchników? Dziêkujê za rozmowê i ¿yczê sukcesów Bezpoœredni prze³o¿eni wykazuj¹ zainte- i pomyœlnoœci. resowanie moim udzia³em w programie. Mam ich pe³n¹ aprobatê. Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Wieœci z Program Dobrowolnych Odejœæ realizowany w spó³ce TK Telekom spotka³ siê z bardzo du¿ym zainteresowaniem pracowników. Mimo, ¿e nie zarejestrowano jeszcze wszystkich wp³ywaj¹cych zg³oszeñ, ju¿ na tê chwilê wiadomo, ¿e zg³osi³o siê niemal tylu chêtnych dla ilu przygotowano ofertê. PDO, które trwa obecnie w Spó³ce jest kolejnym etapem reorganizacji, wynikaj¹cej ze Strategii Rozwoju przyjêtej pod koniec 2013 roku. Ostateczny kszta³t PDO zosta³ uzgodniony ze Stron¹ Spo³eczn¹ w styczniu br., czego wynikiem by³o podpisane przez obie strony Porozumienie. Warunki Programu przewiduj¹, ¿e osoba, któ- ra z niego skorzysta mo¿e otrzymaæ nawet kilkadziesi¹t tysiêcy z³otych. Warunki te s¹ efektem starañ Zwi¹zków Zawodowych o jak najwy¿sze œwiadczenia. W pi¹tek, 6 lutego ca³y dzieñ trwa³y rozmowy Zarz¹du z przedstawicielami Zwi¹zków Zawodowych, którzy od poprzedniego dnia okupowali siedzibê spó³ki. Na koniec dnia przedstawiciele Zwi¹zków Zawodowych opuœcili siedzibê firmy. Na zakoñczenie rozmów, które prowadzone by³ na proœbê Zwi¹zków Zawodowych Zarz¹d TK Telekom sp. z o.o. przekaza³ przedstawicielom Zwi¹zków komunikat, w którym zapewni³, ¿e wszelkie dzia³ania podejmowane w ramach wdra¿anego PDO s¹ zgodne z prawem, a wszelkie decyzje pracowników dotycz¹ce skorzystania z tego programu s¹ dobrowolne. Zapewni³ równie¿, ¿e na dzieñ dzisiejszy w spó³ce nie s¹ likwidowane stanowiska pracy b¹dŸ komórki organizacyjne. Zarz¹d podtrzyma³ równie¿ wolê prowadzenia rzetelnego dialogu spo³ecznego z partnerami spo³ecznymi we wszystkich kwestiach istotnych dla pracowników Spó³ki. Materia³ przygotowany przez agencjê public relation Propublic Sp. z o.o. na zlecenie TK Telekom Sp. z o.o. Od redakcji Nades³any materia³ publikowany wy¿ej nie zawiera³ tytu³u. Dobieg³ koñca kuriozalny proces Obra¿one PKP S.A. przegrywa w s¹dzie 3 lutego 2015 r. przed S¹dem Okrêgowym dla Warszawy Pragi zakoñczy³ siê proces, jaki PKP S.A. wytoczy³o publicyœcie lokalnego, bran¿owego portalu nakolei.pl. Czes³awowi Warsewiczowi. By³y prezes PKP Intercity, a obecnie publicysta, w artykule opublikowanym w grudniu 2013 roku zatytu³owanym „Bankowcy wziêli siê za kolej” zaprezentowa³ kilka w³asnych opinii na temat kolei. Zdaniem PKP S.A. Warsewicz naruszy³ dobre imiê spó³ki, gdy¿ napisa³ m.in., ¿e PKP jest Ÿle zarz¹dzane, ¿e jest nieefektywne, ¿e dobór kadr na kolei odbywa siê z klucza politycznego. Spó³ka PKP S.A. uzna³a, ¿e takie opinie naruszaj¹ jej dobre imiê w oczach opinii publicznej i podwa¿aj¹ jej renomê. PKP za prezentowanie krytycznych opinii domaga³o siê od Czes³awa Warsewicza zap³aty 20.000 z³ oraz