LOGISTYKA W TRANSPORCIE Wspólne działania przedsiębiorstw
advertisement
LOGISTYKA W TRANSPORCIE Wspólne działania przedsiębiorstw w obszarze organizacji transportu czy zakupów towarów u dostawców mogą okazać się bardzo korzystne ekonomicznie z perspektywy pojedynczych podmiotów gospodarczych, stąd tak ogromnego rozpędu nabrały inicjatywy takie jak grupy zakupowe czy giełdy transportowe. Kooperacja partnerów w łańcuchu dostaw pozwala na osiągnięcie korzyści skali. W tym kontekście szczególnej uwadze warto poddać organizację procesów transportowych. TEKST: Marta Cudziło, Instytut Logistyki i Magazynowania P artnerstwo biznesowe różnych, niezależnych podmiotów przy organizacji przewozów, pozwala na osiągnięcie efektu synergii, co w praktyce ozna- cza, że poszczególne firmy współdziałając mogą obniżyć koszty transportu, nie obniżając lub nawet poprawiając poziom obsługi klienta oraz optymalizując wypełnienie pojazdu i eliminując „puste przewozy". Osiągnięcie takiego rezultatu jest bardzo pożądane przez firmy, które w obecnej sytuacji gospodarczej musiały zmienić podejście do prowadzenia biznesu. W bieżącej rzeczywistości posiadanie dobrego produktu nie wystarczy, bardzo istotne jest aby zapewnić wymaganą dostępność tego produktu dla klienta, właściwą jakość dostaw oraz ich punktualność. Współpraca firm polegająca na grupowych zakupach usług transportowych pozwala spełnić wymienione kryteria obsługi klienta oraz, co bardzo istotne, wpływa również na obniżenie kosztów transportu. Rozwiązanie takie jest szczególnie korzystne dla małych i średnich przedsiębiorstw. Pojedynczo co nie daje im odpowiedniej siły negocjacyjnej skonsolidowany ładunek, korzystając z efektu skali, będą mogły obniżyć maksymalizować koszty zadowolenie klienta będzie transportu związane z dostarczeniem zwiększała częstotliwość dostaw, jednak częste towaru we wskazane miejsce, z zachowaniem dostawy w niewielkich ilościach spowodują wzrost wymaganych warunków dostawy. wskaźnik Zapotrzebowanie firm na rozwiązania koncep- wykorzystania powierzchni ładunkowej. Z kolei cyjne i informatyczne umożliwiające współprace i kumulowanie zamówień odbiorców i realizowanie wymianę informacji w procesie organizacji prze- dostaw całopojazdowych pozytywnie wpłynie na wozów dostrzegli konsultanci Instytutu Logistyki i koszty transportu jednak nie zapewni osiągnięcia Magazynowania m.in. w trakcie realizacji prac wymaganego poziomu obsługi klienta. Jest to zleconych dla przedsiębiorstw działających na klasyczna relacja typu trade-off, gdzie poprawa europejskim rynku. W związku z tym podjęto jednego czynnika skutkuje pogorszeniem innego. inicjatywy opracowania koncepcji i produktów kosztów transportu oraz obniżą Z trade-off do trade-up Współpraca przedsiębiorstw i wspólna organizacja dostaw pozwoli zamienić opisaną relację typu trade-off w relację typu trade-up. Grupowe informatycznych odpowiadających na zidentyfikowane potrzeby rynku w tym zakresie. Projekt Kassetts zakupy usług transportowych umożliwią bowiem Działania związane z optymalizacją transportu realizacje potrzeb transportowych kilku firm jed- w grupie przedsiębiorstw zostały zintensyfikowane nym środkiem transportu. Tym samym wzrośnie w Instytucie Logistyki i Magazynowania w projekcie wskaźnik wykorzystania ładowności pojazdu, klient Kassetts (Knowledge-enabled Access of Central dostanie towar w wymaganym czasie a firmy Europę SMEs to EfficientTransnational Transport Solutions). Projekt Kassetts był projektem firmy przewożą małe wolumeny z różną częstotliwością 76 LOGISTYKA A JAKOŚĆ współtworzące wobec operatorów logistycznych. Mała firma chcąc NR 6 | LISTOPAD-GRUDZIEŃ 2011 LOGISTYKA W TRANSPORCIE badawczym współfinansowanym przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego. Projekt realizowany był przez konsorcjum złożone z partnerów z siedmiu krajów, gdzie Instytut Logistyki i Magazynowania był jednym z współuczestników. Liderem projektu były dwie jednostki naukowobadawcze z Włoch: Institute of Transport and Logistics Foundation oraz University of Modena and Reggio Emilia. Zasadniczym celem projektu Kassetts było rozwiązanie problemu małych i średnich przedsiębiorstw, związanego z