Plik
advertisement
KNURZ – Zespół zasilania awaryjnego typ D 40 - 4 IWE wykonany zgodnie z normą ISO 8528 Agregat Trwała moc znamionowa Moc rezerwowa , bez możliwości przeciążenia Współczynnik mocy znamionowej cos Napięcie znamionowe 3~ Napięcie znamionowe 1~ Prąd znamionowy 3~ Prąd znamionowy 1~ Prąd zwarciowy ustalony Prędkość obrotowa znamionowa Częstotliwość znamionowa Średni poziom hałasu w odległości 7m 40kVA 44kVA 0,8 400V 231 V 58 A 58 A 3x IN 1500 min-1 50 Hz 78dB (A) Zakres pracy wg normy DIN 6280, klasa wykonania 2, artykuł numer : 0040100012 statyczne wahania napięcia +/-1 % dynamiczne wahania napięcia + 22% -18% czas wyregulowania napięcia 6s statyczne wahania częstotliwości <=5 % dynamiczne wahania częstotliwości +/-10% czas wyregulowania częstotliwości 5s kryteria zastosowania / pobór mocy max. zmiana obciążenia* 1 stopień mocy: 40 kVA, Zakres pracy wg. normy DIN 6280 –13, obszar zastosowania 2 (DIN VDE 0108), artykuł nr : 0040100018 dynamiczne wahania napięcia +20% -15% czas regulowania napięcia <=4 s kryteria zastosowania/ pobór mocy zgodnie z DIN 6280 – 13, tabela nr 2: 11.2, max. zmiana obciążenia* 1 stopień mocy: 32 kVA 2 stopień mocy: 8 kVA *wartości dotyczą współczynnika mocy cos 0,8 indukcyjnego. Przy innych współczynnikach mocy, a w szczególności przy urządzeniach o wysokiej zużywalności prądu rozruchowego ( silniki , transformatory) oraz w przypadku odbiorników elektroenergetycznych (urządzenia USV, elektroniczne sterowanie silnika / rozbieg łagodny, sterowniki tyrystorowe) muszą zostać wykonane specjalne obliczenia. 1 komplet : Instrukcja obsługi i Konserwacji 1 komplet narzędzi składający się z : 1 klucz 1 klucz 1 klucz 1 śrubokręt 1 kombinerki 8 x 10 mm 13 x 17 mm 19 x 22 mm DIN 895 DIN 895 DIN 895 Jako wyposażenie dodatkowe: Kfz OGINC- Akumulaor ołowiowy Akumulator ołowiowy zgodny z DIN VDE 0107/0108 Akumulator zgodny z DIN VDE 0107/0108 12 V; 143 Ah 12 V; 72 Ah 12 V; 25 Ah Sieciowe urządzenie awaryjne jest wykonane zgodnie z założeniami norm DIN VDE 0100-300 jako System TN – C. Inne rodzaje sieci wymagają dodatkowych ustaleń. Generator Producent Typ Rodzaj budowy Moc znamionowa Współczynnik mocy znamionowej cos Napięcie znamionowe 3~ Napięcie znamionowe 1~ Statyczne wahania napięcia Zakres nastaw napięcia Drganie harmoniczne napięcia 3~ i 1~ Prędkość obrotowa znamionowa Częstotliwość znamionowa Współczynnik sprawności przy obciążeniu 4/4 i cos 0,8 Klasa izolacji Forma budowy Rodzaj ochrony Zapotrzebowanie na powietrze chłodzące Stopień zakłóceń fal zgodny z normą DIN EN 55011 LEROY SOMER LSA 42.1 L8 synchroniczna 42kVA 0,8 400V 231V +/- 1% +/- 5% <= 5% 1500min-1 50Hz 87.9% H B 15/B 5 IP 23 1280m3/h Budowa generatora Generator zbudowany wg normy DiN EN 60034, samo zapłonowy 4 polowa synchroniczna maszyna wewnątrz polowa w wyprowadzeniu bezszczotkowym z diodami obiegowymi,z generatorem wzbudzającym jako maszyną zewnątrzbiegunową i z elektronicznym regulatorem napięcia, klatka tłumika , uzwojenie miedziane odporne na wilgoć i warunki tropikalne. Budowa agregatu Jako agregat stacjonarny na skręcanej ramie podstawy – konstrukcja spawana z profili stalowych oparty bez wibracyjny z