WYKONAWCZY Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
Stadium:
Inwestycja:
„Opracowanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla
pieszych na ulicy Solskiego (odcinek pomiędzy ulicą Konopną
a Ugory – garaże) oraz sygnalizacji świetlnej na przejściu dla
pieszych na ulicy Jana Pawła II (przy skrzyżowaniu z ulicą
Ziemską)” CPV 71.32.00.00-7
Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
Obiekt:
Działki:
1/5, 26, 32/6, 33/1, 65/1
Branża:
ELEKTRYCZNA
Inwestor:
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
ul. Toruńska 174 A, 85-844 Bydgoszcz
Umowa:
150/UD/2014 z dnia 19.09.2014 r.
Zespół projektowy:
Branża
Uprawnienia
Projektował:
mgr inż. Łukasz Darmach
elektryczna
POM/0011/POOE/11
Sprawdził:
mgr inż. Jarosław Szakiewicz
elektryczna
POM/0212/PWOE/12
Kreślił:
inż. Marcin Kobzdaj
inżynieria
ruchu
Podpis:
UWAGA
Wykorzystywanie niniejszego opracowania do innych celów niż określone we wstępie – zastrzeżone!
Opracowanie chronione ustawą „O prawie autorskim i prawach pokrewnych” z dnia 04.02.1994 r. (Dz. U. Nr 24 poz. 83 z dnia 23.02.1994 r.)
Kopiowanie w całości lub w części bez zgody autora zabronione!
Październik 2014
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA
OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH
NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY – GARAŻE)"
Spis treści
1. Wiadomości ogólne ................................................................................................................ 3
1.1. Przedmiot i zakres opracowania ...................................................................................... 3
1.2. Inwestor ........................................................................................................................... 3
1.3. Podstawa opracowania .................................................................................................... 3
1.4. Założenia projektowe ...................................................................................................... 3
2. Opis techniczny ...................................................................................................................... 4
2.1. Lokalizacja ...................................................................................................................... 4
2.2. Zasilanie urządzeń ........................................................................................................... 4
2.3. Kanalizacja kablowa ....................................................................................................... 4
2.4. Trasa kabla światłowodowego ........................................................................................ 5
2.5. Sygnalizacja świetlna ...................................................................................................... 6
2.5.1. Sterownik ................................................................................................................. 6
2.5.2. Sygnalizatory ............................................................................................................ 6
2.5.3. Detektory .................................................................................................................. 7
2.5.4. Maszty ...................................................................................................................... 8
2.5.5. Okablowanie ............................................................................................................. 9
2.6. Ochrona przeciwprzepięciowa ........................................................................................ 9
2.7. Ochrona przeciwporażeniowa ......................................................................................... 9
2.8. Bezpieczeństwo wykonywania prac .............................................................................. 10
2.9. Pomiary i uwagi końcowe ............................................................................................. 10
3. Obliczenia techniczne .......................................................................................................... 11
3.1. Moc zainstalowana ........................................................................................................ 11
3.2. Dobór przekroju kabla linii zasilającej sygnalizację świetlną ...................................... 11
3.3. Spadek napięcia ............................................................................................................. 11
3.4. Dobór zabezpieczeń ...................................................................................................... 11
3.5. Skuteczność ochrony przeciwporażeniowej .................................................................. 12
3.5.1. Sterownik sygnalizacji świetlnej ............................................................................ 12
4. Załączniki ............................................................................................................................. 13
4.1. Uprawnienia projektanta ............................................................................................... 13
5. Rysunki................................................................................................................................. 14
2
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
1. Wiadomości ogólne
1.1. Przedmiot i zakres opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano-wykonawczy branży elektrycznej dla instalacji
trójbarwnej sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ul. Solskiego (odcinek pomiędzy ul.
Konopną a Ugory - garaże) w Bydgoszczy w nawiązaniu do prośby Rady Osiedla Szwederowo.
Zadanie realizowane jest w ramach zlecenia „Opracowanie projektu sygnalizacji świetlnej na
przejściu dla pieszych na ulicy Solskiego (odcinek pomiędzy ulicą Konopną a Ugory – garaże) oraz
sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ulicy Jana Pawła II (przy skrzyżowaniu z ulicą
Ziemską)” na podstawie umowy z ZDMiKP.
Zakres opracowania obejmuje:
 wykonanie zasilania WLZ sterownika sygnalizacji [YKY 0,6/1kV 5x10mm2];
 montaż sterownika sygnalizacji świetlnej [z odzysku];
 montaż masztów [nowe] i sygnalizatorów [z odzysku];
 montaż detektorów [nowe] pojazdów i pieszych;
 montaż kabli sterowniczych [YKY 5x1,5mm2];
 budowa kanalizacji kablowej [AROT, studnie prefabrykowane].
