Badanie układów prostowniczych alternatorów
advertisement
Technika Testy Expomu Badanie układów prostowniczych alternatorów Stan układu prostowniczego ma znamienny wpływ na wydajność oraz sprawność alternatorów. Firma Expom prowadzi testy pozwalające precyzyjnie zweryfikować sprawność układów prostowniczych. P rzedstawiony poniżej tester pozwala na badanie prostowniczych diod: mocy, wzbudzenia oraz diod lawinowych. Weryfikowanie układu miernikiem uniwersalnym nie jest miarodajne i wystarczające. Taki test nie jest przeprowadzany podczas przepływu prądu i dlatego nie jest możliwe stwierdzenie jak układ zachowa się podczas pracy alternatora. Co rozładowuje akumulator? Badaniu podlegają takie parametry jak: spadek napięcia w kierunku przewodzenia, upływ prądu w kierunku wstecznym oraz napięcie lawinowe (w przypadku diod Zenera). Test przeprowadzany jest podczas ściśle określonego przepływającego prądu. Nadmierny spadek napięcia w kierunku przewodzenia powoduje zmniejszenie wydajności alternatora. Duży upływ prądu w kierunku zwrotnym jest przyczyną rozładowywania się akumulatora. Zbyt wysokie napięcie lawinowe może prowadzić do przepięć powodujących problemy z czułą elektroniką samochodową (tylko nieliczne układy prostownicze posiadają diody Zenera). Mała awaria, większe szkody W prostownikach mogą zdarzyć się uszkodzenia lub pogorszenia parametrów pojedynczej diody lub kilku diod. Uszkodzenie jednej diody w układzie prostowniczym w niewielkim stopniu wpływa na obniżenie prądu oddawanego przez alternator. Nie musi też być sygnalizowane przez lampkę kontrolną ładowania 44 Fota FORUM • Rozłączenie akumulatora od instalaakumulatora, jednak awaria jednej diody cji elektrycznej pojazdu podczas prazdecydowanie pogarsza warunki pracy cy alternatora. pozostałych diod układu i jest przyczyną • Nadmierna temperatura otoczenia ich przyspieszonego zużycia. podczas pełnego obciążenia alternaPrzyczynami prowadzającymi do tora – może to być przyczyną przeszybkiego zużycia diod układów progrzania diod co skutkuje obniżeniu stowniczych alternatora są: ich trwałości. • Uszkodzenie mechaniczne diody podczas jej wprasowywania w radiator. Firma Expom jako jedna z nielicznych w kraju po• Nadmierna rezystancja siada wyspecjalizowane testery firm Transpo oraz połączenia obudowy DV Electronics pozwalające na badanie układów diody z radiatorem prostowniczych pod obciążeniem. Pozwala to na występuje wtedy słabe właściwą regenerację układów w przypadku stwierodprowadzanie ciepła dzenia ich uszkodzenia. Tak przetestowany układ, z diody, przegrzanie jej zamontowany w alternatorze, daje nam pewność i zużycie. jego niezawodnego działania przez wiele lat. • Odwrotne podłączenie biegunów alternatora – prąd płynący przez diody jest kilkakrotnie większy od ich W celu poprawy chłodzenia układu prądu znamionowego. prostowniczego alternatora, tam gdzie • Odłączenie dodatniego bieguna alterjest to możliwe, radiator ujemny powinatora od instalacji pojazdu w czasie nien być montowany do tarczy łożyskopracy – regulator napięcia przestaje wej poprzez pastę termoprzewodzącą. regulować napięcie wytwarzane przez alternator.
