zadanie inwestycyjne : dokumentacja techniczna w zakresie
advertisement
ZADANIE INWESTYCYJNE : DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM Dz. nr wg załączonego wykazu BRANŻA: STADIUM : INWESTOR : DROGOWA PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY GMINA ZAWIERCIE ULICA LEŚNA 2 42 –400 ZAWIERCIE PROJEKTOWAŁ : mgr inż. Piotr WAŁEK upr. nr 40/02 OPRACOWAŁ : Łukasz SZCZEPAŃSKI KIER. PRACOWNI : Zawiercie, grudzień 2013 r. inż. Władysław ŻYWCZOK EGZ. ELEKTRONICZNY Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Część opisowa : 1. Strona tytułowa. 2.1. Zawartość opracowania. 2.2. Podstawowe dane techniczne. 3.1. 3.2. Klauzula. Oświadczenie projektanta. 4. Opis techniczny. 5. Informacja BIOZ. 6. Sprawy terenowe: 6.1. 6.2. 6.3. Wykaz działek pod przebudowę. Zajętość terenu (załącznik graficzny). Wypisy z rejestru gruntów (kserokopie w załączeniu). 7. Uprawnienia i przynależność projektanta do ŚOIIB (kserokopie w załączeniu). II. Część rysunkowa : Branża: drogowa 1. Orientacja 2. Projekt zagospodarowania terenu rys. nr D-01 skala 1 : 500 3. Plan sytuacyjny rys. nr D-02 skala 1 : 250 4. Profil podłużny rys. nr D-03 skala 1 : 50 : 500 5. Przekrój normalny i konstrukcyjny A – A rys. nr D-04 skala 1 : 20 : 10 6. Przekrój normalny i konstrukcyjny B – B rys. nr D-05 skala 1 : 20 7. Przekrój normalny i konstrukcyjny C – C rys. nr D-06 skala 1 : 20 : 10 8. Szczegóły konstrukcyjne do przekroju B – B rys. nr D-07 skala 1 : 10 9. Typowy zjazd na posesję ( indywidualny - bramowy ) rys. nr D-08 skala 1 : 50 : 20 : 10 rys. nr D-09 skala 1 : 50 : 20 : 10 skala 1 : 10 000 - strona lewa 10. Typowy zjazd na posesję ( indywidualny - bramowy ) - strona prawa 11. Typowy wpust uliczny jezdniowy rys. nr D-10 skala 1 : 10 12. Szczegół regulacji istniejących włazów ulicznych rys. nr D-11 skala 1 : 10 : 5 rys. nr D-12 skala 1 : 10 kanalizacji sanitarnej 13. Połączenie nowej nawierzchni jezdni z nawierzchnią istniejącą Branża: odwodnienie 14. Plan sytuacyjny rys. nr KD-01 skala 1 : 250 15. Profil podłużny przykanalika deszczowego rys. nr KD-02 skala 1 : 50 Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 2.2. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE : LP OPIS POZYCJI ILOŚĆ JEDN. 1 Długość przebudowywanej ulicy 164,0 m 2 Szerokość jezdni z asfaltobetonu 4,00 m 3 Szerokość chodnika z kostki betonowej 1,50 m 4 Powierzchnia jezdni z asfaltobetonu 629,0 m² 5 Powierzchnia placu do zawracania z kostki betonowej 138,0 m² 6 Powierzchnia chodnika z kostki betonowej 276,0 m² 7 Powierzchnia zjazdów na posesję z kostki betonowej 90,0 m² 8 Krawężniki betonowe uliczne 15 x 30 cm 38,0 m 9 Krawężniki betonowe uliczne najazdowe 15 x 22 cm 380,0 m 10 Obrzeża betonowe 8 x 30 cm 209,0 m 11 Przykanalik z rur PVC-U Ø 315 mm 17,0 m 12 Wpusty uliczne 2,0 szt. 13 Oznakowanie pionowe 8,0 szt. Przedsiębiorstwo Projektowo – Usługowe „BUDREMEX” - Zawiercie KLAUZULA Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” stwierdza, że zadanie pn.: Dokumentacja techniczna w zakresie rozwoju drogownictwa. Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Stadium: projekt budowlano - wykonawczy Branża: drogowa jest kompletne z punktu widzenia celu jakiemu ma służyć, sporządzone prawidłowo, zgodnie z wymaganiami ustawy prawo budowlane , przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i może być skierowane do realizacji . Realizacja projektu po upływie 24 miesięcy od daty przekazania Zamawiającemu, wymagać będzie aktualizacji przyjętych w projekcie rozwiązań i ich dostosowania do wymagań aktualnych Polskich Norm i innych przepisów oraz aktualnych warunków wykonawstwa i dostaw. Zawiercie, grudzień 2013 r. OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA Ja niżej podpisany oświadczam że zadanie pn: Dokumentacja techniczna w zakresie rozwoju drogownictwa. Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Stadium: projekt budowlano - wykonawczy Branża: drogowa jest kompletne z punktu widzenia celu jakiemu ma służyć, sporządzone prawidłowo, zgodnie z wymaganiami ustawy prawo budowlane , przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i może być skierowane do realizacji . Projektant Zawiercie, grudzień 2013 r. Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 4. OPIS TECHNICZNY. 4.1. DANE OGÓLNE. ZADANIE INWESTYCYJNE: Opracowanie projektu budowlano - wykonawczego dla zadania pn : Dokumentacja techniczna w zakresie rozwoju drogownictwa. Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. INWESTOR: Gmina Zawiercie ul. Leśna 2 42 – 400 Zawiercie PRACOWNIA PROJEKTOWA: PPU „Budremex” w Zawierciu ul. Górnośląska 24 tel/fax 32 67 27 527 42 – 400 Zawiercie 4.2. PODSTAWA OPRACOWANIA. Niniejsze opracowanie wykonano na podstawie: 4.2.1. Zlecenia i umowy na opracowanie projektu budowlano - wykonawczego dla zadania pn.: Dokumentacja techniczna w zakresie rozwoju drogownictwa. Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. 4.2.2. Mapy sytuacyjno - wysokościowej w skali 1:500 zaktualizowanej do celów projektowych na zlecenie Zamawiającego przez Biuro Usług Geodezyjnych "GONPOL" 42 - 436 Pilica, Złożeniec 74, geodeta uprawniony Henryk Bakalarz świadectwo nr 5048. 4.2.3. Warunków technicznych przebudowy określonych przez Zamawiającego. 4.2.4. Decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego. 4.2.5. Pomiarów sytuacyjno - wysokościowych wykonanych przez zespół autorski. 4.2.6. Inwentaryzacji istniejącego oznakowania. 4.2.7. Wizji w terenie i uzgodnień z Zamawiającym dokonanych na etapie niniejszego opracowania. Merytoryczną podstawę opracowania projektowego stanowią aktualne przepisy, normy techniczne oraz akty normatywne obowiązujące w zakresie opracowania i realizacji przedmiotowego zamierzenia. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 4.3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA. Przedmiotowe opracowanie ma na celu przedstawienie rozwiązań projektowych dotyczących przebudowy ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem w zakresie przebudowy istniejącej nawierzchni gruntowej oraz żużlowo - żwirowej utwardzonej wraz z dobudową lewostronnego chodnika, uzupełnieniem układu drogowego o plac do zawracania, przebudową indywidualnych zjazdów na posesje, zabudową wpustów deszczowych wraz z przykanalikiem, regulacją wysokościową istniejących elementów w ciągu pasa drogowego, wraz z przebudową obiektów kolidujących z nowoprojektowanym układem drogowym (ogrodzeń i garażu blaszanego), a także ustawienie oznakowania pionowego i malowanie oznakowania poziomego. Opracowanie obejmuje przebudowę pasa drogowego w ciągu ulicy Rokickiej w zakresie : jezdni - o szerokości 4,00 m odcinek od skrzyżowania z zasadniczą ulicą Rokicką tj. od włączenia do krawędzi jezdni drogi gminnej HM 0 - do HM 1 + 64,00 tj. - przebudowa jezdni poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni żużlowo - żwirowej utwardzonej na długości ok. 160,0 mb o szerokości 3,00 4,00 m, oraz wykonanie pełnego korytowania pod wykonanie jezdni o nawierzchni z asfaltobetonu na pełnej podbudowie wraz ze ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej o długości ok. 158,0 mb, placu do zawracania - o szerokości od 5,25 do 8,60 m i długości ok. 26,0 mb zlokalizowanego po prawej stronie na końcu ulicy - przebudowa placu poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni żużlowo - żwirowej utwardzonej pod wykonanie regularnego placu do zawracania o nawierzchni z kostki betonowej na pełnej podbudowie, chodnika przejezdnego - o szerokości 1,50m (strona lewa) przyległego bezpośrednio do jezdni na odcinku o długości ok. 181,0 mb. tj. od włączenia do istniejącego chodnika wzdłuż zasadniczego odcinka ulicy Rokickiej do skrajnej prawej krawędzi placu do zawracania - przebudowa pasa zieleni poprzez dobudowę chodnika o szerokości 1,50 m o nawierzchni z kostki betonowej na podbudowie "ciężkiej", zjazdów na posesje (indywidualnych - bramowych) strona prawa i lewa w miejscach umożliwiających dobudowę zjazdów zawierających się w ewidencyjnym pasie drogowym - przebudowa istniejących zjazdów o nawierzchni gruntowej na zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej, wpustów deszczowych - zblokowanych podwójnych w1 i w2 - zabudowa żeliwnych przykrawężnikowych wpustów deszczowych ulicznych jezdniowych wraz z osadnikiem betonowym z odprowadzeniem wód opadowych do istniejącej studni rewizyjnej poprzez projektowany przykanalik deszczowy, ustawienie oznakowania pionowego tj. 8 znaków w rejonie skrzyżowania zasadniczego odcinka ulicy Rokickiej z przebudowywanym bocznym odcinkiem ulicy Rokickiej, w tym wymianę starego znaku A-7 przed skrzyżowaniem z ulicą Grunwaldzką, malowanie oznakowania poziomego tj. linii P-1e, P-4 oraz P-13 w rejonie skrzyżowania zasadniczego odcinka ulicy Rokickiej z przebudowywanym bocznym odcinkiem ulicy Rokickiej, regulacji wysokościowej istniejących włazów studni kanalizacji sanitarnej oraz żeliwnych skrzynek zasuw lub hydrantów wodociągowych umieszczonych w pasie drogowym, wycinki drzew i krzewów - kolidujących z projektowanym chodnikiem, Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy przestawienia ogrodzeń i garażu poprzez demontaż i przestawieniem poza obszar ewidencyjnego pasa drogowego w nie kolidujące miejsce. W zakres opracowania wchodzi opis rozwiązań technicznych dotyczących przebudowy ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem ze stopniem szczegółowości odpowiadającym projektowi budowlano - wykonawczemu. Niniejsze opracowanie jest częścią opracowania kompleksowej dokumentacji projektowo kosztorysowej o nazwie " Dokumentacja techniczna w zakresie rozwoju drogownictwa. Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem" - przebudowa ulicy w zakresie przebudowy istniejącej gruntowej i żużlowej nawierzchni jezdni wraz z dobudową chodnika wraz z zjazdami, budową urządzeń odwodnienia drogi, przebudowie, zabezpieczeniu lub regulacji wysokościowej istniejących elementów w ciągu pasa drogowego, wraz uzupełnieniem oznakowania. 4.4. STAN ISTNIEJĄCY. 4.4.1. Położenie i zagospodarowanie. Przedmiotowa droga gminna ulica Rokicka położona jest w południowej części Zawiercia. Ulica Rokicka jest drogą gminną i odgałęzia się bezpośrednio od drogi gminnej ulicy Grunwaldzkiej, która należy do grupy dróg zbiorczych, i stanowi alternatywną drogę wzdłuż Centralnej Magistrali Kolejowej komunikujących miasto Zawiercie z miastem Łazy oraz z licznymi drogami dojazdowymi m.in. ulicą Rokicką. Drugostronne zakończenie ulicy Rokickiej stanowi plac do zawracania. Ulica Rokicka jest drogą nieprzejezdną (jest "ślepo" zakończona). Całkowita długość odcinka bocznego ulicy Rokickiej będącego tematem niniejszego opracowania wynosi ok. 164,0 mb. Ulica Rokicka stanowi drogę dojazdową umożliwiającą dojazd mieszkańcom do posesji i na liczne niezagospodarowane działki. Ulica Rokicka należy do dróg VII klasy technicznej tj. dojazdowych "D" administrowanej przez Gminę Zawiercie. Szczegół wzajemnych połączeń i relacji między poszczególnymi ulicami wskazany na Orientacji i Projekcie zagospodarowania terenu. Teren, na którym zlokalizowana jest ulica Rokicka jest terenem nieznacznie zróżnicowanym wysokościowo "jest płaski", o minimalnych pochyleniach, a spadki podłużne i pochylenia poprzeczne jezdni jak i przyległych terenów nie zapewniają sprawnego powierzchniowe odwodnienia. Istniejące odcinku jezdni na długości ok. 170 mb wahają się rzędne na zasadniczym od 332,1 m.n.p.m. ( w rejonie skrzyżowania z zasadniczą ulicą Rokicką) do ok. 333,0 m.n.p.m. ( w rejonie końca opracowania), co daje średnie pochylenie na poziomie 0,45 %. 