PRZEKŁADNIE PASOWE Rodzaje pasów płaski klinowy okrągły RODZAJE PRZEKŁADNI PASOWYCH 1 RODZAJE PRZEKŁADNI PASOWYCH SPOSOBY NAPINANIA PASÓW za pomocą rolki przez przesuw podstawy silnika przez odchylanie podstawy silnika 2 GEOMETRIA PRZEKŁADNI PASOWEJ γ Kąty opasania γ α1 = π − 2 γ α 2 = π + 2γ α2 α1 γ d1 O 1 n1 n2 przy czym γ = arcsin Długość pasa Odległość osi d2 O2 d 2 − d1 a a L = 2a cos γ + π2 (d1 + d 2 ) + )γ (d 2 − d1 ) L − π2 (d1 + d 2 ) + )γ (d 2 − d1 ) a= 2 cos γ SIŁY W PRZEKŁADNI PASOWEJ Siła uŜyteczna S u = Sc - S b Moc przekładni N = Su v Koło napędzane Sb Cięgno bierne Koło napędzające n1 lub S dn N = u 1 1 , kW 19100 Sdn N = u 2 2 , kW 19100 Sb n2 Q γ d1 O 1 e θ Q Sc Siła obciąŜająca wał Q = Sc2 + Sb2 + 2ScSb cos2γ d2 Sc a Cięgno czynne O2 e = a sin Θ S −S tgΘ = c b tgγ Sc + Sb 3 SIŁY W PRZEKŁADNI PASOWEJ Wzór Eulera Sc = S be µα KINEMATYKA PRZEKŁADNI PASOWEJ Poślizg ξ= vc − vb vc 4 KINEMATYKA PRZEKŁADNI PASOWEJ Jak napiąć pasy ? So = 0.5 Su ϕ ϕ - współczynnik napędu eµα −1 ϕ = µα e +1 Wartości graniczne: ϕgr=0.4-0.6 pasy płaskie ϕgr=0.5-0.7 pasy klinowe Sprawność η =1−ξ WYTRZYMAŁOŚĆ PASÓW α1p α1 α2 α2p σ max = σ c + σ v + σ g1 5 WYTRZYMAŁOŚĆ PASÓW NapręŜenia wywołane siłą odśrodkową σv ≈ Fv A Masa elementarna dm= γw g A R dα Siła odśrodkowa d Q = 2Fv sin dα 2 d Q ≈ Fvdα NapręŜenia γw v N 2 σv = 10 10 m2 POZORNY WSPÓŁCZYNNIK TARCIA α/2 N N' α/2 H µ' = µ α sin 2 6