1.2. Inwestor
Inwestorem niniejszego przedsięwzięcia jest:
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
ul. Toruńska 174a, 85-844 Bydgoszcz
1.3. Podstawa opracowania
Podstawę opracowania niniejszego projektu stanowią:
 Umowa nr 150/UD/2014 z dnia 19.09.2014 r.;
 Zapytanie ofertowe ZDMiKP z dnia 12.08.2014 r.;
 Warunki techniczne ZDMiKP pismo z dnia 03.02.2014r.;
 Wytyczne projektowe ZDMiKP pismo nr UI-410/3/14 z dnia 23.01.2014r.;
 Mapa numeryczna w skali 1:500 do celów projektowych i numeryczny model terenu;
 Projekt wykonawczy SPRINT S.A.- opracowanie nr: PX/GD/13/1065/DP/ITS;
 Projekt wykonawczy SPRINT S.A.- opracowanie nr: PX/GD/13/1065/K/ITS;
 Obowiązujące normy i przepisy.
1.4. Założenia projektowe
Dla zwiększenia bezpieczeństwa pieszych przechodzących przez ul. Solskiego zostanie zainstalowana
trójbarwna sygnalizacja świetlna do sterowania ruchem pojazdów oraz pieszych w celu rozdzielenia
w czasie kolizyjnych potoków ruchu. Sterownik sygnalizacji zasilić z istniejącego złącza
pomiarowego ZP-1 dla sterownika sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Solskiego z ul. Bielicką.
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
3
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA
OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH
NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY – GARAŻE)"
2. Opis techniczny
2.1. Lokalizacja
Sterownik sygnalizacji świetlnej montować na fundamencie zgodnie z dokumentacją technicznoruchową producenta. Sygnalizatory instalować na konstrukcjach wsporczych – masztach niskich
i wysokich z wysięgiem. Pętle indukcyjne instalować w nawierzchni jezdni. Lokalizacja urządzeń
sygnalizacyjnych w terenie została przedstawiona na Rys. 3.
Lokalizację złącza pomiarowego ZP-1, z którego należy zasilić sterownik sygnalizacji oraz miejsce
przyłączenia przedstawiono na Rys. 1. i 2.
2.2. Zasilanie urządzeń
Zasilanie sterownika sygnalizacji świetlej będzie się odbywać wewnętrzną linią zasilającą WLZ za
pomocą kabla YKY 5x10mm2, który zostanie podłączony do układu zasilania (istniejące złącze
pomiarowe typu ZP-1) dla sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu nr 78 modernizowanej w ramach
zadania „Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy” (odrębne opracowanie numer:
PX/GD/13/1065/DP/ITS). Kabel prowadzić w istniejącej kanalizacji teletechnicznej będącej
własnością ZDMiKP.
Ze względu wymagania ochrony przeciwporażeniowej, ochrony przeciwprzepięciowej oraz poprawną
pracę urządzeń sterownik oraz maszty wysokie należy uziemić. Rezystancja uziomu nie powinna być
większa od 10Do wykonaniu uziomu wykorzystać taśmę stalową ocynkowaną Fe-Zn 30x4
prowadzoną wzdłuż trasy kabla zasilającego lub wykonać uziom pogrążany, wykonany
z wykorzystaniem prętów o przekroju Ø17,2 i długości (głębokości pogrążenia) maksymalnie 15 m.
Wzdłuż wykopu taśmę stalową układać na głębokości pogrążenia większej niż 0,6 m. Po zakończeniu
prac należy wykonać pomiar rezystancji uziomu. Z przeprowadzonych pomiarów należy sporządzić
protokół. Do wykonania uziomów stosować elementy ocynkowane.
2.3. Kanalizacja kablowa
Do rozprowadzenia kabla zasilającego projektowany sterownik oraz kabli sterowniczych dla
projektowanych sygnalizatorów, pętli indukcyjnych i przycisków dla pieszych wybudować kanalizację
kablową 2-otworową o średnicy 110mm zakończoną studniami prefabrykowanymi. W ziemi
zastosować rury HDPEk110 (np. 2xDVK110), a dla przejścia pod drogami rury HDPEp110 (np.
2xSRS110) koloru niebieskiego.
Na rurach w odległościach nie większych niż 10m stosować opaski opisowe z adresacją od-do, nazwą
właściciela, rokiem zabudowy. Około 20cm nad rurami kanalizacji ułożyć folię kalandrowaną
w kolorze niebieskim.
W studniach kablowych montować wspornik z uchwytem kablowym na dłuższych bokach studni.
Nanieść numerację na pokrywy wewnętrzne studni kablowych zgodną z projektem.
Prace ziemne w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego terenu należy wykonywać ręcznie.
Układać rury na głębokości, co najmniej 0,5m mierząc od dolnej powierzchni rury ułożonej na dnie
wykopu lub na warstwie podsypki do powierzchni gruntu.
4
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
Pod drogami rury układać na głębokości minimum 1,2m metodą przycisku bez naruszania
nawierzchni lub wykopem otwartym w koordynacji z innymi robotami branżowymi i robotami
drogowymi.
Sposób budowy kanalizacji pokazano na planie sytuacyjnym oraz na schemacie. Kable należy układać
zgodnie z wymaganiami N-SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe.