4.4.2. Podział ewidencyjny. Zasadnicze położenie planowanej jezdni w planie nie ulega zmianie i mieści się w istniejącym podziale ewidencyjnym ulicy Rokickiej. Istniejący "ślad drogi" na całym odcinku nie odbiega zasadniczo od działki stanowiącej pas drogowy przebiegając w całości po terenie oznaczonym w decyzji o ustalenie lokalizacji celu publicznego symbolem K, który stanowi działka o nr 4256/2 dr. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Zgodnie z założeniami projektowymi i ustaleniami z Inwestorem planowana nowa trasa będzie w całości przebiegać po dwóch działkach drogowych tj. działce nr 4256/2 dr z włączeniem do zasadniczej ulicy Rokickiej na działce 4253/4 dr położonych w obrębie 0010, Tereny przyłączone z Kromołowa będących we władaniu Inwestora tj. Gminy Zawiercie. Ponadto w celu zabudowy urządzeń odwodnienia drogi (przykanalika z włączeniem do istniejącej studni rewizyjnej) niezbędne jest wejście w kolejne dwie działki o numerach 4070/10 i działki 4070/11 będących we władaniu Skarbu Państwa. Niezbędne zajęcie terenu pod wykonanie ww. inwestycji wskazane na załączniku graficznym "zajętość terenu" oraz wykazie działek zawartym w niniejszym opracowaniu. 4.4.3. Warunki gruntowo - wodne. Po przeprowadzonej wizji lokalnej stwierdzono, że istniejąca jezdnia na odcinku objętym planowaną przebudową posiada częściowo nawierzchnię wzmocnioną żużlowo - żwirową oraz częściowo gruntową. Nawierzchnia żużlowo - żwirowa jest bardzo zniszczona, nierówna, z licznymi zagłębieniami w których gromadzi się woda opadowa, i w chwili obecnej rozprowadzana jest powierzchniowo po skarpach wyniesionego korpusu drogowego i rozprowadzana po przyległych terenach. Pochylenia należy doprowadzić do wartości normatywnych. Ponadto istniejące włazy kanałowe kanalizacji sanitarnej oraz żeliwne skrzynki wodociągowe lub hydrantowe są zapadnięte poniżej istniejącej nawierzchni. W tej sytuacji brak jest zapewnienia właściwego spływu wód opadowych. Liczne zagłębienia i rozmycia spowodowane głównie przez spływające wody opadowe tworzą poważne utrudnienia dla korzystających z ulicy pieszych jak i zmotoryzowanych. Droga nie posiada wydzielonych chodników ani poboczy, nie ma również systemu kanalizacji deszczowej, ale jest oświetlona. Wody opadowe spływają grawitacyjnie i rozprowadzane są obustronnie po przyległych terenach lub tworzą zastoiska wodne z których wody odparowują lub wsiąkają w głąb gruntu. Na końcowych odcinku ulicy Rokickiej zwarta zabudowa oraz cokoły ogrodzeń uniemożliwiają sprawny spływ wód opadowych. W tej sytuacji brak jest zapewnienia właściwego spływu i odprowadzenia wód opadowych. Wniosek: Korzystanie z ulicy w jej istniejącym złym stanie technicznym jest bardzo utrudnione. Nawierzchnia jezdni jest zniszczona, nieregularna, i przebiega w nienormatywnej odległości od napowietrznej sieci teletechnicznej, a na odcinku żużlowo - żwirowym tworzą się zastoiska wody co utrudnia ruch pojazdów i pieszych. Stąd przeprowadzenie zaplanowanej przebudowy jest konieczne i jak najbardziej zasadne. 4.4.4. Istniejące uzbrojenie drogi. Istniejące uzbrojenie pod i nad ziemne stanowią : - sieć wodociągowa z przyłączami, - sieć elektroenergetyczna (tylko w rejonie skrzyżowania), - sieć kanalizacji deszczowej (na zasadniczym odcinku ulicy Rokickiej) - sieć kanalizacji sanitarnej z przyłączami, - napowietrzna linia n.n. i oświetlenia ulicznego, - napowietrzna linia teletechniczna. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 4.4.5. Geometria drogi gminnej ulicy Rokickiej. Istniejąca droga na odcinku stanowiącym przedmiot opracowania nie odbiega od działek stanowiących pas drogowy, a istniejący "ślad drogi" w tym jezdnia, zawiera się w ewidencyjnym pasie drogowym na całej długości. Geometria ulicy jest nieuporządkowana i nienormatywna z licznymi zawężeniami szerokości, nierównymi krawędziami, niemiarodajnymi łukami poziomymi na włączeniu, oraz nieuporządkowanym placem do zawracania. Istniejący układ drogowy drogi gminnej ulicy Rokickiej aktualnie stanowią : Jezdnia o szerokości 3,00 - 4,00 m o nawierzchni żużlowo - żwirowej oraz o częściowej nawierzchni gruntowej utwardzonej, Pasy zieleni Szerokości zmiennej, nieregularnej tj. do granicy pasa drogowego lub ogrodzeń, Ewidencyjny pas Szerokości stałej 9,00 m na odcinku prostym z poszerzeniem na końcu pod plac drogowy do zawracania do wartości 17,0 m, Zjazdy na posesję obustronne gruntowe nieulepszone Skrzyżowania z drogami na włączeniu do zasadniczej drogi gminnej ulicy Rokickiej, Zagospodarowanie budynki mieszkalne, nieużytki, niezagospodarowane działki, działki leśne, terenu poza pasem drogowym: Ulica na całej długości ma przekrój drogowy. Ulica nie posiada utwardzonych poboczy. Całkowita długość ulicy Rokickiej wg podziału ewidencyjnego wynosi ok. 167 mb. Zgodnie z planowaną przebudową jezdni, istniejąca prawa i lewa krawędź drogi zostanie wyregulowana, tak aby projektowana oś drogi zawierała się w "osi" działki drogowej, z uwzględnieniem zapasu terenu od lewej strony pod dobudowę chodnika, oraz konieczności zachowania normatywnych odległości po stronie prawej od słupów elektroenergetycznych oraz teletechnicznych, z możliwie jak najdłuższymi odcinkami prostymi bez zbędnych załomów. Przyjęto taki zakres prac budowlanych, który zapewni, iż zaprojektowana przebudowa pasa drogowego spełni wymagania normatywne. 4.4.6. Profil drogi gminnej ulicy Rokickiej. Istniejąca niweleta drogi na odcinku o długości ok. 170 mb posiada zasadnicze nachylenie w jednym kierunku tj. od zakończenia placem do zawracania do włączenia do zasadniczej ulicy Rokickiej. Teren, na którym zlokalizowana jest ulica Rokicka jest terenem nieznacznie zróżnicowanym wysokościowo "jest płaski", o minimalnych pochyleniach, a spadki podłużne i pochylenia poprzeczne jezdni jak i przyległych terenów nie zapewniają sprawnego powierzchniowe odwodnienia. Istniejące odcinku jezdni na długości ok. 170 mb wahają się rzędne na zasadniczym od 332,1 m.n.p.m. ( w rejonie skrzyżowania z zasadniczą ulicą Rokicką) do ok. 333,0 m.n.p.m. ( w rejonie końca opracowania), co daje średnie pochylenie na poziomie 0,45 %. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 4.4.7. Przekrój drogi gminnej ulicy Rokickiej. Po przeprowadzonej wizji lokalnej stwierdzono następującą konstrukcję jezdni w istniejącym "śladzie" drogi na całym jej odcinku: - nawierzchnia żużlowo - żwirowa utwardzona o grubości od 10 do 20 cm. 4.5. STAN PROJEKTOWANY. Z uwagi na charakter drogi i zgodnie z ustaleniami z Zamawiającym zaprojektowano następujące rozwiązania : przebudowę istniejącej jezdni utwardzonej żużlowo - żwirowej oraz gruntowej nieulepszonej o szerokości - 3,00 - 4,00 m na jezdnię o nawierzchni z asfaltobetonu - rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni wraz z podbudową do uzyskania koryta pod nową konstrukcję o średniej głębokości 0,46 m i szerokości 4,00 m z poszerzeniem na włączeniu do głównej ulicy Rokickiej, przebudowę istniejącego prawostronnego pasa zieleni na chodniki o nawierzchni z kostki betonowej (czerwonej) o szerokości 1,50 m na długości ok. 181,0 mb, przebudowę istniejących zjazdów na posesje o nawierzchni gruntowej, nieuporządkowanych na zjazdy (indywidualne - bramowe) o nawierzchni z kostki betonowej (czarnej) o zasadniczej szerokości 4,00 m i długości wg planu sytuacyjnego, o geometrii skosów 1 : 1 (1,5 x 1,5 m), przebudowę istniejącego placu do zawracania o nawierzchni żużlowo - żwirowej, o nieuporządkowanej geometrii na plac o nawierzchni z kostki betonowej (szarej) o zasadniczej szerokości od 5,25 do 8,60m i długości ok. 26,0 m, o geometrii wg planu sytuacyjnego, zabudowę żeliwnych przykrawężnikowych wpustów deszczowych ulicznych jezdniowych z osadnikiem 2 sztuk - wraz z przykanalikami z rur PVC-U ø 315 mm, zabudowa prawostronnego ścieku przykrawężnikowego o szerokości 20 cm wykonanego z dwóch rzędów kostki betonowej (szarej), boczne ograniczenie lewej i prawej krawędzi jezdni krawężnikiem betonowym ulicznym najazdowym 15 x 22 cm, zabudowany na ławie betonowej z oporem, wystający + 4 cm, boczne ograniczenie zewnętrznej krawędzi chodnika obrzeżem betonowym 8 x 30 cm, zabudowany na ławie betonowej z oporem, wystającym + 3 cm, zakończenie placu do zawracania krawężnikiem drogowym 15 x 30 cm zabudowanym pionowo, na ławie betonowej z oporem, wystający + 12 cm, pochylenie poprzeczne jezdni – jednostronne, 2,00 %, w kierunku lewej krawędzi, przestawienie istniejących ogrodzeń i garażu blaszanego zlokalizowanych w ewidencyjnym pasie drogowym, kolidujących z projektowanym układem drogowym . ustawienie oznakowania pionowego w postaci ośmiu znaków w rejonie skrzyżowania z ulicą Rokicką malowanie oznakowania poziomego jako grubowarstwowe chemoutwardzalne tj. linii P - 1e ( L=3,0m ), P - 4 ( L=12,0m ) oraz P-13 w rejonie skrzyżowania, Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy regulację wysokościową istniejących włazów studni kanalizacji sanitarnej oraz żeliwnych, skrzynek zasuw lub hydrantów wodociągowych umieszczonych pasie drogowym oraz wyposażenie ich (jeżeli zlokalizowane są na zjeździe lub jezdni i takowych nie posiadają) w betonowe podkładki odciążające. Szczegóły zakresu robót na: Projekcie zagospodarowania terenu - rys. nr D-01, Planie sytuacyjnym - rys. nr D-02, Profilu podłużnym - rys. nr D-03, Przekrojach normalnych i konstrukcyjnych - rys. nr D-04 ÷ D-07, Typowym indywidualnym zjeździe na posesję - strona lewa - rys. nr D-08, Typowym indywidualnym zjeździe na posesję - strona prawa - rys. nr D-09, Typowym wpuście ulicznym jezdniowym - rys. nr D-10, Szczególe regulacji istniejących włazów ulicznych kan. sanitarnej - rys. nr D-11, Połączeniu nowej nawierzchni jezdni z nawierzchnią istn. - rys. nr D-12, Planie sytuacyjnym odwodnienia - rys. nr KD-01, Profilu podłużnym przykanalika deszczowego - rys. nr KD-02, oraz Szczegóły oznakowania na "Stałej (docelowej) organizacji ruchu" (oddzielna teczka). Dla sprawnego odprowadzenia wód opadowych z ulicy Rokickiej zaprojektowano odpowiednie urządzenia odwodnienia ulicy składające się z: ścieku przykrawężnikowego z kostki betonowej o szer. 20 cm, dwóch wpustów ulicznych deszczowych zblokowanych w1 i w2 z osadnikiem betonowym z kręgów Ø 500 mm, przykanalika z rur PVC - U o średnicy Ø 315 mm, o długości 17,0 m z włączeniem do istniejącej studni rewizyjnej kanalizacji deszczowej. Lokalizacja projektowanych urządzeń odwodnienia ulicy Rokickiej wskazana na projekcie zagospodarowania terenu rys. nr D-01 oraz planie sytuacyjnym odwodnienia ulicy rys. nr KD-01. 4.5.1. Ulica w planie. Przebieg ulicy w planie dostosowano do istniejącego układu drogowego tak, aby planowana przebudowa jezdni o projektowanej docelowej szerokości 4,00m, wraz z lewostronnym chodnikiem o szerokości 1,50 m przebiegała w normatywnej odległości tj. 0,50 m od prawostronnych słupów trakcji teletechnicznej i elektroenergetycznej i lewostronnej granicy własności pasa drogowego. Przyjęto taki zakres prac budowlanych, który zapewni iż zaprojektowana przebudowa wymagania normatywne. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu ulicy spełni Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Zasadnicze położenie ulicy w planie nie ulega zmianie i mieść się w ewidencyjnym podziale pod układ drogowy ulicy Rokickiej, który aktualnie stanowią wyłącznie działki drogowe. Całkowita długość ulicy Rokickiej po planowanej przebudowie będzie wynosić 164 mb. Szczegóły na projekcie zagospodarowania terenu rys. nr D-01 i planie sytuacyjnym D-02, oraz ewidencyjnym załączniku graficznym - zajętości terenu. 