Pojazdy wycofane z eksploatacji












O urzędzie
o Zadania INSPEKCJI OCHRONY ŚRODOWISKA
o Kierownictwo GIOŚ
o Struktura organizacyjna
o Strategia
o Kontrola zarządcza
Gospodarka Odpadami
o Zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny
o Baterie i akumulatory
o Pojazdy wycofane z eksploatacji
o Międzynarodowe przemieszczanie odpadów
Poważne awarie
Stan środowiska
o Państwowy Monitoring Środowiska
o Raporty o stanie środowiska
o Monitoring jakości powietrza
o Monitoring wód
o Monitoring jakości gleby i ziemi
o Monitoring przyrody
o Monitoring hałasu
o Monitoring pól elektromagnetycznych
o Monitoring promieniowania jonizującego
Kontrola
o Orzecznictwo
o Substancje i produkty
o Organy właściwe w sprawach skarg i interwencji
o Prawo i interpretacja przepisów
o Poradnik dla małych i średnich przedsiębiorstw

Rejestry
PORTALE






GIOŚ Inspire
Mapy PRTR
Kontrole IOŚ
Jakość powietrza
Corine Land Cover
TworzyMY atmosferę
Pojazdy wycofane z eksploatacji
Opublikowano: 23 kwiecień 2015
Informacje ogólne
Zasady postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji określa ustawa z dnia 20 stycznia
2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z 2015 r., poz. 140) oraz przepisy
wykonawcze.
W Głównym Inspektoracie Ochrony Środowiska zadania wynikające z ww. ustawy realizuje
Wydział Nadzoru Rynku w Departamencie Kontroli Rynku. Do podstawowych zadań w tym
zakresie należą:




koordynowanie działań wojewódzkich inspektorów ochrony środowiska w obszarze kontroli
przestrzegania przepisów o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
przyjmowanie zawiadomień o rozpoczęciu i zakończeniu działalności, a także zmianie danych
w zakresie produkcji, importu lub wewnątrzwspólnotowego nabycia pojazdów od
wprowadzających pojazdy.
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z
2015 r., poz. 140)
Wykaz aktów wykonawczych
Składanie zawiadomień
Zgodnie z art. 234 ust. 11 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz.U. z 2013 r. poz. 21, z
późn. zm.) w brzmieniu nadanym przez ustawę z dnia 11 września 2015 r. o zużytym sprzęcie
elektrycznym i elektronicznym (Dz.U. z 2015 r. poz. 1688) do czasu utworzenia rejestru podmiotów
wprowadzających produkty, produkty w opakowaniach i gospodarujących odpadami, stosuje się art.
13 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, w brzmieniu obowiązującym przed
dniem wejścia w życie ww. ustawy o odpadach.
Na podstawie art. 13 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji wprowadzający
pojazd jest obowiązany złożyć Głównemu Inspektorowi Ochrony Środowiska:


Zawiadomienie o podjęciu działalności w zakresie produkcji, importu lub
wewnątrzwspólnotowego nabycia pojazdów - w terminie 30 dni od dnia podjęcia tej
działalności,
Zawiadomienie o zakończeniu działalności w zakresie produkcji, importu lub
wewnątrzwspólnotowego nabycia pojazdów - w terminie 7 dni od dnia trwałego zaprzestania
wykonywania tej działalności.
Zawiadomienia powinny zawierać następujące informacje:




nazwę, siedzibę i adres albo imię, nazwisko i adres wprowadzającego pojazd,
datę podjęcia albo zakończenia działalności,
określenie rodzaju działalności,
adresy stacji demontażu oraz punktów zbierania pojazdów, które działają w ramach jego sieci.
W przypadku zmiany ww. danych należy poinformować o tym Głównego Inspektora Ochrony
Środowiska nie później niż do końca następującego po miesiącu, w którym nastąpiła zmiana. Jeżeli
zmiana dotyczy adresów stacji demontażu oraz punktów zbierania pojazdów należy wskazać datę
wystąpienia zmiany.
Ww. zawiadomienia należy przesyłać na adres:
Główny Inspektor Ochrony Środowiska
ul. Wawelska 52/54
00-922 Warszawa
Informacja w sprawie zmiany przepisów dotyczących zapewnienia
sieci zbierania pojazdów od 1 stycznia 2016 r.
W związku z wejściem w życie z dniem 1 stycznia 2016 r. przepisów ustawy z dnia 27 maja 2015 r.
o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz niektórych innych ustaw
(Dz. U. z 2015 r., poz. 933), zmianie ulegną obowiązki wprowadzających pojazdy związane z
zapewnieniem sieci zbierania pojazdów oraz przesyłaniem zawiadomień do GIOŚ.