przeproszenia zarówno spó³ki, jak i swojego prezesa, mimo, i¿ sam prezes nie wyst¹pi³ z pozwem o naruszenie jego dóbr osobistych. Spó³ka wraz z pozwem wnosi³a równie¿ o wydanie by³emu prezesowi PKP Intercity s¹dowego zakazu pisania o PKP. S¹d prawomocnie oddali³ ten kuriozalny wniosek ju¿ w 2014 roku. Postanowiliœmy bli¿ej przyjrzeæ siê tej sprawie jako potencjalnie zainteresowani, bowiem zdarza siê, ¿e równie¿ niektóre opinie o polskiej kolei i jej spó³kach publikowane w PrzekaŸniku nie zawsze wywo³uj¹ uœmiech na twarzach kolejowych dygnitarzy. Co zatem tak bardzo ich zabola³o? W swoim artykule Czes³aw Warsewicz napisa³ m. in.: Dzisiaj chyba ju¿ wszyscy wiedz¹, ¿e kolej w tym szczególnie Grupa PKP jest podmiotem nieefektywnym i Ÿle zarz¹dzanym. Jedn¹ z najwa¿niejszych przyczyn k³opotów kolei by³a szkodliwa reforma z 2001 roku, polegaj¹ca na podziale PKP na kilkadziesi¹t spó³ek. Takie rozdrobnienie spowodowa³o du¿y chaos kompetencyjny i organizacyjny, który uniemo¿liwia praktycznie do dziœ efektywne zarz¹dzanie tak z³o¿onym organizmem, jakim jest kolej. Nie ma jednego oœrodka koordynuj¹cego, a dobór kadr odbywa siê na podstawie klucza politycznego, a nie kompetencji. Pocz¹wszy od szkodliwej reformy ministra Tadeusza Syryjczyka z roku 2001 przez ca³y czas procesowi zmian na kolei nie towarzyszy ¿adna wizja strategicznego rozwoju. Sam pomys³ podzia³u PKP – ogromnego przedsiêbiorstwa pañstwowego na dziesi¹tki spó- ³ek nie by³a przygotowana profesjonalnie. Ze skutkami tej niedokoñczonej reformy borykamy siê do dziœ. Przyk³adem tego zjawiska jest alokacja infrastruktury liniowej w spó³ce PKP Polskie Linie Kolejowe. Z za³o¿enia w³aœnie to PKP PLK mia³a byæ zarz¹dc¹ infrastruktury kolejowej, która j¹ remontuje i modernizuje. Dziœ okazuje siê, jednak ¿e czêœæ infrastruktury kolejowej nale¿y do PKP Energetyka (infrastruktura energetyczna) oraz TK Telekom (infrastruktura telekomunikacyjna). Z punktu widzenia bezpieczeñstwa jest to sytuacja niedobra, poniewa¿ oba podmioty zgodnie z zapowiedziami zarz¹du Grupy PKP bêd¹ sprywatyzowane. Sprzeda¿ tych firm spowoduje pozbycie siê czêœci infrastruktury liniowej koniecznej do prowadzenia poci¹gów. ¯aden ze znanych mi krajów na œwiecie nie sprzedaje w³asnej infrastruktury kolejowej, poniewa¿ stanowi ona jeden z najwa¿niejszych elementów systemu bezpieczeñstwa pañstwa. Dotychczasowe zmiany na kolei nigdy nie mia³y charakteru strategicznego, poszczególne zarz¹dy nie mia³y ¿adnej przemyœlanej wizji rozwoju. Wiêkszoœæ prób naprawy sytuacji na kolei koñczy³o siê na doraŸnych pomys³ach. Ostatnio takimi pomys³ami s¹ usamorz¹dowienie oraz prywatyzacja jako cudowna recepta na wszystkie niedomagania kolei. Dobrym przyk³adem doraŸnego rozwi¹zania, które przynios³o wiêcej szkód ni¿ po¿ytku by³o tzw. usamorz¹dowienie polegaj¹ce na przekazaniu