PARAMATRY TECHNICZNO

PARAMATRY TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE PGOT-a
Założenia technologiczne:
nie mniej niż 4 500 [m3/h].
1.
Wydajność teoretyczna przenośnika / Q teor. /
2.
Urobek stanowić będą: węgiel, utwory zawęglone, nadkład; w tym trudno
urabialny, o gęstościach od 1,25 do 2,2 [Mg/m3] – gęstość calizny urabianej
przez koparkę.
3.
Dopuszczalne nachylenia terenu:


-
Podczas pracy 1: 20,
Podczas transportu 1: 15.
4.
Dwupunktowy układ podparcia podwozia (pojazd dwugąsienicowy).
5.
Nadwozie w postaci obrotowego i zwodzonego wysięgnika odbierającego
i załadowczego o łącznym zasięgu - co najmniej 70 [m].
6.
Niezależny obrót wysięgnika odbierającego od obrotu wysięgnika załadowczego:
- obrót nadwozia względem podwozia - min. + 270°,
- obrót wysięgnika załadowczego w stosunku do wysięgnika odbierającego –
min + 110°.
7.
Możliwość współpracy z koparkami: KWK 910, KWK 1200M, SchRs 1200,
oraz KWK 1500.1.
8.
Możliwość pracy koparki współpracującej z przenośnikiem samojezdnym:
 –2 [m] poniżej poziomu roboczego przenośnika samojezdnego,
 +17 [m] powyżej poziomu roboczego przenośnika samojezdnego.
9.
Możliwość załadunku urobku z przenośnika samojezdnego na przenośnik
poziomowy:
 - 3 [m] poniżej poziomu roboczego przenośnika samojezdnego,
 +10 [m] powyżej poziomu roboczego przenośnika samojezdnego.
10. PGOT powinien zapewnić realizację funkcji zwałowania . W trakcie zwałowania
z przenośnika PGOT , współpracującego z koparkami wymienionymi w pkt 7
wysięgnik zrzutowy tego przenośnika powinien mieć możliwość obrotu
w płaszczyźnie poziomej w zakresie min. ± 15 º.
11. Maksymalny nacisk jednostkowy na podłoże - nie więcej niż 110 [ kPa].
12. Obsługa przenośnika - zalecana 1 osoba.
Założenia mechaniczne:
1. Maszynę należy wyposażyć w dwa przenośniki taśmowe: odbierający i zrzutowy
 szerokość taśm 1600 mm
 napędy jednakowe na obu przenośnikach – 2 x 200 kW,
 zestawy nadawowe pięciokrążnikowe,
 droga napinania – min. 1500 mm,
 kąt niecki przenośników 36°
2. Zastosować obrotnicę nadwozia zabudowaną na łożu kulowym.
3. Napędy pojazdów: 2 x 75 kW (po stronie elektrycznej) na jeden pojazd
gąsienicowy. Jazda po łuku realizowana powinna być przez jazdę gąsienic :
- w przeciwnych kierunkach z różnymi prędkościami
- w jednakowym kierunku z różnymi prędkościami
4. Pozostałe napędy:




taśmy transportowe – elektromechaniczne,
zwodzenie wysięgników – hydrauliczne,
napęd obrotnicy głównej – elektromechaniczny,
napęd obrotu wysięgnika odbierającego – elektromechaniczny.
5. Wysięgnik załadowczy dostosować do załadunku na typowy stół załadowczy
B=1800 stosowany w PGE GiEK S.A. Oddział KWB Turów - nr rys. 3.31.429.3170a (w załączeniu).
6. Zamawiający zwraca się z prośbą o zastosowanie możliwie maksymalnej
unifikacji
zespołów,
części
i
podzespołów
stosowanych
dotychczas w kopalni „Turów”. Dotyczy to szczególnie:
 krążników
(katalog w załączeniu),
 bębnów
(katalog w załączeniu),
 napędów
(Załącznik 1a),
 pomp smarnych (Załącznik 1b).
7. Węzły konstrukcyjne – zaprojektować w sposób uniemożliwiający zbieranie się
wody i zanieczyszczeń.