Projektowanie i budowa.
2.4. Trasa kabla światłowodowego
Dla zapewnienia komunikacji pomiędzy sterownikami do celów koordynacji sygnalizacji świetlnych
i synchronicznego sterowania należy wykonać połączenie światłowodowe OTK minimum kablem 4J.
Układać kabel w istniejącej kanalizacji teletechnicznej będącej własnością ZDMiKP, od skrzyżowania
nr 78 do projektowanego sterownika.
Po wykonaniu kabla koordynacyjnego należy wykonać niezbędne pomiary:
 pomiary reflektometryczne kabla na bębnie,
 pomiary reflektometryczne kabla montażowe,
 pomiary tłumienności odbicia wstecznego złączek światłowodowych,
 pomiary reflektometryczne odcinka regeneratorowego z przełącznicy,
 pomiar tłumienności metodą transmisyjną.
W trakcie budowy i montażu linii powinny być wykonywane poniżej podane pomiary:

pomiary reflektometrem przy długości fali 1550 nm, po ułożeniu kabli a przed połączeniem
światłowodów należy wykonać na wszystkich torach (wszystkich światłowodach), z jednej
strony każdego odcinka instalacyjnego; w celu stwierdzenia ciągłości światłowodów.
Pomiarów należy dokonać reflektometrem lub testerem tłumienności

po zmontowaniu złączy na kablu, należy wykonać pomiary reflektometryczne dla fal 1310nm
i 155nm z obu stron odcinka regeneratorowego w celu stwierdzenia poprawności wykonania
połączeń. Dopiero po pozytywnym wyniku tych pomiarów dla wszystkich światłowodów w
kablu można przystąpić do ostatecznego zamknięcia złącza,

pomiary po zmontowaniu linii, tj. po wykonaniu połączeń na linii należy wykonać
reflektometrem z obu stron każdego odcinka regeneratorowego, w obu oknach transmisyjnych
(1310 i 1550 nm), na wszystkich światłowodach dla uzyskania wykresów
reflektometrycznych. Należy zlokalizować ewentualne wadliwe połączenia, a po ich
poprawieniu należy nowe charakterystyki reflektometryczne zarejestrować w postaci
wykresów i jeśli to możliwe na dyskietkach komputerowych.
Do badań wykonywanych w trakcie budowy linii należy również kontrola przeprowadzana przez
Inspektora Nadzoru, dotycząca jakości realizowanych robót, wbudowanych elementów, stosowanych
materiałów oraz zgodności prowadzonych robot z projektem oraz przepisami technicznymi. Na
zmontowanym odcinku regeneratorowym linii optotelekomunikacyjnej należy wykonać następujące
pomiary:
 pomiary właściwości transmisyjnych torów optycznych metodą reflektometryczną,
 pomiary tłumienności wynikowej torów metodą transmisyjną,
 pomiar reflektancji optycznych złączy rozłącznych.
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
5
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA
OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH
NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY – GARAŻE)"
2.5. Sygnalizacja świetlna
Projektowana sygnalizacja świetlna ma pracować w trybie trójkolorowym (w pełni akomodacyjny
program dzienny 2-fazowy) codziennie w godzinach od 5:30 do 23:30, a w godzinach nocnych tj. od
23:30 do 5:30 ma pracować w trybie ostrzegawczym – żółte migowe. Stan ustalony „preference”
sygnał zielony dla kierunku ul. Solskiego skoordynowany z sygnalizacjami na skrzyżowaniach
Solskiego-Bielicka oraz Solskiego-Ugory.
2.5.1. Sterownik
Zgodnie z wytycznymi projektowymi ZDMiKP (pismo nr UI-410/3/14 z dnia 23.01.2014r.)
zamontować sterownik sygnalizacji świetlnej z odzysku (zdemontowany w ramach zadania
„Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy”), jednak należy najpierw potwierdzić możliwość
zainstalowania danego sterownika w system sterowania obszarowego budowanego przez firmę
SPRINT S.A. Sterownik dobrać taki, aby zapewniał poprawną obsługę poniższych urządzeń:
 sygnalizatory kołowe – 3 x 300mm LED 42V: 4 szt. (2 grupy sygnalizacyjne);
 sygnalizatory piesze – 2 x 200mm LED 42V: 2 szt. (1 grupa sygnalizacyjna);
 sygnalizatory akustyczne dla pieszych: 2 szt.
 detektory pojazdów – pętle indukcyjne: 8 szt.
 detektory pieszych – przyciski dla pieszych z potwierdzeniem 24V: 2 szt.
 moduł koordynacji przewodowej (światłowodowej);
 moduł zliczania pojazdów wraz z pamięcią;
 obsługa systemu monitoringu sygnalizacji świetlnych ZDMiKP: SNS-WEB i SNS-ASR.
Sterowanie ruchem ulicznym na przedmiotowym skrzyżowaniu zgodnie z projektem organizacji ruchu
branży inżynierii ruchu – programy akomodacyjne koordynowane, akomodacyjne izolowane
i stałoczasowe.
