Załącznik Nr 4 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
advertisement
Załącznik Nr 4 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA - minimalne wymagania dla specjalistycznego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem uterenowionym 4x4 dla OSP w Gietrzwałdzie Lp . I 1. 2. 3. 4. 5. MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO Oferowany pojazd musi spełniać następujące wymagania: Pojazd fabrycznie nowy, rok produkcji podwozia i nadwozia (zabudowy pożarniczej) 2017 r. (dopuszcza się podwozie fabrycznie nowe z 2016 r.), spełniający wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą „Prawo o ruchu drogowym”. Maksymalna masa rzeczywista MMR samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej nie może przekroczyć masy całkowitej dopuszczalnej pojazdu określonej przez producenta podwozia. Pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać wymagania: - ustawy „Prawo o ruchu drogowym” (tj. Dz. U. z 2012 r. Nr 198, poz. 1137, z późniejszymi zmianami) wraz z przepisami wykonawczymi do ustawy, - rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 z 2003 r., poz. 262, z późniejszymi zmianami), - rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002, z późniejszymi zmianami), norm PN-EN 1846-1 i PN-EN 1846-2. obciążenia strony lewej i prawej pojazdu. (dopuszczalna różnica w obciążeniu strony lewej i prawej nie może przekroczyć 3 %). Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze, akustyczne i świetlne LED zabezpieczone przed uszkodzeniem z zewnątrz, - pojazd powinien posiadać wzmacniacz sygnałowy o mocy wyjściowej min. 200W z min. 3 modulowanymi sygnałami dwutonowymi. Urządzenie akustyczne winno umożliwiać podawanie komunikatów słownych; - z przodu na dachu kabiny belka w technologii LED; - z tyłu pojazdu minimum jedna lampa ostrzegawcza niebieska LED; - 4 lampy sygnalizacyjne pulsacyjne niebieskie LED z przodu pojazdu; - dodatkowo dwie lampy sygnalizacyjne pulsacyjne niebieskie LED z boku zabudowy; - sygnał pneumatyczny włączany dodatkowym włącznikiem umieszczony w miejscu umożliwiającym użycia przez dowódcę i kierowcę (oddzielny dla kierowcy i dowódcy); - z tyłu pojazdu belka zespolona posiadająca żółte lampy tworzące falę świetlną (służąca do wskazywania kierunku omijania samochodu podczas akcji w warunkach drogowych). Fala świetlna diody typu LED. Belka zespolona zabezpieczona przed uszkodzeniem mechanicznym; - dodatkowo pojazd powinien być wyposażony w kamerę cofania monitorującą strefę „martwą" niewidoczną z siedziska kierowcy. Kamera powinna być przystosowana do pracy w każdych warunkach atmosferycznych mogących wystąpić na terenie Polski oraz posiadać osłonę minimalizującą możliwość uszkodzeń mechanicznych. Monitor min. 7” przekazujący obraz zamontowany w kabinie kierowcy zintegrowany z nawigacją GPS. Kamera musi umożliwiać obserwację również w porze nocnej. Kamera musi być automatycznie uaktywniana w momencie wrzucenia biegu wstecznego; - z przodu zamontowane światła przeciwmgielne; - z przodu pojazdu zamontowane 4 lampy dalekosiężne; - wszystkie lampy drogowe zabezpieczone przed uszkodzeniem osłonami wykonanymi ze stali nierdzewnej; - na bocznych ścianach zabudowy zastosować taśmy odblaskowe zwiększające widoczność pojazdu w warunkach ograniczonej widoczności. Lp . 6. 7. 8. 9. 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO Podwozie samochodu z manualną skrzynią biegów i silnikiem o zapłonie samoczynnym o mocy min. 340 KM spełniającym wymogi obowiązującej normy dotyczącej czystości spalin zgodnie z normą EURO 6. Maksymalna wysokość całkowita pojazdu 3450 mm. Otwarcie lub wysunięcie podestów musi być sygnalizowane sygnałem świetlnym i akustycznym w kabinie kierowcy. Otwieranie i zamykanie podestów wspomagane siłownikami gazowymi. Podesty zabezpieczone dodatkowymi zamkami przed niepożądanym otwarciem w przypadku awarii siłowników. Sprzęt powinien być rozmieszczony grupowo w zależności od przeznaczenia z zachowaniem ergonomii. Stały napęd 4 x 4, możliwość blokady mechanizmu różnicowego przedniej i tylnej osi. oraz mechanizmu różnicowego międzymostowego. Zawieszenie mechaniczne wzmocnione w związku ze stałym obciążeniem pojazdu. Układ kierowniczy ze wspomaganiem. Układ hamulcowy pojazdu z hamulcami bębnowymi wszystkich kół pojazdu, wyposażony w system ABS. Hamulce postojowe działające na koła obu osi. Minimalny prześwit podwozia 250 mm. Kąt natarcia nie mniejszy niż 23°. Kąt zejścia nie mniejszy niż 23°. Kabina pojazdu zawieszona pneumatycznie - z systemem samostabilizującym – poprawiającym komfort i bezpieczeństwo użytkowników, dodatkowo wyposażona w komputerowy system stabilizacji. Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, zapewniająca dostęp do silnika, 6-osobowa, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy), kabina wyposażona w: - indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy; - oświetlenie w przedziale załogi; - niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silnik; - szyberdach; - elektryczne sterowane szyby przednich i tylnych; - klimatyzacja; - przysłona przeciwsłoneczna zewnętrzna; - radio samochodowe fabryczne CD z instalacją głośnikową; - reflektor ręczny (szperacz); - półka na latarki i ładowarki radiostacji nośnych, zamontowana pomiędzy fotelami kierowcy a dowódcy; - półka na dokumenty; - zamontowany radiotelefon przewoźny analogowo-cyfrowy, częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1-25 W, min. 250 kanałowy i odstęp pomiędzy kanałami 12.5 kHz z dodatkowym głośnikiem i mikrofonem w przedziale autopompy, współpracujący z radiostacją samochodową, umożliwiające prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy; - antena 5/8 lambda na dachu zamocowana w sposób elastyczny (sprężyna) zestrojoną na pasmo radiowe PSP; - latarki (typu Survivor (kątowe) lub równoważne) źródła światła LED c4 EX strefa 1, wraz z ładowarkami - szt. 5; - radiotelefony nasobne cyfrowo-analogowe, o częstotliwość VHF 136-174 MHz, min. 250 kanałowy i odstęp pomiędzy kanałami 12.5 kHz, wraz z ładowarkami i mikrofonogłośnikami – 5 szt. (typ Motorola DP 4600 lub równoważna); - ładowarki do latarek i radiotelefonów zamocowane na stałe na podstawie w kabinie pojazdu zasilane z instalacji elektrycznej samochodu z możliwością ich odłączenia; - dywaniki gumowe pod nogami kierowcy oraz dowódcy; - uchwyt poprzeczny dla załogi w tylnej części kabiny; - fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa; Lp . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . 24 . 25 . MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO - siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie, - wszystkie fotele wyposażone w zagłówki. - fotel dla kierowcy i dowódcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia. Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym; - tylne siedzisko z możliwością przewożenia 4 szt. aparatów powietrznych, uniwersalne dla aparatów z butlą stalową i kompozytową, wyposażone w dźwignię umożliwiające odblokowanie każdego aparatu indywidualnie (dźwignia odblokowująca o konstrukcji uniemożliwiającej przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu). Uzyskanie płaskiego i bezpiecznego oparcia przypadku braku aparatu w uchwycie, bez stosowania dodatkowych elementów trwale nie powiązanych z uchwytem. - uchwyt do aparatu dowódcy mocowany za siedzeniem dowódcy. - pojazd wyposażony w nadciśnieniowy aparat powietrzny z butlą kompozytową z pokrowcem z wężem średniego ciśnienia wyposażonym w szybkozłącze umożliwiające odpięcie automatu oddechowego od aparatu i sygnalizatorem bezruchu (nie dopuszcza się sygnalizatora zintegrowanego z aparatem oddechowym) oraz maską. – 3 szt., kompatybilny ze sprzętem znajdującym się na wyposażeniu OSP Gietrzwałd, typ po uzgodnieniu z Zamawiającym; - pod tylnym siedziskiem skrzynia na drobny sprzęt. Za kabiną a przed zabudową zamontowane owiewki umożliwiające ergonomie jazdy. Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego, - moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu; - przetwornica napięcia 24V / 12V, zamontowana w kabinie; - przetwornica 24V/230V min. 300 W, zamontowana w kabinie; Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu odłączający wszystkie odbiorniki z wyjątkiem wymagających stałego zasilania. Wyłącznik zamontowany poza kabiną po lewej stronie pojazdu. Pojazd wyposażony w układ prostowniczy do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego o napięciu 2̴ 30V oraz gniazdo z wtyczką prądu elektrycznego o napięciu 2̴ 30V, dodatkowo w pojeździe zamontowane szybkozłącze sprężonego powietrza do uzupełniania układu pneumatycznego samochodu z sieci stacjonarnej, umieszczone po lewej stronie, sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy, złącza samo rozłączalne w czasie uruchomienia samochodu. Pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego. Dopuszcza się światło cofania jako sygnalizację świetlną. Kolor : - elementy podwozia – czarne; - błotniki przednie, tylne i zderzaki – białe; - kabina, zabudowa – RAL 3000; - drzwi żaluzjowe w kolorze naturalnego aluminium; - pojazd musi być oznakowany numerami operacyjnymi OSP z Zarządzeniem Nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1 z 2008 r., poz. 8, z późn. zm.). Dane dotyczące oznaczenia zostaną przekazane w trakcie realizacji zamówienia. Maksymalna prędkość na najwyższym biegu nie mniejsza niż 89 km/h. Rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem MSWiA. Instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60 s, od chwili uruchomienia silnika samochodu, równocześnie musi być zapewnione prawidłowe funkcjonowanie hamulców. Pojazd musi być wyposażony w hamulec ciągłego działania (górski). Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz musi zapewniać ochronę przed oparzeniami podczas normalnej pracy załogi. Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturach od - 25°C do + 50°C Lp . 26 . 27 . 28 . 29 . 30 . 31 . 32 . 33 . 34 . II. 1. 2. 3. 4. 5. MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO Podstawowa obsługa silnika możliwa bez podnoszenia kabiny. Pojazd wyposażony w co najmniej: 2 kliny pod koła, zestaw narzędzi, klucz do kół, 2 podnośniki hydrauliczne z dźwignią min 10t, przewód do pompowania kół z manometrem, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową o pojemności środka min. 2 kg. Pojemność zbiornika paliwa (min. 150 litrów) zapewnia przejazd min. 300 km lub 4 godz. pracy autopompy. Zbiornik umieszczony poza zewnętrzną zabudową. Silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy (np. temperatury) w czasie postoju min. 4 godz. Ogumienie, Pojedyncze koła na osi przedniej, na tylnej podwójne z bieżnikiem dostosowanym do poruszania się po szosie w każdych warunkach atmosferycznych jak również w warunkach terenowych. Pełno wymiarowe koło zapasowe. Dopuszcza się brak stałego mocowania na pojeździe. Z tyłu pojazdu zainstalowany hak holowniczy (paszczowy) typ 40 wg PN-92/S-48023 oraz złącza elektryczne i pneumatyczne dostosowane do przyczep z ABS umożliwiające holowanie przyczepy o masie całkowitej dopuszczalnej dla oferowanego pojazdu. - pojazd wyposażony w zaczep do holowania z przodu, dostosowany do podłączenia holu sztywnego; - dodatkowo z przodu i z tyłu zamocowane 2 szekle umożliwiające holowanie; - tylny podest (belka) ruchomy; Pojazd wyposażony w wyciągarkę elektryczna o sile uciągu nie mniej niż 8 ton i długości liny min. 30m z prowadnicą rolkową i zdalnym sterowaniem, zamontowaną z przodu pojazdu zabezpieczona pokrowcem. Producent dostarcza: zblocze 16t; 2 szekle 8,5t; zawiesie pasowe 21t, linę stalową zakończoną kauszami o wytrzymałości min. 50 kN, długości min. 8 m. Przystawka odbioru mocy przystosowana do długiej pracy z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy. Pojazd wyposażony w podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne szerokokątne oraz w lusterka: rampowe krawężnikowe z prawej strony i lusterko rampowe dojazdowe przednie Zabudowa pożarnicza Zabudowa wykonana w całości z materiałów odpornych na korozję, profile zabudowy i poszycia wykonane z aluminium, elementy wykończeniowe wykonane z tworzyw sztucznych. Wnętrze poszycia skrytek wyłożone anodową blachą aluminiową. Podłoga skrytek wyłożona gładką blachą kwasoodporną bez progu, umożliwiająca odprowadzenie wody na zewnątrz. Półki sprzętowe wykonane z aluminium w systemie umożliwiającym regulowanie ich wysokości, 3 półki w każdej skrytce. Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, wyposażony w oświetlenie przestrzeni roboczej. Krawędzie dachu zabezpieczone nadbudową zintegrowaną z zabudową z zamontowanymi lampami roboczymi. Na podeście w tylnej części zamontowane działko wodno-pianowe z wytwornicą piany o wydajności min. 3200 l/min. Przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający. Zakres obrotu działka w płaszczyźnie poziomej wynoszący 360˚, maksymalny zasięg rzutu min. 50m. Działko w pozycji transportowej nie zwiększa wysokości pojazdu. Na dachu pojazdu zamontowane 2 zamykane skrzynie na drobny sprzęt o wymiarach w przybliżeniu 1600mm(dł.) x 600mm(szer.) x 400(wys.). Do uzgodnienia z Zamawiającym. Na dachu pojazdu zamontowana w uchwytach drabina aluminiowa 10 m wysuwana 2 przęsłowa będąca na wyposażeniu OSP, oraz 4 przęsła drabiny nasadkowej będąca na wyposażeniu OSP. Zainstalowane uchwyty do węży ssawnych, wytwornic piany i innego osprzętu pożarniczego. Drabina do wejścia na dach składana wykonana z materiałów nierdzewnych, szczeble w wykonaniu antypoślizgowym. W górnej części drabinki poręcze ułatwiające wchodzenie. Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi w układzie 3+3+1 rozmieszczonymi na całej długości bocznej zabudowy, wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Zamknięcia żaluzji typu rurkowego (bar-lock). W kabinie zainstalowana sygnalizacja otwarcia skrytek. Dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii. Lp . 6. 7. 8. 9. 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 . 20 . MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO Skrytki posiadają system wentylacji odprowadzające wilgoć na zewnątrz Skrytki na sprzęt, skrzynia sprzętowa na dachu i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączające się po otwarciu skrytki, główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy. Ww. oświetlenie wykonane w technologii LED. W kabinie kierowcy powinna być zainstalowana sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i wysunięcia lub odchylenia podestów roboczych. Dodatkowo sygnalizowane akustycznie po włączeniu biegu. Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy typu LED wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu na poziomie podłoża. Uruchamiane w kabinie kierowcy. Pojazd wyposażony w co najmniej 4 wysuwane szuflady na sprzęt burzący i armaturę i co najmniej 4 tace wysuwane nośności min. 150 kg na sprzęt spalinowy będący na wyposażeniu OSP, ilość i rozmieszenie do uzgodnienia z Zamawiającym. Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic) . Pojazd wyposażony w skrzynki na drobny sprzęt zamontowane w sposób łatwy w wyciąganiu i zabezpieczony przed przemieszeniem się w czasie jazdy Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Zbiornik wody zamontowany wzdłuż osi pojazdu o pojemności min. 5 m3 (±1%) i nadciśnieniu testowym 20 kPa wykonany z materiałów kompozytowych, zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy oraz falochrony i grodzie. Zbiornik powinien posiadać właz rewizyjny, a także dolny otwór umożliwiający czyszczenie o średnicy min. 75 mm. Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10 % pojemności zbiornika wody i nadciśnieniu testowym 20 kPa, -wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, -zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, -napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazd. -producent dostarcza wymaganą ilość środka pianotwórczego. Autopompa dwuzakresowa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym żaluzją, posiadającym niezależne ogrzewanie powietrzne i oświetlenie. Autopompa dwuzakresowa, o wydajności min. 3200 l/min przy ciśnieniu 0.8 MPa i głębokości ssania 1.5 m oraz min: 280l/min. przy ciśnieniu 4 MPa. Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby, parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. Samochód musi być wyposażony w jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża min. 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową typy turbo Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna oraz napęd elektryczny i ręczny z czujnikiem uniemożliwiającym uruchomienie zwijania elektrycznego w przypadku załączenia hamulca. Napęd zwijadła ze sprzęgłem. Musi istnieć możliwość zwijania i rozwijania węża ręcznie przez jednego strażaka. Linia szybkiego natarcia z funkcją przedmuchu za pomocą sprężonego powietrza Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do min.: - 4 nasad tłocznych wielkości 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu i wysokociśnieniowej linii szybkiego Lp . 21 . 22 . 23 . 24 . 25 . 26 . 27 . 28 . 29 . 30 . 31 . MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO natarcia wyprowadzonej z boku pojazdu i działka wodno-pianowego na dachu oraz instalacji zraszaczowej wokół pojazdu z możliwością włączania i wyłączania w kabinie kierowcy; - zawory nasad tłocznych(wrzecionowe) otwierane ręcznie; - zawór główny autopompy sterowany elektropneumatycznie włączany z przedziału autopompy jak i kabiny pojazdu; - w przypadku zastosowania sterowania zaworami elektropneumatycznie w razie awarii możliwość sterowania awaryjnego (ręcznie); Autopompa musi umożliwiać pobranie wody do zbiornika samochodu. Autopompa musi być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s, a z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolnosterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - manometr wysokiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - miernik prędkości obrotowej wału pompy, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - wyłącznik silnika pojazdu, - licznik motogodzin pracy autopompy, - kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika. W kabinie kierowcy powinny znajdować się następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe: -manometr niskiego ciśnienia, -wskaźnik włączonej autopompy, -wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, -wskaźnik poziomu środka pianotwórczego Zbiornik wody musi być wyposażony w dwie nasady tłoczne w 75 (po jednej z każdej strony pojazdu) z zaworem kulowym (otwieranym także ręcznie) i możliwością odwodnienia nasada, do napełniania z hydrantu (wlot do napełniania powinien mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika tym wylotem) oraz automatyczny zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. + instalacja odwadniająca zbiornik. Pojazd musi posiadać układ zraszaczy podwoziowych umieszczonych w układzie: dwa przed przednią osią, dwa po bokach pojazdu. Możliwość uruchomienia instalacji zraszaczy oraz zaworu głównego autopompy z kabiny kierowcy. W przedziale autopompy włącznika do uruchamiania silnika pojazdu, uruchamianie silnika z przedziału autopompy powinno być możliwe jedynie przy neutralnym położeniu dźwigni zmiany biegów i włączonym hamulcu pomocniczym. Autopompa wraz z układem wodno-pianowym wyposażona w dozownik środka pianotwórczego umożliwiający uzyskanie stężeń w zakresie 3% - 6% w całym zakresie pracy autopompy. Układ wodno-pianowy umożliwiający zassanie środka pianotwórczego z zewnętrznego źródła poprzez nasadę 52. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego i układu neutralizacji muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu co najwyżej dwóch zaworów Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy w tym nasady przed zamarzaniem w temperaturze do -25°C, działający niezależnie od pracy silnika Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i dla zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację autopompy. Lp . MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO WYPOSAŻENIE 1. 3. 4. 5. Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie z dwoma najaśnicami wykonanymi w technologii LED o mocy min 30 000 lumenów. Z możliwością podłączenia zarówno do agregatu (230 v) jak i instalacji samochodowej (24V) wys. min. 4,5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami w pionie oraz poziomie w obie strony. Sterowanie za pomocą pilota połączonego przewodem długości min 2m. Maszt po wciśnięciu przycisku składania, powinien automatycznie ustawiać się do pozycji wyjściowej (pozycji zero) a następnie samoczynnie opuszczać się do pozycji transportowej. Składanie masztu możliwe także w przypadku braku powietrza. Maszt zabezpieczony w położeniu transportowym przed uszkodzeniem (np. przez gałęzie). W kabinie kierowcy kontrolka sygnalizująca wysunięcie masztu. Do pojazdu dołączone instrukcje obsługi pojazdu, urządzeń i sprzętu zamontowanego w pojeździe w języku polskim Pojazd wyposażony: -nawigacja GPS z aktualną mapą Polski 2017 r., 6-calowy, dotykowy ekran pojemnościowy z technologią antyrefleksyjną, ogólnoeuropejską nawigację w wersji EU, możliwość podłączenia wszystkich typów przenośnych nośników danych, możliwość bezpośredniego połączenia z Internetem, system operacyjny Android 4.1.1 lub równoważny, dwurdzeniowy procesor, wewnętrzna pamięć DDR3 SDRAM o pojemności min. 1GB, stacja wyposażona w funkcję szybkiego startu, interfejs w języku polskim– 6 szt. (w tym jedna zamontowana w pojeździe, który jest przedmiotem dostawy).; - uchwyty na butle zapasowe uniwersalne dla butli stalowych i kompozytowych – 4 szt. zamontowane w zabudowie pożarniczej; - kurtyna wodna – 1 szt.; - narzędzie ratownicze uniwersalne HOOLIGAN 107 cm z końcówką do podważania – 1 szt.; - mostek przejazdowy – 2 szt.; - stożek ostrzegawczy – uliczny, wys. Min. 40 cm. – 8 szt.; - prądownica wodna typu TURBOMATIC – 2 szt.; - rozdzielacz kulowy 75/52-75-52 – 1 szt.; - stojak hydrantowy 2x75 – 1 szt.; - wytwornica pianowa WP-2/75 – 1 szt.; - prądownica pianowa PP 2 – 1 szt.; - dyski sygnalizacyjne V- flary w walizce – zestaw; - pałka świetlna do kierowania ruchem (kolor czerwony/zielony) – 2 szt.; - butla kompozytowa do aparatu AUER z pokrowcem – 2 szt.; - butle stalowe do aparatu AUER – 2 szt.; - automat oddechowy auto-maxx MSA kompatybilny z maską Ultra- Elite- adapter wtykowy automaxx – 2 komplety; - drabina słupkowa – 1 szt.; - drabina nasadkowa z lekkiego metalu 4 przęsła (część dolna A – 1szt., część górna B – 3 szt.; - zbiornik na wodę o pojemności min. 2000 dm3, składany – 1 szt.; - wąż tłoczny W-52 – 10 szt.; - wąż tłoczny W-75 – 10 szt.; - wąż ssawny 110 minimum 2,40 metra – 3 szt.; Wykonawca zamontuje ww. sprzęt po uzgodnieniu z Zamawiającym Pojazd wyposażony w mocowania dla sprzętu i wyposażenia będącego na wyposażeniu OSP: - uchwyty na sprzęt tnący, burzący, węże pożarnicze, prądownice, agregat oddymiający spalinowy, sprzęt medyczny itp.; - wysuwane tace i szuflada na sprzęt powinny być umieszczone na możliwie najniżej położonej półce pojazdu; Lp . 6. 7. 8. MINIMALNE WARUNKI WYMAGANE PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO Sposób mocowania uchwytów na sprzęt, rozmieszczenie i ilość półek należy uzgodnić z Zamawiającym. Deska ortopedyczna zestawu R1 (będąca na wyposażaniu OSP) musi znajdować się w skrytkach poza kabiną. najlepiej w ostatniej skrytce licząc od przodu pojazdu. Wykonawca przystosowuje skrytki do sprzętu będącego na wyposażeniu jednostki wg. zaleceń Zamawiającego. Przednie drzwi oklejone przez producenta logiem OSP Gietrzwałd. Wzór dostarczony przez Zamawiającego. Zamawiający wymaga, aby samochód oraz całość dostarczonego z nim wyposażenia objęte były minimum 2 letnią gwarancją i serwisem 9. Minimum jeden punkt serwisowy podwozia (podać adres serwisu podwozia, najbliższy siedzibie Zamawiającego). ………………………………………………………………………………………. 10 . 11 . Minimum jeden punkt serwisowy nadwozia (podać adres serwisu nadwozia najbliższy siedzibie Zamawiającego)………………………………………………………………………………………… Zamawiający wymaga, aby czas reakcji serwisu wynosił maksymalnie do 2 dni roboczych od czasu powiadomienia (przez czas reakcji rozumie się dotarcie serwisu na miejsce do Użytkownika lub przemieszczenie samochodu do siedziby serwisu na koszt Wykonawcy). Data: …………………………………….. podpis ……………………………..