8. Budowa mechanizmów zwodzenia wysięgników odbierającego i załadowczego
powinna umożliwić wymianę elementów (w tym także siłowników) bez potrzeby
podpierania końcówek wysięgników.
9. Zastosować urządzenia sterujące biegiem taśm ( tzw. „RAK”) wg rys. 272-5358.
10.Projekt przenośnika PGOT – 4500 wykonać w oparciu o normę PN – G – 47000.
Wszystkie elementy konstrukcji stalowej nośnej (nadwozia i podwozia)
kształtować zgodnie z normą PN – G – 47000 – 2, z zapewnieniem trwałości
zmęczeniowej.
2/11
Wytyczne i specyfikacja wyposażenia elektrycznego:
Rozdzielnia:
I.
1. Rozdzielnia kontenerowa.
a) Rozdzielnia kontenerowa w obudowie metalowej, ocieplana – materiałem
niepalnym, odporna na wstrząsy. Kontener wyposażony w instalacje
oświetlenia, ogrzewania, wentylacji, gniazd i klimatyzację posadowiony na
konstrukcji PGOT z zastosowaniem wibroizolacji. Kontener stacji powinien
być o stopniu ochrony co najmniej IP 55
b) Rozdzielnice średniego i niskiego napięcia powinny być wykonane jako
łukoochronne.
2. Rozdzielnica 6 kV.
a) Rozdzielnica 6 kV powinna być w wykonaniu co najmniej dwuczłonowym –
człon stały i ruchomy z pojedynczym układem szyn.
3. Rozdzielnice 500V, 400/230 V.
a) Rozdzielnice mają być przyścienne, szafowe, całkowicie osłonięte,
łukoochronne.
b) Sieć 500 V w układzie IT.
c) Sieć 400/230V w układzie TN – S.
4. Aparaturę dobrać przy założeniach, że prąd jednosekundowy na szynach
6 kV wynosi I1s – 13kA.
II.
Przewody:
Proponuje się przewód oponowy do nawijania i odwijania 3x50 + 3x25/3
6/10kV - 1400m w jednym odcinku.
W zakres dostawy wchodzi:
- instrukcja napraw i łączenia na gorąco;
- próba typu;
- deklaracja WE producenta;
- protokół z pomiaru wyładowań niezupełnych wykonanych przez
producenta.
1. Opis techniczny:
Przewód oponowy przeznaczony do pracy na bębnach kablowych
3/11
(do zwijania i rozwijania) na napięcie znamionowe 6/10 kV.
2. Budowa przewodu:
a) w oparciu o normę VDE 0250 część 813,
b) żyły robocze i ochronne nieocynowane klasy wyższej niż klasa 5,
miedziane z drutów 0,39 mm (wymagane 0,4 mm),
c) izolacja: specjalna guma etylenowo-propylenowa o podwyższonych
parametrach elektrycznych i mechanicznych ; o parametrach wyższych niż
mieszanka 3GI3,
d) ekrany na żyle i izolacji: guma przewodzącą nakładana jednocześnie
z izolacją i ekranem na żyle. Ekran na izolacji zdejmowany na zimno.
e) ośrodek: trzy żyły robocze i rozdzielona na trzy części żyła ochronna,
wykonany ze skrętem o skoku: max 7,5 x D (gdzie: D - średnica ośrodka),
f) powłoka
wewnętrzna:
na
bazie
gumy
etylenowo-propylenowej
o parametrach wyższych niż GM1b,
g) powłoka zewnętrzna: na bazie gumy chloroprenowej o podwyższonych
parametrach wyższych niż 5GM5,
h) oplot przeciwskrętny: oplot z poliesteru, wwulkanizowany pomiędzy
wypełnienie i oponę zewnętrzną.
3. Wymagania mechaniczne:
a) min wytrzymałość na rozciąganie ciągłe: 20N/mm2,
b) min wytrzymałość na rozciąganie przy zmianie szybkości zwijania:
30N/mm²,
c) min wytrzymałość na rozciąganie przy układaniu przewodu: 50 N/mm²,
d) min wytrzymałość na skręcanie: +/-100º/m.
