Zobacz prezentację o planowanych inwestycjach WKD

Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o.
MATERIAŁ INFORMACYJNY
o planach inwestycyjnych
2009-2015
WARSZAWA
2009-05-19
PLANY INWESTYCYJNE NA ROK 2009

REMONT WIADUKTU STALOWEGO W WARSZAWIE – ETAP I
KOSZT: 3 500 000 ZŁ

REMONT SZLAKU WARSZAWA ŚRÓMIEŚCIE WKD – KOMORÓW
NA ODCINKU O DŁUGOŚCI 1 KM
PLANOWANY KOSZT: 1 500 000 ZŁ

OPRACOWANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ I BUDOWLANEJ DLA LINII
ŚWIATŁOWODOWEJ WARSZAWA – GRODZISK MAZ. ORAZ EWENTUALNE
ROZPOCZĘCIE PRAC BUDOWLANYCH
PLANOWANY KOSZT: 1 800 000 ZŁ

OPRACOWANIE PROJEKTU MODERNIZACJI PRZYSTANKU OSOBOWEGO „REGUŁY”
(MODERNIZACJA BĘDZIE OBEJMOWAĆ PRZENIESIENIE JEDNEGO Z PERONÓW
W NOWĄ LOKALIZACJĘ)

OPRACOWANIE PROJEKTU MODERNIZACJI PRZYSTANKU OSOBOWEGO „REDUTA
ORDONA”
PLANY INWESTYCYJNE NA ROK 2009

PRZEPROWADZENIE POSTĘPOWANIA PRZETARGOWEGO NA ZAKUP 14 SZT.
NOWYCH ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH
PLANOWANY TERMIN OGŁOSZENIA PRZETARGU – MAJ 2009

OPRACOWANIE PROJEKTU REMONTU MOSTU KOLEJOWEGO W PRUSZKOWIE

OPRACOWANIE PROJEKTU REMONTU LINII 15kV ZASILAJĄCEJ PODSTACJĘ
TRAKCYJNĄ W PRUSZKOWIE

ROZPOCZĘCIE REMONTU LINII KOLEJOWEJ NR 512. ZAKRES REMONTU
OBEJMOWAĆ BĘDZIE PRZYWRÓCENIE PODSTAWOWYCH PARAMETRÓW
TECHNICZNYCH NIEZBĘDNYCH DO PROWADZENIA RUCHU PRZEZ WKD
W DOTYCHCZASOWYM KSZTAŁCIE.
PLANOWANY KOSZT: 1 500 000 ZŁ
(SZERSZY ZAKRES REMONTU OBEJMUJĄCY PRZYSTOSOWANIE LINII DO URUCHOMIENIA REGULARNYCH
PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH UZALEŻNIONY OD DECYZJI WŁADZ LOKALNYCH I POZYSKANIA DODATKOWYCH
ŚRODKÓW NA MODERNIZACJĘ INFRASTRUKTURY ORAZ TABOR DLA TEJ LINII)
ŁĄCZNY KOSZT DZIAŁAŃ W ROKU 2009: 8 300 000 ZŁ
3. PLANY ROZWOJU W LATACH 2010-2015

DOSTAWA 14 SZT. EZT W RAMACH ZAMÓWIENIA Z ROKU 2009 (2010-2012)

PRZEBUDOWA SYSTEMU ZASILANIA WKD NA NAPIĘCIE 3000V (2010-2012)
PLANOWANY KOSZT PROJEKTU: 500 000 ZŁ
PLANOWANY KOSZT PRZEBUDOWY PODSTACJI: 10 000 000 ZŁ

ZAKUP 6 SZT. NOWYCH ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH W OPARCIU
O ŚRODKI POCHODZĄCE ZE SZWAJCARSKO-POLSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY
(2010-2013)

BUDOWA SYSTEMU INFORMACJI PASAŻERSKIEJ I MONITORINGU
(W OPARCIU O LINIĘ ŚWIATŁOWODOWĄ) – JAKO ZADANIA ZAWIERAJĄCEGO SIĘ
W PROJEKCIE ZŁOŻONYM WE WNIOSKU O DOFINANSOWANIE ZE ŚRODKÓW
SZWAJCARSKO-POLSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY (2010-2012)
PLANOWANY KOSZT: 3 200 000 ZŁ

REMONT SZLAKU WARSZAWA ŚRÓDMIEŚCIE WKD – KOMORÓW NA ODCINKU
O DŁUGOŚCI 35 KM (2010-2015)
PLANOWANY KOSZT REMONTU 1 KM TORU: 1 500 000 ZŁ
PLANY ROZWOJU W LATACH 2010-2015

BUDOWA DRUGIEGO TORU NA SZLAKU PODKOWA LEŚNA – GRODZISK MAZ.
– O DŁUGOŚCI 7 KM (PROJEKT: 2010; BUDOWA: 2012-2014)
PLANOWANY KOSZT BUDOWY 1 KM TORU: 4 000 000 ZŁ

PRZEŁĄCZENIE NAPIĘCIA ZASILANIA SIECI TRAKCYJNEJ WKD Z 600V NA 3000V (2013)

ZAKOŃCZENIE REMONTU WIADUKTU STALOWEGO W WARSZAWIE – ETAP II (2010)

