UCHWAŁA NR Rady Miasta Szczecin z dnia w sprawie

(PROJEKT)
UCHWAŁA NR
Rady Miasta Szczecin
z dnia
w sprawie przystąpienia Gminy Miasto Szczecin do realizacji programu „Przyjazny Port”.
Na podstawie art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity - Dz. U. z 2001 r., Nr 142, poz. 1591; zm. Dz. U. z 2002 r., Nr 23, poz. 220; Nr 62, poz. 558; Nr
113, poz. 984; Nr 153, poz. 1271, Nr 214, poz. 1806; Dz. U. z 2003 r., Nr 80, poz. 717; Nr 162,
poz. 1568; Dz. U. z 2004 r., Nr 102, poz. 1055; Nr 116, poz. 1203; Dz. U. z 2005 r., Nr 172, poz.
1441, Nr 175, poz. 1457, Dz. U. z 2006 r., Nr 17, poz. 128, Nr 181, poz. 1337; Dz. U. z 2007 r., Nr
48, poz. 327 Nr 138, poz. 974, Nr 173, poz.1218) Rada Miasta Szczecin uchwala, co następuje:
§ 1. Gmina Miasto Szczecin przystępuje do realizacji programu „Szczecin - Przyjazny Port”.
§ 2. Szczegółowe zasady funkcjonowania programu „Szczecin – Przyjazny Port” ustala Regulamin programu „Szczecin – Przyjazny Port” wydany w drodze Zarządzenia Prezydenta Miasta
Szczecin.
§ 3. Wysokość środków na realizację programu „Szczecin Przyjazny Port” zostanie ustalona co
roku w ramach budŜetu Miasta.
§ 4. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Szczecin.
§ 5. Uchwała wchodzi w Ŝycie z dniem podjęcia.
UZASADNIENIE
Program „Przyjazny Port” jest pakietem usług skierowanych do armatorów Ŝaglowców i jednostek
historycznych. Celem programu jest:
1. podniesienie atrakcyjności Szczecina jako portu zawinięć dla Ŝaglowców i jednostek historycznych,
2. udział załóg Ŝaglowców i jednostek historycznych w programie edukacji morskiej dzieci i młodzieŜy,
3. zwiększenie ruchu turystycznego dzięki wykorzystaniu Ŝaglowców i jednostek historycznych
jako dodatkowych atrakcji turystycznych.
śaglowce i jednostki historyczne są ozdobą mórz i portów, a program „Przyjazny Port” jest do nich
skierowany. Według kapitanów i armatorów jednostek goszczących w szczecińskim porcie podczas
Dni Morza i finału regat The Tall Ships’ Races 2007 oferta miasta jest atrakcyjna. Idąc śladem wielu portów zagranicznych moŜna zaproponować Ŝaglowcom oraz jednostkom historycznym pakiet
usług oferowany w trakcie zawinięcia do Szczecina i finansowany z budŜetu Miasta. Realizacja tego programu ułatwi zapraszanie takich jednostek do naszego miasta.
Koszt zawinięcia jednostki uzaleŜniony jest od jej długości. Zgodnie z tym kryterium jednostki
moŜna podzielić na trzy grupy:
1. o długości całkowitej nie przekraczającej 50 m,
2. o długości całkowitej nie przekraczającej 90 m,
3. o długości całkowitej większej niŜ 90 m.
1/ Jednostki o długości do 50 m, okres pobytu: trzy doby.
Zawinięcie generuje opłaty portowe za:
- nabrzeŜe,
- agenta.
Dodatkowo generowane są następujące koszty:
- odbiór śmieci,
- dostawa prądu,
- dostawa wody.
Lp.
Pozycja kosztowa
Koszt [EUR]
1.
NabrzeŜe 50 EUR za kaŜdą rozpoczętą dobę.
150
2.
Obsługa agencyjna (za pobyt).
400
3.
Śmieci: 2m3 (za pobyt).
50
4.
Energia elektryczna 300 kWh/dobę (900 kWh za pobyt).
350
5.
Woda: 20 m3 (za pobyt).
70
Razem [EUR]
1.020
Razem [PLN]
~4.000
2
2/ Jednostki o długości powyŜej 50 m, okres pobytu: trzy doby.
Zawinięcie generuje opłaty portowe:
- pilot wejście/wyjście,
- cumownicy wejście/wyjście,
- nabrzeŜe,
- agent.
Dodatkowo generowane są następujące koszty:
- odbiór śmieci,
- dostawa prądu,
- dostawa wody.
Lp.
3.
Pozycja kosztowa
Koszt [EUR]
1.
Pilot wejście/wyjście.
560
2.
Cumownicy wejście/wyjście.