4. Wymagania eksploatacyjne:
Przewód musi spełniać specyficzne dla górnictwa odkrywkowego
warunki eksploatacji:
a) możliwość pracy tj. ciągłego zwijania i rozwijania przewodu na bęben
maszyny,
b) możliwość
wleczenia
przewodu
z
wykorzystaniem
odpowiedniego
osprzętu,
c) odporność na ciągłe drgania,
d) odporność na ciągłe ruchy i przemieszczenia,
e) odporność na naciski,
4/11
f) odporność na oleje,
g) odporność na roztwory zasadowe,
h) nierozprzestrzenianie płomienia,
i) odporność na warunki atmosferyczne,
j) odporność na działanie promieni ultrafioletowych,
k) odporność na działanie ozonu,
l) eksploatację przy ułożeniu przewodu na ziemi,
m) możliwość eksploatacji przy okresowym ułożeniu w ziemi.
5. Temperatura pracy przewodu:
a) dopuszczalne temperatury otoczenia przy układaniu, przemieszczaniu
i swobodnym ruchu przewodu: -25°C do +60°C,
b) dopuszczalne
temperatury
otoczenia
przy
ułożonym
przewodzie,
transporcie, składowaniu: -40°C do +80°C,
c) dopuszczalna temperatura pracy żyły roboczej: +90°C,
d) dopuszczalna temperatura pracy żyły roboczej przy zwarciu: + 250°C.
6. Wymagane
dodatkowe
badania
i
wyniki
dodatkowych
badań
przewodów do nawijania i odwijania:
Typ badania
Wymagania
Ścieralność opony zewnętrznej
max 300 mm³
Odporność na rozrywanie opony zewnętrznej
min. 40N/mm
Odporność na dalsze rozrywanie już
naderwanej opony zewnętrznej
co najmniej 30 N/mm
Twardość opony zewnętrznej wg skali Shore
twardość-Shore A:70 +/- 5
Obciążenie: 20N/mm²
Próba zginania
Średnica rolek: 10xDL
Ilość cykli 15 000
Ilość zerwanych drutów ≤ 20%
Obciążenie: 15N/mm²
Próba przewijania
Średnica rolek: 10x DL
Ilość cykli 50 000
Ilość zerwanych drutów ≤ 20%
Obciążenie: 10 N/mm²
Próba skręcania
Kąt skręcenia: +/- 100° /m
Ilość cykli 50 000
Ilość zerwanych drutów ≤ 20%
5/11
a. Kable i przewody niskiego napięcia:
1. Budowa:
Wykonanie zgodnie z PN lub odpowiednikami norm europejskich DIN,
VDE.
2. Wymagania eksploatacyjne:
a) odporność na ciągłe drgania,
b) odporność na ciągłe ruchy i przemieszczenia,
c) odporność na naciski,
d) odporność na oleje,
e) odporność na warunki atmosferyczne,
f) odporność na nierozprzestrzenianie ognia.
Przewody
muszą
posiadać
oznakowanie
trwałe
(nieścieralne)
na zewnętrznej powierzchni opony zawierające: rok produkcji, typ przewodu,
oznakowanie długości co 1m i producenta.
3. Temperatura pracy:
Dopuszczalna
temperatura
otoczenia
przy
układaniu,
przemieszczaniu
i swobodnym ruchu -25 C - +60 C.
Dopuszczalna temperatura otoczenia przy ułożonym przewodzie, transporcie,
składowaniu -40 C - +80 C.
b. Przewody do falowników:
1. Budowa:
Napięcie znamionowe 0,6/1 kV. Wykonanie wg norm DIN VDE 0250 część 812,
(kompatybilności elektromagnetyczna) EN 55011 i DIN VDE 875 cz.111.