4.5.2. Pochylenia podłużne i spadki poprzeczne. Niweletę jezdni zaprojektowano wysokościowo w nawiązaniu do istniejącego wysokościowego położenia terenu przy następujących założeniach : uzyskanie możliwie najdłuższych odcinków stałego pochylenia, zachowanie normatywnych min. zagłębień urządzeń uzbrojenia podziemnego, uwzględnienie wysokościowego położenia istniejących cokołów ogrodzeń i poziomów bram wjazdowych minimalne dopuszczalne pochylenie jezdni drogi dojazdowej i min. 0,30 %, wysokościowe położenie nawierzchni jezdni z lekkim obniżeniem (max. - 10cm) lub podwyższeniem (max. + 10cm) względem istniejących rzędnych terenu, zapewnienia sprawnego odwodnienia korpusu drogowego, Mając powyższe na uwadze zaprojektowano odpowiednie pochylenia podłużne ulicy na całym jej odcinku o stałej wartości wynoszącej 0,45% w kierunku od placu do zawracania HM 0 + 64,00, ku włączeniu do zasadniczego odcinka ulicy Rokickiej HM 0. Przyjęto następujące spadki poprzeczne : jezdni – 2,0 % jednostronny w kierunku lewej krawędzi jezdni na całym odcinku, chodników – 2,0 % w kierunku krawędzi jezdni, placu do zawracania – 2,0 % w kierunku krawędzi jezdni, zjazdów indywidualnych – 2,0 % w kierunku krawędzi jezdni na długości min. 1,00 m, a na dalszy odcinku z dostosowaniem do wysokościowego położenia bram wjazdowych lub granicy ewidencyjnej z zachowaniem warunku i max. 15,0 % Szczegóły i pochyleń i spadków na konstrukcyjnych profilu podłużnym rys. nr D-03, przekrojach normalnych rys. nr D-04 ÷ D-07, Typowych zjazdach na posesję (indywidualnych - bramowych) - rys. nr D-08 i D-09. 4.5.3. Konstrukcja nawierzchni jezdni. Konstrukcję nawierzchni jezdni zaprojektowano dla ruchu średniego KR 2. Na całym odcinku jezdni zaprojektowano jezdnię o nawierzchni z asfaltobetonu. Przyjęto zasadniczo jednostronny 2,0 % spadek poprzeczny jezdni w kierunku prawej krawędzi jezdni. Konstrukcja nawierzchni (warstwy ścieralnej i podbudowy) powinna być wykonana na podłożu odpowiednio sprofilowanym do wymaganych w projekcie spadków podłużnych i poprzecznych. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Podłoże wykopów, a przede wszystkim nasypów powinno być zagęszczone do 100% maksymalnego zagęszczenia. Koryto pod konstrukcję nawierzchni należy wykonać według ustaleń niniejszej dokumentacji projektowej. PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI JEZDNI PODSTAWA : 1. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. nr 43 poz 430 ), 2. Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych – załącznik do zarządzenia nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 24 kwietnia 1997 roku, 3. Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994r Dz. U. Nr 207/2003 poz. 2016 z późniejszymi zmianami, 4. Wytyczne Projektowania Dróg. WPD-2 i WPD-3 Załączniki Nr 2 i 3 do zarządzenia nr 5/95 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 31 marca 1995r. 5. PN-81 B-03020 Grunty budowlane - Posadowienie bezpośrednie budowli DANE : droga jednojezdniowa, dwukierunkowa, nieprzejezdna "ślepo" zakończona; kategoria ruchu: przyjęto KR2; przebieg trasy: płytki przekop, niski nasyp; rodzaj gruntu podłoża: grunty nasypowe o miąższości do 1,0 metra zbudowane z piasku, żużla, gruzu i kamieni; głębokość przemarzania: h z = 1,0 m; warstwy nawierzchni: warstwa ścieralna z kostki betonowej ułożona na podsypce oraz podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. USTALENIE WARUNKÓW GRUNTOWO – WODNYCH Warunki wodne: DOBRE Grunt podłoża pod względem wysadzinowości: WĄTPLIWY Grupa nośności podłoża: G1,G2 WYBÓR TYPOWEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI Warstwa ścieralna: 5 cm beton asfaltowy AC11S Podbudowa zasadnicza: 7 cm beton asfaltowy AC22P Podbudowa pomocnicza: 20 cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie Łącznie: h = 32 cm SPRAWDZENIE WARUNKU MROZOODPORNOŚCI Dla grup nośności G1 i G2 podłoża z gruntów wątpliwych i kategorii ruchu KR2 rzeczywista grubość warstw nawierzchni powinna wynosić 0,45 h z , czyli: 1,00 x 0,45 = 0,45 m > h=0,32 m Warunek mrozoodporności nie jest spełniony. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy W ZWIĄZKU Z POWYŻSZYM ZAPROJEKTOWANO NASTĘPUJĄCĄ KONSTRUKCJĘ NAWIERZCHNI JEZDNI : 4 cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S z zastosowaniem asfaltu wielorodzajowego 50/70, 5 cm – warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC22W z zastosowaniem asfaltu wielorodzajowego 35/50, 7 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji do 16 mm stabilizowana mechanicznie, 20 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji 31,5 – 63 mm stabilizowana mechanicznie, 10 cm – warstwa odcinająca z pospółki (CBR 20%). ŁĄCZNIE: h = 0,46 m > 0,45m i spełnia warunek mrozoodporności. Szczegóły na rys. nr D-04 i D-05 ( przekrojach normalnych i konstrukcyjnych A-A i B-B). Konstrukcja placu do zawracania 8 cm – kostka betonowa brukowa (kolor szary), 3 cm – podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4, 7 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji do 16 mm stabilizowana mechanicznie, 23 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji 31,5 – 63 mm stabilizowana mechanicznie, 10 cm – warstwa odcinająca z pospółki (CBR 20%). ŁĄCZNIE: h = 0,51 m > 0,45m i spełnia warunek mrozoodporności. Szczegóły na rys. nr D-05 ( przekrój normalny i konstrukcyjny B - B ) oraz na szczegółach konstrukcyjnych do przekroju B - B na rys. nr D-07 Moduł wtórnego odkształcenia podłoża pod ww. konstrukcje musi odpowiadać parametrom E2 ≥ 100 MPa dla dróg o kategorii ruchu KR2 na podłożu G1, G2. Moduł wtórnego odkształcenia zagęszczonej podbudowy stabilizowanej mechanicznie powinien wynosić E2 ≥ 180 MPa, przy czym zagęszczenie należy uznać za prawidłowe, gdy E2/E1≤ 2,2. Konstrukcja przejezdnego chodnika 8 cm – kostka betonowa brukowa (kolor czerwony), 3 cm – podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4, 7 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji do 16 mm stabilizowana mechanicznie, 23 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji 31,5 – 63 mm stabilizowana mechanicznie, Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 15 cm – warstwa odcinająca z pospółki (CBR 20%). ŁĄCZNIE: h = 0,51 m Szczegóły na rys. nr D-04, D-05 i D-06 ( przekrój normalny i konstrukcyjny A-A, B-B, C-C) Konstrukcja zjazdów indywidualnych 8 cm – kostka betonowa brukowa (kolor czarny), 3 cm – podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4, 7 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji do 16 mm stabilizowana mechanicznie, 23 cm – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego lub tłucznia kamiennego o granulacji 31,5 – 63 mm stabilizowana mechanicznie, 10 cm – warstwa odcinająca z pospółki (CBR 20%). ŁĄCZNIE: h = 0,51 m Szczegóły na rys. nr D-08 Typowy zjazd na posesję (indywidualny - bramowy) - strona lewa oraz rys. nr D-09 Typowy zjazd na posesję (indywidualny - bramowy) - strona prawa. Moduł wtórnego odkształcenia podłoża pod ww. konstrukcje musi odpowiadać parametrom E2 ≥ 45 MPa. Moduł wtórnego odkształcenia zagęszczonej podbudowy stabilizowanej mechanicznie powinien wynosić E2 ≥ 80 MPa, przy czym zagęszczenie należy uznać za prawidłowe , gdy E2/E1≤ 2,2. Uwaga : Projektowane zjazdy na posesje, a także na niezagospodarowane działki przewidziano jako bramowe o zasadniczej szerokości 4,00 m lub innej podanej na planie sytuacyjnym, pochylenie zjazdów po stronie lewej w stronę jezdni na całej szerokości chodnika, a wartość pochylenia dostosowane do istniejących rzędnych wysokościowych bram wjazdowych. Pochylenie zjazdów po stronie prawej w stronę jezdni na całej szerokości pasa zieleni, o wartość pochylenia dostosowanej do istniejących rzędnych wysokościowych bram wjazdowych Przecięcie krawędzi zjazdu z krawędzią jezdni w formie skosu o wartości : 1 : 1 (1,50 m x 1,50 m) dla zjazdów przez chodnik przyległy bezpośrednio do jezdni, skos wyznaczony kostką betonową o kolorze czarnym kontrastującym z czerwoną kostką wyznaczającą chodnik, 1 : 1 (1,50 m x 1,50 m) dla zjazdów przez pas zieleni, skos wyznaczony obrzeżem betonowym 8 x 30 cm, wystającym + 3 cm. Nawierzchnia zjazdu z kostki betonowej również w kolorze czarnym. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Konstrukcja ścieku 8 cm – kostka betonowa brukowa (kolor szary), 3 cm – podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4, 23 cm – ława betonowa z betonu C 12/15, ŁĄCZNIE: h = 0,34 m Szczegóły na rys. nr D-04, D-05 ( Przekroje normalne i konstrukcyjne A-A i B-B) Konstrukcja odtworzenia zasadniczej jezdni ulicy Rokickiej Odtworzenie nawierzchni oraz podbudowy jezdni naruszonej podczas zabudowy krawężników betonowych zabudowanych na ławie betonowej z jednostronnym oporem wzdłuż krawędzi jezdni ulicy Rokickiej w związku z połączeniem projektowanego chodnika z istniejącym wzdłuż ulicy Rokickiej należy wykonać następująco: po wykonaniu koryta ułożyć wspólną dla chodnika i odtworzenia jezdni warstwę odcinającą z pospółki - grub. 10 cm, dolną partię „szczeliny” wypełnić betonem C 12/15 aż do spodu warstw bitumicznych - grub. wypełnienia 28 cm, szerokość wypełnienia 20 cm, górną partię wypełnić : - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC22W lub z zastosowaniem asfaltu wielorodzajowego 35/50 - grub. warstwy 4 cm, szerokość warstwy 30 cm, - geokompozyt poliestrowo - polimerowy o podwyższonej wytrzymałości na rozciąganie 100/100 KN/m - szer. 50 cm. Wielkości oczek geosiatki 50 x 35 mm, - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S z zastosowaniem asfaltu wielorodzajowego 50/70 - grub. warstwy 4 cm, szerokość warstwy 50 cm. ŁĄCZNIE: h = 0,42 m. (bez warstwy pospółki) Szczegóły na rys. nr D-06 ( Przekrój normalny i konstrukcyjny C - C ) Przed zabudową nowego krawężnika oraz demontażem starego zaleca się wykonanie na krawędzi wcięcia na głębokości takiej, jak grubość poszczególnych warstw bitumicznych i zakładkowe połączenie na szerokość 0,10 i 0,20 m poszczególnych warstw bitumicznych po jej odbudowie. Max. szerokość demontażu istniejącej nawierzchni to 0,50 m od krawędzi jezdni. Wykonawca na etapie realizacji winien dążyć do uzyskania jak najmniejszej powierzchni demontażu i odtworzenia z zachowaniem zasad zakładkowych połączeń międzywarstwowych. Krawędź po obcięciu winna być równa bez oberwań, a pozostawiona nawierzchnia przy szczelinie nie może pękać. Geokompozyt zawsze należy układać na powłoce z asfaltu drogowego skropionego emulsją asfaltową. W celu lepszego połączenia geokompozytu z nawierzchnią, krawędź geokompozytu należy przymocować do nawierzchni bitumicznej kotwami z talerzykami, a odległość pomiędzy kotwami nie powinna być większa niż 2,5 m, zakład geokompozytu w kierunku wzdłużnym powinien wynosić 20 cm. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 4.5.4. Połączenie nowej i istniejącej nawierzchni jezdni. Połączenie nawierzchni oraz podbudowy jezdni na styku starej i nowej nawierzchni naruszonej podczas rozbiórki nawierzchni jezdni wraz z podbudową ulicy Rokickiej w związku z przebudową należy wzmocnić geokompozytem poliestrowo - polimerowym o podwyższonej wytrzymałości na rozciąganie 100/100 KN/m - szer. 200 cm. Wielkości oczek geosiatki 50 x 35 mm. Geokompozyt należy ułożyć na całej szerokości jezdni pomniejszony o 10 cm z każdej strony od obrysu krawędzi jezdni tj. na szer. ok. 6,50 m w celu ochrony geokompozytu przed wilgocią. Geokompozyt należy ułożyć na warstwie wiążącej skropionej kationowa emulsja asfaltowa szybkorozpadowa w ilości 0,8 - 1,5 kg/m², a skropienie należy wykonać na szerokości 2,20 - 2,30 m. Przed zabudową nowej konstrukcji zaleca się wykonanie na krawędzi wcięcia na głębokości takiej, jak grubość poszczególnych warstw bitumicznych i zakładkowe połączenie na szerokość x 1,5 grubości poszczególnych warstw bitumicznych po jej odbudowie. Krawędź po obcięciu winna być równa bez oberwań, a pozostawiona nawierzchnia przy szczelinie nie może pękać. W celu lepszego połączenia geokompozytu z nawierzchnią, krawędź geokompozytu należy przymocować do nawierzchni bitumicznej kotwami z talerzykami, a odległość pomiędzy kotwami nie powinna być większa niż 2,5 m, zakład geokompozytu w kierunku wzdłużnym powinien wynosić 20 cm. Szczegóły na rys. nr D-12 ( Połączenie nowej nawierzchni jezdni z nawierzchnią istniejącą ). 