Quo Vadis Motoryzacjo?

Quo Vadis Motoryzacjo?
Przyszłość należy do samochodów połączonych w sieć i obsługiwanych intuicyjnie. Biorąc to pod uwagę,
Volkswagen prezentuje podczas Consumer Electronics Show w Las Vegas (CES) Golfa R Touch – pierwszy
kompaktowy samochód na świecie, którego elementami obsługowymi można sterować przy użyciu
gestów. Podczas gdy Golf R Touch pokazuje, czego możemy spodziewać się w niedalekiej przyszłości,
inny zaprezentowany przez Volkswagena model – tak zwany Connected Golf – prezentuje interesujące,
dostępne już teraz rozwiązania App Connect, czyli aplikacje MirrorLink™, Android Auto (Google) i CarPlay
(Apple) umożliwiające połączenie z różnymi modelami smartfonów. Planowane jest wprowadzenie tego
rozwiązania w USA i Europie jeszcze w 2015 roku wraz z najnowszymi systemami Infotainment.
Zaprezentowany przez Volkswagena w Las Vegas koncepcyjny Golf R Touch jest samochodem
rozumiejącym gesty ręki i wykonującym odpowiednie polecenia. Możliwe jest zatem zarządzanie
wyświetlanymi informacjami i funkcjami bez dotykania ekranu. Na przykład przesunięcie ręką w
kierunku przedniej szyby powoduje zamknięcie rozsuwanego dachu, po wykonaniu ruchu ręką w
odwrotnym kierunku dach otwiera się. Sterowanie gestami wykorzystywane jest także do regulacji
siedzeń. Powstał zatem samochód, w którym człowiek i maszyna tworzą interaktywną całość.
Connected Golf jest obecnie najbardziej połączonym w sieć samochodem. Nowoczesny system
zarządzania interfejsem pozwala na włączenie szerokiego spektrum aplikacji, smartfonów, tabletów i
smartwatchów w system Infotainment najnowszej generacji (MIB II). Connected Golf jest wyposażony
także w wiele innych innowacyjnych rozwiązań. Na przykład system nawigacji, bez aktywacji przez
kierowcę, rozpoznaje automatycznie najczęściej pokonywane odcinki, na przykład codzienną drogę do
pracy, ostrzega przed ewentualnymi zakłóceniami ruchu i proponuje alternatywne trasy dojazdu.
Volkswagen prezentuje podczas CES w Las Vegas także kolejny stopień ewolucji systemu parkowania
Park Assist, nazwany Trained Parking. Samochód skanuje drogę na miejsce parkingowe, z którego
kierowca często korzysta, i po zapisaniu w pamięci pokonuje ją częściowo automatycznie. Kierowca
dojeżdżając do swojego stałego, „wytrenowanego” miejsca parkingowego może wysiąść z samochodu,
który dojedzie na parking częściowo automatycznie, nadzorowany pilotem lub smartfonem. Możliwy jest
także automatyczny wyjazd z „wytrenowanego” miejsca parkingowego.
Czwartą nowością zaprezentowaną przez Volkswagena w Las Vegas jest indukcyjne ładowanie pojazdów
na przykładzie e-Golfa z Intelligent Charge. Samochód w przyszłości zostanie automatycznie podłączony
do zasilania przez „płytę ładowania”, zatem kable nie będą już potrzebne.
Inf. Volkswagen/Bogusław Korzeniowski