udzia³ów spó³ki Przewozy Regionalne w³adzom wszystkich województw. Prywatyzacja jest w Polsce sprowadzona do ideologii. Nie prowadzi siê rzetelnego rachunku ekonomicznego. Nie patrzy siê na to, co mo¿e zyskaæ lub straciæ pañstwo a tak naprawdê my obywatele. Ostatecznym kryterium decyzji prywatyzacyjnych jest ³atanie rosn¹cej dziury bud¿etowej i zmniejszanie galopuj¹cego zad³u¿enia pañstwa. Mimo, ze artyku³ zosta³ napisany pó³tora roku temu, przemyœlenia autora w nim zawarte nic nie straci³y na aktualnoœci. Obecne pogotowie strajkowe na kolei jest dok³adn¹ konsekwencj¹ tego, o czym pisa³ Czes³aw Warsewicz. Sytuacja najwiêkszego polskiego przewoŸnika pasa¿erskiego czyli Przewozów Regionalnych jest dramatyczna, równie¿ wiele do myœlenia daje wrêcz histeryczne dzia³anie maj¹ce doprowadziæ do prywatyzacji za wszelk¹ cenê spó³ki TK Telekom. Komu i o co tutaj chodzi? Do myœlenia daje jeszcze jedna sprawa. Dziewiêæ lat temu trwa³ przetarg na czêstotliwoœci GSM 1800 wygrany ostatecznie przez ówczesn¹ Telekomunikacjê Kolejow¹, a zablokowany po tygodniu przez „si³y wy¿sze”. Artyku³ z PrzekaŸnika „GSM 1800 jak bañka mydlana”, w którym zawarto powa¿ne w¹tpliwoœci co do uczciwoœci ówczesnych udzia³owców TK, spowodowa³ dziwne milczenie. Czy¿by obawiano siê s¹du? Artyku³ Czes³awa Warsewicza, z którego pochodz¹ cytaty jest dostêpny na stronie: http://nakolei.pl/ekonomia/item/4205-bankowcywzieli-sie-za-pkp Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Wieœci z II edycja Konkursu wiedzy z zakresu BHP dla pracowników PLK Szanowni Pañstwo. Z przyjemnoœci¹ informujemy, ¿e po raz drugi w Naszej Spó³ce rusza Konkurs wiedzy z zakresu BHP. Uczestnikiem Konkursu mo¿e byæ ka¿dy pracownik PLK z wyj¹tkiem s³u¿by BHP oraz Spo³ecznych Inspektorów Pracy. Do 1 marca 2015 r. nale¿y wype³niæ oœwiadczenie uczestnika Konkursu i przekazaæ je pracownikom s³u¿by BHP w danej jednostce organizacyjnej. Zg³oszeni uczestnicy Konkursu do 10 dnia ka¿dego miesi¹ca bêd¹ otrzymywali e-mailem zestaw pytañ, który nale¿y rozwi¹zaæ i odes³aæ w terminie 10 dni od daty otrzymania pytañ na adres e-mail: [email protected]. organizacyjnych do pracowników s³u¿by BHP, którzy pomog¹ w zakresie wydrukowania zestawu pytañ i odes³ania testu. Pierwszy zestaw pytañ zostanie wys³any do 10 kwietnia 2015 r. Rozstrzygniêcie Konkursu nast¹pi najpóŸniej 31 grudnia 2015 r. W drugim Uczestnicy konkursu, którzy nie maj¹ etapie 30 osób, które uzyskaj¹ najwiêkdostêpu do komputerów, powinni sz¹ liczbê punktów, zmierzy siê z rozzg³osiæ ten fakt w swoich jednostkach wi¹zaniem testu w siedzibie Centrali Spó³ki. Dla zwyciêzców Konkursu przewidzieliœmy nastêpuj¹ce nagrody finansowe: 1) za zdobycie I miejsca 5000 z³otych brutto 2) za zdobycie II miejsca 3000 z³otych brutto 3) za zdobycie III miejsca 2000 z³otych brutto Serdecznie zapraszamy