4.5.5. Szczegóły konstrukcyjne Połączenia międzywarstwowe Pomiędzy poszczególnymi warstwami należy wykonać oczyszczenie i skropienie międzywarstwowe. Materiałami stosowanymi przy skropieniu warstw konstrukcyjnych nawierzchni są: a) do skropienia podbudowy nieasfaltowej tj. z kruszywa łamanego: - kationowa emulsja asfaltowa średniorozpadowa w ilości 0,5 - 0,7 kg/m² b) do skropienia warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych : - kationowa emulsja asfaltowa szybkorozpadowa w ilości 0,1 - 0,3 kg/m² Do uszczelnienia połączenia osiowego warstwy ścieralnej z asfaltobetonu należy zastosować termotopliwą taśmę dylatacyjną bitumiczną o przekroju 40 x 8 mm do uszczelniania połączeń oraz szczelin dylatacyjnych i technologicznych, pionowych i poziomych, w nawierzchniach drogowych asfaltowych wykonywanych na gorąco (temperatura układania od 140ºC do 250ºC ) lub na ciepło ( temperatura układania od 80ºC do 140ºC ). Szczegóły na rys. nr D-04 ÷ D-07 ( przekrojach normalnych i konstrukcyjnych A-A ÷ C-C). Krawężniki i obrzeża Na zasadniczym odcinku ulicy Rokickiej wzdłuż lewej i prawej krawędzi jezdni przewidziano zabudowę krawężników betonowych ulicznych najazdowych 15 x 22 cm, wyniesionych na + 4 cm, zabudowanych pionowo na ławie betonowej z jednostronnym oporem z betonu C 12/15 posadowionych bezpośrednio na wilgotnym, świeżym i niestężonym betonie. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Na zjazdach indywidualnych w miejscu "styku" z jezdnią przyjęto jak na zasadniczym odcinku ulicy krawężnik betonowy uliczny najazdowy 15 x 22 cm, wyniesiony na + 4 cm, zabudowany pionowo na ławie betonowej z jednostronnym oporem z betonu C 12/15 posadowiony bezpośrednio na wilgotnym, świeżym i niestężonym betonie. Na zakończeniach zjazdów zaprojektowano krawężnik betonowy uliczny najazdowy 15 x 22 cm, zatopiony, odwrócony (jako opornik) na ławie betonowej z obustronnym oporem z betonu C 12/15 posadowiony bezpośrednio na wilgotnym, świeżym i niestężonym betonie. Ponadto w celu obramowania (zaoporowania) konstrukcji zjazdów indywidualnych po zewnętrznej krawędzi na odcinku poza chodnikiem zaprojektowano obrzeża betonowe 8 x 30 cm, wystające + 3 cm na ławie betonowej z obustronnym oporem z betonu C 12/15 posadowione bezpośrednio na wilgotnym, świeżym i niestężonym betonie. Na chodniku do zewnętrznego zaoporowania od strony ogrodzeń zaprojektowano obrzeża betonowe 8 x 30 cm, wystające + 3 cm na ławie betonowej z jednostronnym oporem z betonu C 12/15 posadowione bezpośrednio na wilgotnym, świeżym i niestężonym betonie, a na odcinku bez istniejących ogrodzeń przewidziano ławy betonowe z obustronnym oporem. Na zakończeniu jezdni tj. (placu do zawracania) przyjęto krawężnik betonowy uliczny 15 x 30 cm, wystający + 12 cm, pełniący funkcję zabezpieczenia przed przypadkowym zjechaniem po skarpie podczas zawracania na placu, zabudowany pionowo na ławie betonowej z obustronnym oporem z betonu C 12/15 posadowiony bezpośrednio na wilgotnym, świeżym i niestężonym betonie. Krawężniki należy zabudować na długości ok. 35,5 mb. Szczegółowe opisy i lokalizacja poszczególnych typów i rodzajów krawężników wskazana na rys. nr D-02 ( Plan sytuacyjny ) 4.5.6. Regulacja wysokościowa elementów w drodze. Regulacja istniejących skrzynek osłonowych. Planowana regulacja wysokościowa elementów dróg dotyczy m.in. skrzynek osłonowych zasuw wodociągowych, hydrantowych lub gazowych. Regulacji podlegają tylko elementy umieszczone w jezdni, chodniku lub zjazdach. Nadmienia się iż Wykonawca po wykonaniu korytowania jezdni winien upewnić się czy żeliwne studzienki osłonowe osadzone są na prefabrykowanych betonowych podkładkach odciążających. Zastosowanie podkładek odciążających jest niezbędne dla tego typu urządzeń umieszczonych w jezdni, a przy ich braku Wykonawca winien uzupełnić żeliwne skrzynki o dodatkowe podkładki odciążające o wymiarach 50 x 60 cm i grub. 8 cm dla eliptycznych skrzynek hydrantowych oraz 50 x 50 cm i grub. 8 cm dla okrągłych skrzynek zasuw wodociągowych. Podkładki dla lepszej stabilizacji powinny być osadzone w świeżym i niestężonym betonie C12/15 o grub. min. 10 cm. Regulacja istniejących włazów studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej. Wykonanie regulacji pionowej elementów dróg polega na wyznaczeniu powierzchni podlegającej regulacji, następnie ułożeniu poszczególnych warstw konstrukcji jezdni do poziomu wyrównanej i zagęszczonej podsypki cementowo - piaskowej. Wokół pierścienia włazu, wpustu deszczowego lub innego elementu na Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy szerokości 20 cm należy usunąć uprzednio ułożone warstwy. Regulację należy rozpocząć poprzez założenie płyty zapobiegającą przedostaniu się nieczystości do wnętrza studzienki a następnie ustawieniu nad elementem podnośnika. Po podniesieniu elementu do ostatecznego położenia należy ewentualnie usunąć uszkodzona podbudowę, uzupełnić ją nowym zagęszczonym kruszywem, a następnie opuścić element do górnego poziomu projektowanej warstwy ścieralnej z kostki betonowej. Po osadzeniu pneumatycznego szalunku, należy wypełnić przestrzeń tłuczniem kamiennym o uziarnieniu min. 25/30 mm i zalać wolna przestrzeń specjalną szybkowiążącą zaprawą modyfikowaną tworzywem sztucznym, od poziomu studni betonowej do górnego poziomu warstwy wiążącej Szczegóły regulacji włazów na rys. nr D-11 (Szczegół regulacji istniejących włazu ulicznych kanalizacji sanitarnej) 4.6. Odwodnienie ulicy. Dla sprawnego odprowadzenia wód opadowych z ulicy Rokickiej zaprojektowano odpowiednie urządzenia odwodnienia ulicy składające się z: ścieku przykrawężnikowego z kostki betonowej o szer. 20 cm, dwóch wpustów ulicznych deszczowych zblokowanych w1 i w2 z osadnikiem betonowym z kręgów Ø 500 mm, przykanalika z rur PVC - U o średnicy Ø 315 mm, o długości 17,0 m z włączeniem do istniejącej studni rewizyjnej kanalizacji deszczowej 4.6.1. Wpusty deszczowe. Wpusty deszczowe projektuje się jako dwa zblokowane wpusty uliczne jezdniowy żeliwne o wymiarach kraty 62 x 42 cm, wysokości h = 15 cm wg PN-EN 124:2000 z kołnierzem Ø 700 mm oraz z uchylną kratą na zawiasach, klasy C 250, osadzone na studni z kręgów betonowych o średnicy Ø 500 mm zakończonej kręgiem dennym z osadnikiem. Studnie wpustu należy posadowić na warstwie betonu lub prefabrykowanej płycie fundamentowej grub. 10 cm którą z kolejki należy osadzić na warstwie zagęszczonej podsypki piaskowej grub. 10 cm. Kołnierze krat wpustowych od strony zblokowania winne zostać obcięte, a połączenie wpustów należy uszczelnić. 4.6.2. Przykanalik. Projektowany przykanalik należy wykonać z rur kanalizacyjnych Ø 315 mm, PVC-U, szereg ciężki "S" ( SDR 34 ) wg AT/96-01-0001 oraz TWT-3/96, nominalna sztywność obwodowa rury SN 8 grubość ścianki 9,2 mm. Projektowana długość przykanalika w osi studni to 17,0 mb. Przykanalik pod koroną jezdni ulicy Rokickiej należy zabudować w rurze przeciskowej o długości 10,0 mb. Przecisk należy wykonać ze stalowej rury osłonowej bez szwu wg PN-80/H-74219 lub ze szwem wg PN-79/H-74244, o średnicy DW Ø 406 mm, grubość ścianki 8,8 mm. Odcinek przykanalika w otwartym wykopie należy zabezpieczyć otuliną w formie obsypki z piasku o grub. 30 cm i podsypki z piasku o grub. 15 cm. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Projektowany przykanalik należy włączyć do istniejącej studni rewizyjneJ kanalizacji deszczowej oznaczonej na projekcie zagospodarowania terenu jako istn. D, poprzez staranne wykonanie otworu montażowego. Przyjęto 2,0 % pochylenie przykanalika, z rzędną 330,96 m.n.p.m. na wylocie z wpustu, i 330,62 m.n.p.m. na wlocie do istniejącej studni rewizyjnej. Lokalizacja projektowanych urządzeń odwodnienia ulicy Rokickiej wskazana na projekcie zagospodarowania terenu rys. nr D-01 oraz planie sytuacyjnym odwodnienia ulicy rys. nr KD-01, a profil przykanalika wskazany jest na rys. nr KD-02. 4.7. Organizacja ruchu. Ulica Rokicka stanowi ulicę jednojezdniową, dwukierunkową, nieprzejezdną "ślepo" zakończoną i po wykonaniu zaplanowanych prac związanych z jej przebudową taką pozostanie. Ulica Rokicka w ciągu drogi gminnej należy do grupy dróg wewnętrznych komunikujących osiedle mieszkaniowe. Ulica Rokicka składa się z dwóch odcinków tj. głównego zasadniczego od skrzyżowania z ulicą Grunwaldzką z włączeniem do ulicy Jaskrowej o długości ok. 530 mb oraz bocznego będącego tematem niniejszego opracowania o długości ok. 164 mb. Boczny odcinek ulicy Rokickiej odgałęzia się bezpośrednio od głównego odcinka i kończy się placem do zawracania. Ponieważ ulica kończy się placem do zawracania jest ulicą "ślepo zakończoną" bez przejazdu. Na zasadniczym odcinku ujętym niniejszym opracowaniem na drodze obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h "w terenie zabudowanym", która wynika z przepisów o ruchu drogowym "teren zabudowany". Boczny odcinek ulicy Rokickiej jest drogą podporządkowaną względem zasadniczego odcinka, do którego się włącza, a zasadniczy główny odcinek jest podporządkowany względem ulicy Grunwaldzkiej. Podporządkowanie bocznego odcinka nie jest jednoznaczne osygnalizowane stosownym oznakowaniem, co ze względu na geometrię włączenia w rejonie ostrego łuku poziomego stanowi zagrożenie przypadkowego wymuszenia pierwszeństwa przejazdu. 4.7.1. Istniejące oznakowanie. Boczny odcinek ulicy Rokickiej na odcinku objętym niniejszym opracowaniem w chwili obecnej nie posiada żadnego oznakowania, jedynie włączenie zasadniczego odcinka do ulicy Grunwaldzkiej jest oznakowane znakiem pionowym A-7. 4.7.2. Projektowane oznakowanie. Szczegółowa lokalizacja oraz ilość projektowanego oznakowania wskazana została w projekcie Stałej (docelowej) organizacji ruchu (oddzielna teczka). 4.8. Uzbrojenie terenu i występujące kolizje. Przebieg istniejącego uzbrojenia terenu został wskazany na projekcie zagospodarowania rys. nr D-01. W pasie drogowym objętym przebudową występuje następujące uzbrojenie terenu : Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu terenu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy - sieć wodociągowa z przyłączami, - sieć elektroenergetyczna (tylko w rejonie skrzyżowania), - sieć kanalizacji deszczowej (na zasadniczym odcinku ulicy Rokickiej) - sieć kanalizacji sanitarnej z przyłączami, - napowietrzna linia n.n. i oświetlenia ulicznego, - napowietrzna linia teletechniczna. Na etapie niniejszego opracowania stwierdzono kolizję z garażem blaszanym, oraz ogrodzeniami, które wymagają przestawienia lub całkowitej wymiany na nowe oraz drzewami i krzewami, które wymagają wycinki. Ogrodzenia z siatki stalowej przy działkach 4117/1 i 4119/1 oraz z prefabrykowanych elementów betonowych przy działce 4118/1 jak i wolnostojący garaż blaszany przy działce 4118/1 zlokalizowane są w pasie drogowym na działce nr 4256/2 dr i wymagają demontażu i częściowo przestawienia (przestawienie dotyczy ogrodzenia betonowego). Demontaż jest niezbędny dla zachowania normatywnej odległości 0,50 m słupów teletechnicznych od prawej krawędzi jezdni. Ponadto z konieczności wykonania chodnika wzdłuż lewej krawędzi jezdni należy wyciąć dwa kolidujące drzewa oraz liczne dzikie krzewy. Lokalizacja kolidującego elementów oraz drzew i krzewów do wycinki wskazana na rys. nr D-01 - Projekt zagospodarowania terenu. Z elementami uzbrojenia podziemnego z przebiegiem istniejących sieci jak i zlokalizowanych napowietrznego w nie projektowanym stwierdzono pasie kolizji drogowym wymagających przekładek lub zabezpieczeń. Przy wykonywaniu robót wykopowych należy zachować szczególną ostrożność szczególnie w rejonie trasy istniejącego wodociągu. Zaleca się, aby wszelkie roboty ziemne w pobliżu istniejącego uzbrojenia nad i podziemnego prowadzić ręcznie i w obecności przedstawiciela właściciela tych urządzeń. W miejscach zbliżeń i skrzyżowań z istniejącym uzbrojeniem podziemnym należy przed przystąpieniem do robót zasadniczych wykonać przekopy kontrolne w celu ustalenia głębokości posadowienia tych urządzeń, a także ewentualnego sposobu ich zabezpieczenia. 