Budowa przewodu
Symetryczna, trzy żyły robocze i żyła
ochronna podzielona na trzy elementy
składowe, umieszczone w lukach żył
roboczych
Żyły robocze i ochronna
Miedziane, ocynowane klasy 5
Izolacja
Mieszanka gumowa o parametrach jak
dla typu 3GI3
Opona zewnętrzna
Mieszanka gumowa o parametrach jak
dla typu 5GM5
6/11
2. Parametry mechaniczne:
Dopuszczalne obciążenie
15N/mm2
rozciągające
Max dopuszczalne obciążenie
±250 /m
skręcające
Min promień gięcia
6xD
3. Temperatura pracy:
Dla przewodu ruchomego
-25ºC do +80ºC
Dla przewodu ułożonego na
-40ºC do +80ºC
stałe
4. Wymagania elektryczne dodatkowe:
Napięcie probiercze dla żył
roboczych
III.
3 kV przez 5 minut
Silniki elektryczne:
Silniki elektryczne
- energooszczędne z niskim poziomem hałasu
[<85dB(A)] i zwiększoną odpornością rozruchową (5000 rozruchów).
Dla napędów
regulowanych
silniki
do
współpracy
z
przemiennikami
częstotliwości z zabudowanymi enkoderami.
IV.
Układ zasilania :
Rozdzielnice:
- 6 kV
- 500 V poprzez transformator 6/0,5 kV,
- Rozdzielnica falowników,
- Rozdzielnica 400V poprzez transformator 6/0,4 kV.
Zasilanie wyposażyć w pomiar energii elektrycznej.
7/11
Wytyczne i specyfikacja wyposażenia automatyki i łączności:
1. Układ sterowania oparty na sterowniku programowalnym wraz z sygnałowymi
modułami wykonawczymi w systemie rozproszonym z komunikacją w
standardzie przemysłowej sieci komunikacyjnej PROFINET.
2. Należy zastosować przemienniki częstotliwości na następujących napędach
elektromechanicznych :
a)
obrót wysięgnika odbierającego,
b)
obrót wysięgnika zrzutowego,
c)
napęd bębna kablowego,
d)
napęd gąsienicowego mechanizmu jazdy.
3. Przemienniki częstotliwości w układach napędowych wymienionych w
punkcie 2 powinny spełniać poniższe wymagania ogólne:
a)
b)
system napędowy powinien być zaprojektowany z oddzielną jednostką
sterującą, prostownikiem oraz modułami mocy, połączonymi wspólną
szyną DC,
jednostka sterująca powinna posiadać:
 możliwość sterowania osiami w trybie wektorowym i serwo












(możliwość wyboru trybu),
4 interfejsy do podłączenia enkoderów, kart rozszerzeń, komunikacji
z modułami mocy i prostownikiem,
możliwość automatycznej konfiguracji i rozpoznawania komponentów
systemu,
interfejs komunikacyjny PROFINET
12 programowalnych wejść cyfrowych,
8 terminali programowalnych jako wejścia lub wyjścia cyfrowe,
interfejs RS232,
interfejs do podłączenia prostego panel operatorskiego,
slot do obsługi kart pamięci CF z zapisanym firmware oraz
projektem,
slot do kart rozszerzeń wejść/wyjść cyfrowych,
interfejs Ethernet do uruchomienia i diagnostyki,
3 terminale pomiarowe,
przyłącze zasilacza 24V.
4. System wizualizacji pracy maszyny kompatybilny ze stosowanym w KWB
Turów systemem WinCC FLEXIBLE z wykorzystaniem 15–to calowych
8/11
multipaneli
dotykowych,
bez
konieczności
umieszczenia
komputera
przemysłowego. Dane procesowe maszyny powinny być archiwizowane w
w/w
panelach
oraz
przesyłane
za
pośrednictwem
sieci
GSM
do
wykorzystywanego przez Oddział KWB Turów systemu diagnostycznego
układów sterowania autorstwa firmy FUGO – Projekt. Niniejszy system
diagnostyczny powinien być opracowany w całości, zarówno w części
nadawczej po stronie PGOT jak i w części odbiorczej po stronie serwera
zlokalizowanego w serwerowni.
5. Oznaczenia poszczególnych grup technologicznych obwodów elektrycznych
powinny być zgodne z obowiązującymi w Oddziale KWB Turów.