do udzia³u w II edycji Konkursu, który jest wspania³¹ okazj¹ do udowodnienia i poszerzenia swojej wiedzy z zakresu bezpieczeñstwa. Warto przypomnieæ, ¿e w poprzedniej edycji Konkursu w 2014 roku zg³osi³o siê 116 uczestników, w finale zmierzy³o siê 30 osób, a finalistów wybraliœmy po odbyciu a¿ trzech dogrywek. Mamy nadziejê, ¿e II edycja bêdzie cieszy³a siê jeszcze wiêkszym zainteresowaniem z Pañstwa strony, do czego gor¹co zachêcaj¹ organizatorzy konkursu. Regulamin i oœwiadczenie pracownika, który chce przyst¹piæ do Konkursu, znajduj¹ siê na stronie intranetowej Spó³ki w zak³adce: Sprawy Pracownicze > BHP > Konkurs wiedzy z zakresu BHP (edycja II). Powodzenia! Biuro Spraw Pracowniczych G³ówny Inspektorat Bezpieczeñstwa i Higieny Pracy Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP W styczniu na przejazdach i niedozwolonych przejœciach Pierwszy miesi¹c nowego roku okaza³ siê tragiczny na przejazdach kolejowo - drogowych. Wydarzy³o siê 19 wypadków, w których œmieræ ponios³o 5 osób, a 8 - w tym jedna ciê¿ko - zosta³o rannych. Styczniowy dramat rozpocz¹³ siê rankiem w œwiêto Trzech Króli, kiedy to na przejeŸdzie kategorii C ko³o miejscowoœci Piecki w Gminie Kruszwica na szlaku Che³mce - Karczyn przy sprawnie dzia³aj¹cej sygnalizacji pod poci¹g towarowy spó³ki PKP Cargo relacji Chorula Cementownia - Gdynia Port wjecha³ samochód marki Honda CRV. Podró¿uj¹ce autem siostry w wieku 52 i 59 lat zginê³y na miejscu, a poci¹g, taranuj¹c auto, zatrzyma³ siê po 300 metrach. Blisko trzy godziny zajê³o stra¿akom wydobycie cia³ ofiar ze zmia¿d¿onego samochodu. Kolejny œmiertelny wypadek odnotowa- ch³opiec na skutek doznanych obra¿eñ no trzy dni póŸniej, 9 stycznia. Tym razem trafili do szpitala powiatowego w P³ocku. ofiar¹ by³a 26-letnia kobieta, któr¹ na stacji M³awa Miasto podczas przechodzenia przez przejazd mimo zamkniêtych rogatek potr¹ci³ poci¹g IC Premium relacji Gdynia - Kraków. To druga œmiertelna ofiara najnowszego nabytku polskich kolei. 25 listopada ubieg³ego roku podczas jazdy testowej na wysokoœci stacji S³omniki w wojeFoto portal.p³ock wództwie ma³opolskim pod ko³ami Pendolino zgin¹³ 47-letni mê¿czyzna. O statni œmiertelny wypadek w styczniu wydarzy³ siê tydzieñ póŸniej na przejeŸdzie w Malborku. Kieruj¹cy Audi 80 37-letni mê¿czyzna staranowa³ rogatki i wjecha³ wprost pod poci¹g relacji Grudzi¹dz Malbork. Foto naszmlawa.pl 11 stycznia na szlaku P³ock Trzepowo Sierpc na przejeŸdzie kategorii D pod Foto KP PSP Malbork poci¹g Kolei Mazowieckich relacji Kutno Sierpc wjecha³ samochód osobowy marki W miejscach niedozwolonych przy przeSeat Ibiza. Na miejscu zgin¹³ kieruj¹cy kraczaniu torów kolejowych dosz³o w styczautem 47-letni mê¿czyzna, natomiast niu do 10 wypadków, w których ¿ycie straci³o pasa¿erowie - 34-letnia kobieta i 11-letni 7 osób a 3 zosta³y