racjonalizacją procesów transportowych poprzez stworzenie sieci koordynatorów logistycznych narzędzie informatyczne, platformę Kassetts. wykorzystujących w tym Wynikiem przypadku prowadzonych działań badawczych miało być umożliwienie firmom produkcyjnym wspólnego uczestnictwa w tworzeniu międzynarodowych rozwiązań transportowych przy wykorzystaniu inteligentnych systemów ICT obsługiwanych przez europejską sieć instytucji pośredniczących Prototyp - platformy brokerów Kassetts logistycznych. był pilotażowo nowych uczestników na platformę T-Scale, w celu zwiększenia efektu skali. Role firm ■ wykorzystanie standardów komunikacji zgodnych z GS1 oraz Common Framework, wdrożony w wybranych przedsiębiorstwach we współdziałających na platformie T-Scale obrazuje ■ bezpieczeństwo danych i zaufanie. T-Scale Włoszech. Rozwiązanie to znakomicie działa od rysunek. dedykowany jest dla: ponad roku we Włoszech pozwalając Zalety platformy macji wspólnej organizacji przewozów. pomiędzy transportu, Narzędzie T-Scale zleceń Wyniki projektu badawczego Kassetts były dla ■ grupy Platforma T-Scale, umożliwiając wymianę infor- przedsiębiorcom korzystać z efektów skali przy firmami zapewnia transportowych. przy organizacji możliwość konsolidacji Dodatkowo platforma pozwala m.in. na: • śledzenie statusów zleceń na konsultantów Instytutu Logistyki i Magazynowania wszystkich etapach procesu transportowego, bazą i inspiracją do stworzenia rozwiązania o ■ racjonalne planowanie tras, nazwie T-Scale. T-Scale to narzędzie współpracy dla ■ optymalny dobór pojazdów dla realizacji zleceń, grupy ■ monitorowanie realizacji zleceń, niezależnych firm w łańcuchu dostaw stanowiące platformę wymiany informacji pomiędzy podmiotami zaangażowanymi w firm produkcyjnych i ■ przedsiębiorstw produkcyjnych i dystrybu- cyjnych o strukturze wielodziałowej, ■ małych i średnich firm transportowych, ■ klastrów logistycznych. Platforma T-Scale, ułatwiając komunikację podmiotów przy wspólnej organizacji przewozów, pozwala na osiągnięcie szeregu korzyści wynikających ze współpracy firm, takich jak: ■ raportowanie działań w procesie transportowym. organizacje niezależnych dystrybucyjnych, T-Scale od powszechnych na europejskich ■ optymalizacja kosztów transportu dzięki uzyskanemu efektowi skali, przewozów. Poszczególne podmioty realizujące rynkach giełd transportowych odróżnia fakt koor- działania na platformie T-Scale pełnią określone dynacji w procesie planowania przewozów. Korzy- role. Firmy definiujące potrzeby przewozowe są stając z giełd transportowych, firmy nie są w stanie użytkownikami transportu. Za planowanie prze- korzystać z grupowych zakupów i wykorzystać wozów i generowanie skonsolidowanych zleceń efekt synergii prowadzący do redukcji kosztów transportowych odpowiedzialny jest koordynator transportu. Efekt taki może zostać osiągnięty przy transportu, pełniący jednocześnie rolę pośrednika współpracy przedsiębiorstw na platformie T-Scale. Obecnie rozwiązanie T-Scale jest testowane przez pomiędzy nadawcami ładunków a przewoźnikami. Dodatkowo platforma zapewnia: grupy niezależnych firm na polskim rynku. Taka Dodatkowym podmiotem w całym procesie jest ■ zrównoważone wykorzystanie zasobów grupy możliwość stworzona jest m.in. w ramach wsparcia Instytut Logistyki i Magazynowania pełniący rolę koordynatora technicznego i merytorycznego. ILiM sprawuje nadzór nad techniczną stroną funkcjonowania platformy, realizuje kwartalne audyty ■ ■ zwiększenie dostępności powierzchni ładunkowej, ■ lepsze wykorzystanie ładowności pojazdów, ■ eliminacja „pustych przewozów", ■ redukcja natężenia ruchu na drogach. współpracujących firm, ze strony Komisji Europejskiej, która oferuje organizację transportu z uwzględnieniem zale- potencjał środków unijnych do wykorzystania dla ceń Komisji Europejskiej, propagowania tego typu inicjatyw, przynoszących ■ niezależną weryfikację efektywności procesu efektowności planowania transportu, jak również we planowania współpracy z ECR bada możliwości włączenia technicznego i merytorycznego - ILiM), transportu (rola koordynatora przedsiębiorstwom konkretne ekonomiczne i organizacyjne. ■ LISTOPAD-GRUDZIEŃ 2011 | NR 6 | LOGISTYKA A JAKOŚĆ 77 korzyści