165
3.
NabrzeŜe: 89 EUR za kaŜdą rozpoczętą dobę.
270
4.
Obsługa agencyjna (za pobyt).
600
5.
Śmieci: 5 m3 (za pobyt).
125
6.
Energia elektryczna 600 kWh/dobę (1.800 kWh za pobyt).
710
7.
Woda: 50 m3 (za pobyt).
150
Razem [EUR]
2.580
Razem [PLN]
~9.800
Jednostki o długości powyŜej 90 m, okres pobytu: trzy doby.
Zawinięcie generuje opłaty portowe:
- holownik 1 wejście/1 wyjście,
- pilot wejście/wyjście,
- cumownicy wejście/wyjście,
- nabrzeŜe,
- agent.
Dodatkowo generowane są następujące koszty:
- odbiór śmieci,
- dostawa prądu,
- dostawa wody.
3
Lp.
Pozycja kosztowa
Koszt [EUR]
1.
Holownik wejście/wyjście.
1.400
2.
Pilot wejście/wyjście.
780
3.
Cumownicy wejście/wyjście.
255
4.
NabrzeŜe: 120 EUR za kaŜdą rozpoczętą dobę.
360
5.
Obsługa agencyjna (za pobyt).
700
6.
Śmieci: 10 m3 (za pobyt).
250
7.
Energia elektryczna: własny agregat prądowy.
8.
Woda: 150 m3 (za pobyt).
420
Razem [EUR]
4.165
Razem [PLN]
~15.900
Obliczenia wykonano w oparciu o następujące dane:
1/ opłata za nabrzeŜe:
Przyjęto 1,00 EUR za kaŜdy metr długości statku za kaŜdą rozpoczętą dobę.
2/ opłata agencyjna:
Lp.
Długość całkowita jednostki
Wysokość opłaty [EUR]
1.
PoniŜej 40 m
300
2.
40,01 - 60,00 m
400
3.
60,01 - 80,00 m
500
4.
80,01 - 100,00 m
600
5.
PowyŜej 100 m
700
3/ dostawa wody z hydrantu nabrzeŜowego:
Lp.
Ilość pobranej wody
Wysokość opłaty [EUR/m3]
1.
PoniŜej 10 m3
4,00
2.
10,01 - 25,00 m3
3,50
3.
25,01 – 100,00 m3
3,00
4.
PowyŜej 100 m
3
2,80
4/ odbiór śmieci:
Zgodnie z taryfą Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
5/ opłata cumownicza (dotyczy statków o długości całkowitej powyŜej 50 m).
Zgodnie z taryfą Zakładu Usług śeglugowych spółka z o.o.
6/ opłata holownicza (dotyczy statków o długości całkowitej powyŜej 90 m).
4
Zgodnie z taryfą Zakładu Usług śeglugowych spółka z o.o.
7/ opłata pilotowa (dotyczy statków o długości całkowitej powyŜej 50 m).
Zgodnie z taryfą Szczecin Pilot spółka o.o.
Rozliczenie zawinięć konkretnych jednostek będzie dokonywane w oparciu o aktualnie obowiązujące taryfy.
Po ogłoszeniu tego programu moŜna spodziewać się 4 - 6 wizyt jednostek w ciągu roku. Biorąc pod
uwagę wizyty dwóch największych jednostek i trzech mniejszych, naleŜy się liczyć z kosztem około 60.000 - 80.000 PLN. Środki te corocznie mogą być zapisane w budŜecie np. Biura ds. Morskich.
Mieszkańcy miasta oczekują, Ŝe pokłady jednostek zostaną udostępnione do zwiedzania. Zawinięcie jednostki jest doskonałą okazją do kontaktu szczecińskiej młodzieŜy uczestniczącej w programie edukacji morskiej z członkami załóg.
Warunki stawiane jednostkom:
1. powiadomienia nas o wizycie nie mniej niŜ na tydzień przed zawinięciem,
2. otwarty pokład dla publiczności podczas pobytu w porcie w Szczecinie,
3. udostępnienie pokładu jednostki na zajęcia dla młodzieŜy o historii jednostki, tradycjach morskich, spotkanie z załogą,
4. spotkanie przedstawiciela załogi stałej z młodzieŜą biorąca udział w programie edukacji morskiej,
5. wpis do księgi pamiątkowej w Urzędzie Miasta Szczecin,
6. dostarczenie dla mediów krótkiej informacji o jednostce, rejsie i załodze oraz zdjęcia jednostki
wraz z prawem do jego publikacji w mediach.
O programie ”Szczecin - Przyjazny Port” zostaną poinformowani kapitanowie i armatorzy jednostek za pośrednictwem broszur informacyjnych i internetu.
5