ranne. (jk) Foto OSP Kruszwica Koledze Koledze Tadeuszowi Badurze Mieczys³awowi Wojtani wyrazy g³êbokiego wspó³czucia z powodu œmierci wyrazy g³êbokiego wspó³czucia z powodu œmierci Mamy Mamy sk³adaj¹ kole¿anki i koledzy oraz Zarz¹d Komisji Zak³adowej MZZKPAiT w Zak³adzie Linii Kolejowych w £odzi sk³adaj¹ kole¿anki i koledzy oraz Zarz¹d Komisji Zak³adowej MZZKPAiT w Zak³adzie Linii Kolejowych w £odzi Z ukosa Chcia³oby siê powiedzieæ - nosi³ wilk razy kilka. Skwapliwie rozpowszechniane informacje o tym, ¿e zwi¹zki zawodowe w trzech najwiêkszych spó³kach Skarbu Pañstwa kosztuj¹ 40 mln z³otych rocznie, sk³oni³y przewodnicz¹cego OPZZ Jana Guza o zwrócenie siê do ministra Skarbu Pañstwa W³odzimierza Karpiñskiego o udzielenie informacji, jakie koszty ponosi podatnik w zwi¹zku z transfe- rem przez spó³ki z udzia³em Skarbu Pañstwa œrodków finansowych do organizacji zrzeszaj¹cych przedsiêbiorców i pracodawców z tytu³u op³acania sk³adki cz³onkowskiej. Czekamy niecierpliwie na odpowiedŸ ministra, bo informacja, jak¹ przeka¿e byæ mo¿e wprowadzi niektórych w os³upienie. W glorii zwyciêzców wracali z Kataru do Polski (choæ na raty) nasi reprezentanci w pi³ce rêcznej uczestnicz¹cy w trzytygodniowej ba-talii o mistrzostwo œwiata. Mimo zdobycia br¹zowego medalu, zostali przywitani jak narodowi bohaterowie, a wyrazy najwy¿szego zachwytu przekaza³ im prezydent Komorowski, wrêczaj¹c odznaczenia pañstwowe. Przy okazji te¿ mieliœmy okazjê siê dowiedzieæ, ile Katarczyka jest w reprezentacji Kataru. Rekordzist¹ by³ bramkarz tej¿e reprezentacji o arabsko brzmi¹cym nazwisku Danijel Šariæ, który wczeœniej sta³ miêdzy s³upkami reprezentuj¹c Serbiê oraz Boœniê i Hercegowinê. Ale to nie ostatni sukces Polski na arenie miêdzynarodowej. Kiedy wczesnym rankiem PrzekaŸnik by³ wysy³any do drukarni, by³o ju¿ wiadome, ¿e wreszcie polski film znalaz³ uznanie w oczach kapitu³y przyznaj¹cej Oskary. Obraz „Ida” w re¿yserii Paw³a Pawlikowskiego zosta³ uznany za najlepszy film nieanglojêzyczny. (jk) Miesiêcznik Federacji Zwi¹zków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP Owww.weekendfm.pl obowi¹zuj¹cych przepisach z zakresu prawa pracy i BHP informuje i odpowiada na pytania naszych Czytelników na ³amach PrzekaŸnika Barbara Przychliñska - specjalista ds. BHP w Zak³adzie Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach, wiceprzewodnicz¹ca Federacji ZZPAiT PKP. www.weekendfm.pl Wszelkie pytania i uwagi prosimy kierowaæ poczt¹ elektroniczn¹: [email protected] lub [email protected] Zmiana organizacji czasu pracy nie wymaga wypowiedzenia Pracownik by³ zatrudniony w systemie czterobrygadowym. Pe³ni³ funkcjê zak³adowego spo³ecznego inspektora pracy. Organizacja czasu pracy nie zosta³a okreœlona w zawartej z pracownikiem umowie o pracê, a jedynie w regulaminie pracy obowi¹zuj¹cym w zak³adzie pracy