Ustawa z dnia 27 maja 2015 r. o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z
eksploatacji oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2015 r., poz. 933)
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z
2015 r., poz. 140, z późn. zm.) - w brzmieniu od 01.01.2016 r.
Zmiana definicji wprowadzającego pojazd
Zgodnie ze zmienionym art. 3 pkt 14 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji od
dnia 1 stycznia 2016 r. przez wprowadzającego pojazd rozumie się przedsiębiorcę będącego
producentem pojazdu lub przedsiębiorcę prowadzącego działalność gospodarczą w zakresie
wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu.
Przedsiębiorcy, którzy złożyli do GIOŚ zawiadomienie o podjęciu działalności w zakresie
wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdów (byli wprowadzającymi pojazdy w
rozumieniu przepisów obowiązujących do końca 2015 r.), a w myśl nowych przepisów nie są
wprowadzającymi pojazdy, gdyż nie prowadzą działalności gospodarczej w zakresie
wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdów, proszeni są o złożenie do Głównego
Inspektora Ochrony Środowiska informacji, iż od dnia 01.01.2016 r. nie są wprowadzającymi
pojazdy w rozumieniu znowelizowanych przepisów ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji, gdyż brak takiego zawiadomienia zostanie potraktowany jako spełnianie nadal przez
dany podmiot znowelizowanej definicji wprowadzającego pojazd obowiązanego do tworzenia sieci
zbierania pojazdów.

Stanowisko Ministerstwa Środowiska w zakresie definicji wprowadzającego pojazd
Zapewnienie sieci zbierania pojazdów
Sieć w 2015 r.
Do opłat za brak sieci zbierania pojazdów za 2015 r. i lata poprzednie stosuje się przepisy
dotychczasowe (w brzmieniu obowiązującym do końca 2015 r.). Obowiązkiem zapewnienia sieci
objęci są wprowadzający pojazdy wydający kartę pojazdu, o której mowa w art. 77 ust. 1 ustawy z
dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym. Sprawozdanie o wysokości należnej opłaty za
brak sieci za 2015 r. należy złożyć do GIOŚ do dnia 15 marca 2016 r. na dotychczasowych
zasadach.

Roczne sprawozdanie o wysokości należnej opłaty za brak sieci
Sieć od dnia 01.01.2016 r.
Od dnia 1 stycznia 2016 r. obowiązek zapewnienia sieci dotyczy wszystkich wprowadzających
pojazdy w rozumieniu definicji zawartej w art. 3 pkt 14 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji.
Wprowadzający powyżej 1000 pojazdów
 Wprowadzający nie więcej niż 1000 pojazdów
Wprowadzający pojazd zapewniający sieć na podstawie umów z przedsiębiorcami prowadzącymi
stacje demontażu jest obowiązany do ich zawarcia w formie pisemnej pod rygorem nieważności.

Umowy określają w szczególności warunki:



przyjmowania pojazdów wycofanych z eksploatacji przez stację demontażu;
finansowania przez wprowadzającego pojazd kosztów gospodarowania odpadami pochodzącymi
z pojazdów wycofanych z eksploatacji, w szczególności z pojazdów wycofanych z eksploatacji
nieposiadających wartości rynkowej lub o wartości rynkowej ujemnej, w sposób zapewniający
osiągnięcie poziomów odzysku i recyklingu, uwzględniając liczbę pojazdów wprowadzonych na
terytorium kraju przez danego wprowadzającego pojazd.
Stanowisko Ministerstwa Środowiska w zakresie zawierania przez wprowadzających pojazdy
umów z przedsiębiorcami prowadzącymi stacje demontażu
Umowy z przedsiębiorcami prowadzącymi stacje demontażu, zawarte przed dniem 01.01.2016 r., na
tworzenie sieci zbierania pojazdów przez wprowadzających pojazdy wydających kartę pojazdu, o
której mowa w art. 77 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, które nie
spełniają ww. wymagań, zachowują ważność na czas, na jaki zostały zawarte, nie dłużej jednak niż
do 31.12.2016 r.
Obowiązek dołączenia kopii umów
Na podstawie art. 18 ustawy o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji do
zawiadomień składanych na podstawie art. 13 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z
eksploatacji, tj. zawiadomień o podjęciu działalności oraz zawiadomień o zmianie danych zawartych
w ww. zawiadomieniu, a także do zawiadomienia o zakończeniu działalności, wprowadzający
pojazd dołącza kopie umów zawartych z przedsiębiorcami prowadzącymi stacje demontażu.
Należy zwrócić uwagę na to, aby dołączone kopie umów:



były czytelne,
zawierały wskazaną datę zawarcia umowy oraz okres obowiązywania umowy,
były podpisane przez osoby do tego upoważnione.
Uwaga na zawieranie umów dot. zapewnienia sieci zbierania pojazdów niezgodnie z
przepisami ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Zgodnie z przepisami ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji stronami umów
dot. zapewnienia sieci zbierania pojazdów mogą być wyłącznie wprowadzający pojazd i
przedsiębiorcy prowadzący stacje demontażu. W związku z tym umowy zawarte z podmiotami
nie posiadającymi statusu przedsiębiorców prowadzących stacje demontażu (nawet jeśli te podmioty
zawarły odrębne umowy z przedsiębiorcami prowadzącymi stacje demontażu) nie będą spełniać
wymagań ww. ustawy. Konsekwencją niezapewnienia sieci w danym roku (a będzie to miało
miejsce również w przypadku zawarcia umów niespełniających wymagań ww. ustawy) będzie dla
wprowadzającego pojazd obowiązek obliczenia opłaty za brak sieci za dany rok (bez wezwania ze
strony GIOŚ) i uiszczenia jej na rachunek Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i
Gospodarki Wodnej.
Rozliczenie obowiązku zapewnienia sieci
Rozliczenie obowiązku zapewnienia sieci w 2016 r. – na podstawie stanowiska Ministerstwa
Środowiska