6. Obwód bezpieczeństwa „wszystko stop” (A0) zintegrowany z systemem
sterowania, oparty na wydzielonej jednostce centralnej oraz modułach
rozszerzających Safety (produkcji tej samej firmy co sterownika głównego
użytego do sterowania maszyny) wykorzystujący sieć transmisji PROFIsafe
zgodnie z obowiązującymi dyrektywami dotyczącymi „Bezpieczeństwa
Maszyn”.
7. Maszyna powinna być wyposażona w systemy transmisji bezprzewodowej
statusu sygnału blokady przenośnika poziomowego z PGOT oraz PGOT
z koparką zbudowane w oparciu o urządzenia radiowe przy uwzględnieniu
kompletu urządzeń nadawczo odbiorczych (także tych, które zostaną
zainstalowane na przenośniku poziomowym i współpracującej koparce).
Łącze to powinno realizować zwrotnie funkcję wyłączenia PGOT z koparki
oraz przenośnika poziomowego z PGOT. Powyższe sygnały powinny być
także przesyłane przewodami elektrycznymi do systemu sterowania.
8. Na maszynie powinny zostać zainstalowane urządzenia oraz czujniki
do kontroli :
a)
poślizgu (zastosować czujniki indukcyjne o nominalnej strefie działania
15 mm, z wyjściem PNP, z funkcją wyjścia – Z (NO) - zwierny, z
napięcie zasilania 10÷30 V DC, przystosowanym do pracy w
temperaturach -25° C ÷ +70° C, wyposażonego w sygnalizację LED),
b)
krzywego biegu taśmy (zastosować czujniki ultradźwiękowe)
c)
napinania taśmy (zastosować przetworniki wagowe ze wzmacniaczami
przystosowanymi do pracy w warunkach górnictwa odkrywkowego),
9/11
d)
przesypu (spiętrzania urobku) w lejach (czujniki typu „BOCIAN”),
e)
pochylenia maszyny (zastosować nadajnik pomiaru pochylenia
przystosowany do pracy w warunkach górnictwa odkrywkowego).
9. Ponadto należy zastosować enkodery do następujących pomiarów :
a)
kąta obrotu oraz podniesienia wysięgników odbierającego i zrzutowego,
b)
prędkości obrotowej silników współpracujących z falownikami
w przypadku braku możliwości wyposażenia silników w enkodery
wewnętrzne,
c)
zadawania prędkości jazdy,
d)
zadawania prędkości obrotu wysięgników odbierającego i zrzutowego.
10. System łączności zintegrowany z telekomunikacyjną siecią przewodową
KWB Turów.
11. System łączności zintegrowany z telekomunikacyjną siecią bezprzewodową
KWB Turów.
12. Zamawiający zwraca się z prośbą o zastosowanie możliwie maksymalnej
unifikacji podzespołów wykorzystywanych dotychczas w KWB Turów
w układach sterowania i automatyki. Dotyczy to szczególnie:
 sterownika swobodnie programowalnego PLC,
 systemu wizualizacji,
 przemienników częstotliwości,
 pomiaru napinania taśm,
 kontroli krzywego biegu taśmy,
 kontroli pochylenia maszyny,
 kontroli poślizgu taśmy,
 Systemu Sygnalizacji Pożaru (SAP),
 Lokalnej sieci telewizji przemysłowej (CCTV) składającej się z co
najmniej 3 kamer,
 Cyfrowego Systemu urządzeń głośnomówiących (Interkomowego).
Katalog zunifikowanych podzespołów wykorzystywanych w układach
sterowania i automatyki na maszynach podstawowych eksploatowanych
w Oddziale KWB Turów Spółki PGE GiEK S.A. znajduje się w Załączniku nr 1c.
10/11
Założenia wulkanizacji taśm PGOT:
1. Na wszystkich przenośnikach taśmowych uwzględnić wykonanie stanowisk
do wykonywania złącz i napraw taśm transporterowych (bez konieczności
demontażu konstrukcji stalowych) umożliwiających pracę obsługi bez sprzętu
zabezpieczającego przed upadkiem z wysokości.
2. Przewidzieć oprzyrządowanie do wciągania taśm.
3. Długość dróg napinania (użytkowa) poszczególnych taśm nie powinna być
mniejsza niż 1,5 m.
11/11