pracodawcy. W zwi¹zku ze zmianami organizacyjnymi w zak³adzie pracy pracownik zosta³ przesuniêty do pracy w systemie dwuzmianowym. Zmiana organizacji czasu pracy wi¹za³a siê z obni¿eniem wynagrodzenia pracownika (w zwi¹zku z pozbawieniem go dodatku z tytu³u pracy w systemie czterobrygadowym). Pracownik odwo³a³ siê do s¹du, wnosz¹c o zas¹dzenie na jego rzecz okreœlonej kwoty pieniê¿nej tytu³em dodatku wyrównawczego. Podnosi³, ¿e zmiana organizacji czasu pracy, poci¹gaj¹ca za sob¹ obni¿enie wynagrodzenia, wymaga³a wypowiedzenia zmieniaj¹cego i zosta³a dokonana z naruszeniem przys³uguj¹cej mu szczególnej ochrony zatrudnienia w zwi¹zku z pe³nieniem funkcji spo³ecznego inspektora pracy. Jak wskazuje S¹d Najwy¿szy w komentowanym orzeczeniu, organizacja czasu pracy nie nale¿y do istotnych elementów stosunku pracy, które powinny zostaæ ustalone w umowie o pracê. Zmiana tej organizacji nie wymaga w zwi¹zku z tym wypowiedzenia zmieniaj¹cego. Wypowiedzenie zmieniaj¹ce nie jest wymagane nawet wówczas, gdy zmiana wi¹¿e siê ze zmian¹ wysokoœci wynagrodzenia (np. w zwi¹zku z pozbawieniem pracownika prawa do dodatku z tytu³u pracy w okreœlonym systemie pracy), a pracownikowi szczególnie chronionemu nie przys³uguje w takim przypadku dodatek wyrównawczy. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie, aby ustaliæ w umowie o pracê równie¿ organizacjê czasu pracy, a wiêc systemy i rozk³ad pracy. W takim przypadku zmiana organizacji czasu pracy bêdzie wymaga³a porozumienia stron lub wypowiedzenia zmieniaj¹cego. W sprawie, której dotyczy komentowany wyrok, dodatek wyrównawczy przys³ugiwa³by pracownikowi wy³¹cznie wówczas, gdyby obni¿enie wynagrodzenia by³o konsekwencj¹ dokonanego przez pracodawcê wypowiedzenia zmieniaj¹cego. Tylko w takim przypadku pracownik móg³by powo³ywaæ siê na przys³uguj¹c¹ mu szczególn¹ ochronê zatrudnienia. Natomiast zmiana wysokoœci wynagrodzenia zwi¹zana z pozbawieniem pracownika szczególnie chronionego okreœlonego sk³adnika wynagrodzenia, w zwi¹zku z okreœlonymi procesami zachodz¹cymi w zak³adzie pracy, niewymagaj¹cymi wypowiedzenia zmieniaj¹cego, mo¿e zostaæ dokonana bez wzglêdu na szczególn¹ ochronê zatrudnienia i nie uzasadnia przyznania prawa do dodatku wyrównawczego. W przedmiotowej sprawie istotne jest to, ¿e zmiana organizacji czasu pracy (poci¹gaj¹ca za sob¹ obni¿enie wynagrodzenia) nie wymaga³a dokonania wypowiedzenia zmieniaj¹cego. Gdyby takie wypowiedzenie by³o konieczne - pracownikowi przys³ugiwa³oby prawo do dodatku. W komentowanym orzeczeniu S¹d Najwy¿szy zwraca uwagê na dwie istotne kwestie. Po pierwsze, potwierdza, ¿e organizacja czasu pracy (a wiêc ustalenie obowi¹zuj¹cych syste- mów i rozk³adów pracy) nie nale¿y do istotnych elementów stosunku pracy i nie wymaga ustalenia w umowie o pracê. W konsekwencji zmiana organizacji czasu pracy