4.9. Podstawowe zasady wykonywania robót budowlanych. Przed przystąpieniem do robót drogowych należy: Uzyskać pozwolenie na zajęcie pasa drogowego. Poinformować zainteresowane instytucje o rozpoczęciu robót drogowych. Teren budowy oznakować i zabezpieczyć zgodnie z projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Prace ziemne można rozpocząć po pełnym rozeznaniu urządzeń pod i naziemnych oraz ich zabezpieczeniu, przebudowie lub rozbiórce. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy W przypadku natrafienia w czasie robót na nie ujęte dokumentacją urządzenia pod-podziemne, należy przerwać roboty, zabezpieczyć wykop i powiadomić odpowiednie jednostki. Roboty ziemne odwodnieniowe prowadzić „pod górę” zaczynając od najniżej położonych punktów sieci odprowadzającej, tak, aby cały czas był możliwy spływ wód. W celu ochrony środowiska, zdrowia ludzi i stosunków przestrzennych otoczenia projektowanej przebudowy ulicy Rokickiej, prace budowlane winny być realizowane według obowiązujących warunków i zasad określonych i przytoczonych w niniejszej dokumentacji, rozporządzeniach, normach i przepisach. 4.10. Dodatkowe zasady wykonywania robót budowlanych. Wykonawca zostaje zobowiązany do zachowania należytej staranności w trakcie prowadzenia robót demontażowych dla odzyskania materiałów z demontażu w sposób umożliwiający ich ponowne wykorzystanie. Dotyczy to szczególnie siatki i słupków z rur stalowych, a także betonowych przęseł i słupków z ogrodzeń betonowych. Ogrodzenia należy przestawić na odległość 0,50 m od zewnętrznej krawędzi chodnika. Blaszany garaż bez demontażu szkieletu ścian i dachu winien zostać w całości przesunięty o 1,0 m w głąb działki prywatnej. W związku z włączeniem projektowanego przykanalika do istniejącej studni rewizyjnej rozbiórce i odtworzeniu nawierzchni podlega również zjazd techniczny do przepompowni ścieków o nawierzchni z kostki betonowej. Materiały te winny zostać posegregowane wg rodzaju, wzoru i koloru i ułożone na paletach. Posegregowanie i ułożenie na paletach należy wykonać na placu budowy Materiały uszkodzone z demontażu ogrodzeń stanowią odpad i pozostają do utylizacji w gestii Wykonawcy. 4.11. Uwagi końcowe i zalecenia dla Wykonawcy : Zastosowane materiały posiadać muszą stosowne atesty dopuszczające je do stosowania na terenie kraju, odpowiadać wymogom polskiej normy, a ich montaż odbywać się powinien zgodnie z instrukcją i wytycznymi producenta. Prace montażowe prowadzić należy zgodnie z uznanymi zasadami techniki. Wykonawca zdając sobie sprawę z prac, jakie należy wykonać, zobowiązany jest przez wiedzę zawodową w swojej specjalności uzupełnić ewentualne szczegóły, które mogły zostać pominięte w niniejszej dokumentacji i uwzględnić je w kosztach. Podstawą wykonania wyceny są w równej mierze – opis techniczny dokumentacji, rysunki i przedmiary wszystkich branż oraz wiedza zawodowa Wykonawcy i obowiązujące normy i przepisy. Wszelkie roboty ziemne w pobliżu istniejącego uzbrojenia nad i podziemnego należy prowadzić ręcznie w obecności przedstawiciela właściciela tych urządzeń. W miejscach zbliżeń i skrzyżowań z istniejącym uzbrojeniem podziemnym należy wykonać przekopy kontrolne w celu ustalenia głębokości posadowienia tych urządzeń, a także ewentualnego sposobu ich zabezpieczenia. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy W przypadku stwierdzenia innego od wskazanego na załączonych podkładach mapowym przebiegu urządzeń podziemnych należy natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego, projektanta i właściciela tych urządzeń. Zobowiązuje się Wykonawcę do pełnej realizacji zaleceń szczegółowych specyfikacji technicznych obowiązujących w zakresie opracowania. Po wykonaniu robót Wykonawca winien sporządzić inwentaryzację geodezyjną i dokonać naniesienia zmian na mapę zasadniczą. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy 5. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA. 5.1. Cel, zakres i podstawa opracowania. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów. Celem niniejszego opracowania zgodnie z art. 20 ust. 1 pkt. 1b ustawy z dnia 7 lipiec 1994r. – Prawo Budowlane Dz.U. z 2000r. Nr 106, poz. 1126, z późniejszymi zmianami jest zawarcie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, ze względu na specyfikację realizacji obiektu budowlanego będącego oparciem sporządzanego przez kierownika budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia zgodnie z art. 21a ust.1 ww. ustawy. Zakres opracowania jest zgodny z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. W sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Dz.U. z 2003r. Nr 120, poz. 1126. 5.2. Zakres robót i kolejność realizacji. Celem niniejszych robót budowlanych jest przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu. Ulica Rokicka jest drogą gminną i stanowi jedną z dróg dojazdowych komunikującą osiedle mieszkaniowe. Zakres robót budowlanych związanych z realizacją zamierzenia obejmuje : Roboty przygotowawcze i rozbiórkowe zabezpieczenie obszaru robót stosownym oznakowaniem pionowym i UBRD na czas prowadzenia robót w pasie drogowym, z uwzględnieniem podziału na etapy robót zgodnie z projektem czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót; wytyczenie geodezyjne osi drogi; rozbiórka nawierzchni bitumicznej na włączeniu; rozbiórka podbudowy z kruszywa; rozbiórka nawierzchni żużlowo - żwirowa o grubości od 15 do 20 cm rozbiórka fragmentu nawierzchni jezdni bitumicznej wzdłuż proj. chodnika (o szer. 50 cm i grub. 4 cm dla warstwy ścieralnej ) z zakładkowym przesunięciem miedzy warstwą ścieralną, a wiążącą ( o szer. 30 cm i grub. 4 cm dla warstwy wiążącej ); rozebranie podbudowy jezdni wzdłuż zdemontowanego uprzednio krawężnika o max. szerokości 20 cm i głębokości do spodu projektowanej ławy betonowej pod krawężnik; Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy wywóz odzyskanego materiału z rozbiórki; wywóz destruktu asfaltowego z rozbiórki; demontaż kolidujących ogrodzeń, przestawienie istniejącego ogrodzenia betonowego i garażu (blaszak); ustawienie garażu na docelowej lokalizacji; ścięcie kolidujących drzew i krzewów wraz z usunięciem pozostałego pnia i korzeni; Urządzenia odwodnienia drogi demontaż nawierzchni zjazdu technicznego do przepompowni; montaż komór przesiąkowych; wykonanie przecisku z rury stalowej; wykonanie otworu montażowego w istn. studni rewizyjnej; montaż przykanalika; zabudowa studni wpustów ulicznych; wykonanie obsypki i podsypki; zasypanie wykopu zagęszczonym gruntem; odtworzenie zjazdu technicznego do przepompowni; Roboty ziemne pogłębienie i wyprofilowanie istniejącego koryta po rozbiórce istniejącej podbudowy do głębokości pozwalającej na wbudowanie konstrukcji o grub. 0,46 m z poszerzeniem dna wykopu do szerokości warstwy odsączającej; roboty ziemne spycharką przy przemieszczaniu gruntu; roboty ziemne ręczne i koparką przy wykonaniu wykopów punktowych i liniowych; ścinanie poboczy lub pasa zieleni z wywozem darni traw z terenu budowy; wywóz mas ziemnych z terenu budowy z mechanicznym ich załadunkiem; Roboty budowlane - jezdnia ułożenie na pełnej szerokości dna wykopu warstwy odcinającej z pospółki o grub.10 cm, wykonanie szalunków pod ławy betonowe pod krawężniki; wylanie ław betonowych z oporem pod krawężniki; zabudowę krawężników betonowych w świeżym i niestężonym betonie; demontaż szalunków po stężeniu betonu; ułożenie ścieku przykrawężnikowego z kostki betonowej; ułożenie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego lub tłuczniowej grub. 20 cm z mechanicznym zagęszczeniem ciężkimi walcami wibracyjnymi; Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy ułożenie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego lub tłuczniowej grub. 7 cm z mechanicznym zagęszczeniem ciężkimi walcami wibracyjnymi; oczyszczenie i skropienie podbudowy emulsją asfaltową średniorozpadową; ułożenie warstwy wiążącej z asfaltobetonu grub. 5 cm; regulacja wysokościowa włazów studni kanalizacji sanitarnej do projektowanego poziomu warstwy ścieralnej; oczyszczenie i skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową szybkorozpadową; uszczelnienie połączenia termotopliwą taśma bitumiczną; ułożenie na lewym pasie ruchu warstwy ścieralnej z asfaltobetonu grub. 4 cm ; uszczelnienie połączenia osiowego termotopliwą taśma bitumiczną; ułożenie na prawym pasie ruchu warstwy ścieralnej z asfaltobetonu grub. 4 cm ; plantowanie przyległych terenów oraz uzupełnienie zagęszczonym gruntem; dowóz ziemi i wyrównanie pasa zieleni; obsianie trawą pasa zieleni. Roboty budowlane - plac do zawracania ułożenie na pełnej szerokości dna wykopu warstwy odcinającej z pospółki o grub. 10 cm wykonanie szalunków pod ławy betonowe pod krawężniki; wylanie ław betonowych z oporem pod krawężniki; zabudowę krawężników betonowych w świeżym i niestężonym betonie; demontaż szalunków po stężeniu betonu; ułożenie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego lub tłuczniowej grub. 23 cm z mechanicznym zagęszczeniem ciężkimi walcami wibracyjnymi; ułożenie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego lub tłuczniowej grub. 7 cm z mechanicznym zagęszczeniem ciężkimi walcami wibracyjnymi; ułożenie warstwy podsypki cementowo - piaskowej grub. 3 cm pod nawierzchnie z kostki betonowej wraz z mechanicznym zagęszczeniem zagęszczarkami płytowymi; ułożenie nawierzchni z kostki betonowej (szarej) grub. 8 cm wraz z wypełnieniem szczelin piaskiem drobnoziarnistym; plantowanie przyległych terenów oraz uzupełnienie zagęszczonym gruntem; dowóz ziemi i wyrównanie pasa zieleni; obsianie trawą pasa zieleni. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Roboty budowlane - chodnik i zjazdy indywidualne ułożenie na pełnej szerokości dna wykopu warstwy odcinającej z pospółki o grub. 10 cm wykonanie szalunków pod ławy betonowe pod krawężniki i obrzeża; wylanie ław betonowych z oporem pod krawężniki i obrzeża; zabudowę krawężników betonowych i obrzeży na świeżym i niestężonym betonie; demontaż szalunków po stężeniu betonu; ułożenie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego lub tłuczniowej grub. 23 cm z mechanicznym zagęszczeniem ciężkimi walcami wibracyjnymi; ułożenie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego lub tłuczniowej grub. 7 cm z mechanicznym zagęszczeniem ciężkimi walcami wibracyjnymi; ułożenie warstwy podsypki cementowo - piaskowej grub. 3 cm pod nawierzchnie z kostki betonowej wraz z mechanicznym zagęszczeniem zagęszczarkami płytowymi; regulacja wysokościowa istniejących elementów infrastruktury technicznej umieszczonych w chodniku lub zjeździe do wysokości docelowej nawierzchni; ułożenie nawierzchni z kostki betonowej grub. 8 cm wraz z wypełnieniem szczelin piaskiem drobnoziarnistym wyrównanie nawierzchni chodników i zjazdów poprzez wibrowanie zagęszczarką płytową z nakładka gumową; plantowanie przyległych terenów; obsianie trawą terenów przyległych. Roboty budowlane - odtworzenie nawierzchni jezdni wypełnienie szczeliny miedzy krawężnikiem, a podbudowa jezdni betonem; oczyszczenie i skropienie istniejącej warstwy bitumicznej oraz podbudowy betonowej emulsją asfaltową; ułożenie warstwy wiążącej z asfaltobetonu grub. 4 cm; międzywarstwowe oczyszczenie i skropienie nawierzchni emulsją asfaltową; ułożenie geokompozytu szer. 50 cm na świeżo skropionej emulsji asfaltowej wraz z mechanicznym montażem geokompozytu kotwami stalowymi; uszczelnienie połączenia termotopliwą taśma bitumiczną; ułożenie warstwy ścieralnej z asfaltobetonu grub. 4 cm; Roboty wykończeniowe - oznakowanie osadzenie słupków znaków pionowych z zakotwieniem w ławie betonowej; montaż tablicy znaków pionowych na słupku; malowanie linii oznakowania poziomego; Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Roboty wykończeniowe - ogrodzenia montaż ogrodzeń z materiałów odzyskanych z demontażu; 5.3 Wykaz istniejących obiektów budowlanych drogi gminne ulica : Rokicka, Grunwaldzka centralna magistrala kolejowa CMK, zjazdy indywidualne gruntowe, budynki mieszkalne, ogrodzenia, słupy oświetleniowe i teletechniczne. 