Plik

advertisement
KNURZ – Zespół zasilania awaryjnego typ D 40 - 4 IWE wykonany zgodnie
z normą ISO 8528
Agregat
Trwała moc znamionowa
Moc rezerwowa , bez możliwości przeciążenia
Współczynnik mocy znamionowej cos
Napięcie znamionowe 3~
Napięcie znamionowe 1~
Prąd znamionowy 3~
Prąd znamionowy 1~
Prąd zwarciowy ustalony
Prędkość obrotowa znamionowa
Częstotliwość znamionowa
Średni poziom hałasu w odległości 7m
40kVA
44kVA
0,8
400V
231 V
58 A
58 A
3x IN
1500 min-1
50 Hz
78dB (A)
Zakres pracy wg normy DIN 6280, klasa wykonania 2, artykuł numer : 0040100012
statyczne wahania napięcia
+/-1 %
dynamiczne wahania napięcia
+ 22% -18%
czas wyregulowania napięcia
6s
statyczne wahania częstotliwości
<=5 %
dynamiczne wahania częstotliwości
+/-10%
czas wyregulowania częstotliwości
5s
kryteria zastosowania / pobór mocy max. zmiana obciążenia*
1 stopień mocy: 40 kVA,
Zakres pracy wg. normy DIN 6280 –13, obszar zastosowania 2 (DIN VDE 0108), artykuł nr : 0040100018
dynamiczne wahania napięcia
+20% -15%
czas regulowania napięcia
<=4 s
kryteria zastosowania/ pobór mocy zgodnie z DIN 6280 – 13, tabela nr 2: 11.2, max. zmiana obciążenia*
1 stopień mocy: 32 kVA
2 stopień mocy: 8 kVA
*wartości dotyczą współczynnika mocy cos 0,8 indukcyjnego. Przy innych współczynnikach mocy, a w
szczególności przy urządzeniach o wysokiej zużywalności prądu rozruchowego ( silniki , transformatory) oraz
w przypadku odbiorników elektroenergetycznych (urządzenia USV, elektroniczne sterowanie silnika / rozbieg
łagodny, sterowniki tyrystorowe) muszą zostać wykonane specjalne obliczenia.
1 komplet : Instrukcja obsługi i Konserwacji
1 komplet narzędzi składający się z :
1 klucz
1 klucz
1 klucz
1 śrubokręt
1 kombinerki
8 x 10 mm
13 x 17 mm
19 x 22 mm
DIN 895
DIN 895
DIN 895
Jako wyposażenie dodatkowe:
Kfz OGINC-
Akumulaor ołowiowy
Akumulator ołowiowy zgodny z DIN VDE 0107/0108
Akumulator zgodny z DIN VDE 0107/0108
12 V; 143 Ah
12 V; 72 Ah
12 V; 25 Ah
Sieciowe urządzenie awaryjne jest wykonane zgodnie z założeniami norm DIN VDE 0100-300 jako System TN
– C. Inne rodzaje sieci wymagają dodatkowych ustaleń.
Generator
Producent
Typ
Rodzaj budowy
Moc znamionowa
Współczynnik mocy znamionowej cos 
Napięcie znamionowe 3~
Napięcie znamionowe 1~
Statyczne wahania napięcia
Zakres nastaw napięcia
Drganie harmoniczne napięcia 3~ i 1~
Prędkość obrotowa znamionowa
Częstotliwość znamionowa
Współczynnik sprawności przy obciążeniu 4/4 i cos  0,8
Klasa izolacji
Forma budowy
Rodzaj ochrony
Zapotrzebowanie na powietrze chłodzące
Stopień zakłóceń fal zgodny z normą DIN EN 55011
LEROY SOMER
LSA 42.1 L8
synchroniczna
42kVA
0,8
400V
231V
+/- 1%
+/- 5%
<= 5%
1500min-1
50Hz
87.9%
H
B 15/B 5
IP 23
1280m3/h
Budowa generatora
Generator zbudowany wg normy DiN EN 60034, samo zapłonowy 4 polowa synchroniczna maszyna wewnątrz
polowa w wyprowadzeniu bezszczotkowym z diodami obiegowymi,z generatorem wzbudzającym jako maszyną
zewnątrzbiegunową i z elektronicznym regulatorem napięcia, klatka tłumika , uzwojenie miedziane odporne na
wilgoć i warunki tropikalne.
Budowa agregatu
Jako agregat stacjonarny na skręcanej ramie podstawy – konstrukcja spawana z profili stalowych oparty bez
wibracyjny z łącznikiem gumowo- metalowym wzg. Z elementami piórowymi. Silnik i generator są ze sobą