nie wymaga, co do zasady dokonywania wypowiedzenia zmieniaj¹cego. Wyj¹tkiem bêdzie sytuacja, kiedy strony stosunku pracy z w³asnej woli uregulowa³y te kwestie w umowie o pracê. Po drugie, S¹d Najwy¿szy podkreœla, ¿e zmiana organizacji czasu pracy pracownika (np. zmiana systemu czasu pracy) nie wymaga wypowiedzenia tak¿e wówczas, gdy jest powi¹zana ze zmian¹ wysokoœci wynagrodzenia. Chodzi tutaj oczywiœcie o tak¹ zmianê wysokoœci wynagrodzenia, która jest w sposób immanentny (tj. w³aœciwy) powi¹zana ze zmian¹ organizacji czasu pracy i wynika z postanowieñ aktów wewn¹trz zak³adowych obowi¹zuj¹cych w zak³adzie pracy pracodawcy (np. w zwi¹zku z pozbawieniem pracownika prawa do dodatku z tytu³u pracy w okreœlonym systemie czasu pracy). W takim przypadku zmiana mo¿e byæ dokonana równie¿ w przypadku pracownika objêtego szczególn¹ ochron¹ zatrudnienia, a ten nie mo¿e powo³ywaæ siê na przys³uguj¹c¹ mu ochronê i w szczególnoœci domagaæ siê dodatku wyrównawczego. Wyrok s¹du najwy¿szego z 21 marca 2014 roku. (sygnatura akt II PK 174/13,LEX nr 1455230). Dodatkowe fundusze na dzia³ania prewencyjne Pracodawca jest obowi¹zany chroniæ zdrowie i ¿ycie pracowników przez zapewnienie bezpiecznych i higienicznych warunków pracy przy odpowiednim wykorzystaniu osi¹gniêæ nauki i techniki. Ten obowi¹zek poci¹ga za sob¹ koszty, niekiedy doœæ znaczne. Niektórzy z pracodawców korzystaj¹ ze sposobnoœci pozyskania dodatkowych funduszy na ochronê ¿ycia i zdrowia swoich pracowników od firm ubezpieczeniowych. Dziêki zapisom zawartym w Ustawie o dzia³alnoœci ubezpieczeniowej (art. 149, ust 2 pkt 1), firmy ubezpieczeniowe mog¹ z czêœci w³asnych dochodów tworzyæ tzw. fundusz prewencyjny, z którego œrodki przeznaczane s¹ przede wszystkim na likwidacjê zagro¿eñ dla ¿ycia i zdrowia ludzi oraz ochronê ich mienia. G³ównym celem tej dzia³alnoœci jest zmniejszenie „szkodowoœci”. Przyk³adem takiej dzia³alnoœci jest wspó³dzia³anie PKP PLK S.A. Zak³adu Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach z firm¹ ubezpieczeniow¹ PZU S.A. Dziêki pozyskanym funduszom w roku 2014 uda³o siê zakupiæ: a) sprzêt nag³aœniaj¹cy wykorzystywany do przeprowadzenia X edycji Kampanii Spo³ecznej „Bezpieczny Przejazd - zatrzymaj siê i ¿yj” propaguj¹cej bezpieczne zachowania w obrêbie przejazdów kolejowych. b) rejestratory stê¿enia tlenku wêgla w powietrzu do monitorowania pomieszczeñ pracy opalanych paliwem sta³ym. Wspó³praca pomiêdzy PZU S.A. i Zak³adem Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach w zakresie prewencji bêdzie nadal kontynuowana w ró¿nych zakresach, miêdzy innymi poprawy bezpieczeñstwa pracy pracowników, ochrony ich zdrowia i profilaktyki zdrowotnej Bogumi³a Kordek - specjalista bhp - inicjatorka wspó³pracy z PZU S.A. oraz likwidacji zagro¿eñ w zakresie bezpieczeñstwa i higieny pracy w zak³adzie.