ZAKOŃCZENIE BUDOWY LINII ŚWIATŁOWODOWEJ WARSZAWA – GRODZISK MAZ. (2010)

REMONT MOSTU KOLEJOWEGO W PRUSZKOWIE (2010)
PLANOWANY KOSZT: 1 000 000 ZŁ

REMONT LINII 15kV ZASILAJĄCEJ PODSTACJĘ TRAKCYJNĄ W PRUSZKOWIE
PRZEWIDUJĄCY ZWIĘKSZENIE PRZEKROJU KABLI OD 120 DO 150 mm2 Cu (2010)
KOSZT: 2 000 000 ZŁ

ZAKOŃCZENIE REMONTU LINII KOLEJOWEJ NR 512 (ZAKRES PODSTAWOWY) (2010)
PLANY ROZWOJU W LATACH 2010-2015

WYKONANIE MODERNIZACJI PRZYSTANKU OSOBOWEGO „REDUTA ORDONA” (2010)
PLANOWANY KOSZT: 200 000 ZŁ

WYKONANIE MODERNIZACJI PRZYSTANKU OSOBOWEGO „REGUŁY” – POŁĄCZONEJ
Z PRZENIESIENIEM JEDNEGO Z PERONÓW W NOWĄ LOKALIZACJĘ (2011)
PLANOWANY KOSZT: 300 000 ZŁ

PRZEBUDOWA ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU TRAKCYJNEGO SERII 13WE (EN95) NA
NAPIĘCIE 3000V – W RAMACH NAPRAWY GŁÓWNEJ POJAZDU (2012-2013)

BUDOWA TORU BOCZNICOWEGO NA PRZYSTANKU WARSZAWA ZACHODNIA WKD
(WCHODZĄCYM W SKŁAD STACJI WARSZAWA ZACHODNIA) (2012)
PLANOWANY KOSZT: 1 000 000 ZŁ

REMONT MOSTÓW KOLEJOWYCH W NOWEJ WSI WARSZAWSKIEJ ORAZ W GRODZISKU
MAZ. (2012-2014)
PLANOWANY KOSZT: 2 000 000 ZŁ
PLANY ROZWOJU W LATACH 2010-2015

KOMPLEKSOWA MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ NR 512. (2015)
PLANOWANY KOSZT: 7 000 000 ZŁ
(ZAKRES MODERNIZACJI OBEJMUJĄCY PRZYSTOSOWANIE DO URUCHOMIENIA REGULARNYCH PRZEWOZÓW
PASAŻERSKICH W DALSZYM CIĄGU UZALEŻNIONA OD DECYZJI WŁADZ LOKALNYCH ORAZ DOSTĘPNOŚCI
ŚRODKÓW FINANSOWYCH)

REMONT LINII KOLEJOWEJ NR 48: PODKOWA LEŚNA GŁ. – MILANÓWEK GRUDÓW,
UZALEŻNIONY OD DECYZJI PODJĘTYCH W SPRAWIE BUDOWY DRUGIEGO TORU
NA SZLAKU GRODZISK MAZ. – PODKOWA LEŚNA. (2015)
PLANOWANY KOSZT REMONTU 1 KM TORU: 1 500 000 ZŁ
PLANY ROZWOJU W LATACH 2010-2015 – PODSUMOWANIE
ŁĄCZNE NAKŁADY FINANSOWE NA REALIZACJĘ POWYŻSZYCH ZADAŃ
W LATACH 2009-2015 WYNOSZĄ:
120 500 000 ZŁ
(BEZ ZAKUPÓW NOWEGO TABORU KOLEJOWEGO).
ZREALIZOWANIE STRATEGII ROZWOJU 2010-2015 BĘDZIE UZALEŻNIONE OD POZYSKANIA
ŚRODKÓW FINANSOWYCH W ODPOWIEDNIEJ WYSOKOŚCI, JAK RÓWNIEŻ POZYTYWNYCH
DECYZJI ADMINISTRACYJNYCH W PRZYPADKU PODJĘCIA NOWYCH PROJEKTÓW
BUDOWLANYCH.
WARSZAWSKA KOLEJ DOJAZDOWA JAKO SPÓŁKA ZARZĄDZAJĄCA INFRASTRUKTURĄ
KOLEJOWĄ ORAZ ZNAJDUJĄCYMI SIĘ NA JEJ TERENIE NIERUCHOMOŚCIAMI ZGODNIE Z
PRZEPISAMI PRAWA BUDOWLANEGO JEST ZOBOWIĄZANA DO UTRZYMYWANIA SZEREGU
OBIEKTÓW W NALEŻYTYM STANIE TECHNICZNYM I Z ZACHOWANIEM ZASAD
BEZPIECZEŃSTWA.
W LATACH 2009-2015 BĘDĄ PROWADZONE SYSTEMATYCZNE CZYNNOŚCI REMONTOWE
ZARZĄDZANYCH PRZEZ SPÓŁKĘ NIERUCHOMOŚCI ORAZ MNIEJSZYCH OBIEKTÓW
INŻYNIERYJNYCH, NIE WYMIENIONYCH W POWYŻSZYM ZESTAWIENIU.