2.5.2. Sygnalizatory
Zgodnie z wytycznymi projektowymi ZDMiKP (pismo nr UI-410/3/14 z dnia 23.01.2014r.)
zamontować latarnie sygnalizacyjne z odzysku (zdemontowany w ramach zadania „Inteligentne
Systemy Transportowe w Bydgoszczy”) z nowymi wkładami ze źródłem światła LED o napięciu 42V.
Sygnalizatory świetlne wiszące nad pasami ruchu mocować na masztach wysięgnikowych razem
z perforowanymi, prostokątnymi ekranami kontrastowymi.
Sygnalizatory akustyczne montować wewnątrz komór latarni sygnalizacyjnych dla pieszych S-5 lub
z głośnikiem montowanym na zewnątrz, na górze obudowy sygnalizatora pieszego, zapewniając
szczelność komory sygnalizatorów.
6
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
Wykaz sygnalizatorów:
Nr
grupy
Typ
grupy
Nazwa
sygnalizatora
Rodzaj
sygnalizatora
Rodzaj
soczewek
Ilość
szt.
Ekrany
kontrastowe
1
Kołowa
K1
K1p
3x 300mm LED
S-1
2
1x 850mm
2
Kołowa
K2
K2p
3x 300mm LED
S-1
2
1x 850mm
3
Piesza
P3a
P3b
2x 200mm LED
+ akustyczny
S-5
2
-
Latarnie sygnalizacyjne należy lokalizować zgodnie z załącznikiem nr 3 „Szczegółowe warunki
techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach” do Rozporządzenia
Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów
drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczania na drodze (Dz.U nr 223
poz. 2181 z 2003r.).
2.5.3. Detektory
Detekcję pieszych wykonać w postaci przycisków sensorowych z wizualnym potwierdzeniem
przyjęcia zgłoszenia. Dobrać przyciski dla pieszych w obudowie odpornej na dewastacje, o stopniu
ochrony nie mniejszej niż IP54 i II klasie ochrony, uniemożliwiającej szybkie oderwanie lub
zniszczenie przycisku, przystosowane do pracy w zakresie temperatur od -25°C do +55°C. Przyciski
zainstalować na masztach przy przejściach dla pieszych, od strony chodnika na wysokości 1,2-1,3m.
Detekcję pojazdów kołowych zainstalować poprzez następujące rodzaje detektorów:
 detektory zgłoszeniowe – krótkie pętle indukcyjne o wymiarach 1,5 x 1,5 m zlokalizowane
w odległości 40-60 m przed linią zatrzymania, wykonać 5 zwojów;
 detektory systemowe SCATS – skośne pętle indukcyjne o wymiarach 2,0 x 2,8 m (2,0 x 4,0
m) zlokalizowane w pobliżu linii zatrzymania, wykonać 3 zwoje;
 detektory klasyfikujące – podwójne pętle indukcyjne o wymiarach 1,5 x 1,5 m
zlokalizowane w odległości 15 - 25 m od wylotu skrzyżowania, wykonać 5 zwojów.
Wykonać pętle indukcyjne poprzez nacięcie rowka piłą mechaniczną w asfalcie i ułożenie przewodu
pętli zwracając uwagę by przewód znajdował się na dnie rowka. Aby się nie wysunął, należy go
przymocować do dna za pomocą klinów drewnianych, w odstępach co 30cm. Zależnie od struktury
nawierzchni drogi optymalna głębokość rowka wynosi 70-90mm (górna część najwyżej położonego
zwoju pętli powinna znajdować się na głębokości nie mniejszej niż 30 mm i nie większej niż 70mm).
Rowki wypełnić równo z nawierzchnią masą bitumiczną wylewaną na zimno. Do wykonania
detektorów indukcyjnych należy użyć jeden kawałek przewodu typu LGs 2,5mm2 w izolacji z gumy
silikonowej odpornej na wysokie temperatury i zainstalowano w nawierzchni jezdni (asfalcie). Jako
kabel łączący pętle indukcyjne ze sterownikiem (feeder) użyć kabel telekomunikacyjny typu
YTKSYekw nx2x0,8 mm2 i ułożyć go z kanalizacji kablowej. Połączenie przewodów pętli z kablem
zasilającym wykonać za pomocą złączek U1R i umieścić w puszce elektroinstalacyjnej. Połączenie
z przewodami zasilającymi (feederami) wykonać w najbliższej studni kablowej za pomocą mufy np.
typu 3M.
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
7
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA
OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH
NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY – GARAŻE)"
Po ułożeniu przewodu pętli w rowku (przed zalaniem masą bitumiczną lub żywicą) należy wykonać
następujące pomiary i czynności sprawdzające:
 pomiar rezystancji pętli detekcji (winna być ona mniejsza niż < 1,2),
 pomiar rezystancji izolacji przewodu pętli względem ziemi napięciem 500V DC. Próbnik winien
być umieszczony w ziemi pionowo na głębokość 0,5 m. Rezystancja izolacji powinna wynosić co
najmniej 10M,
 sprawdzenie liczby zwojów.
