Sprzęgła hydrodynamiczne o stałym napełnieniu typu TVVS

Zaawansowane rozwiązania
do łagodnego rozruchu.
Sprzęgła hydrodynamiczne
o stałym napełnieniu typu TVVS
Sprzęgła hydrodynamiczne Voith Turbo dowiodły swojej
trwałości w milionach różnych zastosowań. Są używane
na całym świecie. Sprzęgło typu TVVS opracowano w
oparciu o nasze kompleksowe doświadczenie oraz ścisłą
współpracę z klientami. Jest to prawdziwe narzędzie do
„softstartu”, idealne do wymagających napędów znajdujących zastosowanie w transporcie i przetwarzaniu
materiałów.
Sprzęgło hydrodynamiczne TVVS firmy Voith Turbo zapewnia
wyjątkowe parametry pracy, w tym doskonałe ograniczanie
momentu rozruchowego, jak również automatyczną adaptację
do maksymalnego przekazywanego momentu obrotowego do
aktualnego obciążenia. Znacząco obniża to napięcie taśmy
w przenośnikach taśmowych. Inne zalety: dłuższy okres
eksploatacji systemu, jak również niższe koszty konserwacji
i krótsze przestoje.
Zalety sprzęgieł TVVS w napędach przenośników
taśmowych:
+ Rozruch silnika bez obciążenia
+ Płynne przyspieszenie
+ Złagodzenie niepożądanych zdarzeń podczas rozruchu
(takich jak podniesienie taśmy, wibracje wzdłużne itp.)
+ Automatyczna adaptacja momentu rozruchowego do
bieżącego obciążenia
+ Ograniczenie momentu rozruchowego
+ Dłuższy okres eksploatacji taśmy i innych elementów
napędu przenośnika
+ Wykorzystanie oszczędnych, asynchronicznych silników
krótkozwartych wymagających niewielkiej obsługi
+ Wyrównanie obciążenia oraz uruchamianie posobne
w napędach wielosilnikowych
Funkcje i wydajność
• Precyzyjnie dostosowana współpraca komory opóźniającej,
komory pierścieniowej oraz dysz to podstawa, na której
opierają się wyjątkowe parametry sprzęgła.
• Komora pierścieniowa stanowi dodatkową przestrzeń
gromadzącą ciecz roboczą.
• W pierwsze fazie rozruchu ciecz robocza jest częściowo
usuwana z komory roboczej i przepompowywana do komory pierścieniowej wskutek działania sił odśrodkowych.
Wykres wydajności
750 900 1 200
1 800
3 600
6
5
1
2
3
4
5
Wirnik pompowy
Wirnik turbinowy
Komora robocza
Ciecz robocza
Powiększona komora
opóźniająca
6 Misa komory
pierścieniowej
7 Dysze rozruchowe
4
500
400
300
200
100
50
40
30
20
15
10
5
4
3
2
Wejściowa moc znamionowa [HP]
4 000
3 000
2 000
1 500
1 000
11
1 0 50
86 00
75 6
65 0
56 0
48 2
42 7
2
Wejściowa moc znamionowa [kW]
•
Moment obrotowy przenoszony podczas rozruchu jest
dzięki temu znacznie niższy niż w przypadku sprzęgła
bez komory pierścieniowej.
Pojemność termiczna systemu jest większa dzięki większej
ilości cieczy oraz dodatkowej powierzchni. Dzięki temu
można przeprowadzić więcej rozruchów.
Konstrukcja / funkcja
3 200
2 000
1 600
1 200
800
600
400
250
200
150
110
75
55
45
30
22
15
11
7,5
5,5
4
3
2,2
1,5
1,1
0,75
0,55
0,37
•
3
1
0,5
300 400
600 800 1 000
1 500 2 000
7
3 000 4 000
1
2
Wejściowa prędkość obrotowa [obr. / min]
d2
d1
maks. maks. l2
A
D
L
Rozmiar [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
l2
A
L
D
ød2
ød1
Wymiary (przykład)
1
Masa1
[kg]
422
335
470
437
100
80
135
83 kg
487
382
556
488
120
90
155
128 kg
562
428
660
544
130
110
170
185 kg
650
494
761
646
140
120
200
301 kg
750
567
877
730
150
135
240
454 kg
866
641
1 017
830
160
150
265
696 kg
1 000
686
1 165
869
180
160
280
1 010 kg
1 150
883
1 340
1 093
180
180
320
1 478 kg
Włącznie ze sprzęgłami elastycznymi oraz maksymalną ilością oleju.
Solidne elementy dla wymagających napędów
Napędy przenośników taśmowych o wysokich wydajnościach
i długościach stanowią klasyczne miejsce zastosowania TVVS.
W procesie rozruchu sprzęgło TVVS zapewnia optymalną
adaptację momentu obrotowego przekazywanego zależnie
od bieżącego obciążenia. Unikalne funkcje kontrolne TVVS są
automatyczne i nie wymagają zewnętrznego działania lub
modyfikacji poziomu napełnienia sprzęgła.