łącznikiem gumowo- metalowym wzg. Z elementami piórowymi. Silnik i generator są ze sobą mocno związane za pomocą tarczy pośredniczącej , wirnik jest bezpośrednio skręcony poprzez kołnierz z kołem rozpędowym silnika napędowego. Zmniejszenie napięcia następuje poprzez listwę klemową. Blacha stalowa skrzynka narzędziowa wbudowana w ramę podstawową Kolor: silnik RAL7001, generator RAL 7023, rama agregatu RAL 7001 Agregat/ Wymiary, ciężar Długość Szerokość Wysokość Ciężar na sucho ca. 1800 mm ca. 730 mm ca. 1210 mm ca. 830 kg Wymagana wielkość pomieszczenia bez urządzeń przeciw hałasowych RL3400 x RB 2500 x RH2500 mm Wymagana wielkość pomieszczenia z urządzeniami przeciw hałasowymi RL6000 x RB 4000 x RH2500 mm Wymiary otworu drzwiowego B 1000 x H 2000 mm Otwór w ścianie na instalację odprowadzenia spalin 180 mm Silnik wysokoprężny producent typ rodzaj chłodzenia sposób pracy sposób wtrysku paliwa moc trwała wg ISO 3046 – 1 wzgl. DIN 6271, 10% dopuszczalnego przeciążenia prędkość obrotowa znamionowa liczba cylindrów i układ średnica cylindra skok tłoka pojemność skokowa stopień sprężania średnia prędkość tłoka średnie ciśnienie efektywne ciepło promieniowania i konwekcji ilośc ciepla odprowadzana do medium chłodzącego zużycie oleju, max. zużycie paliwa przy obciążeniu 4/4 zużycie szczególne paliwa przy obciążeni 4/4 zużycie szczególne paliwa przy obciążeniu 3/4 zużycie szczególne paliwa przy obciążeniu 1/2 rodzaj zapłonu rozrusznik - dane prądnica - dane ilość wody chłodzącej, silnik i chłodnica ilość oleju w układzie smarowania, pierwsze napełnienie zużycie powietrza chłodzącego zużycie powietrza do spalania gazy spalinowe – strumień przy pełnym obciążeniu temperatura spalin przy pełnym obciążeniu maksymalne przeciwciśnienie spalin stopień zakłóceń fal zgodny z DIN EN 55011 IVECO 8041 i 05 woda 4-suwowy, Diesel wtrysk bezpośredni 37,5 kW 1500 min-1 4R 104mm 115mm 3,9 L 17 : 1 5,8 m/s 7,7 bar 7,9 kW 26 kW 0,070 kg/h 10 L/h 227g/kWh 225g/kWh 238g/kWh zapłon elektryczny 12 V; 3 kW 14 V ; 45 A 14 L 11,5 L 2160 m3/h 165m3/h 450 m3/h 530C 1500 mm/WS Budowa silnika: Silnik wielocylindrowy, 4-suwowy, bezsprężarkowy o układzie rzędowym oraz wtryskiem bezpośrednim, kadłub silnika oraz głowice cylindrów z odlewu, filtr oleju, wymiennik ciepła oleju smarującego, filtr powietrza oraz podwójny filtr paliwa. Smarowanie następuje poprzez smarowanie w obiegu ciśnieniowym za pomocą pompy zębatej. Kształtowane: wał korbowy i korbowody wielokrotnie łożyskowane za pomocą potrójnych łożysk zabezpieczonych stalową osłoną. Tłoki ze stopu metali lekkich z pierścieniami uszczelniającymi i zgarniającymi olej. Wałek rozrządu wielokrotnie łożyskowany, napęd poprzez koła zębate. Zawory wiszące regulowane poprzez popychacz i dzwignię wahliwą. Zasilanie systemu paliwowego następuje poprzez wbudowaną pompę. Mechaniczny regulator prędkości obrotowej. Chłodzenie obiegiem wodnym z pompą. Schładzanie nagrzanego chłodziwa poprzez chłodnicę płytkową. Termostat wody chłodzącej, urządzenie do podgrzewania wody. Zderzak sterujący do ciśnienia oleju oraz temperatury wody chłodzącej. Pompa odsysania oleju. Sterowanie START/STOP do automatycznego trybu pracy.