5.4. Elementy zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Nie występują takie elementy 5.5. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót ziemnych. Roboty budowlane, których charakter, organizacja lub miejsce prowadzenia stwarzają szczególnie wysokie ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: ryzyko podczas ruchu pojazdów transportowych i maszyn drogowych; ryzyko podczas pracy koparki i spycharki przy wykonywaniu robót ziemnych i załadunku nadmiaru gruntu na samochody do wywozu; ryzyko podczas pracy walców drogowych; ryzyko podczas pracy rozsiciełacza do asfaltu; ryzyko podczas transportu i układania betonu; ryzyko podczas pracy piły tarczowej spalinowej podczas cięcia prefabrykatów betonowych; ryzyko podczas pracy ręcznej zagęszczarki powierzchniowej; ryzyko przygniecenia przez paletę z prefabrykatami betonowymi w miejscu montażu i wyładunku przez dźwig HDS z samochodu skrzyniowego; ryzyko przygniecenia przez ww. elementy w trakcie poziomego przemieszczania związanego z montażem elementów na placu budowy; ryzyko podczas pracy z urządzeniami mechanicznymi; ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Wskazania i zalecenia: zamknięcie odcinków ulic na czas prowadzenia robót; umożliwienie dojazdu oraz dojścia mieszkańcom posesji objętych frontem robót, zapewnienie przejazdu awaryjnego dla pojazdów specjalnych przez całą dobę, powiadomienie zainteresowanych mieszkańców o konieczności zamknięcia drogi co najmniej 7 dni przed rozpoczęciem robót; zabezpieczenie strefy wykonywanych robót poprzez oznakowanie pionowe i zabezpieczenie robót drogowych za pomocą Urządzeń Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego; wyznaczenie strefy niebezpiecznej podczas pracy koparki min. 6,0 m.; przy robotach drogowych prowadzonych w pasie drogowym ulicy Rokickiej uzgodnić zajęcie pasa drogowego z administratorami niniejszych dróg; roboty w pobliżu istniejących sieci uzbrojenia podziemnego prowadzić pod nadzorem zarządzających tymi sieciami. O terminie przystąpienia do robót należy zawiadomić właścicieli tych urządzeń z odpowiednim wyprzedzeniem. 5.6. Sposoby prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. 5.6.1. Wskazania podstawowe. Instruktaż należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi szczegółowymi przepisami BHP, po dokładnym zapoznaniu się osoby prowadzącej instruktaż z rodzajem i miejscem występowania zagrożeń wskazanych w poprzednim punkcie. Bezwzględnie należy wymagać, aby przed przystąpieniem do prac pracownicy posiadali aktualne badania lekarskie wydane przez lekarza medycyny pracy oraz zaświadczenia o przeprowadzonym zgodnie z przepisami przeszkoleniu pracowników w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy (szkolenia wstępne ogólne, stanowiskowe, podstawowe i okresowe). 5.6.2. Wskazania szczegółowe. Ze względu na występowanie w trakcie realizacji inwestycji prac uznanych za szczególnie niebezpieczne należy na bieżąco zapoznawać osoby kierujące i związane z przebiegiem prac z: zagrożeniami występującymi na stanowiskach pracy, sposobami ochrony przed zagrożeniami, metodami bezpiecznego wykonania prac. Podczas szkolenia należy zwrócić szczególną uwagę na sposób prowadzenia w wykopach i na wysokości, środki ochronne – zabezpieczenia zbiorowego oraz indywidualnego. Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu prac Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Ze względu na występowanie materiałów niebezpiecznych - paliwa, chemia budowlana - pracowników należy przeszkolić co do zasad bezpiecznego ich użycia, magazynowania oraz postępowania na wypadek zaistniałego szkodliwego działania. Szkolonym pracownikom należy wdrożyć następujące zasady postępowania: wykonywanie prac w warunkach bezpieczeństwa i higieny, wykonywanie pracy w pozycji najwłaściwszej z uwzględnieniem zasad ergonomii na stanowisku pracy oraz stosowanie przerw, obowiązek korzystania z obiektów zaplecza socjalnego (szatnie) oraz spożywania posiłków w miejscach do tego wyznaczonych, zakaz wykonywania czynności, co do których nie posiada się odpowiednich kwalifikacji, systematyczne kontrolowanie przed rozpoczęciem pracy sprawności urządzeń, narzędzi, systemów zabezpieczeń i środków ochrony indywidualnej w zależności od stanowiska pracy, zapobieganie i wykrywanie zagrożeń wypadkowych i chorobowych oraz niezwłoczne zgłaszanie ich przełożonym, w ramach obowiązków dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy, zakaz pracy po stwierdzeniu zagrożenia dla zdrowia lub życia pracownika, albo gdy wykonywana przez niego praca grozi takim niebezpieczeństwem innym osobom, informowanie o stwierdzonym zagrożeniu współpracowników i przełożonych, umiejętne postępowanie na wypadek wystąpienia sytuacji awaryjnych, stanu zagrożenia zdrowia. Należy zapewnić przeprowadzenie instruktażu przed przystąpieniem do robót oraz nadzór w trakcie wykonania robót przez upoważnionych pracowników 5.7. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w tym zapewniającym bezpieczną i sprawną komunikację. 5.7.1. Wskazania ogólnych środków technicznych i organizacyjnych Roboty rozbiórkowe: właściwe wygrodzenie terenu i jego oznakowanie, nakaz używania środków ochrony indywidualnej i grupowej, zakaz przebywania osób postronnych w rejonie prowadzenia prac, Prace w wykopach: bezwzględnie praca pod nadzorem i z asekuracją, Prace sprzętem mechanicznym: zapewnić wykonanie prac wyłącznie przez osoby do tego upoważnione, posiadające odpowiednie kwalifikacje, kontrola stanu technicznego urządzeń służących do prowadzenia prac, Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy kontrola zgodności procesu z obowiązującą sztuką, instrukcją technologiczną prowadzenia prac, odpowiednie zabezpieczenie miejsca prowadzenia prac Transport: na terenie budowy, jak i na terenie dróg bezwzględnie zastosowanie mają przepisy kodeksu ruchu drogowego precyzujące zarówno zasady ruchu, jak i stan techniczny pojazdów zakaz przekraczania określonej ładowności pojazdów, kontrola czystości pojazdów przed ich ruchem po drogach publicznych. Prace przy urządzeniach elektroenergetycznych: wyłączenie napięcia, uziemienie ochronne. Zarówno na terenie budowy, jak i w bezpośrednim sąsiedztwie obowiązuje bezwzględny zakaz spożywania napojów alkoholowych i dopuszczania do pracy osób w stanie wskazującym na spożycie alkoholu. 5.7.2. Wskazanie szczegółowych środków technicznych i organizacyjnych. Wskazanie szczegółowych środków technicznych i organizacyjnych uzależnione jest od technologii zastosowanych przez Wykonawcę przy realizacji inwestycji – zobowiązuje się Wykonawcę do ich wskazania – w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. 5.8. Uwagi końcowe do informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Planowane roboty są robotami liniowymi na otwartym terenie. Nie zachodzi niebezpieczeństwo, które uniemożliwiło by sprawną ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. Wymienione wyżej roboty budowlane drogowe wykonywane w zakresie istniejącego pasa drogowego nie stwarzają zagrożeń wyszczególnionych w art. 21a ust. 1a i 2 Prawa Budowlanego i w Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26.06.2003r. Dz. U. Nr 120 poz. 1126. 5.9. Materiały źródłowe. Poniżej podaje się zasadnicze obowiązujące przepisy prawne dotyczące stosowania zasad BHP i ppoż. oraz warunków technicznych wykonywania robót, które ułatwią Wykonawcy opracowanie i powinny być podstawą opracowania planu BiOZ: [1] Ustawa z dnia 7.07.1994r. - PRAWO BUDOWLANE (tekst jednolity Dz. U. nr 207, poz. 2016 z 2003r. z późniejszymi zmianami) Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy [2] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. nr 120, poz. 1126) [3] Kodeks pracy, dział 10, „Bezpieczeństwo i higiena pracy” [4] Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. nr 129 poz. 844) [5] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (Dz. U. nr 118 poz. 1263) [6] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 27 kwietnia 2000r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy pracach spawalniczych (Dz. U. nr 40 poz. 470) [7] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 06.02.2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. nr 47 poz. 401) [8] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26.06.2002r. w sprawie dziennika budowy, montażu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia [9] Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 14.03.2000r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych (Dz. U. nr 26, poz. 313 z późn. zmianami) (Dyrektywa 90/269/EWG dotycząca ręcznych prac transportowych) [ 10 ] PN-N-18002 systemy zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy. Ogólne wytyczne do oceny ryzyka zawodowego oraz Kodeks pracy art. 226. Informacja o ryzyku zawodowym [ 11 ] Przepisy w zakresie ochrony przeciwpożarowej: Ustawa z dnia 24.08.1991r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. nr 81, poz. 351 z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 22.04.1998r. w sprawie wyrobów służących do ochrony przeciwpożarowej, które mogą być wprowadzone do obrotu i stosowane wyłącznie na podstawie certyfikatu zgodności (Dz. U. nr 55, poz. 362) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24.10.2005r. w sprawie czynności kontrolno – rozpoznawczych przeprowadzanych przez Państwową Straż Pożarną (Dz. U. nr 225, poz. 1934) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 16.06.2003r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych (Dz. U. 2003 nr 121 poz. 1139) PN-B-02852:2001 Ochrona przeciwpożarowa w budownictwie. Obliczanie obciążenia ogniowego oraz wyznaczanie względnego czasu trwania pożaru [ 12 ] Dyrektywa 92/58/EWG dotycząca znaków bezpieczeństwa (załącznik do obwieszczenia Ministra Gospodarki, Pracy i polityki Społecznej z dnia 28.08.2003r.) Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy [ 13 ] Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z 29 listopada 2002r. w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy (Dz. U. nr 217, poz. 1833) [ 14 ] Ustawy z dnia 28.04.2000r. o systemie oceny zgodności, akredytacji oraz zmianie niektórych ustaw oraz Rozporządzenie Rady Ministrów określające minimalne wymagania dla środków ochrony indywidualnej, warunki i tryb dokonywania oceny zgodności oraz sposób oznakowania CE (dyrektywa 89/656/EWG dotycząca stosowania środków ochrony indywidualnej) [ 15 ] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 24 sierpnia 2006r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu niektórych prac z zakresu gospodarki leśnej (Dz. U. nr 161 poz. 1141) [ 16 ] Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca 2004r. w sprawie szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. nr 180 poz. 1860) [ 17 ] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 17 września 1999r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach i instalacjach energetycznych (Dz. U. nr 80 poz. 912) [ 18 ] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy (Dz. U. nr 191 poz. 1596 z późn. zm.). Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu Przebudowa ulicy Rokickiej w Zawierciu wraz z odwodnieniem. Branża – DROGOWA – Projekt budowlano - wykonawczy Ulica Rokicka w Zawierciu 6.1. WYKAZ DZIAŁEK POD PRZEBUDOWĘ Lp Nr działki Obręb 1. 4070/10 dr Teren przyłączony z Kromołowa 2. 4070/11 Teren przyłączony z Kromołowa 3. 4253/4 dr Teren przyłączony z Kromołowa 4. 4256/2 Teren przyłączony z Kromołowa 0010, 0010, 0010, 0010, Arkusz mapy 20 20 20 20 Przedsiębiorstwo Projektowo - Usługowe „BUDREMEX” w Zawierciu ULICA ROKIC KA DZ RUNWAL ULICA G KA SKALA 1 : 500 ULICA ROKICKA ULICA ROKICKA OZNACZENIA : GRANICE EWIDENCYJNE 4117/1 4265/2dr ORIENTACJA SKALA 1 : 10 000 Szczekociny Kielce Skala 1 : 50 000 1,50 X = 5593909,93 Y = 7388412,65 HM 1 + 64,00 KONIEC OPRACOWANIA RZCHNI CHODNIK O NAWIE WEJ - SZER. 1,50 M Z KOSTKI BETONO PLAC DO ZAWRACANIA O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ 2% CHODNIK (PRZEJEZDNY) O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ SZER. 1,50 M 2% skrajnia Smin 0,50 m ISTN. DRZEWA DO WYCINKI ks ELEKTROENERGETYCZNA NN OZNACZENIA : TELETECHNICZNA STAN PROJEKTOWANY EWIDENCJA : PRZYKANALIK DESZCZOWY Z RUR PVC-U GRANICE EWIDENCYJNE 15 x 22 CM + 4 CM 15 x 30 CM + 12 CM + 3 CM 40/02 KIER. PRACOWNI UPRAWNIENIA DATA INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE 2% WPUSTY DESZCZOWE ULICZNE JEZDNIOWE ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" SKALA NAZWA RYSUNKU 1:500 DROGOWA PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM STADIUM P.B.W. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU NUMER RYSUNKU D-01 w1 i w2 istn. D PODPIS BUDREMEX kd SZER. 0,20 M 8 x 30 CM - NI NIA O NAWIERZCH PLAC DO ZAWRACA WEJ ( SZAREJ ) Z KOSTKI BETONO ISTN. OGRODZENIE DO PRZESTAWIENIA 2% 18,65 R = 8,0 M 4,00 PRZEBUDOWY I KOLIZJE: 4256/2dr j. z.u 1,50 Z1 JEZDNIA O NAWIERZCHNI . 4,00 M Z ASFALTOBETONU - SZER 2% JEZDNIA O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU - SZER. 4,00 M X = 5593915,12 Y = 7388248,89 HM 0 . 0,20 M BETONOWEJ - SZER = - HM 1 + 14,03 CHODNIK O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ - SZER. 1,50 M 2% HM 1 ULICA ROKICKA 4117/1 JEZDNIA O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU SZER. 4,00 M B dr zb. BETONOWEJ - SZER. 0,20 M ULICA ROKIC KA ch . ZKA ch. HM 0 w1 w2 STAN PROJEKTOWANY O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ 4,00 LICA ROKICKA j. asf. U C R = 3,0 M do przestawienia OZNACZENIA : 8,60 D RUNWAL ULICA G C 5,50 ULICA : Rokicka 1,50 B GMINA : Zawiercie istn. D 1,50 K: KIERUNE TRUM) N CIE (CE ZAWIER LOKALIZACJA OBIEKTU : SKALA 1 : 500 O R = 8,0 M, X = 5593909,93 Y = 7388412,65 HM 1 + 64,00 KONIEC OPRACOWANIA JEZDNIA O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU SZER. 4,00 M PLAC DO ZAWRACANIA O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ SZER. 0,20 M 2% 1,50 15 x 22 CM + 4 CM 15 x 30 CM + 12 CM 333,00 8 x 30 CM - 333,14 + 3 CM WPUSTY DESZCZOWE ULICZNE JEZDNIOWE X = 5593899,36 Y = 7388412,71 40/02 KIER. PRACOWNI UPRAWNIENIA DATA PODPIS BUDREMEX M SKARPA skos 1 : 1,5 8,00 1,50 R= NI NIA O NAWIERZCH CA RA W ZA DO AC PL WEJ ( SZAREJ ) Z KOSTKI BETONO CHNI JEZDNIA O NAWIERZ - SZER. 4,00 M Z ASFALTOBETONU 15 x 22 CM, + 4 CM 15 x 22 CM, + 4 CM JEZDNIA O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU - SZER. 4,00 M 18,65 B X = 5593915,12 Y = 7388248,89 pow. placu 2% j. z.u 332,97 332,89 X = 5593902,59 Y = 7388394,34 332,71 15 x 30 CM, + 12 CM, L = 9,80 mb R = 8,00 M Z1 GMINA : Zawiercie ULICA : Rokicka STAN PROJEKTOWANY 2% HM 1 2% 3,80 2,00 2,00 332,48 332,59 332,84 A LOKALIZACJA OBIEKTU : OZNACZENIA : 332,88 332,92 18,35 8,60 ULICA ROKICKA 4,00 332,14 2% 332,25 7,50 5,25 HM 0 332,37 HM 0 7,90 w1 w2 SKALA 1 : 250 CHODNIK (PRZEJEZDNY) O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ SZER. 1,50 M 332,71 332,10 RZCHNI Z KOSTKI CHODNIK O NAWIE M ONEJ) - SZER. 1,50 BETONOWEJ (CZERW J) - SZER. 0,20 M BETONOWEJ (SZARE 15 x 22 CM, + 4 CM = - HM 1 + 14,03 0,20 2% 1,50 181,0 mb 158,0 mb A ZBLOKOWANE DWA WPUSTY ULICZNE - HM 0 + 4,60 BETONOWEJ (SZAREJ) - SZER. 0,20 M ch . C R = 3,0 M 4,30 C X = 5593909,67 1+14,03 Y = 7388362,80 Z1 B CHODNIK O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ (CZERWONEJ) - SZER. 1,50 M 15 x 22 CM, + 4 CM KA ROKIC ULICA ch . 1,50 15 x 22 CM, + 4 CM geodezyjne (HM) 15 x 30 CM, + 12 CM, L = 35,50 mb Oznaczenie INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" SKALA 1:250 DROGOWA PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM STADIUM P.B.W. PLAN SYTUACYJNY NUMER RYSUNKU D-02 332,50 -5 +1 -8 SKALA 1 : 50 : 500 331,50 331,00 330,00 329,50 329,00 328,50 PROJEKTOWANE ZBLOKOWANE WPUSTY DESZCZOWE L = 3,50 M 50,00 332,90 332,36 332,82 25,00 332,76 332,25 332,71 23,00 332,75 7,00 332,57 332,58 332,13 332,59 82,00 332,60 75,00 332,52 332,02 332,48 69,60 332,46 50,00 332,33 331,91 332,37 25,00 332,18 331,79 332,25 UWAGA : 40/02 KIER. PRACOWNI UPRAWNIENIA DATA PODPIS BUDREMEX zjazd zjazd zjazd zjazd L = 114,03 M zjazd ULICA ROKICKA zjazd zjazd zjazd ROKICKA ULICA PROJEKTOWANE ZJAZDY - STRONA LEWA HM 1 HM 0 SYTUACJA PROJEKTOWANE ZJAZDY - STRONA PRAWA i = 2,30 % HM 1 + 14,03 HEKTOMETRY 18,00 332,14 3,80 332,15 W OSI JEZDNI ( m.n.p.m. ) 7,00 332,06 W OSI JEZDNI ( m.n.p.m. ) PROJEKTOWANA NIWELETA DNA KORYTA W OSI JEZDNI ks L = 164,00 M 332,16 W OSI JEZDNI ( m.n.p.m. ) ks i = 0,45 % 2,00 332,14 POCHYLENIE NIWELETY 332,14 331,68 332,14 000,00 ks OZNACZENIA : PROJEKTOWANA NIWELETA NAWIERZCHNI W OSI JEZDNI 64,00 332,98 332,42 332,88 164,00 332,92 67,50 333,00 332,00 1 : 50 330,50 HM 1 + 67,50 KONIEC PRZEBUDOWY JEZDNI - HM 1 + 64,00 332,00 1 : 500 322,88 1 + 64,00 46 CM 332,67 1 + 25,40 332,52 0 + 93,10 -4 +4 332,46 0 + 78,50 332,56 0 + 83,30 332,48 0 + 83,80 46 CM 332,38 0 + 42,90 +7 332,22 0 + 26,10 PLAC DO ZAWRACANIA w1 i w2 - str. "L" 332,22 0 + 7,60 333,00 PROJ. WPUSTY ZBLOKOWANE 333,50 332,10 - HM 0 + 4,60 ( wg rys. D-12 ) 334,00 25,85 INWESTOR L = 49,97 M zjazd ZADANIE INWESTYCYJNE 25,85 PLAC DO ZAWRACANIA NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM SKALA 1:50:500 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-03 ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU SKALA 1 : 20 WYMIARY W CENTYMETRACH STAN PROJEKTOWANY WYMIARY W CENTYMETRACH PAS DROGOWY 10 CHODNIK ( PRZEJEZDNY ) JEZDNIA 150 400 OGRODZENIE 30 7 3 8 11 3 8 SKALA 1 : 10 200 B +4 +7 51 23 30 14 i = 2,00 % C 12/15 200 A E2 40 x 8 MM +1 SKALA 1 : 20 : 10 ODWODNIENIE LINIOWE 20 180 MPa +4 i = 2,0 % i = 2,0 % - 4 - 5,5 I KONSTRUKCYJNY PAS ZIELENI +8 ZAGESZCZONYM GRUNTEM 10 1: 18 1 C BETONOWEJ - 8 x 30 CM - 46 + 3 CM 15 x 22 CM - WYST. + 4 CM C 12/15 SKALA 1 : 10 WYMIARY W CENTYMETRACH 0 - 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 23 CM 15 20 ( CO 50 MB C 12/15 ( CO 50 MB SZER. 12 MM ( CO 50 MB 10 15 10 C 12/15 SZER. 12 MM AC22W Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 35/50 40/02 7 CM 16 MM KIER. PRACOWNI STABILIZOWANA MECHANICZNIE 10 20 CM - UPRAWNIENIA STABILIZOWANA MECHANICZNIE 10 CM G1 E2 30 27 20 46 10 10 BETONOWEJ - C 12/15 SKALA 1 : 10 35 WYMIARY W CENTYMETRACH 100 MPa PODPIS INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE 1: ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM SKALA 1:20:10 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-04 1 10 BETONOWEJ - 45 DATA 31,5 - 63 MM 9 46 7 5 4 4 7 5 4 20 34 3 8 23 5 CM - + 4 CM, = 46 CM 1,5 4 1 22 18 AC11S Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 50/70 31,5 - 63 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 10 30 7 3 8 23 51 4 CM 15 x 22 CM 10 CM C 12/15 SZER. 12 MM BUDREMEX 10 = 51 CM 8 CM - KOSTKA BETONOWA BRUKOWA ( KOLOR CZERWONY ) 3 CM - PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) 7 CM SZER. 20 CM KOSTKI BETONOWEJ GRUB. 8 CM - 1,5 CM PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) - GRUB. 3 CM C 12/15 NAZWA RYSUNKU I KONSTRUKCYJNY A - A ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU SKALA 1 : 20 I KONSTRUKCYJNY WYMIARY W CENTYMETRACH STAN PROJEKTOWANY SKALA 1 : 20 PAS DROGOWY JEZDNIA PLAC DO ZAWRACANIA 150 400 szer. zmienna 525 - 860 OGRODZENIE CHODNIK ( PRZEJEZDNY ) 200 C +4 +7 i = 2,00 % 200 ODWODNIENIE LINIOWE 20 B E2 40 x 8 MM +1 A 180 MPa +4 i = 2,0 % i = 2,0 % - 4 - 5,5 PAS ZIELENI +8 +9 i = 2,0 % i = 2,0 % 50 + 31-38 + 19-26 ska 1: 1: 1,5 1 D 8 x 30 CM rpa ZAGESZCZONYM GRUNTEM - 46 + 3 CM 15 x 30 CM + 12 CM 15 x 22 CM - WYST. + 4 CM 23 CM ( CO 50 MB ( CO 50 MB C 12/15 ( CO 50 MB SZER. 12 MM SZER. 12 MM 4 CM - AC11S Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 50/70 15 x 22 CM 31,5 - 63 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE SZER. 12 MM 8 CM - KOSTKA BETONOWA BRUKOWA ( KOLOR SZARY ) 3 CM - PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) 7 CM + 4 CM, 40/02 0 - 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 10 CM C 12/15 SZER. 12 MM ( CO 50 MB = 46 CM 5 CM - AC22W Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 35/50 23 CM 31,5 - 63 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE KIER. PRACOWNI UPRAWNIENIA 10 CM 7 CM - G1 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE E2 100 MPa PODPIS INWESTOR 20 CM 31,5 - 63 MM D-07 DATA BUDREMEX 0 - 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE = 51 CM 8 CM - KOSTKA BETONOWA BRUKOWA ( KOLOR CZERWONY ) 3 CM - PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) 7 CM C 12/15 SZER. 20 CM KOSTKI BETONOWEJ GRUB. 8 CM - 1,5 CM PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) - GRUB. 3 CM C 12/15 = 51 CM C 12/15 STABILIZOWANA MECHANICZNIE 10 CM - ZADANIE INWESTYCYJNE G1 E2 100 MPa NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM I KONSTRUKCYJNY B - B SKALA 1:20 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-05 ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU PRZY WYTYCZENIU TRASY CHODNIKA PROJEKTOWANEJ JEZDNI DO SKALA 1 : 10 50 10 20 15 WYMIARY W CENTYMETRACH STAN PROJEKTOWANY 10 I KONSTRUKCYJNY PAS DROGOWY CHODNIK JEZDNIA ULICY ROKICKIEJ 7 3 8 PAS ZIELENI 150 SKALA 1 : 20 : 10 ODTWORZENIE 50 cm SKALA 1 : 20 BETONOWEJ - 51 23 10 cm 40 x 8 MM B +5 i = 2,00 % +4 i = 2,00 % +8 WYMIARY W CENTYMETRACH + 11 10 30 18 C 12/15 10 ODTWORZENIA - C 12/15 20 cm ZAGESZCZONYM GRUNTEM 45 A 1: 1 MOCOWANIE CO 2,5 M - kotwa stalowa 28 46 4 22 8 10 4 4 1 20 25 8 x 30 CM C 12/15 C 12/15 - GRUB. 28 CM WYMIARY W CENTYMETRACH - 10 8 AC22W Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELOORODZAJOWEGO 35/50 - GRUB. 4 CM 10 - 3 100/100 KN/m - SZER. 50 CM. 8 CM - KOSTKA BETONOWA BRUKOWA ( KOLOR CZERWONY ) 3 CM - PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) 7 CM 0 - 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 23 CM 50 x 35 MM 31,5 - 63 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE AC11S Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELOORODZAJOWEGO 50/70 - GRUB. 4 CM 40/02 10 CM 15 x 30 CM 30 11 10 - = 51 CM = 36 CM SKALA 1 : 10 7 3 8 + 3 CM ODTWORZENIE NAWIERZCHNI JEZDNI NARUSZONEJ PODCZAS ZABUDOWY + 12 CM UWAGI I ZALECENIA DLA WYKONAWCY KIER. PRACOWNI 10 C 12/15 28 ( CO 50 MB SZER. 12 MM geokompozyt zawsze z asfaltu w celu lepszego geokompozytu z geokomozytu do nawierzchni bitumicznej kotwami z talerzykami, a geokomozytu w kierunku BETONOWEJ - na DATA PODPIS BUDREMEX 34 C 12/15 14 23 30 51 UPRAWNIENIA INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE powinien NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM I KONSTRUKCYJNY C - C SKALA 1:20:10 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-06 ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU SKALA 1 : 10 WYMIARY W CENTYMETRACH 15 10 4 1 10 7 3 8 10 9 7 5 4 C 12/15 51 23 30 10 10 SKALA 1 : 10 10 24 51 15 20 4 1 10 10 40/02 22 3 8 7 5 4 10 7 3 8 BETONOWEJ - 1,5 23 KIER. PRACOWNI 10 BETONOWEJ - 10 DATA PODPIS BUDREMEX 46 34 C 12/15 20 18 30 23 51 UPRAWNIENIA 23 30 14 1 35 1: 18 C 12/15 