Po dołączeniu przewodu pętli do kabla zasilającego (feedera) i dołączeniu feedera do listew
zaciskowych w szafie sterowniczej lub szafce detektorów (feedery nie mogą być wówczas dołączone
do detektorów) należy wykonać następujące pomiary i czynności sprawdzające:
 pomiar rezystancji pętli i feedera (winna ona nie przekraczać 8),
 pomiar rezystancji izolacji względem ziemi ekranu feedera przed dołączeniem go do szyny PE
(nie może być ona mniejsza niż 10 M),
 pomiar rezystancji ekranu feedera po dołączeniu ekranu do szyny PE (nie może być ona większa
niż 5),
 pomiar rezystancji izolacji względem ziemi żył pętli i feedera przy zwarciu żył między sobą przy
użyciu napięcia 500V DC (nie może być ona mniejsza niż 10 M).
Po wykonaniu pomiarów ich wyniki należy wpisać do Protokołu Instalacji Pętli, który powinien zawierać
zmierzone wartości, datę wykonania pomiarów, uwagi dotyczące elementów mogących zakłócać detekcję
(np. elementów zbrojenia) oraz czytelny podpis wykonującego pomiary. Po wykonaniu rowka
i stwardnieniu wypełniacza, ponownie dokonać pomiarów przewodności i rezystancji izolacji jak
wyżej.
2.5.4. Maszty
W celu umieszczenia latarni sygnalizacyjnych nad jezdnią (K1 na MW2) należy ustawić 1 maszt
wysięgnikowy wysoki, a dla pozostałych sygnalizatorów ustawić maszt niski. Wszystkie maszty
winny być dla I strefy wiatrowej, aluminiowe lub stalowe, pomalowane dwukrotnie nawierzchniowo
farbą w kolorze siwym lub szarym. Maszty stalowe zabezpieczone antykorozyjnie przez dwustronne
ocynkowane lub stalowe zabezpieczone antykorozyjnie np. metodą cieplnego natrysku aluminium
Maszty powinny posiadać gwarancję producenta na okres nie mniej niż 10 lat. oraz posiadać stosowne
atesty lub aprobaty techniczne. Fundamenty i wysięgniki dobrać zgodnie z wytycznymi producenta
masztów. Po zainstalowaniu masztu zagęścić teren wokół niego zgodnie z normą PN-S-02205
uzyskując współczynnik zagęszczenia IS>0,97.
Maszty do sygnalizacji świetlnej należy montować zgodnie z obowiązującymi przepisami,
w szczególności zgodnie z Załącznikiem nr 3 do Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia
3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych
oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, utrzymując
skrajnię budowlaną oraz odległość od urządzeń podziemnych. Maszty z konstrukcjami sygnalizacji
świetlnej lokalizować z uwzględnieniem skrajni poziomej i pionowej. Zachować skrajnie pionową dla
sygnalizatorów montowanych na masztach sygnalizacyjnych wysokich o wartości minimum 5,5m.
Uziemić maszty wysokie za pomocą uziomu o wartości Ru<10. Oznaczyć każdy maszt i latarnię
sygnalizacyjną za pomocą numerów i symboli zgodnie z projektem. Oznaczenia wykonać na: komorze
sygnalizatora (kolor biały), elewacji masztu wysokiego i głowicy wierzchołkowej masztu niskiego
(kolor czarny). Wysokość liter, cyfr: 70mm, grubość: 5mm.
8
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
2.5.5. Okablowanie
Kable należy układać zgodnie z normą SEP N SEP-E-004:2004. Należy stosować odpowiednio:
 LGs 750V 2,5mm2
– do wykonania pętli indukcyjnych,
 YTKSYekw nx2x0,8mm2
– sterowniczy do detektorów indukcyjnych (feedery),
 YKY 0,6/1kV 5x1,5mm2
– sterowniczy do detektorów przyciskowych,
 YKY 0,6/1kV 5x1,5mm2
– sterowniczy do sygnalizatorów 3-komorowych S-1,
 YKY 0,6/1kV 4x1,5mm2
– sterowniczy do sygnalizatorów 2-komorowych S-5,
 Z-XOTKtsd 4J
– kabel koordynacyjny do innego sterownika.
Kable od sterownika należy układać w zaprojektowanej kanalizacji. Po zaciągnięciu kabli wszystkie
otwory (rury) kanalizacji kablowych zajęte przez te kable i otwory rezerwowe zabezpieczyć
dławicami czopowymi z wkładkami uszczelniającymi, zapobiegającymi zamulaniu otworów.
Nie należy układać kabli zasilających detekcję pieszych i pojazdów w jednej rurze kanalizacji z
kablami zasilającymi maszty sygnalizacyjne.
Kable zasilające sygnalizatory prowadzone na powietrzu muszą być odporne na działanie promieni
UV. Do wysięgnika należy je mocować min. co 40cm opaskami kablowymi odpornymi na UV.