Wprowadzający pojazdy są zobowiązani (od dnia 1 stycznia 2016 r.) do zapewnienia sieci
zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji zgodnie ze znowelizowanymi przepisami ustawy
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Jednak rozporządzenie Ministra Środowiska
z dnia 14 grudnia 2016 r. w sprawie wysokości opłaty za brak sieci zbierania pojazdów (Dz. U.
poz. 2085), które stanowi wykonanie upoważnienia zawartego w art. 14 ust. 6 tej ustawy,
obowiązuje od dnia 1 stycznia 2017 r., w związku z czym pierwszym rozliczanym okresem
będzie rok 2017.
Ponieważ obliczenie opłaty za brak sieci zbierania pojazdów następuje na koniec roku
kalendarzowego, jeżeli wprowadzający nie zapewnił sieci w roku 2016, nie ma możliwości
obliczenia opłaty za jej brak, zgodnie ze wzorami zawartymi w załączniku do ww. ustawy, a co
za tym idzie, nie będzie miał obowiązku uiszczenia tej opłaty za 2016 r.
W związku z tym, że wprowadzający nie są obowiązani do uiszczenia opłaty za rok 2016, nie
składają również rocznego sprawozdania o wysokości należnej opłaty za brak sieci za ten rok.
Konta
Rachunki bankowe dla wpłat opłat wynikających z ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu
pojazdów wycofanych z eksploatacji:

65 1130 1062 0000 0109 9520 0014 dla opłat za wprowadzanie pojazdów na terytorium kraju,
wynikających z art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów
wycofanych z eksploatacji


38 1130 1062 0000 0109 9520 0015 dla opłat w przypadku niespełnienia obowiązku
zapewnienia sieci zbierania pojazdów, wynikających z art. 16 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia
2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
11 1130 1062 0000 0109 9520 0016 dla wpłat z tytułu wydanych decyzji przez GIOŚ,
wynikających z art. 17 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z
eksploatacji
BILANS OTWARCIA

Bilans otwarcia - analiza wybranych działań GIOŚ
WSPÓŁPRACA MIĘDZYNARODOWA


EEAEuropejska Agencja Środowiska
IMPELEuropejska Sieć Wdrażania i Egzekwowania Prawa Ochrony Środowiska
KONWENCJA AWARYJNAKonwencja w sprawie transgranicznych skutków awarii przemysłowych
BIURO DS. ZAGROŻEŃ POWAŻNYMI AWARIAMIDyrekcja Generalna do spraw Środowiska -

Biuro ds. Zagrożeń Poważnymi Awariami
MKOOPZMiędzynarodowa Komisja Ochrony Odry przed Zanieczyszczeniem


PROJEKTY









MFEOG 2009-2014Mechanizm Finansowy Europejskiego Obszaru Gospodarczego na lata 2009-2014
PORTAL FUNDUSZY EUROPEJSKICH - POIIŚPortal Funduszy Europejskich - POIiŚ
POIIŚ - PMŚProgram Operacyjny Infrastruktura i Środowisko - PMŚ
POIiŚ – Poważne awarie
POIiŚ – Monitoring wód powierzchniowych
POIiŚ - Monitoring powietrza
POIiŚ – Monitoring wilka i rysia
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
MFEOG i NMF 2004-2009
KONTAKT DLA ZGŁASZAJĄCYCH POWAŻNĄ AWARIĘ
Rządowe Centrum Bezpieczeństwa

Informacje o ZSEiE

Rejestr bateryjny

Rejestr ZSEiE

Kontakt

Skargi i interwencje

WIOŚ












Raporty
ZSEiE Sprawozdania
Zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny
Organy właściwe w sprawie skarg i interwencji
Monitoring wód
Kontakt
Rejestry
Państwowy Monitoring Środowiska
Aktualności
o Archiwum
o Mapy akustyczne
Dla obywateli
o Kontakt
o Patronaty
o BIP
o Elektroniczna Skrzynka Podawcza
o Raporty, publikacje, opracowania
Dla mediów
o Kontakt
o Zapowiedzi wydarzeń
o Sprostowania
o Materiały dla prasy
o Wojewódzkie Inspektoraty Ochrony Środowiska
o Elektroniczny Dziennik Urzędowy
o Mapa serwisu
© GIOŚ 2017
Początek strony