Procedura rozruchu obciążonych przenośników
taśmowych
•
•
•
Rozruch silnika bez obciążenia
Wstępne napinanie taśm
Płynne przyspieszenie
Ograniczenie momentu rozruchowego
do 1,4 wartości momentu obrotowego
odpowiadającego obciążeniu nominalnemu
•
•
•
•
Rozruch silnika bez obciążenia
Wstępny moment obrotowy znacznie niższy
niż w normalnych warunkach
Ograniczenie momentu rozruchowego do 0,8
wartości momentu obrotowego odpowiadającego
obciążeniu nominalnemu
Brak systemu kontroli lub zewnętrznych elementów
wymaganych do automatycznej adaptacji momentu
Porównanie pomiędzy obciążonym i pustym
przenośnikiem taśmowym
Obciążony przenośnik taśmowy
1 500
140 %
1 000
pełne
obciążenie
100 %
750
500
250
Wyjściowa prędkość
obrotowa [obr. / min]
1 250
Przekazywany moment
obrotowy
Wyjściowa prędkość
obrotowa [obr. / min]
1 500
1 250
pełne
obciążenie
100 %
80 %
1 000
750
500
250
0
0
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Czas [s]
Moment obrotowy
(obciążony)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Czas [s]
Wyjściowa prędkość
obrotowa (obciążony)
Moment obrotowy
(pusty)
Moment obrotowy
(obciążony)
Wyjściowa prędkość
obrotowa (pusty)
Wyjściowa prędkość
obrotowa (obciążony)
Przekazywany moment
obrotowy
•
Procedura rozruchu pustych przenośników
taśmowych
1
Odpowiednia konstrukcja dla każdego napędu
Różne konstrukcje sprzęgieł hydrodynamicznych Voith sprawdzają się nawet w najtrudniejszych warunkach działania.
Obudowa wykonana jest z siluminum albo żeliwa sferoidalnego. W sprzęgłach można stosować olej mineralny, wodę lub
ciecze trudnopalne.
Oprócz głównego pola zastosowań, tj. płynnego przyspieszania przenośników taśmowych, sprzęgło TVVS znajduje
także zastosowanie w napędach pracujących w wymagających i trudnych warunkach. Wyższa pojemność cieplna oraz
rozproszenie ciepła oferują najwyższą pewność i bezpieczeństwo działania.
2
Typ TVS
• Wysoka częstotliwość rozruchu pod obciążeniem
• Praca rewersyjna
• Częste przeciążenia podczas pracy znamionowej
Typ TUWVVFS
• Wysoka częstotliwość rozruchów przy pełnym obciążeniu
• Wysoki moment rozruchowy
• Częste przeciążenia podczas pracy znamionowej
• Funkcja wewnętrznych zaworów sterowanych siłą
odśrodkową reaguje na przeciążenia silnika lub spadki
napięcia
Typ TVVYS
• Długie okresy rozruchu trwające do kilku minut
• Przyspieszenie największych mas
Wirówka ze sprzęgłem TVVYS
3
Zalety w działaniu
Planujesz zakup napędu lub potrzebujesz modyfikacji obecnego?
Specyfikacja powinna określać wymagania takie jak:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Odciążony rozruch silnika
Wykorzystanie oszczędnych silników krótkozwartych
wymagających niewielkiej obsługi
Łagodny wzrost momentu obrotowego przy rozruchu
Ograniczenie maksymalnego momentu rozruchowego
Adaptacja momentu rozruchowego do momentu
obciążenia
Tłumienie drgań i udarów skrętnych w jednostce
napędowej
Napęd wielosilnikowy z wyrównaniem obciążenia
Napęd wielosilnikowy z uruchamianiem posobnym
poszczególnych silników
Wysoka częstotliwość rozruchów
Ochrona przed przeciążeniami
Niskie zużycie części oraz działanie wymagające
niewielkiej obsługi
Wysoka dyspozycyjność oraz długi czasookres
eksploatacji
Kompaktowa konstrukcja
Niski poziom hałasu
Mamy odpowiedni produkt! Sprzęgło TVVS marki Voith pozwoli
Ci sprostać najwyższym wymaganiom.
Zależy nam na idealnej integracji naszego sprzęgła z napędem. W ścisłej współpracy z naszymi klientami oraz ośrodkami naukowymi utworzyliśmy programy symulacyjne, które
jeszcze przed oddaniem do eksploatacji umożliwiają firmie
Voith Turbo obliczenie wszystkich ważnych parametrów dla
rozruchu napędu.
4
1 Kruszarka ze sprzęgłem TVS
2 Przenośnik ścianowy ze sprzęgłem TUWVVFS
3 Przenośnik taśmowy ze sprzęgłem TVVS
4 Obliczenia w programie symulacyjnym
Konstrukcja z osadzeniem
sprzęgła na wale przekładni
i ze sprzęgłem elastycznym
od strony silnika
•
Konstrukcja z osadzeniem
sprzęgła na wale silnika
i sprzęgłem elastycznym
od strony przekładni
•
Konstrukcja z osadzeniem
sprzęgła pomiędzy wałem
silnika przekładni (rozłożenie
ciężaru) i wielopłytkowym
sprzęgłem łączącym
•
•
•
•
•
•
•
•
Konstrukcja sprzęgła z kołem
pasowym
Voith Turbo sp. z o.o.
Majków Duży 74
97-371 Wola Krzysztoporska
Tel. +48 32 6233015
Fax +48 44 6468520
[email protected]
voith.com/fluid-couplings
•
•
Kompaktowa konstrukcja dla krótkich odległości
pomiędzy wałami
Łatwe osiowanie
Sprzęgło na wale silnika
Promieniowa instalacja i demontaż
Rozłożenie ciężaru na wale przekładni i silnika
Łatwy montaż
Spora tolerancja nierówności
Promieniowa instalacja i demontaż
Trudnościeralne i bezobsługowe sprzęgło łączące
o długim okresie eksploatacji
Doskonale dostosowane do użycia przy modernizacji,
łatwa adaptacja wzdłużna w istniejących
zastosowaniach
Sprzęgło na wale silnika
Wydłużony okres eksploatacji pasa klinowego
cr322pl, aik, 2015-06. Wymiary, rysunki i zdjęcia mają wyłącznie charakter poglądowy. Zastrzega się możliwość wprowadzania
Instalacja i technologia łączenia