Zapasy przewodów zwinąć w pętle i mocować opaskami kablowymi odpornymi na UV do masztu na
styku z wysięgnikiem.
Kabel sterowniczy do detektorów indukcyjnych musi składać się z jednego kawałka na całej długości i
maksymalna dopuszczalna jego długość do 300m. Nie wolno stosować kabla z uszkodzoną powłoką
zewnętrzną.
Wykonać tabliczki opisowe na każdym projektowanym i istniejącym kablu znajdującym się w studni
oraz masztach. Kable muszą zawierać na tabliczkach opisowych informację: nazwę właściciela kabla,
rodzaj i typ kabla, rok zabudowy adresację - trasę przebiegu tzn. skąd i dokąd np. : YKY 5x1,5mm2
sterownik – maszt nr …, XzTKMXpw 3x2x0,8 sterownik – przycisk na maszcie nr …., XzTKMXpw
nx2x0,8 sterownik – pętla … .
2.6. Ochrona przeciwprzepięciowa
Zgodnie z PN-HD 60364-4-443:2006 instalację zasilającą wyposażyć w ochronniki
przeciwprzepięciowe. Sterownik wyposażyć w ochronnik przeciwprzepięciowy typu I+II. Ochronnik
przyłączyć do przewodów roboczych i zacisku PE. Połączenia wykonać przewodem LgY6.
2.7. Ochrona przeciwporażeniowa
W sieci zasilającej nn-0,4kV zastosowano ochronę przed dotykiem pośrednim – samoczynne
wyłączenie zasilania w układzie TN-C, zgodnie z normą N SEP-E-001. Jako dodatkową ochronę od
porażeń w sieci odbiorczej tj. sygnalizacja świetlna, (układ TN-S) należy zastosować samoczynne
wyłączenie zasilania przez wyłącznik przeciwporażeniowy różnicowoprądowy (w sterowniku
sygnalizacji) o działaniu bezpośrednim i prądzie zadziałania 100 mA.
Szyny PEN sterownika sygnalizacji świetlnej oraz szyny PE masztów wysokich i ostatnich masztów w
obwodzie należy uziemić, przez wykonanie uziomu taśmowo-prętowego. Szafa sterownika zostanie
wyposażona w zabezpieczenia przepięciowe klasy B+C.
Po wykonaniu uziomu, należy wykonać pomiary. Wymagana rezystancja uziemienia nie powinna
przekroczyć 10Ω. Jeżeli zmierzona rezystancja jest większa od wymaganej, należy uziom rozbudować
o dodatkowe elementy pionowe.
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
9
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA
OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH
NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY – GARAŻE)"
2.8. Bezpieczeństwo wykonywania prac
Wykonaną instalacją należy oznakować zgodnie z postanowieniami normy PN-88/E-08501 „Tablice i
znaki bezpieczeństwa”.
1. W trakcie realizacji projektu wykonawca powinien uwzględnić uwagi zawarte w
uzgodnieniach z zainteresowanymi instytucjami.
2. W instalacji zastosować wyłącznie materiały posiadające aktualne atesty i certyfikaty.
Dopuszcza się stosowanie zamienników materiałowych równorzędnych parametrach
technicznych lub wyższych posiadających atesty i certyfikaty o dopuszczeniu do stosowania
na rynku polskim.
3. Przypomina się Wykonawcy o obowiązkowym stosowaniu po stronie nN - 0,4 kV
wieloarkuszowej normy PN -HD 60364 (PN-IEC) 60364
4. Wykonane roboty elektryczne podlegają odbiorowi końcowemu technicznemu i przekazaniu
do eksploatacji. Odbioru dokonuje Inwestor od Wykonawcy z zachowaniem procedury Prawa
Budowlanego przy udziale Inspektora Nadzoru z udziałem służb eksploatacyjnych
przejmujących wybudowane elementy do eksploatacji.
5. W trakcie odbiorów należy szczególnie sprawdzić:
 zgodność wykonania robót z dokumentacją techniczną oraz ewentualnymi zmianami i
odstępstwami, a także zgodności z przepisami szczegółowymi, odpowiednimi normami
oraz wiedzą techniczną,
 jakość wykonanych robót,
 skuteczność działania zabezpieczeń i środków ochrony od porażeń prądem elektrycznym
potwierdzaną odpowiednimi pomiarami,
 zgodność oznakowania z Polskimi Normami na urządzeniach i wyrobach oraz czy
posiadają one aktualne atesty i certyfikaty o dopuszczeniu do stosowania na rynku
polskim.
2.9. Pomiary i uwagi końcowe
Po zakończeniu montażu instalacji elektrycznej wydzielonej należy przeprowadzić sprawdzenie
obejmujące:
 pomiary rezystancji izolacji;
 pomiary skuteczności ochrony przeciwporażeniowej;
 pomiar rezystancji uziomu.
Z przeprowadzonych pomiarów należy sporządzić protokoły.