mocno związane za pomocą tarczy pośredniczącej , wirnik jest bezpośrednio skręcony poprzez kołnierz z kołem
rozpędowym silnika napędowego. Zmniejszenie napięcia następuje poprzez listwę klemową. Blacha stalowa
skrzynka narzędziowa wbudowana w ramę podstawową
Kolor: silnik RAL7001, generator RAL 7023, rama agregatu RAL 7001
Agregat/ Wymiary, ciężar
Długość
Szerokość
Wysokość
Ciężar na sucho
ca. 1800 mm
ca. 730 mm
ca. 1210 mm
ca. 830 kg
Wymagana wielkość pomieszczenia bez urządzeń przeciw hałasowych
RL3400 x RB 2500 x RH2500 mm
Wymagana wielkość pomieszczenia z urządzeniami przeciw hałasowymi
RL6000 x RB 4000 x RH2500 mm
Wymiary otworu drzwiowego
B 1000 x H 2000 mm
Otwór w ścianie na instalację odprowadzenia spalin
 180 mm
Silnik wysokoprężny
producent
typ
rodzaj chłodzenia
sposób pracy
sposób wtrysku paliwa
moc trwała wg ISO 3046 – 1 wzgl.
DIN 6271, 10% dopuszczalnego przeciążenia
prędkość obrotowa znamionowa
liczba cylindrów i układ
średnica cylindra
skok tłoka
pojemność skokowa
stopień sprężania
średnia prędkość tłoka
średnie ciśnienie efektywne
ciepło promieniowania i konwekcji
ilośc ciepla odprowadzana do medium chłodzącego
zużycie oleju, max.
zużycie paliwa przy obciążeniu 4/4
zużycie szczególne paliwa przy obciążeni 4/4
zużycie szczególne paliwa przy obciążeniu 3/4
zużycie szczególne paliwa przy obciążeniu 1/2
rodzaj zapłonu
rozrusznik - dane
prądnica - dane
ilość wody chłodzącej, silnik i chłodnica
ilość oleju w układzie smarowania, pierwsze napełnienie
zużycie powietrza chłodzącego
zużycie powietrza do spalania
gazy spalinowe – strumień przy pełnym obciążeniu
temperatura spalin przy pełnym obciążeniu
maksymalne przeciwciśnienie spalin
stopień zakłóceń fal zgodny z DIN EN 55011
IVECO
8041 i 05
woda
4-suwowy, Diesel
wtrysk bezpośredni
37,5 kW
1500 min-1
4R
104mm
115mm
3,9 L
17 : 1
5,8 m/s
7,7 bar
7,9 kW
26 kW
0,070 kg/h
10 L/h
227g/kWh
225g/kWh
238g/kWh
zapłon elektryczny
12 V; 3 kW
14 V ; 45 A
14 L
11,5 L
2160 m3/h
165m3/h
450 m3/h
530C
1500 mm/WS
Budowa silnika:
Silnik wielocylindrowy, 4-suwowy, bezsprężarkowy o układzie rzędowym oraz wtryskiem bezpośrednim,
kadłub silnika oraz głowice cylindrów z odlewu, filtr oleju, wymiennik ciepła oleju smarującego, filtr powietrza
oraz podwójny filtr paliwa.
Smarowanie następuje poprzez smarowanie w obiegu ciśnieniowym za pomocą pompy zębatej. Kształtowane:
wał korbowy i korbowody wielokrotnie łożyskowane za pomocą potrójnych łożysk zabezpieczonych stalową
osłoną. Tłoki ze stopu metali lekkich z pierścieniami uszczelniającymi i zgarniającymi olej. Wałek rozrządu
wielokrotnie łożyskowany, napęd poprzez koła zębate. Zawory wiszące regulowane poprzez popychacz i
dzwignię wahliwą. Zasilanie systemu paliwowego następuje poprzez wbudowaną pompę. Mechaniczny
regulator prędkości obrotowej. Chłodzenie obiegiem wodnym z pompą. Schładzanie nagrzanego chłodziwa
poprzez chłodnicę płytkową. Termostat wody chłodzącej, urządzenie do podgrzewania wody. Zderzak sterujący
do ciśnienia oleju oraz temperatury wody chłodzącej. Pompa odsysania oleju. Sterowanie START/STOP do
automatycznego trybu pracy.
Download
Random flashcards
123

2 Cards oauth2_google_0a87d737-559d-4799-9194-d76e8d2e5390

Motywacja w zzl

3 Cards ypy

66+6+6+

2 Cards basiek49

Pomiary elektr

2 Cards m.duchnowski

2+2=?

2 Cards jogaf85537

Create flashcards