BETONOWEJ - WYMIARY W CENTYMETRACH C 12/15 30 23 7 3 8 30 11 51 3 44 7 3 8 10 11 1 12 10 1: 35 10 15 WYMIARY W CENTYMETRACH BETONOWEJ - 8 10 SKALA 1 : 10 30 27 46 WYMIARY W CENTYMETRACH 50 20 SKALA 1 : 10 SKALA 1 : 10 INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE 45 NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM DO PRZEKROJU B - B SKALA 1 : 10 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-07 ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU SKALA 1 : 20 SKALA 1 : 50 STAN PROJEKTOWANY Z KOSTKI BETONOWEJ ( CZARNEJ ) GRUB. 8 CM JEZDNIA UL. ROKICKIEJ 8 x 30 CM CHODNIK O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ ( CZERWONEJ ) GRUB. 8 CM JEZDNIA O KONSTRUKCJI WG RYSUNKU A 15 x 22 CM PAS ZIELENI +8 45 MPa C 12/15 SZER. 20 CM KOSTKI BETONOWEJ GRUB. 8 CM - 1,5 CM 20 ULICZNY 15 x 22 CM ( CO 50 MB + 4 CM WYMIARY W CENTYMETRACH 15 x 22 CM + 4 CM, 35 SZER. 12 MM C 12/15 ( CO 50 MB 10 SZER. 12 MM 15 10 51 UPRAWNIENIA 31 40/02 10 BETONOWEJ - 1 23 30 C 12/15 1: INWESTOR KIER. PRACOWNI 45 10 10 4 4 4 BETONOWEJ - ZADANIE INWESTYCYJNE 10 7 3 8 31,5 - 63 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE C 12/15 = 51 CM 1 22 0 - 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 23 CM 10 CM 18 34 23 SZER. WG PLANU SYTUACYJNEGO 3 8 7 5 4 46 WYMIARY W CENTYMETRACH 20 SKALA 1 : 50 4 1,5 WYMIARY W CENTYMETRACH 8 CM - KOSTKA BETONOWA BRUKOWA ( KOLOR CZERWONY ) 3 CM - PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) 7 CM 22 10 19 15 11 20 30 SKALA 1 : 10 SZER. ZJAZDU + 300 CM 7 3 8 POCHYLENIE JEZDNI WG 23 150 10 ULICA ROKICKA SZER. WG PLANU SYTUACYJNEGO 51 150 ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" - 1,5 CM NUMER RYSUNKU SZER. 20 CM KOSTKI BETONOWEJ GRUB. 8 CM JEZDNIA ULICY ROKICKIEJ O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU + 4 CM SKALA 1 : 10 ( INDYWIDUALNY - BRAMOWY ) - STRONA LEWA + 4 CM SZER. 20 CM KOSTKI BETONOWEJ GRUB. 8 CM - 1,5 CM PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) - GRUB. 3 CM C 12/15 NAZWA RYSUNKU ULICZNY 15 x 22 CM ULICZNY 15 x 22 CM 15 - 1,5 1 20 20 - 1,5 D-08 E2 P.B.W. 2 15 x 22 CM - ZATOPIONY, STADIUM +4 +5 CHODNIK 135 15 i = 2,00 % ZJAZDU L = 1,50 M i = 2,00 % i = 2,00 % S ZAGESZCZONYM GRUNTEM BUDREMEX 150 15 + 5+ 4 O +7 1 2 O SK i = 2,00 % +4 SKALA 1 : 50 : 20 : 10 1: +4 +5 SK S - 1,5 SZER. ZMIENNA + 11 ( PASA DROGOWEGO ) +8 B 80 MP a 150 8 150 SKOS +8 PAS + 11 ZIELENI 1 150 SKOS 8 PAS ZIELENI i = 2,0 % OGRODZENIE LUB BUDYNEK 15 OGRODZENIE LUB BUDYNEK E2 +5 DROGOWA CHODNIK O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ ( CZERWONEJ ) GRUB. 8 CM PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM SZER. ZMIENNA WG PLANU SYTUAC. 15 1 : 50:20:10 100 150 + 3 CM SKALA BRAMA WJAZDOWA PODPIS FURTKA DATA 8 x 30 CM + 3 CM ( INDYWIDUALNY - BRAMOWY ) - STRONA LEWA PAS DROGOWY ( PASA DROGOWEGO ) WYMIARY W CENTYMETRACH JEZDNI RZUT POZIOMY WYMIARY W CENTYMETRACH ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU SKALA 1 : 20 WYMIARY W CENTYMETRACH PAS DROGOWY JEZDNIA UL. ROKICKIEJ 15 A S +4 E2 45 MPa C 12/15 SZER. ZJAZDU + 300 CM SZER. 12 MM + 4 CM 10 ULICZNY 15 x 22 CM SZER. WG PLANU SYTUACYJNEGO = 51 CM 1 150 C 12/15 ( CO 50 MB 0 - 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE BETONOWEJ - 23 CM 150 31,5 - 63 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 10 CM POCHYLENIE JEZDNI WG ULICA ROKICKA 15 SKALA 1 : 50 10 10 15 WYMIARY W CENTYMETRACH 10 4 10 19 BETONOWEJ - DATA PODPIS BUDREMEX 31 C 12/15 22 11 30 10 23 51 7 3 8 51 30 18 36 23 10 10 22 7 5 4 20 UPRAWNIENIA INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE 1 BETONOWEJ - 1: 10 46 4 4 C 12/15 7 3 8 KIER. PRACOWNI WYMIARY W CENTYMETRACH SZER. WG PLANU SYTUACYJNEGO 40/02 1 WYMIARY W CENTYMETRACH SKALA 1 : 10 35 25 SKALA 1 : 10 4 C 12/15 1 JEZDNIA ULICY ROKICKIEJ O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU + 4 CM 8 CM - KOSTKA BETONOWA BRUKOWA ( KOLOR CZERWONY ) 3 CM - PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) 7 CM 1: ULICZNY 15 x 22 CM + 4 CM 23 15 x 22 CM + 4 CM, ULICZNY 15 x 22 CM pochylenie zjazdu zgodne z pochyleniem jezdni 15 x 22 CM - ZATOPIONY, 2 28 30 O 10 11 K 15 + 5+ 4 S ZAGESZCZONYM GRUNTEM 8 30 8 x 30 CM + 3 CM 10 WYMIARY W CENTYMETRACH 7 3 8 PAS ZIELENI SKALA 1 : 10 SZER. ZMIENNA PAS ZIELENI 150 SKOS 150 150 15 2 S S 3 i = 2,00 % +4 i = 2,0 % SKALA 1 : 50 : 20 : 10 1 +4 K O B 80 MP a 1: 8 x 30 CM + 3 CM 3 15 150 SKOS WG PLANU SYTUACYJNEGO PAS ZIELENI E2 +5 Z KOSTKI BETONOWEJ ( CZARNEJ ) GRUB. 8 CM i = 2,00 % ( PASA DROGOWEGO ) JEZDNIA O KONSTRUKCJI WG RYSUNKU 51 15 1 OGRODZENIE JEZDNI 15 x 22 CM OGRODZENIE ( INDYWIDUALNY - BRAMOWY ) - STRONA PRAWA 10 SZER. ZMIENNA WG PLANU SYTUAC. 34 STAN PROJEKTOWANY 14 BRAMA WJAZDOWA WYMIARY W CENTYMETRACH 3 SKALA 1 : 50 ( PASA DROGOWEGO ) RZUT POZIOMY NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM ( INDYWIDUALNY - BRAMOWY ) - STRONA PRAWA SKALA 1 : 50:20:10 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-09 ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU TYPOWE WPUSTY ULICZNE JEZDNIOWE SKALA 1 : 10 WYMIARY W CENTYMETRACH WPUST ULICZNY JEZDNIOWY O WYMIARACH 62 x 42 CM, H = 15 CM WG PN-EN 124:2000 ORAZ C 250, D 400 SKALA 1 : 10 WYMIARY W CENTYMETRACH + 4 CM B ULICZNY 15 x 22 CM SKALA 1 : 10 JEZDNIA O KONSTRUKCJI WG RYSUNKU 62 16 A 15 ZAWIASY 40 x 8 MM 3 8 50 44 40 x 8 MM JEZDNIA ULICY ROKICKIEJ O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU 10 50 22 C 12/15 23 66 44 15 6 66 44 59 59 62 62 POCHYLENIE JEZDNI WG UWAGA : 124 156 B ULICA ROKICKA 112 47 114 25 22 - 1,5 CM WPUST ULICZNY JEZDNIOWY O WYMIARACH 62 x 42 CM, H = 15 CM WG PN-EN 124:2000 C 250, D 400 0,8 15 7 5 4 POKRYWA STUDNI WPUSTU, BETON C 35/45, GRUB. 15 CM, WYMIARY 10 30 C 35/45, GRUB. 25 CM, WYMIARY STAN PROJEKTOWANY 6 CM, INWESTOR , BETON C 35/45 WYMIARY D-10 P.B.W. DROGOWA STADIUM NUMER RYSUNKU TYPOWY WPUSTY ULICZNE JEZDNIOWE NAZWA RYSUNKU GRUB. 25 CM, WYMIARY ZADANIE INWESTYCYJNE C 35/45, PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM SKALA DATA 40/02 UPRAWNIENIA ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" 1 POKRYWA STUDNI WPUSTU, BETON C 35/45, GRUB. 15 CM, WYMIARY KIER. PRACOWNI 10 1: 194 94 1 PODSYPKA PIASKOWA - GRUB. 10 CM 1: 1: 1 10 CM 17 3 15 50 25 10 1: BETON C 12/15, + 6,5 10 1 5 + 5,5 10 10 17 7 5 4 62 10 10 6 CM, WYMIARY 20 BETON C 35/45 46 OBSYPKA Z PIASKU GRUB. 30 CM PODSYPKA Z PIASKU GRUB. 15 CM 1,5 + 1,5 5,5 40 x 8 MM 9,2 MM SN 8, WG AT/96-01-0001 ORAZ TWT-3/96 CHODNIK O KONSTRUKCJI WG RYSUNKU 15 42 JEZDNIA O KONSTRUKCJI WG RYSUNKU 1 : 10 57 PODPIS WYMIARY W CENTYMETRACH 51 6 CM, 23 80 15 x 22 CM, + 4 CM, POSADOWIONY NA WARSTWIE WODOSZCZELNEJ 1 : 4, GRUB. 3 CM SKALA 1 : 10 7 3 8 2 31,5 DO ISTN. STUDNI REWIZYJNEJ , BETON C 35/45 WYMIARY CHODNIK ( PRZEJEZDNY ) JEZDNIA BETONOWYCH, BETON C 35/45, GRUB. 6 CM, WYMIARY 15 31,5 PAS DROGOWY 50 20 SZER. 20 CM KOSTKI BETONOWEJ GRUB. 8 CM ZAWIASY BUDREMEX 46 0.8 4 1,5 -2 A 20 62 39 - 1,5 CM 3 CM - PODSYPKA CEMENTOWO - PIASKOWA ( 1 : 4 ) 23 CM C 12/15 10 CM 40 x 8 MM 16 SZER. 20 CM 42 8 CM 14 15 WPUST ULICZNY JEZDNIOWY O WYMIARACH 62 x 42 CM, H = 15 CM WG PN-EN 124:2000 ORAZ C 250, D 400 ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU KANALIZACYJNEJ UMIESZCZONEJ W JEZDNI SKALA 1 : 10 WYMIARY W CENTYMETRACH O UZIARNIENIU DO 16 MM DO 4 MM KANALIZACJI SANITARNEJ STAN PROJEKTOWANY SKALA 1 : 10 : 5 PAS DROGOWY JEZDNIA 20 67 20 A 100/100 KN/m - SZER. 50 CM. 50 x 35 MM H 7 5 4 100/100 KN/m - SZER. 50 CM. 50 x 35 MM 65 10 11 1: 1 20 60 46 STUDNI KANALIZACYJNEJ POKRYWA STUDNI BETONOWYCH DO 16 MM STABILIZOWANE MECHANICZNIE ISTN. STUDZIENKA KANALIZACYJNA 40/02 4 CM - AC11S Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 50/70 KIER. PRACOWNI UPRAWNIENIA 5 CM - AC22W Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 35/50 SKALA 1 : 5 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 20 CM 31,5 - 63 MM 40 x 8 MM PODPIS INWESTOR 7 CM - STABILIZOWANA MECHANICZNIE 10 CM G1 E2 100 MPa = 46 CM WYMIARY W CENTYMETRACH DATA BUDREMEX 0.8 ZADANIE INWESTYCYJNE NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM SKALA 1:10:5 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-11 ULICA ROKICKA W ZAWIERCIU HM 0 SKALA 1 : 10 LINIA STYKU STAREJ I NOWEJ NAWIERZCHNI JEZDNI 1,10 - 1,15 M h1 1,5 h2 1,5 h3 h3 h2 SKALA 1 : 10 = 46 CM h5 h4 1,5 h4 KORYTO POD NOWOPROJ. 4 CM - AC11S Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 50/70 5 CM - AC22W Z ZASTOSOWANIEM ASFALTU WIELORODZAJOWEGO 35/50 7 CM 16 MM STABILIZOWANA MECHANICZNIE 20 CM - JEZDNI - POZOSTAWIONA 31,5 - 63 MM STAREJ I NOWEJ NAWIERZCHNI STABILIZOWANA MECHANICZNIE 100/100 KN/m - SZER. 200 CM E2 100 MPa 7 7 5 4 110 G1 50 x 35 MM 40/02 LISTOPAD 2013 12 30 UPRAWNIENIA DATA PODPIS BUDREMEX 0,10 - 0,15 M 20 2,00 M 46 KIER. PRACOWNI 0,10 - 0,15 M LISTOPAD 2013 LISTOPAD 2013 10 40 x 8 MM USZCZELNIAJACA TERMOTOPLIWA SKALA 1 : 10 HM 0 10 CM - INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM SKALA 1:10 DROGOWA STADIUM P.B.W. NUMER RYSUNKU D-12 PRZYKANALIK DESZCZOWY Z RUR PVC-U WPUSTY DESZCZOWE ULICZNE JEZDNIOWE KONIEC OPRACOWANIA w1 i w2 HM 1 + 64,00 istn. D 2% X = 5593909,93 Y = 7388412,65 2% L = 17,0 m i = 2,0 % STAN PROJEKTOWANY 0,20 ZBLOKOWANE DWA WPUSTY ULICZNE - HM 0 + 4,60, 332,10 mnpm, X = 5593916,56 Y = 7388253,63 BETONOWEJ (SZAREJ) - SZER. 0,20 M CHODNIK O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ (CZERWONEJ) - SZER. 1,50 M ch . ULICA ROKIC KA ch. 332,28 330,47 X = 5593921,34 Y = 7388236,88 istn. D SKALA 1 : 250 OZNACZENIA : 332,25 332,48 ULICA ROKICKA 2% 332,59 HM 1 332,88 332,92 332,84 332,71 j. z.u 332,97 332,89 2% 2% HM 0 ULICA ROKICKA 332,37 3,80 w1 w2 2% 332,71 GMINA : Zawiercie ULICA : Rokicka STAN PROJEKTOWANY JEZDNIA O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU SZER. 4,00 M PLAC DO ZAWRACANIA O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ CHODNIK (PRZEJEZDNY) O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ SZER. 1,50 M O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ SZER. 0,20 M 333,14 40/02 KIER. PRACOWNI UPRAWNIENIA DATA PODPIS BUDREMEX OZNACZENIA : CHNI JEZDNIA O NAWIERZ - SZER. 4,00 M Z ASFALTOBETONU LOKALIZACJA OBIEKTU : JEZDNIA O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU - SZER. 4,00 M X = 5593915,12 Y = 7388248,89 HM 0 333,00 INWESTOR ZADANIE INWESTYCYJNE NAZWA RYSUNKU ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" SKALA 1:250 ODWODNIENIE PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM STADIUM P.B.W. PLAN SYTUACYJNY NUMER RYSUNKU KD-01 w1 w2 334,00 SYTUACJA istn. D 333,50 333,00 332,50 332,00 331,50 SKALA 1 : 50 330,98 331,00 330,47 330,50 330,04 WG PN-80/H-74219 LUB ZE SZWEM WG PN-79/H-74244, Dw 8,8 MM, L = 10,0 M PAS ZIELENI ZADANIE PN: "DOKUMENTACJA TECHNICZNA W ZAKRESIE ROZWOJU DROGOWNICTWA" PROJEKTOWANE POCHYLENIA i = 2,00 % L = 17,00 M INWESTOR KIER. PRACOWNI 4,40 00,00 SN 8 "S" ( SDR 34 ) WG AT/96-01-0001 9,2 MM 17,00 , PVC-U 13,00 PRZYKANALIK Z RUR KANALIZACYJNYCH ZADANIE INWESTYCYJNE UPRAWNIENIA 40/02 330,62 332,28 ks 1,66 332,03 332,15 332,08 e 1,14 PRZYKANALIKA ( m.n.p.m. ) ks BUDREMEX W OSI PRZYKANALIKA ( m.n.p.m. ) 330,96 332,10 w KD-02 P.B.W. 1:50 326,50 NUMER RYSUNKU ISTN. ZJAZD O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ PRZYKANALIKA DESZCZOWEGO ISTN. JEZDNIA ULICY ROKICKIEJ O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU NAZWA RYSUNKU PROJ. JEZDNIA ULICY ROKICKIEJ O NAWIERZCHNI Z ASFALTOBETONU STADIUM 327,00 ODWODNIENIE 327,50 PRZEBUDOWA ULICY ROKICKIEJ W ZAWIERCIU WRAZ Z ODWODNIENIEM 1 : 50 SKALA 328,00 PODPIS 1 : 50 328,50 OBSYPKA Z PIASKU GRUB. 30 CM PODSYPKA Z PIASKU GRUB. 15 CM DATA 329,00 OBSYPKA Z PIASKU GRUB. 30 CM PODSYPKA Z PIASKU GRUB. 15 CM w1 i w2 - str. "L" 329,50 PROJ. DWA WPUSTY ZBLOKOWANE 330,00