10
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
3. Obliczenia techniczne
3.1. Moc zainstalowana
Moc zainstalowana wynosi P0 = 1000 [W]
Prąd obliczeniowy wynosi
I0 =
3  P0
3 1
=
 5 [A]
0,4  0,9
U n  cos 
3.2. Dobór przekroju kabla linii zasilającej sygnalizację świetlną
Dla obwodu zasilającego sterownik prąd obliczeniowy wynosi I0 = 5 [A].
Dla instalacji zasilającej sterownik kabel – YKY 2x10, dla którego Iz = 63A
3.3. Spadek napięcia
Spadek napięcia obliczono dla obwodu zasilającego tablicę VMS:
U% =
200  Po  l
[%] <1%
  s U nf2
Po – moc [W]
l – długość kabla zasilającego [m]
γ – konduktywność przewodu [
m
]
  mm2
s- przekrój przewodu [mm2]
Unf – napięcie znamionowe fazowe
Linia zasilająca
Kabel zasilający
Długość kabla
[m]
Przekrój
[mm2]
Moc [W]
Spadek napięcia
ΔU%
od ZK1x-1P
do Sterownik
YKY
2x10mm2
275,0
10
1000
1,86
3.4. Dobór zabezpieczeń
Zgodnie z Polską Normą PN-HD 60364-4-43:2010 zalecany jest dobór zabezpieczeń jak niżej:
IB ≤ In ≤ Iz
I2 ≤ 1,45 · Iz
gdzie:
IB - prąd obliczeniowy w obwodzie elektrycznym
Iz - obciążalność prądowa długotrwała przewodu
I2 – prąd zadziałania urządzenia
In – prąd znamionowy zabezpieczenia
Dla kabla YKY 2x10mm2 dla którego Iz = 63A dobrano wkładkę bezpiecznikową typu D02-gG/20A
o prądzie znamionowym 20A o charakterystyce gG.
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
11
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA
OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH
NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY – GARAŻE)"
3.5. Skuteczność ochrony przeciwporażeniowej
3.5.1. Sterownik sygnalizacji świetlnej
Jako ochronę przed dotykiem bezpośrednim zastosować izolację roboczą. Jako ochronę przed
dotykiem pośrednim zastosować samoczynne wyłączenie napięcia realizowane za pomocą:
 Wkładki bezpiecznikowej małogabarytowej typu D02 o charakterystyce gG i prądzie
znamionowym 20A - aby ochrona była skuteczna impedancja pętli zwarcia powinna spełnić
warunek:
Zs 
Uo
230

 1,3[]
I a 176,3
gdzie:
ZS – impedancja pętli zwarcia
In = 20 A - prąd znamionowy
Ia = 173,6 A (prąd zadziałania zabezpieczenia dla czasu 0,2 s)
Ua = 230 V – napięcie fazowe
Dla ZS ≤ 1,3 Ω zapewniony będzie wymagany czas wyłączenia poniżej 0,2s
Ponieważ tak mała wartość impedancji pętli zwarcia jest trudna do uzyskania w układzie sieci TT, w
celu zapewnienia ochrony od porażeń należy zastosować wyłącznik różnicowo-prądowy o prądzie
różnicowym 30 mA - aby ochrona była skuteczna musi być spełniony warunek:
RA 
UL
25

 833,3[]
I n 0,03
gdzie:
RA - suma rezystancji w [Ω] uziomu i przewodu ochronnego łączącego uziom z częścią
przewodzącą dostępną,
UL – napięcie dotykowe dopuszczalne długotrwale (przyjęto 25V, dla warunków
środowiskowych o zwiększonym niebezpieczeństwie porażenia)
IΔn - znamionowy prąd różnicowy w [A]
Dla RA ≤ 833,3 Ω zapewniony będzie wymagany czas wyłączenia poniżej 0,2s
Projektował:
Łukasz Darmach
12
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
4. Załączniki
4.1. Uprawnienia projektanta
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
13
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA
OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH
NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY – GARAŻE)"
5. Rysunki
Rysunek 1
Mapa poglądowa
Arkusz 1
skala 1:500
Arkusz 2
skala 1:250 (fragment)
Rysunek 2
Mapa zasadnicza
Arkusz 1
skala 1:500
Arkusz 2
skala 1:250 (fragment)
Rysunek 3
Schemat kanalizacji
Rysunek 4
Schemat zasilania
Rysunek 5
Schemat detektorów
Rysunek 6
Schemat sygnalizatorów
14
PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
ul. Ugory
ul. Bielicka
ja
lizac
kana 0
.
j
o
r
p
1x11
DVR
SK1
SK1
ja
ja
izac
anal
k
.
j
pro 1x110
38m
0
DVR
VR11
9m 0
1
RS1
2x S
lizac
kana
proj. S110
R
2x S
SK1 SK2
SK1
ni SK
stud
a
n
mia
1x D
5m)
J (27 2x110
4
K
OT
acji
proj. kanaliz
.
t
s
i
w
m
isk 9
rzec
p
.
j
pro
1 na
SK2
Wy
SK1
2x10
YKY 10
e
i
n
la
2x1
zasi
acji
proj. kanaliz
.
w ist
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
"Solskiego/Bielicka"
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 1.1
Nazwa
rysunku:
ELEKTRYCZNA
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12
x10
2
Y
K
nie Y i 2x110
cj
aliza
N
W
E
S
ja
ac
z
i
l
a
kan 0
.
j
o
r
p
11
x
1
DVR
SK1
SK1
cja
a
z
i
l
ana
k
.
j
o
pr
110 38m
x
1
0
DVR
VR11
1x D
ja
9m 0
S11
R
S
2x
ac
z
i
l
a
kan 0
.
j
o
r
p
11
S
R
2x S
proj.
isk
rzec
9m
p
SK1 SK2
SK1
K2
aS
n
1
K
ni S
tud
na s
ia
Wym
SK1
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 1.2
Nazwa
rysunku:
ELEKTRYCZNA
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12
ul. Ugory
ul. Bielicka
ja
lizac
kana 0
.
j
o
r
p
1x11
DVR
SK1
SK1
ja
ja
izac
anal
k
.
j
pro 1x110
38m 0
DVR
11
9m 0
1
RS1
2x S
lizac
kana
proj. S110
R
2x S
SK1 SK2
SK1
iana
Wym
R
1x DV
5m)
J (27 2x110
4
K
OT
acji
proj. kanaliz
.
t
s
i
w
m
isk 9
rzec
p
proj.
ni SK
stud
1 na
SK2
SK1
2x10
YKY 10
e
i
n
la
2x1
zasi
acji
proj. kanaliz
.
w ist
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
Nazwa
rysunku:
"Solskiego/Bielicka"
ELEKTRYCZNA
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 2.1
Mapa zasadnicza
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12
x10
2
Y
K
nie Y i 2x110
cj
aliza
N
W
E
S
ja
ac
z
i
l
a
kan 0
.
j
o
r
p
11
x
1
DVR
SK1
SK1
cja
a
z
i
l
ana
k
.
j
o
pr
110 38m
x
1
0
DVR
VR11
1x D
ja
9m 0
S11
R
S
2x
ac
z
i
l
a
kan 0
.
j
o
r
p
11
S
R
2x S
proj.
isk
rzec
9m
p
SK1 SK2
SK1
K2
aS
n
1
K
ni S
tud
na s
ia
Wym
SK1
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
Nazwa
rysunku:
ELEKTRYCZNA
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 2.2
Mapa zasadnicza
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12
x10
2
Y
K
nie Y i 2x110
cj
aliza
N
W
E
S
ja
ac
z
i
l
a
kan 0
.
j
o
r
p
11
x
1
DVR
SK1
SK1
cja
a
z
i
l
ana
k
.
j
o
pr
110 38m
x
1
0
DVR
VR11
1x D
ja
9m 0
S11
R
S
2x
ac
z
i
l
a
kan 0
.
j
o
r
p
11
S
R
2x S
proj.
isk
rzec
9m
p
SK1 SK2
SK1
K2
aS
n
1
K
ni S
tud
na s
ia
Wym
SK1
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 3
Nazwa
rysunku:
ELEKTRYCZNA
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12
kierunek ST "KONOPNA"
3f
RBK-00
WT-NH 00
istn. 3xgG 25A
kWh
proj. S193 B40
wykon. FR304 25A
istn. S193 B40
wykon. FR304 125A
Szafa sygnalizacji
istn. YKY 5x10 mm2
ZUG
L3
2xP302 25/0,03A
L2
L1
L1
S301 B10
S301 B6
Zasilanie sterownika
aktywne
Gniazdo
230V
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
Nazwa
rysunku:
ELEKTRYCZNA
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 4
Schemat zasilania
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12
2x316IR
D1a1
D1a2
DP3a
XzTKMXpw 2x2x0,8 35 m
XzTKMXpw 2x0,8 40 m
XzTKMXpw 2x0,8 12 m
XzTKMXpw 2x2x0,8 35 m
XzTKMXpw 2x0,8 40 m
XzTKMXpw 2x0,8 12 m
2x316IR
2x(2x316IR)
D1w1 D1w2
2x316IR
2x316IR
D2a1
D2a2
2x(2x316IR)
D2w1 D2w2
DP3b
LEGENDA
(2x316IR)
Detektory pieszych
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 5
Nazwa
rysunku:
ELEKTRYCZNA
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12
K1
K1p
K2
K2p
P3a
P3b
LEGENDA
Umowa nr:
150/UD/2014
z dnia 19.09.2014 r.
Inwestor:
i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy
NIP: 957-08-87-358
ul. Jana Karskiego 43
regon 221-58-92-50
kom.691 057 515 / fax 58 732 25 78
e-mail: [email protected]
Nazwa
projektu:
dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy"
Rys. 6
Nazwa
rysunku:
ELEKTRYCZNA
POM/0011/POOE/11
POM/0212/PWOE/12